(記者吳家成/高雄報導)行政院農業委員會高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)預定於104年1月26日(星期一)至29日(星期四)舉辦「2015全國蓮霧及棗優質管理果園評鑑」,並將於2月7日(星期六)於高雄場「農躍南台灣-農林漁牧總動員」迎賓日開幕典禮中盛大頒獎,即日起至1月15日前接受報名,有興趣參賽的果農,請速洽所屬農會或合作社報名參加。

蓮霧參賽果品須為粉紅種,蜜棗則不限品種,蓮霧受理件數60組、蜜棗80組;冠軍獎金(提貨券)高達30,000元,以往獲獎果農所生產的果品,都一炮而紅,成為市場炙手可熱的搶手貨,得獎果農可謂名利雙收,因此歡迎農友把握機會,儘早報名,詳細資訊請查詢高雄場網站(http://kdais.coa.gov.tw/view.php?catid=5874),或洽各產區農會。

高雄場場長表示,優質果園的管理方式,不僅需要注重果品品質,更要落實田間作物健康管理措施,達到對消費者、農友與環境友善的三贏目標。為落實吉園圃生產制度與作物健康管理的觀念,高雄場於100-103年已連續舉辦四屆的「蓮霧及棗優質管理果園評鑑」競賽,自103年起擴大為全國競賽,本年度舉辦第五屆評鑑活動,將由專業評審團選出今年的蓮霧王及蜜棗王,歡迎各方好手前往較勁。

黃場長進一步指出,該活動分為果品初審及果園複審兩個階段,參賽果品於1月26日送至高雄場,1月27日先由學者、專家組成的評審團,以外觀、重量、糖度、口感客觀評鑑果實品質,選出入圍的12組,初審時間為上午九時至11時,歡迎農友及民眾前往現場觀摩。

果園評鑑小組將於1月28-29日逐一前往入果園複審,評審項目包括栽培管理、健康安全,以及對環境友善的果園管理等。評鑑結果出爐後,2月7日(星期六)於高雄場「農躍南台灣-農林漁牧總動員」迎賓日活動開幕典禮中盛大頒獎,現場展示得獎果園的安全優質果品,並有研發成果展示、農產品展售及創意DIY等活動,精彩可期。

(記者吳家成/高雄報導)紅豆是高屏地區秋冬裡作作物,目前全國栽培面積每年達5,500公頃以上,屏東縣萬丹鄉及高雄市大寮區為主要產區,主流品種為優質的「高雄9號」。行政院農業委員會高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)場長表示,農友為解決人力不足問題及節省人工成本,大都以機械採收,而在採收過程中,若植株成熟期的枝葉乾燥性不良,會影響機具運作及籽粒品質,因此,多數農友會在使用落葉劑(即枝葉乾燥劑)後採收,而過去未核准用於紅豆落葉,且被污名化的「巴拉刈」,早已在100年8月,經農業委員會審核安全資料後,正式核准使用,農友只要在在紅豆收穫前7天,使用24%巴拉刈溶液200倍,施用2天後殘留量就已消退到0.05ppm以下,遠低於我國訂定的殘留容許量0.2ppm,食用安全無虞;而近年來,農糧署農藥殘留檢測,也從未在紅豆上檢出巴拉刈殘留,請消費者安心食用國產優質紅豆,而紅豆盤商更不應該以此理由,刻意壓低紅豆收購價格。

  *場長表示,巴拉刈是一種廣效性除草劑,適用於各種雜草防除,臺灣在1968年即核准登記使用,目前僅有24%溶液一種劑型上市;巴拉刈屬於接觸性殺草劑,幾乎沒有移行性,且容易被紫外光分解,葉部吸收藥劑後,植物細胞膜很容易被具活性的自由基氧化破壞,殺草作用快速,在強光下數小時後,就會顯現殺草(乾燥)效果;巴拉刈一旦與土壤接觸即被固定並迅速分解,沒有土壤殘留問題,對環境無負面影響。因此,動植物防疫檢疫局第73屆農藥技術諮議會於100年8月11日,經審查田間試驗報告及農藥衰退資料後,依科學證據,陳報農委會公告核准使用,當作紅豆合法落葉劑。

  黃場長最後表示,巴拉刈是對環境友善的殺草劑,完全不同於美軍在越戰時期使用的「橙劑」,且其價格合理,效果快速,比使用高濃度尿素、硫銨或其他化學品當落葉劑,對環境負面作用都少;但其口服急性毒高,且無解毒劑,誤飲或直接吞服容易致命。不過,只要民眾不要誤食或濫用,就沒有衍生的安全問題,而政府也會加強該藥劑的管理,籲請社會大眾了解科學真相,不必因危言聳聽的傳聞而心生疑慮。

(記者林鈴雀/台北報導)104年第一次航海人員測驗訂於3月14日至3月15日在臺北及高雄考區舉行,報名時間自1月17日至1月26日下午5時止,欲報名參測之民眾,請把握報名時間完成報名手續。

 交通部航港局指出:為縮短國內大專校院航輪系科學生畢業後就業之時程,提昇其上船服務意願及促進國民就業之目標,自101年8月1日起接辦原由考選部辦理之一、二等船副及一、二等管輪航海人員考試,並以航海人員測驗取代,測驗方式、科目、題庫、及格標準、採科別及格制等,與原考選部辦理之航海人員考試相同,另放寬國內海事大專校院航海、輪機相當系科學生,在校期間修畢符合航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW公約)規範之課程學分,即具應測資格。

 報名方式一律採「網路報名紙本寄件」方式辦理,參測人員請至交通部航港單一窗口服務平臺MTNet(網址http://www.mtnet.gov.tw/),點選「航海人員測驗專區」進行線上報名作業,為利參測人員熟悉測驗作答流程,並提供線上應試模擬練習、電腦化測驗參測人員注意事項及電腦化測驗作答操作說明,請參測人員多加利用,俾熟悉測驗操作方式與程序。

 該測驗得使用電子計算器之科目,參測人員應使用考選部核定通過之電子計算器。相關機型登載於考選部全球資訊網應考人員專區之「國家考試電子計算器措施」專區,參測人員可逕行查詢,俾備妥合格之適當機型。

(記者林鈴雀/台北報導)我國燈塔建設始於清同治七年(1868)年,至今已146年歷史,文史資料豐富;建造歷經清代、日據及國民政府時期,建築風格各異;又位於山巔海涯,景色絕美,為表彰文史及燈塔之美,航港局12月底前發行103年版「臺灣燈塔專輯」。

該專輯有系統整理燈塔建築,歷史文物介紹,除說明燈塔興建源起、設計基本構造、塔高及燈高解釋、塔身顏色介紹、航路標誌、燈器演進歷史外,更將我國目前35座燈塔,按地理位置分佈,完整收錄,詳加考據,簡明敘述,並輔以精美圖片,呈現出本島、離島及金馬地區每一座燈塔個別不同之風貎。

航港局於102年1月1日接管燈塔等助航設施,即積極推動燈塔開放觀光,另為保護燈塔歷史文化意義,推動燈塔入列古蹟工作。截至103年12月止有重大成效,其中增加開放白沙岬燈塔、綠島燈塔、芳苑燈塔、高美燈塔等4座燈塔供民眾觀光,至103年底赴燈塔參觀人數已達百萬人次。另維護歷史文物申辦彭佳嶼燈塔、東椗島燈塔、北椗島燈塔3座燈塔列入歷史保護,目前已有彭佳嶼燈塔列入基隆市市定古蹟。

未來航港局持續推動燈塔空中攝影及多媒體影片及燈塔QR-code影音自動導覽等工作,擴大燈塔觀光效應,臺灣每座燈塔皆蘊含豐富的歷史和文化價值,值得我們深入認識及瞭解,歡迎民眾至各燈塔參訪,一起活化臺灣燈塔。

(記者林鈴雀/澎湖報導)我國燈塔建設始於清同治七年(1868)年,至今已146年歷史,文史資料豐富;建造歷經清代、日據及國民政府時期,建築風格各異;又位於山巔海涯,景色絕美,為表彰文史及燈塔之美,航港局12月底前發行103年版臺灣燈塔專輯。

該專輯有系統整理燈塔建築,歷史文物介紹,除說明燈塔興建源起、設計基本構造、塔高及燈高解釋、塔身顏色介紹、航路標誌、燈器演進歷史外,更將我國目前35座燈塔,按地理位置分佈,完整收錄,詳加考據,簡明敘述,並輔以精美圖片,呈現出本島、離島及金馬地區每一座燈塔個別不同之風貎。

航港局於102年1月1日接管燈塔等助航設施,即積極推動燈塔開放觀光,另為保護燈塔歷史文化意義,推動燈塔入列古蹟工作。截至103年12月止有重大成效,其中增加開放白沙岬燈塔、綠島燈塔、芳苑燈塔、高美燈塔等4座燈塔供民眾觀光,至103年底赴燈塔參觀人數已達百萬人次。另維護歷史文物申辦彭佳嶼燈塔、東椗島燈塔、北椗島燈塔3座燈塔列入歷史保護,目前已有彭佳嶼燈塔列入基隆市市定古蹟。

未來航港局持續推動燈塔空中攝影及多媒體影片及燈塔QR-code影音自動導覽等工作,擴大燈塔觀光效應,臺灣每座燈塔皆蘊含豐富的歷史和文化價值,值得我們深入認識及瞭解,歡迎民眾至各燈塔參訪,一起活化臺灣燈塔。

(記者吳家成/高雄報導)內政部入出國及移民署高雄市第一服務站103年12月24日(星期三)辦理家庭教育課程,特別邀請國立屏東科技大學講師吳崇旗副教授擔任講師,其中分享旅遊過程的安排就是一種溝通方式,女人想要的跟男人想去的都不一樣。

當天活動共34名新住民及其家屬報名參加,講師透由旅遊的兩性小故事,現場溝通分享讓新住民歡笑共鳴不斷。

移民署高雄市第一服務站每月定期舉辦家庭教育講座課程,主要提供初入境新住民及其家屬,學習婚姻經營與兩性溝通。每月最新活動訊息可至高雄市第一服務站網站查詢開課時間或至電07-2810030查詢。

(記者吳家成/澎湖報導)行政院農業委員會高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)謹定於本(103)年12月19日舉辦研發成果發表展示活動,歡迎各界人士前往參觀、指教。高雄場近年來研究成果豐碩、研發成果管理優異,績效卓著備受肯定,本次發表會將把該場近年來的研發成果藉由發表及展示,呈現於國人面前,除推廣運用外,亦提供有意願技術授權及產學合作業者的媒合機會,讓其深入了解該場各項技術內容。

高雄場場長表示,高雄場在全體同仁努力下,研發與推廣績效卓著,在「103年度農委會科學技術研究發展成果管理及運用獎助」評選案中,於智財權保護運用獎、傑出技術移轉菁英獎、優質農業研發管理單位獎等三項獎項獲獎名單中,成為所有參賽單位獲獎最多的機關;其中優質農業研發管理單位獎,高雄場以優異的研究成果與管理績效,繼101年度後再度獲選,統計該場自100年度以來成績,已連續3次得到此一殊榮。

黃場長特別說明,近年來該場在農藝作物水稻、毛豆及紅豆;園藝作物果樹如棗、芒果、番石榴及蓮霧,花卉如蘭花屬間雜交、火鶴花及文心蘭,蔬菜如茄子、絲瓜、苦瓜、小胡瓜、南瓜、稜角絲瓜及西瓜等,都有優良新品種或新品系的育成,以及相關栽培、加工、採後處理及新型農機研發;植物保護防治資材開發與應用亦相繼推出良好研究成果。上述研發成果都積極辦理技術授權予產業界利用或無償推薦給農民使用,並獲廣大的好評,對相關產業的發展貢獻卓著。103年度計有14項非專屬授權案,及「生物農藥用之本土液化澱粉芽孢桿菌BaPMB01菌株及其量產技術」專屬授權案,該案以830萬元天價授權業者使用,開創植物保護新頁,總計全年授權金高達1,400萬元以上,研發成果收入本益比在農委會所屬單位獨占鰲頭。

黃場長強調,推動研發成果落實產業運用,以帶動轄區農產業發展,同時讓農友、一般民眾及相關業者享受到該場的研發成果,提升為民服務品質,是高雄場一貫努力的目標。本次成果發表會展示內容有授權後業者生產產品,以及近年來各項新穎研究成果,預計將再獲得熱烈迴響,相信經過技術授權或實際應用後,必能帶動相關產業的蓬勃發展。

(記者林鈴雀/台北報導)為推動實施國內航線船舶安全管理制度,以與國際海事組織(IMO)於1994年5月所頒佈之安全管理章程(ISM Code)接軌,交通部航港局延續102年分別辦理臺灣本島東區、南區與北中區三場「國內航線船舶安全管理制度講習宣導與座談會」,特於本年度再辦理離島地區澎湖、金門、馬祖等三場(日期分別為11月27日、12月2日及12月9日),聘請專家學者講授制度原則,並與業界、經營管理公司及所屬船員代表等充分溝通理念,為國內航線船舶將來正式實施安全管理制度做最好的準備。

國內航線船舶安全管理標準與驗證制度,乃參採國際安全管理之精神,以促使航運公司建立安全管理標準程序並確實執行為宗旨,在今日以海洋立國、維護國家信譽與形象之政策上,實屬當務之急,環顧世界各海洋先進國家,包括日本與中國大陸等大部分均已訂定國內航行船舶安全管理規則,作為其管理國內航線船舶之準則依據。也唯有提升航行安全性、減少事故、避免汙染海洋,才能提高競爭優勢。

(記者林鈴雀/台北報導)交通部航港局為因應日新月異的科技技術與高規格資安要求,將重新規劃新航港單一窗口服務平臺(New MTNet),希望能採用最新技術及架構,搭配行動應用、雲端運用並透過影音推廣,提供更便捷的服務。

 航港單一窗口服務平臺(MTNet)自91年開始建置至今已有10餘年,現行系統歷年來配合業務需要新增多項子系統,且軟體工具已不支援,致使管理不易與運作緩慢。藉此,將重新規劃New MTNet;未來將進行全面性現況訪談與需求調查分析,研擬創新架構;再經審慎評估,配合相關法規修訂,建制更便捷作業程序與系統。目前規劃案正辦理招標作業,預計104~105年完成規劃,106~110年逐年建置系統。

  透過New MTNet的建置,將可減少航商業者重複登打作業,簡化業務流程,加強資訊安全,且可提供行動化與影音服務,加強與其他機關資訊交流共享,期能提升我國航港整體競爭力。

(記者林鈴雀/台北報導)103年第4次航海人員測驗於12月8日下午於交通部辦理榜示。本次測驗報名人數699人,全程到考人數633人,一、二等船副、管輪等5個類科之成績合格人數計240人,合格率為38%。

為提供有志成為甲級船員者新的管道,臺灣海洋大學、高雄海洋科技大學、台北海洋技術學院陸續開辦航海、輪機學士後學程(即通稱的航海、輪機4+X學程)。由四維海運公司與高雄海洋科技大學合作之學士後學位學程專班首屆畢業生參加本次測驗,參測人數25人,合格23人,合格率高達92%,成績相當優異。

交通部航港局表示,本次榜示典禮後,考生當天17點30分起即可上交通部航港局網站查詢榜單,成績及結果通知書將於榜示後3日內寄發,對成績有疑義之考生,可於榜示之次日起10日內(103年12月9日起至103年12月18日),登入交通部航港單一窗口服務平臺MTNet (網址為http://www.mtnet.gov.tw/)「航海人員測驗專區」內之「試題疑義/複查申請項下」點選「成績複查申請」,依序填具資料並送出網路申請後,即可辦理成績複查,逾期不予受理,且申請以1次為限。

(記者哈奇/澎湖報導)昇恆昌免稅商店繼規劃原藝丰采、影像高雄等主題候機室後,將在高雄機場打造全球首座史迪奇主題候機室,並在昨(04)日於高雄國際機場盛大舉辦啟用儀式。為配合聖誕節感恩溫馨的氛圍,昇恆昌更推出史迪奇愛心福袋,邀請知名模特兒王麗雅、賴琳恩擔任一日店長,並將所有福袋販售總金額全數捐贈給伊甸基金會。現場還有昇恆昌聖誕甜心發送糖果,把愛與關懷也分送給旅客!

國門化妝師昇恆昌免稅商店再次領先全球,與迪士尼合作,在高雄機場推出全球唯一史迪奇候機室。昇恆昌將史迪奇節目場景搬進機場,候機室滿佈色彩繽紛的扶桑花、熱帶水果圖案,超萌的史迪奇公仔更穿插坐於候機椅上,方便旅客近距離的拍照留念。此外,候機室旁的育嬰室與化妝室也以史迪奇主題打造,整體空間超萌超吸睛,大小朋友都為之瘋狂。

在『星際寶貝:神奇大冒險』劇情中,史迪奇需做滿43件好事才能回到故鄉,昇恆昌延續史迪奇做好事的助人精神,推出限量500組史迪奇愛心福袋,超值回饋價800元(內容物總價超過1200元),販賣收益更將全數捐贈給伊甸基金會象圈工程計畫,資助弱勢青少年學童的課後照護,協助提昇弱勢兒童的未來競爭力。為鼓勵民眾一起做好事,昇恆昌特別邀請知名模特兒王麗雅、賴琳恩出席活動並擔任一日店長,現場只要購買史迪奇愛心福袋,即可與美麗的王麗雅、賴琳恩合照留念。昇恆昌也額外認購100份公益福袋,贈送給弱勢孩童作為聖誕禮物,希望能把小愛化成大愛,也讓弱勢孩童感受聖誕佳節溫暖氛圍。

有感於偏鄉兒童鮮少有出國機會,在活動開始前,昇恆昌志工特別規劃機場參訪活動,帶領小朋友參觀機場環境,並將參訪行程包裝成冒險闖關活動,讓孩子們透過寓教於樂的體驗學習,更了解機場各項作業流程與飛安小知識。

昇恆昌免稅商店總經理江建廷表示:「偏鄉兒童的課後照護長期缺乏社會關注,伊甸基金會的象圈工程計畫透過課後陪讀、生活輔導,讓孩子們感受到關懷的溫暖,希望透過這次的公益參訪,能幫助開拓孩子們的視野。而在聖誕節前夕我們也推出史迪奇公益福袋,期望能拋磚引玉,幫助孩子們儲備勇敢,在愛與關懷的力量下成長」。

伊甸基金會為感謝昇恆昌資助象圈工程計畫並認購福袋,除頒贈感謝狀外,也帶領伊甸基金會小朋友表演聖誕報佳音,孩子們純真可愛的演唱吸引不少旅客駐足觀賞,帶給旅客們一場溫馨的耶誕饗宴。

(記者吳家成/高雄報導)為營造國際友善環境、延攬國際優秀人才,移民署署長莫天虎本(11) 月25日與高雄馬禮遜美國學校校長Gabriel Choi簽署策略聯盟合作協議書,希望能結合校園資源、培育服務志工,藉由資源共享、人才培訓、專題講座、案件申辦等交流合作,建立雙方正向互惠關係。

馬禮遜學校設北中南三所分校 1952年創校 在臺灣服務一甲子

馬禮遜學校在臺灣總共有三所分校,1952年在臺中市創校,建立主校區;1967年,臺北伯大尼基督教會學校正式併入馬禮遜學校系統,成為北部地區的分校;1974年,以服務南臺灣傳教士家庭的教育需求,創立高雄馬禮遜美國學校。所以,馬禮遜學校足跡遍佈臺灣北、中、南,在臺灣服務有一甲子、60年歲月,對臺灣宗教、教育貢獻良多。移民署為了服務外籍人士、營造友善國際環境,在2011年由臺中市第一服務站與馬禮遜臺中母校簽署策略聯盟; 2014年9月本署與臺北市伯大尼美國學校簽署策略聯盟,接著就是今日的高雄校區,雙方在造福人群的共同理念下,藉由締結策略聯盟、建立合作平台、結合校園資源,同時拓展為民服務。

移民署與馬禮遜學校簽署策略聯盟 吸引外國優秀人士來臺 提升國際競爭力

目前臺灣約有50萬新住民,跨國人流移動相當頻繁,移民署近年來一直致力推廣國人接納與尊重多元文化,努力結合各界社會資源,以形塑友善國際環境,而移民署與高雄馬禮遜美國學校簽署協議後,將會提供高雄馬禮遜美國學校外籍師生團體預約申請、到校收件及協助了解在臺居留、停留相關規定等服務,同時藉由合作,營造國際友善環境,吸引更多外國優秀人士來臺、延攬人才,提升臺灣國際競爭力及經濟發展。

移民署署長莫天虎表示,為營造國際友善環境,移民署設置有外國人在臺灣多國語言網站、建置快速自動查驗通關、推動新住民資訊素養教育計畫、便民行動服務列車、外籍優秀人才申請證件(學術及商務旅行卡、永久居留梅花卡)及積極與大專院校策略聯盟等,特別是提供了外來人士在臺生活諮詢服務熱線0800024111免付費專線,該專線提供外來人士在臺生活需求及生活適應方面諮詢,包含簽證、居留、工作、教育文化、稅務、健保等多項服務,歡迎外來人士、外國朋友多加利用。

(記者林鈴雀/澎湖報導)我國燈塔建設,始於清同治七年(1868)年,至今已146年歷史,文史資料豐富;建造歷經清代、日據及國民政府時期,建築風格各異;又位於山巔海涯,景色絕美,為表彰文史及燈塔之美,交通部航港局將於11月底發行103年版臺灣燈塔專輯。

該專輯將作一有系統整理介紹,除說明燈塔源起、基本構造、塔高及燈高解釋、塔身顏色介紹、航路標誌、燈器演進歷史外,更將目前35座燈塔,按地理位置分佈,完整收錄,詳加考據,簡明敘述,並輔以精美圖片,呈現出本島、離島及金馬地區每一座燈塔個別不同之風貎。

目前交通部航港局轄管臺灣地區之漁翁島燈塔、三貂角燈塔、高雄燈塔、白沙岬燈塔、綠島燈塔、高美燈塔、芳苑燈塔、鵝鑾鼻燈塔,及馬祖地區之東引島燈塔、東莒島燈塔等10座燈塔已開放供民眾參觀,103年1月至10月累計參觀人數已達88萬餘人次。為推廣燈塔觀光,交通部航港局全球資訊網(http://www.motcmpb.gov.tw/)設有專區提供燈塔相關資訊供民眾瀏覽,未來各開放觀光燈塔均有QR-Code影音導覽,現場亦提供燈塔觀光資訊簡介讓民眾索取。臺灣每座燈塔皆蘊含豐富的歷史和文化價值,值得我們深入認識及瞭解,歡迎民眾至各燈塔參訪,一起活化臺灣燈塔。

(記者吳家成/澎湖報導)臺灣都已是個移民社會、人口大鎔爐了,因而如何妥善落實移民的人權及社會權,是當前重要並迫切需解決的課題。對於不同文化與風俗能兼容並蓄及對外來人口友善而親切,一直以來也都是國際對於臺灣社會的優良印象,希望透過居停留法令宣導活動協助新移民儘快適應台灣生活。

 

內政部入出國及移民署為協助新移民早日融入臺灣社會,高雄市第一服務站辦理103年便利鄉、宅配愛加值方案-居停留法令宣導活動,藉由居停留法令宣導課程,提供新移民相關居停留證件資訊及法規。

 

移民署高雄市第一服務站辦理居停留法令宣導活動,以利提昇各站為民服務品質,進而營造關懷新移民的友善環境。高雄市第一服務站103年11月21日(五)在高雄國際會議中心舉辦居停留法令宣導活動,提供新移民姐妹參加課程,學習瞭解自我權利與法令規定。現場參與學員以新住民及其家屬為主,反應熱絡,新住民踴躍分享生活中不懂的法令,一一由服務站相關業務人員提供明確說明與解答。

(記者林鈴雀/台北報導)104-105年度「船舶運送業執行特定航線疏運任務作業」為金門港(料羅港區)往返臺中港、蘇澳港往返花蓮港等2條航線,交通部航港局公告補償內容,受理業者申請執行疏運任務,有意申請之業者請於交通部航港局公告期限內(103年12月3日前),備文﹙函﹚將欲申請特定航線之申請文件1式15份,於上班時間(8時-17時)逕送該局秘書室文檔科總收發,或限時掛號郵寄至該局承辦單位(收件人:交通部航港局航務組,收件地址:臺北市和平東路3段1巷1號1樓,以收件登記章戳日或郵戳日期為憑),歡迎業者踴躍參與。

交通部航港局表示,執行特定航線疏運任務可獲得之補償有以下部分,分別為(一) 接獲通知後調派所屬船舶,自船舶所在港口航行至執行疏運任務之港口,及完成疏運任務最後一航次,自所在港口航行返回船舶原所在港口所產生之成本。(二)協助接駁旅客至當地機場及鐵公路轉運中心之費用。(三)執行特定航線疏運任務,致無法經營原本固定航線或不定期航線,所產生之合理利潤損失。(四)其他執行特定航線疏運任務產生之費用:如碼頭租用臨時售票櫃臺、帳篷、流動廁所等設施、設備或其他相關費用。(五)執行特定航線疏運任務期間,船舶運送業應向每位乘客收取搭船費用(含保險費),向旅客、車輛收取之費用倘未達特定航線合理營運成本,補償相關差額。

申請執行疏運任務之船舶運送業者所需具備之申請資格、應附文件、資格審查、審查委員會審查事項、執行特定航線疏運任務時業者應辦事項,以及公告後未有業者提出申請時之後續作法等相關事宜,可於交通部航港局網站(http://www.motcmpb.gov.tw/)「最新消息」下載公告及「船舶運送業執行特定航線疏運任務作業須知」,瞭解相關規定。

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