澎湖每天電子報-大倉社區

（記者林鈴雀／台北報導）為因應國際恐怖活動升高，避免港口遭受恐怖攻擊時所造成之傷亡及損失，交通部航港局除請各港區航務中心、港務警察總隊及港務分公司加強港埠設施、場站等公共場所防恐宣導及巡查，並密切注意可疑人、事、物。加強港區安檢及管制臨檢，避免閒雜人員進出港區，藉機破壞港埠設施及危害港口安全外，已於104年12月上旬分別在基隆、臺中、高雄、臺東等港區及鵝鑾鼻燈塔辦理防恐高司演練。

航港局於12月1日在臺東演練離島客輪防範爆裂物恐怖攻擊，使單位落實通報機制，強化防恐作為；同日在鵝鑾鼻模擬燈塔遭受恐怖攻擊，發生爆炸起火遊客受傷，以強化燈塔防恐應變能力。12月3日辦理臺中港中油LNG儲槽遭受恐怖攻擊，演練後請中油臺中液化天然氣廠配合加強港口保全執行。12月8日辦理高雄港貨櫃碼頭危險品櫃遭受恐怖攻擊，加強港務警察總隊對港區內安全查察，避免恐怖攻擊影響海運運輸產業。12月9日模擬基港大樓旅客大廳發現爆裂物及恐怖份子滲透進入郵輪挾持船長逼迫出港等恐怖攻擊，以強化維謢旅客人身安全應變能力。

航港局透過各種不同情境演練，以確保事件發生時之防恐應變能力，未來如危機狀況升高，將會評估增加演練次數，做好平時充分準備，即能臨事從容應變減輕傷亡。另該局也責成所屬各航務中心利用「國際商港檢查業務協調會報」平臺與各區CIQS單位就防恐議題作定期或不定期橫向溝通，確保港區聯絡管道暢通。

（記者林鈴雀／台北報導）105年第一次交通部航海人員測驗訂於105年3月12日至3月13日在臺北及高雄考區舉行，報名時間自1月16日至1月25日下午5時止，欲報名參測之民眾，請把握機會完成報名手續。

　航港局指出，有關部分媒體報導104年第三次航海人員測驗因啟用新建題庫，參測考生尚未熟悉題型，且無考古題可練習，致合格率不佳，且於測驗後考生抱怨題目難度太高之意見，航港局業於104年10月分別至國立臺灣海洋大學、國立高雄海洋科技大學及臺北海洋技術學院舉辦3場「航海人員測驗題庫命題方式說明會」就新題庫命題參考教材予以說明，104年第四次航海人員測驗合格率已回升至17.32%。

　另於104年12月辦理「航海人員測驗及格考生經驗分享座談會」，特邀請到104年第三次測驗初次參測即合格之人員，就準備測驗過程進行分享，這些寶貴經驗航港局均於交通部航港單一窗口服務平臺MTNet「航海人員測驗專區」公告，提供測驗的準備方向供欲報名航海人員測驗之人員參考。

　為利民眾熟悉新題庫題目題型及測驗操作方式與程序，航港局並公開1套題目置放於交通部航港單一窗口服務平臺MTNet(網址http://www.mtnet.gov.tw/)航海人員測驗專區/電腦化測驗專區/參測人員專區/電腦化測驗模擬作答網站，供參測人員進行模擬作答之用。

　航港局提醒，報名方式一律採「網路報名紙本寄件」方式辦理，參測人員請至交通部航港單一窗口服務平臺MTNet，點選「航海人員測驗專區」進行線上報名作業。

（記者林鈴雀／台北報導）財政部關務署規劃於進口預報貨物資訊系統上線後，要求業者須於進港5小時前傳送艙位配置圖 (運輸工具進出口通關管理辦法第37-1條)。為方便業者進行艙位配置圖傳輸作業，交通部航港局已於MTNet開發上傳艙位配置圖功能，只要業者於MTNet進出港申報系統取得簽證編號後，即可上傳艙位配置圖。

航港局表示，上傳艙位配置圖後，MTNet會將艙位配置圖轉送至關務署及臺灣港務公司，港務公司會即時回訊在畫面上提示是否成功，而關務署也會回訊至MTNet，於MTNet顯示上傳狀態及發送電子郵件通知業者。航港局強調，臺灣港務公司原本於危險品申報系統申報艙位配置圖之功能也將於105年2月1日關閉，提醒業者統一於MTNet申報。

另外為減少業者人工作業及臨櫃辦理之不便，MTNet已與衛生福利部疾病管制署合作，於MTNet平臺規劃船舶檢疫准單申請相關功能，供業者於船舶進出港申請時，同步可申請檢疫准單等相關文件，業者於MTNet填具檢疫相關資料將自動傳送疾管署檢疫單一窗口系統。

航港局表示，104年12月29日於北部航務中心、12月30日於南部航務中心辦理說明會，蒐集業者相關意見，後續將於105年1月5日於東部航務中心、1月6日於中部航務中心持續與東部及中部業者交換意見，將業者意見納入系統，逐步推動線上作業，共同為航運產業發展盡一份心力。

（記者林鈴雀／台北報導）為確保港口危險品作業安全，航港局自成立以來，每年均依據商港港務管理規則第29條規定，會商有關機關、團體及業者組成危險物品安全督導小組，督導港區內危險物品之裝卸、運送、存放及事故之處理。惟鑑於年初發生於基隆港「氫氟酸」外洩事件及中國大陸發生天津港爆炸事件，引發社會大眾的高度關注，為強化轄區內危險品安全作為，該局於本(104)年10月至12月針對貨櫃集散站業者進行危險品督導。另安排局長及副局長率隊於12月23日、24日及28日分別至臺中港、高雄港及基隆港辦理貨櫃集散站危險品複查。

航港局表示，12月28日特由祁文中局長率隊並會商基隆港務分公司及基隆港務消防隊等單位，親赴北部航務中心航政轄區，針對港區及內陸貨櫃集散站之「危險品裝卸及進儲作業｣實施抽檢複查。經由本次督導及複查，並聽取業者意見，具體歸納未來可從資訊面、管理面及法規面落實危險品之管理。首先在資訊面，該局將協同港務公司規劃建置危險品資訊，藉由關務署、公路總局系統介接，使得危險品從卸船到運出港區之所有流向都能確實掌握；並協助各櫃場建制櫃動管理系統，以資訊取代人工，提升管理效率。在管理面上，該局將協助建立相關標準作業流程及操作手冊，以落實自主管理。此外，該局並將規劃港區危險品安全訓練教材，以供相關從業人員辦理訓練，確保第一線人員認識危險品特性及裝卸儲存的各項重要環節，以降低災害發生機率。最後針對法規面，該局未來將運用危險品管理系統稽查未依規定申報、堆存並加强裁罰；並將蒐集國際公約對港區危險品管理規範，以檢討修正商港法及商港港務管理規則。

透過本次複查作業，除強化危險品安全督導查核機制，並在經由聽取業者意見後，針對危險品管理具體歸納資訊面、管理面及法規面等落實危險品之管理積極作為，進而確保港區及內陸貨櫃集散站在危險品裝卸管理與作業安全，以建立安全的港埠作業環境。

（記者吳家成／高雄報導）行政院農業委員會高雄區農業改良場（以下簡稱高雄場）預定於105年1月18日（星期一）至21日（星期四）舉辦「2016全國蓮霧及棗優質管理果園評鑑」，並將於1月23日(星期六)於高雄場「農躍南台灣-農林漁牧總動員」迎賓日開幕典禮中盛大頒獎，即日起至105年1月7日前接受報名，有興趣參賽的果農，請速洽所屬農會或合作社報名參加。

高雄場 場長表示，優質果園的管理方式，不僅需要注重果品品質，更要落實田間作物健康管理措施，達到對消費者、農友與環境友善的三贏目標。高雄場於100-104年已連續舉辦5屆的「蓮霧及棗優質管理果園評鑑」競賽，帶動果園健康管理風潮，每年吸引超過100組的優秀農友參賽，由專業評審團根據果實品質及果園管理技術，選出全國「蓮霧王」及「蜜棗王」，明(105)年將舉辦第6屆評鑑競賽，將歡迎各方好手前來較勁。

黃場長進一步指出，該評鑑分為果品初審及果園複審兩個階段，參賽果品於1月18日送至高雄場，1月19日先由學者、專家組成的評審團，以外觀、重量、糖度、口感客觀評鑑果實品質，選出入圍的12組。果園評鑑小組將於1月20、21日逐一前往12組入圍果園複審，評審項目包括栽培管理、健康安全，以及對環境友善的果園管理等。評鑑結果出爐後，1月23日（星期六）於高雄場「農躍南台灣-農林漁牧總動員」迎賓日活動開幕典禮中盛大頒獎，現場展示得獎果園的安全優質果品，並有研發成果展示、農產品展售及創意DIY等活動，精彩可期。

蓮霧參賽果品須為粉紅種，蜜棗則不限品種，蓮霧受理件數60組、蜜棗80組。冠軍獎金高達30,000元，往年獲獎果農所生產的果品，均成為市場炙手可熱的搶手貨，讓得獎者名利雙收，請農友把握機會、儘早報名，詳細資訊請於高雄場網站查詢，或洽各產區農會。

（記者林鈴雀／台北報導）104年第四次航海人員測驗於12月22日上午於國立臺灣海洋大學辦理榜示。本次測驗報名人數651人，全程到考人數612人，一、二等船副、管輪等4個類科之成績合格人數計106人，合格率為17.32%。

本次榜示邀請今年第3次測驗初次參測即合格之考生出席，就準備航海人員測驗的過程進行分享，這些寶貴經驗航港局均於交通部航港單一窗口服務平臺MTNet「航海人員測驗專區」公告，供尚未通過航海人員測驗考生參考，提供測驗的準備方向。

為縮短國內大專校院航、輪系科學生畢業後就業之時程，提昇其上船服務意願及促進國民就業之目標，自101年8月1日起接辦航海人員測驗以來，陸續實施「開放在校生報考」、「採認考選部舊案考生成績」、「暫准報名」及「增設高雄考區」等服務及保障考生措施，為航運界引進航海人才獲有具體成效，深獲外界一致好評外。另海洋大學、高雄海洋科技大學、台北海洋技術學院陸續開辦航海、輪機學士後學程(即通稱的航海、輪機4+X學程)，提供有志成為甲級船員者新的管道，吸引年輕人投入船員職場服務，提升我國航運國際競爭力。

航港局表示，本次榜示典禮後，考生當天10點30分起即可上交通部航港局網站查詢榜單，成績及結果通知書將於榜示後3日內寄發，對成績有疑義之考生，可於榜示之次日起10日內（104年12月23日起至105年1月1日），登入交通部航港單一窗口服務平臺MTNet (網址為https://web02.mtnet.gov.tw/MTNet/Default.aspx)「航海人員測驗專區」內之「試題疑義／複查申請項下」點選「成績複查申請」，依序填具資料並送出網路申請後，即可辦理成績複查，逾期不予受理，且申請以1次為限。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部航港局於昨(16日)舉辦「104年度航港發展資料庫推廣說明會」，並邀請行政院主計總處、交通部、民用航空局、中央氣象局、觀光局、運輸研究所等機關與交通大學、臺灣海洋大學、高雄海洋科技大學等專家學者共同參與。

航港局成立宗旨為從海運類各界及航商業者的需要上看到自己的責任，不斷提升能力協助產、官、學界解決問題與建立價值，以「提供良好海運經營環境服務者」為願景，開發建置航港發展資料庫以支援我國國際航運政策評估，規劃我國整體航港發展藍圖。

為提供更優質的航港資訊服務，資料庫整合相關數據資訊，並彙集國內外新聞、研究顧問機關與外購期刊等資料，產製符合個人化圖資報表，並進行趨勢分析。另外，基於資訊共享概念，將於105年開發友善的使用者介面，輸出趨勢報表供外部單位使用分析，並透過行動裝置提供更便捷服務。

推廣說明會除說明104年及105年系統架構內容與展示分析外，同時開放系統體驗區讓與會者親自操作體驗相關系統功能，相關資料功能與會者也給予建議。未來航港發展資料庫特以104年建置成果為基礎，持續深化資料庫內容，並結合我國航運業界、相關政府機關、學界及國際海事相關資訊，以善用資料創造價值為目標，優化航港行政服務，引領航運與國際接軌。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部航港局表示，該測驗分一等船副、一等管輪（含加註）、二等船副及二等管輪（含加註）等類別。105年預計舉辦4次測驗。

有關參測資格、應測科目、試題題型、成績計算與及格方式，依據船員訓練檢覈及申請核發證書辦法之規定辦理，並載明於參測須知。

航港局指出:自接辦航海人員測驗迄今，每年度訂於3、6、9、11月辦理測驗，105年度為配合各海事校院校務期程，特將第二次測驗訂於7月份舉行，以利應屆畢業生及修畢符合航海人員訓練、發證及當值標準國際公約（STCW公約）規範課程學分之在校生參測，以縮短國內大專校院航輪系科學生畢業後就業之時程，提昇其上船服務意願及促進國民就業之目標。

　該測驗詳細資訊，參測人員可逕行至交通部航港單一窗口服務平臺MTNet航海人員測驗專區（https://sdtportal.mtnet.gov.tw/MPBS

DT/Portal/frame.htm）查詢。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部航港局為構建海運資訊研究平臺，掌握船員相關公約之發展趨勢，及提供海事人才培育課程建議、引入新知，委託國立臺灣海洋大學成立之「STCW資訊研究中心」進行國際公約相關議題之蒐集與分析，昨（12/4）日邀集產官學界重量級人士共襄盛舉並進行意見交流，以期推動及優化船員相關法規，使我國船員及船舶得以航行世界各港通行無阻。

論壇三項主題為「極地水域船舶操作國際規則（Polar Code）」、「客輪特殊培訓要求」及「兩岸船員發展趨勢」，分別由長榮海運林沛樵副總經理、國立臺灣海洋大學林彬教授、中華海員總工會陸王均理事長、上海海事大學商船學院肖英杰院長主講，與談人除航港局林昌輝副局長外，特邀請到日本海事協會許財福經理、船舶暨海洋產業研發中心林鴻志副執行長、挪威立恩威公司大中華區海事部戰略發展吳巨聖總監、中國驗船中心黃余得專案經理、華岡集團東聯航運方福樑副總經理、上海海事大學商船學院曾向明副教授，就STCW 2010公約有關極地水域航行船舶之船員特殊適任標準、客輪特殊培訓要求、共同了解兩岸船員發展趨勢等主題，與現場產學業界共同意見交流，場面熱烈，成果豐碩。

航港局副局長林昌輝表示，為使我國船員資格持續符合STCW公約及相關國際公約之規定，該局積極推動並構建海運資訊研究平臺，期能掌握船員相關公約之變動資訊，並參與國際海事研討會，同時期藉由本次論壇，為我國海運事業及船員就業環境注入新活力。

昨日與會先進對於STCW資訊研究中心的成立以及進行相關研究案的探討，均相當贊成並給予正向的支持，也非常讚許航港局對海事教育與國際接軌的努力，期待在產官學的共同努力下，能逐步促使國內法規與國際法規接軌，並期許我國於STCW公約的履約程序與技術能更加成熟，積極提升我國船員專業能力並擴大船員就業市場。

（記者林鈴雀／澎湖報導）交通部航港局為構建海運資訊研究平臺，以掌握船員相關公約之發展趨勢，及提供海事人才培育課程建議、引入新知，委託國立臺灣海洋大學成立之「STCW資訊研究中心」並將於12月4日(星期五)下午13時30分於國立臺灣海洋大學航運管理學系103演講廳舉行，特別邀集產官學界重量級人士共襄盛舉並進行意見交流，以期推動並優化船員相關法規，使我國船員及船舶得以航行世界各港通行無阻。

本次年度論壇包括「極地水域船舶操作國際規則（Polar Code）」、「客輪特殊培訓要求」及「兩岸船員發展趨勢」3項議題。「極地水域船舶操作國際規則」為首次為實現船舶北極航線商業化而建立的安全規範，強調在極地水域航行負責值班的船員需滿足STCW 2010公約關於極地水域航行船舶之船員特殊適任標準。此外，2016年國際海事組織之人為因素、培訓、和當值次委員會（HTW）第3次會議將再討論「客輪特殊培訓要求」以達成共識，期待今年第2次會議之資訊能先行供各界預作準備，並研擬因應措施。而「兩岸船員發展趨勢」邀請到上海海事大學商船學院院長、副教授，共同了解兩岸船員發展趨勢、未來擬訂之船員策略及方針，及交流船員規劃發展之方向與趨勢。

透過論壇的意見交流，從訓練要求，公約修訂，再推展至內國法化之建議，期盼優化船員相關法規，積極提升我國船員專業能力，並掌握船員發展趨勢，針對前瞻性以及即將生效之國際公約議題進行討論，並依據論壇結果擬訂後續政策方向，擴大我國船員國際就業市場。

（記者林鈴雀／台北報導）海運青年論壇去年首次辦理即頗獲各界好評，相關議題獲得熱烈迴響，交通部航港局承襲去年經驗，繼11月3日於國立高雄海洋科技大學舉行第1場之「104年海運青年論壇」後，12月1日再度走入校園與國立臺灣海洋大學、台北海洋技術學院、基隆高級海事職業學校海運相關學系在校生、海運業青年，就航港政策發展、產業願景及人才培育等三項主題交換意見，傾聽現場近千名青年及業界聲音，挹注海運產業發展創意，場面熱烈，成果豐碩。

航港局祁文中局長表示，航港局成立宗旨為從航運業界的需要上看到自己的責任，以不斷提升能力協助業者解決問題來建立價值，以「提供良好海運經營環境服務者」為願景，致力於優化航港行政服務，引領航運業與國際接軌，未來航港局將更以服務顧客及創造價值的角度思考，從「健全人力及組織能量、優化航港行政服務、促進海運產業發展」三大面向，掌握未來發展契機，開創海運美好的前景，達成「海洋興國」的政策目標。

論壇三項主題「我國航港政策發展方向」、「海運產業願景」、「海運產業職前及在職教育訓練」之主談人依序為航港局祁文中局長、陽明海運股份有限公司曾秉仁協理、國立臺灣海洋大學張清風校長，與談人邀請到中華海員總工會陸王均理事長、中華民國引水協會姚忠義常務理事、中華託運人協會王肖卿顧問、中國驗船中心鄭志文副總驗船師、長榮海運股份有限公司余玉成協理、臺灣國際物流暨供應鏈協會葉建明名譽理事長、國立臺灣海洋大學航海人員訓練中心主任郭俊良副教授、航港局李雲萬副局長，就航港政策發展、產業願景及人才培育等主題，與現場千名產學業界青年共同深入對談，參據論壇結果供作後續政策方向之參考，俾優化產業發展競爭力。

航港局祁文中局長與國立臺灣海洋大學張清風校長並於青年論壇簽訂合作備忘錄，共同推動人才培育教育訓練、規劃產官學合作研究、舉辦學術研討會及實務座談會、海運政策發展及國際業務接軌交流與建立智庫，增進產官學界交流，航港局並提供實習生名額讓有意投入公職或對政策執行有興趣的學生到局實習。

全場反應熱烈，論壇圓滿成功，若未能到場參與並關心海運議題的朋友，航港局貼心的採全程錄影，於昨天晚上9點後即可進入官網(http://motcmpb.gov.tw)觀看。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部航海人員測驗於昨今二天（11月28日、29日）假華夏科技大學及正修科技大學同時舉行。此次測驗有651名考生報名應測（臺北考區333人，高雄考區318人），測驗首日第一節應考人數167人，到考人數162人，秩序良好，預定於104年12月22日榜示，經榜示合格之參測人員於海上實習期滿，領取中華民國船員適任證書後，即可投入航海職場。

航港局表示，鑒於第三次測驗首次使用自行建置題庫，考生較不熟悉題型考試方式，已於104年10月間分別至國立臺灣海洋大學、國立高雄海洋科技大學及台北海洋技術學院等3所海事校院，辦理3場次新建題庫參考教材說明會，同時公告一套測驗題目提供考生練習，測驗之目的在促成考生熟悉操作級甲級船員基本知識與技能，希望通過測驗之考生都能迅速加入船員職場，為航運界注入新血，促進國民就業，提高考生個人成就動機，同時提升國輪船隊競爭力。

新題庫與考選部題庫最大差異為增加實務題，對考選部所移撥考題，航港局也將配合國際公約之修正，持續擴充編修，考生通過考試即能具備相關知識與技能，順利進入職場。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部航港局愛心社，為讓弱勢家庭兒童有一個暖呼呼的冬天，特集結員工的愛心，募集了114個保溫杯，致贈兒童福利聯盟基金會作為弱勢家庭兒童聖誕節禮物。

航港局愛心社於104年2月12日成立，為集結同仁小愛化為社會大愛的理念，發揮聚沙成塔、積水成湖的精神，於今(104)年10月下旬與兒童福利聯盟基金會取得聯繫，表達希望能為弱勢家庭兒童募集耶誕禮物之構想。該基金會表示，弱勢家庭兒童願望不多，很多小孩希望在冷冷的冬天裏能有熱水可以喝。這個願望，對該局多數同仁而言是唾手可得的，但是，對弱勢家庭兒童而言，往往難以實現。因此，愛心社於耶誕節來臨前，特別規劃「讓愛恆溫為弱勢家庭募集保溫杯」活動。

航港局自本（11）月初公布募集活動內容之後，陸續接獲同仁捐贈，目前已獲贈114個保溫杯，於昨(27)日由該局祁文中局長轉送兒童福利聯盟基金會代表，期盼透過此次捐贈活動，能讓弱勢家庭兒童感受社會的暖流，並讓這些孩童們擁有快樂且難忘的耶誕節。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部航港局走入校園傾聽海運青年學子聲音，繼11月3日於國立高雄海洋科技大學舉行第一場之「海運青年論壇」後，將於12月1日(星期二)13時30分於國立臺灣海洋大學育樂館接力舉行，航港局特別邀集產官學界重量級人士與青年朋友面對面互動，報名人數已達千人，盛況空前。

航港局與國立臺灣海洋大學及國立高雄海洋科技大學2校於海運青年論壇簽訂合作備忘錄，共同推動人才培育教育訓練、提供實習生名額到局實習、規劃產官學合作研究、舉辦學術研討會及實務座談會、研析海運政策發展及國際業務接軌交流與建立智庫，增進產官學界交流。

為切中海運核心議題、傳遞海運政策與未來願景，航港局去(103)年首次辦理海運青年論壇即頗獲各界好評、相關議題熱烈迴響，今 (104) 年以走入校園方式，傾聽業界及學校青年聲音，建構政府、業界及青年之對話平臺，針對前瞻性以及未來進入海運職場青年所面臨之議題進行討論，並依據論壇結果擬訂後續政策方向，優化產業發展競爭力。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部104年第四次航海人員測驗訂於11月28日至29日在華夏科技大學及正修科技大學舉行，參測人員入場證已寄出，若於測驗前3日未收到入場證者，請於上班時間洽詢交通部航港局船員組船員考照科(聯絡電話：02-89786287)，本次測驗預訂於12月22日放榜。為利參測人員熟悉測驗作答流程，交通部航港單一窗口服務平臺MTNet(網址為http://www.mtnet.gov.tw/)特開闢「航海人員測驗專區」，已提供線上應試模擬練習、電腦化測驗參測人員注意事項及電腦化測驗作答操作等說明，請考生可多加利用，提前熟悉測驗操作方式與程序。

為服務考生，本次測驗仍設北部、南部二考區，本測驗之方式、科目、及格標準與原考選部辦理之航海人員考試相同，應測資格方面，增加國內海事大專校院航海、輪機相當系科學生，於在校期間修畢符合STCW公約之課程學分，即具備應測資格。

本次測驗部分科目得使用考選部核定通過之電子計算器，可攜入考場之相關機型登載於MTNet航海人員測驗專區/線上服務專區/公開資訊/常見問題/下載專區/得使用計算機種類專區（https://sdtportal.mtnet.gov.tw/MPBSDT/Portal/frame.htm），參測人員可逕行查詢。

本測驗係為推動航海人員考訓合一優質環境，縮短國內大專校院航輪系科學生畢業後就業之時程，提升其上船服務意願及促進國民就業之目標，將原由考選部辦理之航海人員考試，自101年8月1日起改由交通部以航海人員測驗方式辦理。