(記者林鈴雀/台北報導)擁有「臺灣的眼睛」美麗稱號的三貂角燈塔,今年已經80歲了!交通部航港局於5月16日舉辦「璀璨三貂角,風華八十載」的慶祝活動,邀請歷屆三貂角燈塔主任及管理人員暢談燈塔回憶,在CATCH樂團的現場彈奏、銘傳學生的熱舞下,用海風、音樂、舞蹈為燈塔慶生。

坐落在臺灣最東岬角的,是太平洋的重要航標,交通部主任祕書林國顯表示:「燈塔擁有歷史、人文、觀光等豐富資源,我國現有35座燈塔已開放10座,三貂角燈塔更是第一座開放給民眾觀光的燈塔,周邊規劃三貂角幸福教堂以及愛心裝置藝術等建築,讓具有80年歷史的三貂角燈塔,搖身一變成為婚紗拍攝的熱門景點,敞開燈塔大門,迎接民眾前來觀光。」

交通部航港局長祁文中在致詞時指出:「今年欣逢航港局成立3週年,也是海運安全年,正如同航港局一貫的信念『藍色航運、綠色港灣』,全方位貫徹落實航政建設,臺灣的航運願景未來將更充滿活力、向上提昇,不負國人的期盼,就像80歲的三貂角燈塔般照耀著海洋,永遠堅挺地矗立。」

「三貂角」是臺灣本島的極東點,1626年西班牙人繞經臺灣東北角,將此地命名為「San Diego」(聖地牙哥),相傳為「三貂」地名來源。1929年及1931年發生撫順丸及華南丸船難,臺灣總督府乃於1935年建成三貂角燈塔。當時日本人特地進口水晶玻璃作為燈泡材質,可惜在二次大戰時遭炸射損壞,至今傷痕依舊可見,至民國35年時才重新修復為現況。

活動中也邀請到6位三貂角燈塔歷任主任,其中黃清榮已高齡87歲、諸從光亦93歲,諸從光由女兒(諸淑仁)代表出席,一同回憶三貂角燈塔的風華年代,祁文中局長特別代表航港局贈送紀念品,感謝他們幾十年來的付出與奉獻,在CATCH樂團現場彈奏下,享受富有詩意及情調的「燈塔饗宴」。

航港局特別準備了紀念運動帽,以及設計兩款三貂角燈塔80週年明信片,開放現場民眾免費索取,還有專屬戳章供民眾自行印蓋,以及「臨時郵局」提供立即寄出,現場民眾參與熱烈,都希望能夠在三貂角燈塔80週年的時刻,將記憶的寄回家中。

今年是交通部航港局成立3週年,也是「海運安全年」,活動現場設有「燈塔展覽區」,展出全臺共35座燈塔的攝影作品,展現臺灣燈塔的美麗風光,希望民眾瞭解航港局維護海上安全的用心。

(記者吳家成/澎湖報導)行政院農業委員會高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)訂於5月18日(週一)上午10時,假鹽埔鄉永隆村潘清遜農友田區舉辦「豇豆抗萎凋病嫁接防治成果暨健康管理觀摩會」,展示高雄場利用選拔出的抗病根砧,防治豇豆絕症-萎凋病的優異成果,歡迎農友及產官學各界人士踴躍參加。

高雄場 場長表示,豇豆閩南語俗稱菜豆,是台灣重要的夏季蔬菜,高屏地區豇豆栽培面積占國內60%,是全臺最重要的豇豆產地,栽培品種以‘三尺青皮’為主,此品種豆莢品質優異,深受消費市場歡迎,但因近年來萎凋病嚴重危害,常在開花期即感染萎凋病(Fusarium oxysporum f. sp. tracheiphilum)而枯死,農友戲稱本病為「見錢死」,而以耕作防治的效果有限,目前無有效的藥劑可供使用,也缺乏受市場歡迎的抗病品種。因此,常讓農業專家及農民束手無策,使農民血本無歸。而全臺的豇豆栽培面積,也因該病猖獗而大幅下滑,從10年前的1,114公頃降到102年底的510公頃左右,平均批發價則從每公斤22元飆升至103年的34元,對豇豆產業的發展影響深遠。

高雄場為解決豇豆萎凋病問題,從102年起蒐集各種豇豆種原,並建立試驗病圃,積極篩選抗病品種(系),經連續二年測試,終於選出3個極抗萎凋病的品系,經反覆試驗,都展現穩定且優越的抗萎凋病特性。本次觀摩會特別選定潘清遜農友田區進行比較試驗,該田區為豇豆萎凋病的嚴重罹病區,以往種植長豇豆多在開花期就已罹病而大量死亡。在此次試驗中,未嫁接抗病根砧的植株在定植後9週已有50%死亡,而嫁接抗病根砧的植株仍未有死亡植株,展現良好的抗病力。

黃場長最後指出,高雄場所選出的3個豇豆根砧,抗病性極強、嫁接親和性佳,並可提升嫁接植株的產量,維持良好品質,很有實際利用價值,希望儘快將整套技術移轉業界推廣運用,各界若有意移轉此項技術,可逕洽高雄場朱雅玲助理研究員 (電話07-662-2274轉107)。

(記者吳家成/高雄報導)高雄市輪船公司在5/15~18高雄國際旅展中,盛情推出全國最獨特的「觀光遊輪.海上饗宴」優惠價595元,今年再結合鄧師傅等5 家餐飲及夢時代業者,加贈高雄在地「吃喝玩樂」優惠,讓民眾有超值的享樂。而購買餐船票,還另享太陽能愛之船40元的加價購優惠,現場打卡民眾送太陽能文件夾好禮,凡購票參與旅展的民眾,憑旅展票根搭太陽能愛之船享購市民優待票40元超優惠價。

高雄市輪船公司董事長張清泉表示,去年高雄國際旅展與君鴻、麗尊、華漾、蓮潭、人道與城市商旅餐飲業者,携手推出「買600送600」優惠案,廣受民眾的青睞,促銷 1200張亮眼業績。

今年再與深耕高雄在地餐飲及娛樂業者結盟,再提供不同折價優惠或加送飲料,好康更多多,優惠樂透透,讓民眾享受「吃、喝、玩、樂」的快活!參與的合作商家有:鄧師傅、大碗公、河邊餐廳、黃金愛河、夢時代購物中心,贈送折價券計1000張,數量有限,送完為止,請民眾盡早搶先購。

吃、喝合作餐廳有30年老廚新藝的鄧師傅,提供消費滿300元贈送桂花酸梅湯一瓶或兌換等值飲品,河邊餐廳提供香蕉冰棒、冰咖啡買一送一,以及買知名伴手禮鮪魚香腸,送鮪魚糖或鮪魚鬆,人氣鼎沸的大碗公冰甜品,贈送價值100元的折抵券,券內計有20格優惠折抵,購買一份冰甜品,折抵一格5元,而黃金愛河飲料折抵50元。

玩樂部分,加送全國最獨特的水陸觀光車平日「兩人同行一人免費」優惠券,搭乘統一夢時代購物中心摩天輪,享購120元優惠價,原價150元,現省30元。

張清泉亦指出,近年來民生物價連續翻揚,全國最獨特的海上遊港餐船,不只價格未調漲,旅展期間不計營業成本,提供全票700元85折595元的優惠價,其目的不外乎行銷高雄港全國獨一無二的海上自助餐廳,民眾一面享受美食之外,同時飽覽高雄港100多座碼頭,不同船舶忙碌作業景象,以及氣象萬千6大貨櫃中心,都是難得一見的壯盛氣勢,值回票價的海洋休閒樂活。

今年高雄國際旅展除了主推餐船595元優惠價外,搭配太陽能愛之船票超值加購價40元,旅展單買太陽能愛之船優惠價60元,現場打卡民眾贈送「陽光船隊」精美文件夾,讓民眾省荷包河港玩透透,深刻感受河港幸福城市之美。

5/15~18購票參觀高雄國際旅展的民眾,無論高雄市或外縣市民眾憑旅展門票有價票券存根,搭乘科技感的太陽能愛之船,享購市民優惠價40元,外縣市民眾原全票120元現省80元,高雄市民全票80元,馬上現省40元,為民眾節省不少荷包,請民眾把握千載難逢優惠期間,結伴浪漫行船愛河。

2015高雄國際旅展高雄市輪船公司攤位編號A1,歡迎民眾打卡享好康,旅展好康優惠資訊,請洽:07-2160668轉602-610營業部。

(記者林鈴雀/台北報導)安全是海運最重要的營運基礎,有鑑於去年韓國「世越輪」及我國「海研五號」等重大海難事件,為保障航海安全,防範未然,交通部航港局將104年度定為「海運安全年」推出1月至12月系列活動,5月主題活動係「104年度船員當值與航行安全講習」,8日上午9時開講,請踴躍報名參加。

本次講習邀請學驗俱豐之中華民國船長公會徐國裕理事長、陽明海運鄭怡船長、船長公會李蓬船長、長榮海運呂志勝船長、漢福航運吳建興船長、國立臺灣海洋大學田文國教授等業界專家學者依據「航海人員訓練、發證及當值標準國際公約」,對於「當值」規範分別講述「航行當值」、「輪機當值」、「無線電當值」、「當值與各方聯繫」及「船員健康適任」等課程,並結合實務案例予以解說,期使船員更為精進當值知能、提升船員素質,以增進航運安全。

104年度船員當值與航行安全講習」訂於10458日(星期五)上午9時在航港局敦和大樓地下1樓演講廳(臺北市和平東路311B1)舉辦,歡迎船員踴躍報名。報名請逕洽中華民國船長公會羅秘書(電話:02-27120022)。

(記者吳家成/澎湖報導)移民署南區事務大隊於4月29日在高雄市仁武慈暉志願協會辦理『到府關懷、宅配愛』擴大便民行動服務列車標竿學習,邀請雲林以南,含金門、臺東縣等10個服務站共同觀摩高雄市第二服務站行動服務列車辦理情形,期待以跨機關、異業結盟,結合便民行動宅配模式,將社會福利資源『無國界、無距離』輸送給每位在臺的新住民,關懷與瞭解偏遠地區新住民生活需求,並擴大推動新住民生活適應的輔導、強化多元文化友善環境。

新住民跨國移動至臺灣,常常面對到語言、文化的衝擊,特別是偏鄉地區新住民,常因交通不便、資訊取得不易,亟需移民居停留法令、身分證申辦、就業資訊及生活適應等相關協助,為了積極推動新住民生活適應輔導、延伸服務幅員,讓服務社區化、在地化,移民署特別規劃『到府關懷、宅配愛』便民服務行動列車,跨機關整合各政府部門資源,以宅配方式提供新住民全方位與即時性服務,縮短服務與資源使用城鄉差距,將社會福利資源『無國界、無距離』傳送給每位在臺的新住民。

本次服務列車標竿學習觀摩除講求跨機關合作、資源整合外,更創造一個行動「宅配」服務的「新」概念,現場有新住民的「行動服務列車」,推動新住民資訊素養教育計畫的「行動小胖卡」,並以高雄市仁武慈暉志願協會為跨機關合作平臺,提供ㄚ公ㄚ嬤與新住民一個溫馨、關懷交流的平臺,而邀請跨機關合作單位有外交部南部辦事處、勞動部勞動力發展署高屏澎東分署鳳山就業中心、高雄市新移民事務專案辦公室、高雄市仁武區戶政事務所及民間團體組織代表,現場也提供新住民行動受理居、停留案件、外交簽證領務、就業資訊宣導、社會福利資源及身分證取得介紹,從入境、居留、就業至身分證一系列問題,進行跨機關協力合作,全方位關注、解決新住民問題,強化移民輔導機關間密切網絡功能。

移民署南區事務大隊大隊長謝文忠表示,新住民服務講求跨機關合作、共同服務,有很多地方需要仰賴各政府部門、民間團體支持與協助,共同促進新移民融入臺灣社會環境,建立和諧家庭,讓我們為新住民幸福共同『打拼』。

(記者林鈴雀/台北報導)今年適逢三貂角燈塔點燈啟用80週年,交通部航港局規劃於5月16日(星期六)下午5點30分舉辦「璀璨三貂角,風華八十載」的慶祝活動,並於當天傍晚6點28分燈塔亮燈時舉辦「點燈儀式」,歡迎民眾一同參與這場「燈塔饗宴」。

「三貂角」是坐落於臺灣最東岬角的燈塔,是太平洋的重要指標,擁有「臺灣的眼睛」之美麗稱號。1626年西班牙人繞經臺灣東北角,將此地命名為「San Diego」(聖地牙哥),相傳為「三貂」地名來源。1929年及1931年發生撫順丸及華南丸船難,臺灣總督府乃於1935年建成三貂角燈塔。當時日本人特地進口水晶玻璃作為燈泡材質,可惜在二次大戰時遭炸射損壞,至今傷痕依舊可見,至民國35年時才重新修復為現況。

航港局以「80週年」為主題,設計「璀璨三貂角,風華八十載」活動標語,讓來賓及民眾見證三貂角燈塔80週年慶,現場安排歷屆燈塔主任及管理人員出席,亦邀請貢寮區當地與燈塔同壽80歲壽星同切生日蛋糕,回憶三貂角燈塔風華年代,並安排樂團現場彈奏,享受富有詩意及情調的「燈塔饗宴」。

為讓參與貴賓及民眾擁有永恆回憶,設計兩款三貂角燈塔80週年明信片,開放現場民眾免費索取,並提供專屬戳章供民眾自行印蓋。還有設置「臨時郵局」提供現場民眾填寫完明信片之後,立即寄出的便民服務,歡迎旅遊達人、集郵達人共同參與。

今年是交通部航港局成立3週年,也是「海運安全年」,航港局特別展出全臺灣「守護者」的美麗風光,活動現場設有「燈塔展覽區」,展出全臺共35座燈塔攝影作品,展現臺灣燈塔的美麗風光,希望民眾瞭解航港局維護海上安全的用心,也藉此推廣三貂角燈塔觀光,讓這座富含歷史人文及地中海風格燈塔建築,吸引更多的國內外觀光客造訪。

 

(記者林鈴雀/台北報導)公平公正公開透明的船員公費訓練課程線上報名系統即將啟用,採統一集中的方式以電腦化作業受理線上報名,由系統自動依報名者報名順位分配參訓,並可以馬上知道報名的順位序號,是否在名額內,如名額已滿,也會將後補之順位號碼顯示出來。除簡易快捷外,免除以往個別到不同訓練機構報名奔波之苦,又可以馬上知道報名的情形和結果,好處多多,請有意報名的朋友,多多利用。

交通部航港局表示,104年度3至6月份船員專業訓練公費課程之報名方式維持不變,仍由船員逕向訓練機構報名,自7月份起之公費課程則改採線上報名。各項課程報名時間定於該項課程開課日期前2個月上午9時起至開課日期前29天下午5時止,詳細報名起訖日期相關資訊,可至報名平臺查詢。欲連結該報名平臺,可至交通部MTNet航港單一窗口服務平臺(網址:http://www.mtnet.gov.tw/),點選「船員專業訓練報名平臺」。

首度線上報名的時間為104年5月6日及8日的上午9時整,開課時間分別在7月6日及8日;課程為「電子海圖與資料顯示系統」及「基本安全、救生艇筏及救難艇操縱、進階滅火換證補差複習訓練」,其他報名時間請參考網站上開課的日期住前推2個月。

航港局指出,為方便上手,貼心服務大眾,特地提供了簡易影音操作示範檔(http://youtu.be/ye1UFrxezkw),放在網站平臺Youtube上,船員對於操作說明如果仍有疑義,請多利用系統24小時免付費客服專線:0800-022-120。

 

(記者林鈴雀/台北報導)臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法(以下簡稱本辦法)依據臺灣地區與大陸地區人民關係條例(以下簡稱兩岸條例)第28條、第29條及第30條規定訂定,其中兩岸條例第29條授權範圍包括「進入臺灣地區限制或禁止水域」之特許,惟該辦法先前未訂定相關許可規定,為能有效管理運送客貨船舶(排除軍鑑、研究船等)航經我限制或禁止水域相關事宜,故增訂相關管理規範與處罰規定,以期使兩岸航運管理規範更為完備。

該辦法未全面開放大陸船舶任意通過我方禁限制水域,並明訂「運送客貨之船舶」始可提出申請,獲得許可後須依該辦法所劃設航路或航道航行。此外大陸船舶未依公告之航路或航道航行者,得依規定令其改正,情節重大者,得廢止其許可,並得自廢止之日起一年內不受理其申請許可。有違國家安全及重大利益者,將封閉開放之航道。

為維護國家安全與航行秩序,已協調陸委會、國安局、國防部、海巡署、金門縣港務處等機關,訂定船舶申請許可、船舶進入指定航道前、船舶航經指定航道及船舶駛離指定航道等四階段之安全管理機制,要求進出航道之船舶應依相關規定辦理,對偏離航道或未航經「通過點」之船舶,經軍方通報本部及海巡署要求違規船舶駛回正確航道,必要時並由海巡署派遣艦艇監控違規船舶之航行。

該辦法依行政程序提送立法院備查,目前由立法院審查中,後續將配合審查程序辦理相關事宜。

(記者林鈴雀/澎湖報導)中華民國僑務委員會為促進全球華人互動與交流,自2009年起每年舉辦「金僑獎」活動,提供僑界青年發表影像作品的平台。2015金僑獎以「僑見心動時刻」為主題,廣邀海內外華人透過照片及短片,傳達最深刻的僑情印象,串連全球僑胞的心動時刻。

2015金僑獎將於5月1日起開放徵件,凡是海內外華人在世界各地求學、工作、僑居或回臺求學、工作、探訪親友、尋根的故事,無論人、事、地、物、景,只要主題與僑胞相關,拍成照片或短片即可參加比賽,獎項多達14個,總獎金獎品逾新臺幣30萬元,歡迎踴躍參與!

  此外活動特別針對五大洲最早上傳之參賽者設有「Early Bird」獎項,參與的網友設有「投票獎」、「分享獎」等獎項,以鼓勵全球僑胞踴躍投稿參與活動。今年適逢對日抗戰勝利暨臺灣光復70週年,參賽作品只要符合該主題,另贈送精美小禮物一份。

  詳情可上網搜尋[金僑獎]或至活動網站:video.ocacmactv.net查詢,亦可按讚加入「宏觀數位媒體」Facebook粉絲團,隨時掌握活動最新資訊。

(記者陳黎明/台中報導)交通部航港局於104年4月28日(星期二)上午10時在中部航務中心第一會議室舉辦「104年中部地區航港業務座談會」,邀請中部地區、金門地區相關航港業者,針對臺中商港、麥寮工業專用港、日月潭水域、金門水頭、九宮及料羅港等港口現行航港業務執行現況,充分意見交流。

  航港局表示,藉由航商座談會,對中部地區相關業者說明當前重要航運政策規劃與業務推動概況,並傾聽業者經營實務需求之興革建言,透過相互意見交流與具體回應,作為航港局施政之參考及策進方針,俾利共創良善的海(水)運經營環境。

  此次座談會計有中部地區及金門地區之船舶運送業、船務代理業、海運承攬運送業、貨櫃集散站經營業、船舶理貨業及船舶貨物裝卸承攬業者,以及海關、海巡署、移民署與引水人辦事處等近60人與會,會中由航港局中部航務中心先進行「業務報告及宣導」,報告現行業務成果及未來工作重點;另特別安排東海大學政治學系黃信達助理教授以「推動航港行政透明與企業誠信倫理」為主題進行社會參與廉政專題演講,透過產官學界共同探討,從政府機關推動行政透明,結合企業重視誠信倫理議題,進而結合公私部門,共同建構「乾淨政府、誠信社會、透明臺灣及廉潔家園」。

 

(記者吳家成/高雄報導)內政部移民署高雄市第一服務站4月23日(四)舉辦家庭教育講座課程,邀請前高雄市旗津區中洲國小蕭朱亮輔導主任擔任講師,提供如何理性溝通,讓婚姻降低磨擦,並用生活故事勾動大家共同心弦。現場參加的新移民以初來台的新住民姐妹居多,蕭主任表示希望透過短短2堂課時間能增長夫妻相處智慧,引導新住民能讓婚姻溝通更圓融更和善。

由於社會變遷,地球村的觀念形成,使得異國婚姻已成為台灣特有文化之一。新移民家庭的女性來台後除了要克服語言隔閡與認知差異,婚姻、家庭的適應還要擔負起教養下一代的責任。希望透過家庭教育課程協助新住民增加家庭成員彼此的了解和情感,拉近在地民眾與新移民間之距離。每月最新活動訊息可至高雄市第一服務站網站查詢開課時間或至電07-2810030查詢。

(記者林鈴雀/台北報導)104年第一次航海人員測驗於4月20日上午10點30分於交通部航港局辦理榜示。本次測驗報名人數667人,全程到考人數583人,一、二等船副、管輪等4個類別之成績合格人數計190人,合格率為33%。

為提供有志成為甲級船員者新的管道,臺灣海洋大學、高雄海洋科技大學、台北海洋技術學院陸續開辦航海、輪機學士後學程(即通稱的航海、輪機4+X學程)。另由四維航業公司與高雄海洋科技大學合作之學士後學位學程專班,首屆畢業生參加本次測驗及103年第四次測驗,總計畢業人數27人,全數合格,合格率高達100%,成績相當優異。

交通部航港局表示,該次榜示是自去(103)年6月船員法及船員訓練檢覈及申請核發證書辦法修正放寬具我國學歷之外國人得參加測驗以來,首次有2名來臺就學之外國人合格,為交通部接辦航海人員測驗以來又達到了一個新的里程碑。

考選部3月30日放榜之104年第一次航海人員考試舊案補考成績業已完成比對,原不及格者計有1人上榜。本次榜示後,考生當天10點30分起即可上交通部航港局網站查詢榜單,成績及結果通知書將於榜示後3日內寄發,對成績有疑義之考生,可於榜示之次日起10日內(104年4月21日起至104年4月30日),登入交通部航港單一窗口服務平臺MTNet (網址為http://www.mtnet.gov.tw/)「航海人員測驗專區」內之「試題疑義/複查申請項下」點選「成績複查申請」,依序填具資料並送出網路申請後,即可辦理成績複查,逾期不予受理,且申請以1次為限。

 

(記者吳家成/高雄報導)行政院農業委員會(以下簡稱農委會)為持續推動便民優質服務,積極鼓勵所屬機關統合運用資源,研發創新服務措施,提升卓越服務品質,並逐年依據行政院頒布「政府服務創新精進方案」,辦理所屬機關服務創新精進評鑑考核。103 年第 7 屆評審結果出爐,高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)於農委會歸類之第一線服務機關類中脫穎而出,榮獲「特優」殊榮,全場員工獲知後無不人心振奮。

農委會第 7 屆服務創新精進實施計畫實施對象,為農委會各業務單位及所屬各級機關,有鑒於各機關單位業務屬性及服務品質目標差異性大,因而將實施對象分為 2 類,以區別為民服務的角色與重點。第一類為服務規劃機關;二類為第一線服務機關,指日常業務直接,高頻率面對民眾提供服務之機關,包括農委會各區農業改良場、種苗繁殖場、茶業改良場、防檢局所屬各分局、漁業署漁業廣播電臺、農糧署各區分署、林務局各林管處及農林航空測量所、水土保持局各分局等共 15  個機關。其中高雄場與林務局屏東林管處、漁業署漁業廣播電臺、水土保持局台中分局及防檢局基隆分局等 5 個機關同獲評為特優。

近年來各機關對為提升民服務品質皆不遺餘力,對「政府服務品質獎」的競爭亦相當激烈,高雄場本次能脫穎而出,實有賴高雄場團隊經多年來努力經營,除持續提供環境優美的洽公環境及各項合宜、便民的服務設施外,全體同仁更秉持「提供需要的服務,實際造福農民」的服務精神,在預算逐年遞減的環境下,集中有限資源,積極努力育成農民需要的新品種,研發改良新的栽培管理技術,並主動透過新聞稿、官方網站、Facebook、教育訓練及示範觀摩等方式推廣給所有的農民運用。此次得到的這項殊榮,表示各項服務措施,獲得農友及各界人士高度肯定,值得欣慰。

 場長特別指出,高雄場於103年推出多項創新服務措施,諸如成功研發「生物農藥用之液化澱粉芽孢桿菌BaPMB01菌株量產暨應用技術」,有效防治作物絕症-「青枯病」與「萎凋病」,造福廣大農民,並以830萬元天價標售,開創植物保護新頁;復育「黑米」特有品種-高雄陸選育23號,成功打造多納原鄉特色;協助拓展毛豆內銷市場,創造產業及消費者雙贏;開辦青年農民輔導專案,讓13位青年農民收益大幅增加,青春逐夢、幸福相隨;辦理蓮霧及棗優質管理果園評鑑品質競賽,達成對消費者、農友與環境友善三贏的目標。上述創新措施應是有效吸引評審目光的亮點,讓高雄場能在眾多競爭機關中脫穎而出的重要關鍵。當然,高雄場103年高達1,496萬3,255元的研發成果收入,在技轉金額及本益比(技轉收入/機關預算)皆為全國各農業改良、試驗機關排名第一的優異表現,及主動針對不同群使用者,首創5大類FB粉絲團的貼心服務,亦為高雄場爭取到不少加分。

最後黃場長也期許同仁再接再厲,以「創新」、「專業」、「熱誠」的服務信念,繼續精進服務品質,並指示同仁妥善研提 104 年度之服務品質精進計畫,提供農友及大眾更便民、更友善及更專業的服務。

(記者吳家成/高雄報導)行政院農業委員會高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)開發出豇豆嫁接抗病砧木防治萎凋病技術,展現防治豇豆絕症-萎凋病的優異效果,目前此項技術已成熟穩定,準備將技術移轉給種苗業者運用推廣,以確保豇豆產業永續發展。

高雄場 場長表示,豇豆閩南語俗稱菜豆,是台灣重要的夏季蔬菜,高屏地區豇豆栽培面積占國內60%,是全臺最重要的豇豆產地,栽培品種以「三尺青皮」為主,此品種豆莢品質優異,深受消費市場歡迎,但因近年來萎凋病嚴重危害,常在開花期即感染萎凋病(Fusarium oxysporum f. sp. tracheiphilum)而枯死,目前無有效的藥劑可供使用,也缺乏受市場歡迎的抗病品種,而以耕作防治的效果也有限,因此,常讓農業專家及農民束手無策,使農民血本無歸,農友戲稱本病為「見錢死」。而全臺的豇豆栽培面積,也因該病猖獗而大幅下滑,從10年前的1,114公頃降到102年底的510公頃左右,平均售價則從每公斤22元飆升至103年的34元,對豇豆產業的發展影響深遠。

高雄場為解決豇豆萎凋病問題,從102年起蒐集各種豇豆種原,並建立試驗病圃,積極篩選抗病品種(系),經連續二年測試,終於選出3個極抗萎凋病的品系,但由於這些品系豆質不符合市場需求,因此開發作為根砧,上面嫁接商業品種「三尺青皮」,這些嫁接組合植株,經3個季節測試,都顯現穩定的極抗萎凋病特性,在種植4個月後,這些嫁接組合的存活率高達92~95%,而沒有嫁接抗病根砧的植株只有14%存活,產量則為沒有嫁接抗病根砧的2.4~3.2倍,且生產的豆莢品質良好。

黃場長最後指出,高雄場這次選出的3個豇豆根砧,抗病性極強、嫁接親和性佳,而且嫁接植株產量及品質良好,很有實際利用價值,希望儘快將整套技術移轉業界推廣運用,各界若有意移轉此項技術,可逕洽高雄場朱雅玲助理研究員(電話07-662-2274轉107)。

 

(記者林鈴雀/台北報導)鑑於遊艇產業蓬勃發展,船舶法於99年12月8日修正後,特訂遊艇專章,以放寬遊艇之檢查、丈量、載重線勘劃、證書發給及入出境檢查程序等規定。為使原領小船執照之小船種類註記為「自用遊艇」者,與船舶法專章規範之「遊艇」有所區隔,遊艇管理規則於101年8月20日公布施行後,交通部航港局乃請小船所有人依其意願,選擇經由轉換機制改註冊為「遊艇」,或保留小船身分但須將小船種類之註記變更為「非漁業用小船」。

  惟上述小船種類變更,造成部分民眾誤解,航港局經多次協調,評估執行面分級管理之可行性,遂於今(104)年1月23日同意原領小船執照之小船種類註記為「自用遊艇」者,得依據法律信賴保護原則,繼續沿用至註銷或申請變更船種為止;如已申請變更為「非漁業用小船」者,亦可選擇恢復註記為「自用遊艇」,但新建造之小船不得主張要註記為「自用遊艇」。另考量「非漁業用小船」屬於集合名詞而非指單一之小船種類,易生混淆,故以「自用小船」取代該種類。

  基於澎湖地區保留小船種類註記為「自用遊艇」之數量較多,航港局已特於104年3月20日召開宣導說明會,向澎湖縣相關協會代表說明小船及遊艇管理相關規定。未來航港局將持續傾聽民意,希望於合乎法律規範之前提,保障人民生命財產之安全,並持續創造優質、友善之海運管理環境。

 

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