澎湖每天電子報-大倉社區

極北懸日美景來囉！富貴角燈塔即日起提前於下午6點開燈

（記者陳顗安／台北報導）極北懸日美景來囉！！自即日起至5月15日因太陽運行軌道將再與富貴角燈塔連成一線，為了讓大家能拍攝到最美的極北燈塔懸日，航港局已配合將富貴角燈塔開燈時間提前至下午6時。

　航港局表示，富貴角燈塔懸日最佳拍攝地點包含北海岸台2線愛之船附近、石門國小加油站、石門漁港堤防等處，航港局邀請大家帶著相機來現場卡位「追日」，一起欣賞極北燈塔懸日美景！

聯 絡 人：航安組 呂學鳳 科長

聯絡電話：02-89786801、0939-467122

交通部航港局112年第一次航海人員測驗榜示

測驗合格人數創新高

（記者陳顗安／）112年第一次航海人員測驗於4月14日上午在交通部航港局舉行榜示。本次測驗報名人數777人，全程到考人數661人，一、二等船副、管輪等類科成績合格人數一等船副95人、一等管輪(含加註)97人、二等船副9人、二等管輪8人，共計209人，合格率為31.62%。

海運業過去兩年業績超旺，連帶有興趣投入航海工作者也增加，因此本次航海人員測驗合格人數創下自101年航港局接辦測驗以來的歷史新高。航海人員測驗採科別及格制，需於3年內通過5科學科合格，經統計，這次測驗在一等船副部分，一次就通過5科的考生人數高達53人，顯示考生們都帶著立志當船員的決心期許自己一次達標；至於向來及格率都比一等船副略低的一等管輪部分，則是有92人於去(111)年第4次航測即已通過4科學科測驗，只差臨門一腳通過門檻，準備起來也較能專注，應該都是本次合格率創新高的主因。

此外，3所海事院校因應業界需求配合開設航輪科系學士後專班，本次學士後參測人員合格率一等船副55.17%、一等管輪62.96%，學士後參測人員合格率為56.82%較整體測驗合格率31.62%高出許多，另在一等船副測驗合格的95人中，學士後專班的畢業生有32人，占所有合格人數的1/3，顯見學士後專班雖然修業時間較短，但實力也不容小覷。

楊易紋，84年次臺北人，是個非常獨立自主的女孩，國立政治大學斯拉夫語學系畢業後，負笈出國赴莫斯科攻讀國際關係碩士學位，學成回國後遇上疫情，留在國內的營造集團發揮她的語文專才，因緣際會接觸到離岸風電的海事工程工作，引起她對海上工作的興趣，於是開始尋找相關資訊。她發現航輪學士後專班可以快速累績自己的專業知識，幾經思考，決定報考國立臺灣海洋大學商船學系學士後專班。

大學就讀語文科系的她，從未接觸過航海相關學科，也不熟悉，雖有點膽怯仍勇於嘗試，所有的課程中以航海學和船舶穩度這兩科讓她最感興趣，尤其是航海學老師是位非常優秀且聰明的領航者，剛開始雖對她傳授的知識有些迷茫，但上課一段時間後，自己慢慢吸收消化再翻閱上課筆記及回想老師課堂上的提醒，會有種茅塞頓開的感覺，讓她很享受上老師的課，也獲得許多課外小知識。

楊易紋說學士後專班的同學都比較知道自己的目標，自己大學時也迷惘過一陣子，很能理解大學時的志向變化無常；相較於大學同學，專班同學對於未來都比較有明確的想法，無論讀書或考試也比較帶勁。楊易紋第一次參加航海人員測驗就全部科目都合格，對未來她充滿信心，也已經準備好，希望有機會可以當上船長或考取驗船師，投身更多更廣的海工項目，她相信這過程雖苦卻是一條不悔的路，只要堅持下去，便能登上自己設下的高峰。

航港局表示，測驗榜示後，應考人可利用航港單一窗口服務平臺MTNet查詢榜單及登入帳號密碼列印成績通知單。應考人如欲複查成績，應在榜示之次日起10日內（112年4月15日起至4月24日止），登入航港單一窗口服務平臺MTNet (網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030702/Index)「航海人員測驗管理子系統」內之「線上申請作業」點選「成績複查申請」，依序填具資料並送出網路申請即可。

112年度第二次航海人員測驗將於6月3至4日舉行，採網路報名，報名時間自112年4月15日0時起至4月24日下午5時止。詳情請至航港單一窗口服務平臺MTNet(網址https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201/Index)航海人員測驗管理子系統查詢。

聯 絡 人：船員組 呂云馨 科長

聯絡電話：02-89782642、0920-242301

交通部航港局定4月16日舉辦「新臺馬輪首航典禮」活動

●航港局訂於112年4月16日(星期日) 下午3時10分，舉行「新臺馬輪首航典禮」，敬邀各位媒體朋友蒞臨採訪。

地點：基隆港西2碼頭(基隆市仁愛區港西街16號)，近基隆港西3碼頭間（交通資訊請詳見邀請卡)，惠請於4/13(四)前於線上登記回覆出席：

https://www.surveycake.com/s/X6Ng8

典禮程序

14：40-15：10 來賓報到

15：10-15：13 典禮開始

15：13-15：18 表演活動

15：18-15：23 計畫簡報

15：23-15：43 貴賓及長官致詞

15：43-15：46 交船儀式

15：46-15：49 贈瓶儀式

15：49-15：55 剪綵儀式

15：55-16：10 登輪參觀

聯絡人：

交通部航港局 船舶組 王淑娟科長 02-89785423、0911-181251

交通部航港局 新聞公關 劉美里科長 0905-568673、蔡怡君科員 0912-203127

喜丞公關公司 林緯泓 0921-524767、林怡廷 0910-361456

~ 敬邀媒體朋友蒞臨採訪 ~

航港局、觀光局攜手提升花蓮鯉魚潭水域安全

（記者林和男／花蓮報導）因應疫情趨緩，國內旅遊復甦，交通部航港局3/24日與交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處於花蓮觀光熱門景點鯉魚潭共同舉辦「112年鯉魚潭水域活動安全救生演練暨航安講習」，並邀請專家學者對客貨遊艇講授航安講習，透過業者互相救助演練，強化水域遊憩安全。

航港局東部航務中心與交通部觀光局花東縱谷國家風景區管理處為提升水域安全，自去(111)年起於花蓮鯉魚潭攜手辦理演練，內容充實，反應良好，獲業者及相關單位肯定，故今年持續舉辦，模擬載客小船於航行時，遭遇主機失火、乘客落水、船舶失去動力等狀況，駕駛採取之緊急處置及業者啟動聯防互助機制，展現對事故之應處能力。本次演練協同花蓮鯉魚潭商圈發展協會、交通部觀光局花東縱谷國家風景管理處、花蓮縣政府、壽豐消防分隊及壽豐鄉公所等單位參與，亦邀集轄區內遊艇業者及載客小船業者共同觀摩，演練過程逼真，成效良好。另於下午邀請國立臺灣海洋大學商船學系薛朝光助理教授，針對消防滅火、救生及群眾管理課題，對相關人員進行講授，提高人員急救、消防及防止污染等專業能力與觀念。

航港局表示，辦理演練及航安講習之目的，除強化航行安全外，亦凝聚業者向心力以提升互助觀念，創造旅客及業者間雙贏的環境，近期配合防疫鬆綁，遊客漸增，要讓大家更安心、更開心的參與水域活動及欣賞花蓮的風光美景。

聯 絡 人：東部航務中心 蔡翰元 科長

聯絡電話：03-8227576、0972-762926

航港局辦理布袋商港航安講習，提升航行安全專業知能

（記者吳金里／嘉義報導）交通部航港局3/14日辦理「112年度布袋商港航行安全講習」，本次講習邀請布袋商港在港航商17家及其船員約30餘人，透過專家學者、港公司及航港局共同授課，有助提升航行安全專業知識及建立船舶安全觀念。

航港局表示，本次特邀請高雄科技大學蔡育明教授講授航行安全管理基本認知、船舶安全與應急管理、航行前的準備工作、航程中的操作等。高雄港務分公司吳偵猷講師說明布袋商港VTS管制措施相關規定、航道水域及助航標誌及管制重點宣導等。另航港局為預防布袋港進出港船舶風險，使航商及船員落實NSM制度評鑑重點，解說法規各項要求、航商及船員各自職責，並強調航程計畫應納入NSM制度。

航港局表示，布袋商港具特殊海氣象，夏季常受西南氣流影響，初次進港貨船或新更換之船員較不熟悉布袋港水域船舶操船特性，爰針對布袋商港客船及貨船之航商及船員，辦理航行安全教育訓練，俾利航商及船員了解布袋港水文特性及各項航行安全管制措施，並加強NSM制度標準化，以落實船舶安全管理。本次講習導入外部學者，並由港務公司及航港局一起從各方面深入淺出講授，提升布袋港航商及船員的安全專業知能，在面對船上各種可能發生的安全風險下，能有效應對，以降低意外事故發生機率，共同確保布袋港之航行安全。

聯 絡 人：南部航務中心 蔡惠喻 科長

聯絡電話：06-3000275、0987-081378

112年第一次航海人員測驗圓滿落幕  預計4月14日榜示

交通部航港局表示，本年度預計辦理4次測驗，本次測驗預計4月

14日榜示，考畢試題及答案將於3月13日在交通部航港局航港單一

窗口服務平臺MTNet航海人員測驗系統(網址為

https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201)公布。

（記者陳顗安／台北報導）交通部航港局3/11日表示，112年第一次航海人員測驗3月11日、12日兩日於臺北華夏科技大學及高雄正修科技大學兩試區辦理，計有777名考生報考，首日測驗類別為一等船副及二等管輪，第一節應考241人，到考人數211人，到考率87.55%。受到後疫情時代全球海運市場蓬勃發展影響，吸引越來越多海事院校學生投入海運職場，本次測驗報考人數較去年同期630人大幅增加23%，呈現明顯成長。

　因應國內Covid-19疫情趨緩，航港局也配合調整相關防疫措施，但本次參加測驗考生仍應全程配戴口罩，入場前須進行手部酒精消毒，除確診者無法應測外，確診已解除隔離仍快篩陽性之參測人員(5+n的『n』，0 ≤ n ≤ 7) 或有身體不適等情況，則安排至備用試場應測，每日測驗結束後亦會進行試場消毒清潔工作。

　交通部航港局表示，本年度預計辦理4次測驗，本次測驗預計4月14日榜示，考畢試題及答案將於3月13日在交通部航港局航港單一窗口服務平臺MTNet航海人員測驗系統(網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201)公布。如有試題疑義，應於該次測驗結束之次日起3日內，即3月15日前，登入「航海人員測驗系統」內之「線上申請作業」點選「試題疑義申請」，試題疑義結果亦將公布於MTNet航海人員測驗系統供考生參考，航港局也預祝所有參測考生考試順利，金榜題名。

聯 絡 人：船員組 呂云馨科長

聯絡電話：02-89782642、0920-242301

2023國際蘭展競賽高雄場新奇蘭花再創佳績

高雄場參加「臺灣國際蘭展」中個體花競賽，其中4株因花姿優美

或具香氣，受到大會評審青睞，獲頒1座第二獎、2座第三獎及3座

銅牌獎共6個獎項，表現亮眼。高雄場新奇蘭花又一次於臺灣國際

蘭展美麗綻放、博得光彩。

（記者吳金里／高雄報導）高雄區農業改良場（以下簡稱高雄場）育成的新奇蘭花，參加與世界蘭展、東京蘭展並列為世界三大蘭展之一的「臺灣國際蘭展」中個體花競賽，其中4株因花姿優美或具香氣，受到大會評審青睞，獲頒1座第二獎、2座第三獎及3座銅牌獎共6個獎項，表現亮眼。

2023臺灣國際蘭展(TIOS)蘭花競賽，高雄場蘭花團隊特別選出蝴蝶蘭及屬間雜交的新奇蘭花19株參賽，經由臺灣蘭花產銷發展協會(TOGA)、美國蘭藝協會(AOS)、德國蘭藝協會、日本、澳洲、東南亞等海內外200多位專業評審團隊評選上千株美麗蘭花後，高雄場共有4株蘭花獲頒6個獎項。

其中，有濃郁香氣的狐狸尾蘭與花瓣圓整蝴蝶蘭的雜交後裔狐狸尾蝶蘭「香水美人」，生長健壯、葉片完整無受損，且花朵排列整齊，整體比例呈現豐滿茂盛之美，榮獲大會其他蘭屬第二獎；狐狸尾蝶蘭「香水檸檬」為黃色帶紅點斑紋，獲頒第三獎和銅牌獎；名護蘭和狐狸尾蘭雜交的「龍魅力」，白花帶褐色斑紋，花色亮眼，獲得銅牌獎；另一株為蝴蝶蘭與藍色萬代蘭的未命名雜交後代，雙梗且分支性良好，加上藍紫色的大花深獲評審青睞，獲頒第三獎和銅牌，高雄場新奇蘭花又一次於臺灣國際蘭展美麗綻放、博得光彩。

高雄場戴順發場長表示，蝴蝶蘭是我國的外銷旗艦農產品，為確保臺灣蝴蝶蘭產業發展及提升競爭力，品種優勢的關鍵絕不能丟失，因此高雄場多年來致力於蝴蝶蘭屬與其它蘭屬的雜交選育，利用胚拯救技術克服屬(種)間的雜交障礙，創造出許多具有不同花型、花色與香氣的新奇蘭花品種與新的人工雜交屬，並屢屢在各項蘭展獲得殊榮。不僅如此，高雄場更建立蘭花雜交育種技術平台，協助蘭花業者克服蝴蝶蘭與其他蘭屬的雜交障礙，藉由研究單位與產業界的接力合作來提升蝴蝶蘭的育種技術。

2023臺灣國際蘭展於3月4日至19日在臺灣蘭花生物科技園區熱鬧登場，本次活動並與科技結合，將美麗的蘭花標上QRcode，用手機即可近距離觀看蘭花全貌及加入票選活動，喜歡高雄場新奇蘭花的朋友們，歡迎前往「競賽館」其他蘭屬區一睹蘭花之美，並請掃描照片上的QR code投票給我們。本次蘭展為疫情過後的盛大展出，透過萬花筒的魔鏡世界，體驗蘭花的起源、發展及變化，並結合虛擬實境、互動式球池、蘭花畢卡索彩繪投影等互動式遊戲體驗，現場也有許多DIY、花藝表演、職人講座等課程，非常適合闔家蒞臨一同體驗，共享蘭花盛宴，感受臺灣蘭花產業蓬勃的生命力。

聯絡人：宋品慧 助理研究員

電　話：08-7746739、0922-572325

航海人員測驗自3月1日起  開放下載測驗通知書

提醒參測人員配合全程配戴口罩應試

（記者陳顗安／台北報導）交通部航港局訂於3月11至12日舉辦112年第一次航海人員測驗，假華夏科技大學(新北市)及正修科技大學(高雄市)兩試區舉行，自即(1)日起於航海人員測驗專區開放下載測驗通知書及健康關懷表。

為使參測人員參測過程順遂，航港局請參測人員自行下載測驗通知書，先行檢視相關測驗資訊；防疫措施部分，考量國內COVID-19疫情雖趨緩，為維護所有參測人員健康，航港局提醒測驗期間所有參測人員仍應確實遵守防疫事項，包括全程配戴口罩、嚴禁試場內非必要之交談及移動、勤洗手消毒、口罩髒污或潮濕時應立即更換。至確診已解除隔離仍快篩陽性之參測人員(5+n的『n』，0 ≤ n ≤ 7)，則應主動填寫健康關懷表繳交給現場試務工作人員。

航港局指出，測驗當日參測人員進入試區時，應配戴口罩及攜帶本人身分證件，以利試務人員辨別身分。另為降低感染風險，參測人員如為確診者 (5+n之『5』)，不得參加本次測驗；如確診已解除隔離仍快篩陽性者或身體不適等情況，則安排至備用試場應測，備用試場皆使用隔板及配合梅花座並加大座位間距，請各參測人員據實告知工作人員。本次測驗原則禁止參測人員親友陪考，如確有特殊需求，得事先向航港局提出申請。

航港局表示，本次測驗參測人員如因傳染病防治法規定之居家隔離等措施，無法應測者，請檢具證明文件，於測驗後10天內向航港局申請退費。有關因應疫情所採取之最新措施，參測人員可至交通部航港局航港單一窗口服務平臺MTNet航海人員測驗管理子系統(網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201)查詢。此外，航港局再次提醒考生，如參測資格為暫准報名者，請於測驗當日攜帶相關畢業證書或學分證明文件至試務辦公室辦理資格驗證。

聯 絡 人：船員組 呂云馨 科長

聯絡電話：02-89782642、0920-242-301

航港局瞄準疫後跳島郵輪商機！

與菲律賓、韓國簽署亞洲跳島郵輪聯盟合作意向書

（記者陳顗安／台北報導）「亞洲跳島郵輪聯盟(AACA)合作意向書簽署活動」2/17日在臺北萬豪酒店登場。在交通部祁文中次長見證下，由航港局葉協隆局長、菲律賓海事產業署Hernani N. Fabia署長、韓國國際郵輪研究所林福順院長及台灣遊輪產業發展協會曾俊鵬理事長代表簽署並致詞，日本三井客船代表、雄獅旅行社王文傑董事長、港務公司基隆分公司高傳凱總經理、金、馬、澎等離島縣政府相關局處長等貴賓均到場觀禮，臺、韓、菲、日等國內、外郵輪相關代表約90人到場共襄盛舉。本次臺灣主動與菲律賓、韓國等東亞島鏈各國合作，簽署「亞洲跳島郵輪聯盟」(AACA)合作意向書，希望結合國際力量共同行銷，促成亞洲跳島郵輪航線，加速疫後郵輪產業復甦。

為提升臺灣在國際郵輪市場的能見度，交通部航港局與台灣遊輪產業發展協會邀請菲律賓海事產業署、韓國國際郵輪研究所等亞洲郵輪單位，以共同促進亞洲跳島郵輪發展為願景，推動籌組AACA，聚焦聯盟策略、推廣、交流、行銷、踩線、洽商等合作模式，號召區域內夥伴響應加入，期待發揮產業群聚效益，吸引國際郵輪以亞洲島嶼作為靠泊目的地，進一步串聯東北亞、東南亞地區跳島郵輪航程，促進亞洲郵輪產業發展。

交通部祁文中次長表示，國際觀光的振興復甦是交通部今年重要的施政方向之一，已訂定2023年為觀光衝刺年，入境觀光客要達到600萬人次的目標，郵輪觀光則是交通部推動國際觀光的核心業務之一，政府當攜手民間產業共同努力。近年來「深度旅遊」已成為一股新興的觀光趨勢，而小型、探索型郵輪能夠深入世界各國島嶼，跳島郵輪的風潮已在全球各地形成，CLIA資料也顯示，2022年16艘投入國際市場的新郵輪中，有高達9艘是探索型郵輪，可以看出跳島郵輪已經成為全球郵輪市場的新藍海。臺灣具有優越地理位置及豐富多元的島嶼觀光資源，在航線規劃上，往北可連結日、韓，往南可與菲、越、馬、印尼、香港串聯。交通部樂見航港局及遊輪產業發展協會與鄰近國家推動籌組亞洲跳島郵輪聯盟(AACA)，很高興能夠獲得韓國及菲律賓二個重要的郵輪夥伴，明確表達合作意願，期待AACA未來能與更多亞洲周邊國家跨域合作、異業整合，迎接郵輪休閒new business model的新里程。

航港局葉協隆局長強調，東亞國家都擁有豐富多元的島嶼觀光資源，是各國共同的優勢和特色，也與國際郵輪市場朝探索型郵輪發展的趨勢不謀而合，推動跳島郵輪不只要成立「國家隊」，更要進一步成立「國際隊」!結合鄰近的國家共同來推動，後續將與聯盟夥伴緊密合作，進一步探討聯盟的運作方式，在今年底前正式成立，也期待能邀請更多的國家、夥伴加入，讓亞洲跳島郵輪成為全球郵輪市場的新亮點！

菲律賓海事產業署Fabia署長表示，2023年預計共有136航次郵輪靠泊菲律賓43個港口，包含菲律賓知名旅遊勝地巴拉望島、長灘島和宿霧等，將提供世界各地郵輪旅客一流的旅遊體驗，同時菲律賓擁有充足人力資源，可提供郵輪佈署所需的船員及旅遊業從業人員，此時正是疫後亞洲各國團結起來的最佳時機，讓我們透過意向書簽署，作為加強成員合作和友誼的平臺。

韓國郵輪研究所林福順院長亦表示，韓國擁有3,358個島嶼，除了知名的濟州島外，還有陵島、巨濟島、蝟島、紅島等，都能讓旅客在短時間內深度瞭解當地風土民情，所以很適合做為跳島郵輪目的地，很高興有機會加入並共同推動籌組聯盟，讓國際郵輪旅客有機會體驗亞洲各國島嶼景點特色。遊輪產業發展協會曾俊鵬理事長強調，在政府支持之下，與亞洲各國一起努力，希望透過籌組AACA，進一步發展亞洲版郵輪旅遊。

全球旅遊市場正逐漸復甦，跳島郵輪是全球郵輪市場的新藍海，交通部航港局期待透過AACA組織與東亞島鏈各國維持緊密合作關係，並整合各國的郵輪行銷、獎勵資源，爭取郵輪航商將亞洲島嶼做為靠泊目的地，發展跳島郵輪航線，讓跳島郵輪成為臺灣郵輪成長的新動能!

聯 絡 人：航務組 杜文允 科長

聯絡電話：02-89788020、0921-201985

因應蘇花公路坍方  海運緊急疏運於15日任務完成

累計載運乘客839人及車輛441輛

（記者陳顗安／台北報導）因應蘇花公路台9縣159K+300(大清水隧道)南口坍方道路阻斷，交通部航港局於1 月13至15日期間緊急調度動員4艘民船，包括合富快輪、台北快輪、凱旋8號及臺馬輪，並同時協調軍方指派1艘中海級登陸艦(中明鑑)協助投入疏運待命支援，總計開航12航次，疏運人員839人，載運各類車輛441輛。1/15日上午自花蓮港開出臺北快輪最後一個航次運送車輛航班，圓滿完成疏運任務，交通部王國材部長15日中午特別前往花蓮港慰勞第一線工作同仁連日來的辛勞，並對本次海運疏運有效處理蘇花公路中斷期間車輛、人員運送問題表示肯定。

航港局表示，因應蘇花公路落石中斷，交通部即時啟動海運疏運應變機制，緊急協調調度船舶協助運送人員、車輛，國軍也配合調派軍艦待命支援，航港局對於疏運期間各單位的協助表示感謝，包括國防部、海洋委員會海巡署、內政部警政署港警總隊、交通部公路總局、鐵路局及台灣港務公司，並特別感謝4家民間航運公司大力幫忙，航港局將會汲取本次經驗，更加精進海運疏運應變工作，做好更周全準備。

聯 絡 人：航務組 杜文允 科長

聯絡電話：02-89788020、0921-201985

臺東地區遊艇與動力小船駕駛執照測驗1/14日首度登場

（記者吳金里／台東報導）航港局今日首次在臺東大學及金樽漁港舉行臺東地區遊艇與動力小船學、術科測驗，報考學科人數計有68人，術科人數計有41人，本項測驗分為筆試及實作，及格標準各為75分以上，所產生之合格駕駛人員，將有望為東部地區海洋活動注入一股活水，並有助於提升航安意識。

航港局表示，臺東縣擁有全臺最長的176公里海岸線，更有太平洋上美麗的景點-蘭嶼及綠島，水域活動盛行，對於動力小船及遊艇之駕駛需求高，為推廣海洋活動並提供東部地區民眾能就近考取遊艇及動力小船駕照，在航港局與訓練機構港口總工會攜手努力合作下，於111年11月19日首次於臺東地區成功開設駕訓班，參訓學員已順利完成學科及術科教學，並通過結訓。

航港局將持續因應在地需求，積極辦理遊艇與動力小船駕駛測驗，長期培訓合格駕駛人員，以達到適才與適所結合服務地方鄉親及推動海洋觀光之目標。

聯 絡 人：東部航務中心  胡家華 科長

聯絡電話：03-8230018、0905-503157       

圖1:動力小船學科測驗情形

1/15日海象不佳 蘇花海運緊急疏運僅提供花蓮往蘇澳車輛運送航班

航港局已備妥旅客接駁服務

（記者陳顗安／台北報導）依據中央氣象局海氣象預報資訊，明(15)日東部海象不佳，陣風達九級，已超臺馬輪、凱旋八號等疏運船舶開航標準，為確保航安，航港局已調整15日船班安排，僅由臺北快輪提供上午花蓮往蘇澳車輛疏運服務，預計11時30分從花蓮港開往蘇澳港，請有需求的民眾，於開航前2小時完成報到，其他載客船舶則停航，提醒民眾多加留意。至託運車輛駕駛與乘客接駁部分，航港局已協調臺鐵局安排一列專車由花蓮車站前往蘇澳新站，並由公路總局協助安排接駁車往返火車站與港區間，以利車輛駕駛與乘客搭乘。

航港局表示，配合15日航班調整安排的鐵路專列，將安排接駁車協助旅客由花蓮港前往花蓮火車站，及由臺鐵蘇澳新站前往蘇澳港，鐵路專車預計15日中午12時45分時從花蓮火車站出發，13時59分抵達蘇澳新站，航港局將發給託運車輛民眾購票憑證，請民眾於中午12時30分前持憑證向花蓮火車站售票窗口完成購票及乘車。

至於自蘇澳返回花蓮部分，因蘇花公路大清水隧道預計15日下午可搶通，開放車輛通行，建議民眾可妥適安排行程，不再安排蘇澳返回花蓮之船班。

航港局進一步表示，昨日協助疏運的合富快輪，因有船員臨時身體不適，反映無法繼續協助疏運任務，航港局隨即於昨日晚間緊急協調連江縣政府立即調派台馬輪於晚間8時30分即從馬祖東引開航，已於今(14)日上午10時30分抵達花蓮港，代替合富快輪執行疏運任務，以因應海運疏運需求。

另航港局將隨時檢討海運疏運作業，如有疏運需求之民眾可聯絡以下窗口：

蘇澳端：蔣世堅專員03-9699085、0919-888214

        李文偉技正03-9699083、0980-365888

花蓮端：林子琪專員03-8509160、0972-365600

        林淑莞技士03-8509031

聯 絡 人：航務組 杜文允 科長

聯絡電話：02-89788020、0921201985

恭喜 三貂角燈塔通過旅服設施6S輔導認證計畫

（記者陳顗安／澎湖報導）恭喜!!航港局 (1/4)日接受中華顧問工程司頒發「三貂角燈塔－旅服設施6S輔導認證計畫」認證證書，三貂角燈塔成為全國第一座申請旅服設施 6S 認證燈塔。

燈塔隨著時代的進步，除了升級舊有助航設備、強化燈塔軟硬體設施功能外，航港局也積極推動開放觀光，以呈現燈塔自古到今累積豐富的文化及歷史等面貌，為了建立燈塔觀光品牌，提升服務品質，特地透過中華顧問 6S 輔導團隊協助該局轄管對外開放燈塔進行6S認證作業，期將 6S 內容應用於燈塔觀光旅遊的各類設施管理上，讓觀光旅遊服務產生直接而全面的貢獻，以及潛移默化的發揮對建立燈塔觀光品牌長期效益的作用。

目前，全臺已有21座燈塔開放參觀，藉由這次三貂角燈塔獲得全國第一座取得旅服設施 6S 認證的機會，未來將再與中華顧問工程司攜手合作，期透過旅服設施 6S 認證，建立公信力及獲取國內、外遊客的認同與信任，進而提升並打造「燈塔觀光品牌」之目標。   

聯 絡 人：航安組呂學鳳

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運星艦光榮除役  將移撥高科大繼續朝教育航道前進

12/29日辦理運星艦除役典禮，藉由辦理此次活動，希望使民眾能

了解燈塔補給幕後英雄的過往事蹟與貢獻。

（記者吳素貞／台北報導）運星艦為我國現存唯一燈塔補給艦，過去35年來運補臺灣各離島燈塔物資，使其點亮海上光明燈守護大海，隨著燈塔逐步自動化，運星艦已於今(111)年4月底卸下任務。航港局葉協隆局長表示，為紀念運星艦對燈塔管理之特殊意義與貢獻，特將該艦移撥國立高雄科技大學以延續其教學與歷史價值，故於12/29日辦理運星艦除役典禮，藉由辦理此次活動，希望使民眾能了解燈塔補給幕後英雄的過往事蹟與貢獻。

運星艦係於中國造船公司基隆總廠建造，並於76年12月28日交船，服務迄今約35年，主要任務為偏遠離島燈塔物資補給，隨著交通的便捷及科技的進步，多數偏遠燈塔皆已建立完善的補給方式，另如目斗嶼燈塔、彭佳嶼燈塔等無人居住之島嶼，亦逐步推動燈塔自動化，不再需要運星艦運補油料，又運星艦船舶證書於4月效期已至，為撙節公帑不再辦理續證，因此運星艦正式停航除役。

運星艦所艤裝屬具為35年前所配且多已絕版不可得，除役後將該艦移撥國立高雄科技大學除可讓學生鑑往知來，熟稔各時期航行設備外，藉由本次典禮舉行，更可讓民眾了解運星艦維繫燈塔正常運行，與燈塔同為守護我國海域安全的功臣。故特別邀請交通部祁文中次長擔任移撥儀式見證人，由航港局葉協隆局長親手將代表運星艦的舵輪移交給國立高雄科技大學俞克維副校長，並頒發感謝狀予運星艦艦長及重要幹部。典禮結束後將開放現場民眾至艦上作最後巡禮並贈送限量紀念品，完成對運星艦的道別。

聯 絡 人：航安組 呂學鳳科長

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2023全國蓮霧及棗優質管理果園評鑑開始報名

優勝獎金最高5萬元

（記者吳金里／高雄報導）行政院農業委員會高雄區農業改良場（以下簡稱高雄場）訂於112年1月3日（星期二）至6日（星期五）舉辦「2023全國蓮霧及棗優質管理果園評鑑」，並將於1月8日（星期日）於高雄場迎賓日盛大頒獎表揚，參賽報名至111年12月20日(星期二)，有興趣來一較高下的果農們，請速洽所屬農會或合作社報名參加。

高雄場戴順發場長表示，高雄場已連續舉辦12屆「蓮霧及棗優質管理果園評鑑」競賽，每年超過100組的優秀農友參賽，主辦單位邀請專業評審團分別依據果實品質及果園管理技術進行兩階段評選，除了選出最優質的果品，參選農友更須在果園管理上講究防災管理、病蟲害綜合防治及合理化施肥技術，以永續生產為目標，才能脫穎獲獎。本評鑑不僅已為產業建立了良性的競爭平台，每年獲得全國「蓮霧王」及「蜜棗王」農友所生產的果品，立即成為市場上的搶手貨，竭誠歡迎各方好手同來第13屆評鑑競賽中切磋較勁。

戴場長進一步指出，該評鑑分為兩個階段，參賽農友需將果品於1月3日(星期二)送至會場，先進行農藥殘留檢測，隔日(1月4日)由評審團以外觀、重量、糖度及口感等果實品質要項進行果品初審，選出入圍的12組參賽者進入第二階段的果園複審。果園審查項目包括栽培管理、健康安全及肥培管理等全面向，最終將初審及複審二階段的成績平均後產生優勝排名，蓮霧及蜜棗的評鑑競賽將取冠、亞、季軍各1名，另有優良獎9名及果品優選10名，本屆評鑑較往年大幅提高優勝者獎金額度，冠軍獎金高達50,000元，有意參加的農友請逕洽各產區農會或臺灣蓮霧產業發展協會報名。

得獎者與績優輔導單位將於1月8日(星期日)高雄場迎賓日活動開幕典禮中盛大頒獎，得獎果園的優質果品並將於當日展示，現場並有熱帶花藝的展出、創意DIY活動、農特產品展售及研發成果展等活動，歡迎各方民眾攜家帶眷蒞臨高雄場，共襄盛舉。

聯絡人：陳思如、李文豪

電　話：08-7746743、08-7746740