澎湖每天電子報-大倉社區

航路標識服務費收取系統預計6月4日正式上線

〈記者陳顗安／台北報導〉原由財政部關務署代為徵收之助航服務費，自108年6月4日起將改由交通部航港局收取，名稱更改為「航路標識服務費」，收費標準相同，繳費期限更彈性，管道更多元。

航港局102年元旦起自財政部關稅總局接管有關燈塔等航路標識業務，助航服務費徵收機關亦變更為航港局，歷年皆因立法尚未完備委託財政部關務署代為收取，日前航路標識條例已於107年11月21日公布實施，配合航路標識服務費收取辦法公告時程，航港局將自108年6月4日正式接管助航服務費徵收業務，系統亦於是日上線啟用。

航港局表示，助航服務費原應由繳費義務人於船舶結關出港前完成繳納，經針對船舶離港管制程序及國外港口徵收規費之方式進行評估，未來航路標識服務費繳納時機將彈性放寬為自船舶出港日或帳單通知日起14日內，費率仍維持不變，有效簡化船舶離港程序及增加港埠競爭力。

航路標識服務費收取系統提供多元繳費管道，未來業者可直接透過航港單一窗口服務平臺二代(MTNet 2.0)單一簽入服務登入，於系統完成各項業務申辦及繳費，不需再親臨櫃檯辦理，系統亦提供多筆繳費、催繳通知等服務。

航港局表示，已分別於107年10月及108年4月至各航務中心(含離島區域)辦理說明會暨教育訓練，總計18場次，透過互動式教學，講解系統操作運用，提升使用者對系統的熟悉度，也提供系統測試網址(http://slisps-uat.kli.com.tw/SlispsLoginPage)供業者測試，如對系統有任何問題，可撥打24小時客服專線(0800-082-188)或E-mail(TDF@tradevan.com.tw)反應。

聯 絡 人：航安組呂學鳳

聯絡電話：02-89786801、0939-467122

108年第二次航海人員測驗登場 計有486名考生報考

周立文為自己加薪 搶當船員念學士後學程

〈記者陳顗安／台北報導〉108年第2次航海人員測驗5月25日、26日一連兩日於臺北華夏科技大學及高雄正修科技大學兩試區辦理，計有486名考生報考，首日測驗類別為一等船副及二等管輪，第一節應考104人，到考人數87人，到考率83.65%。

根據天下雜誌的報導統計，臺灣製造業及服務業實質薪資已凍漲15年，財政部更發現驚人的數據，8個產業月薪資中位數未及35K，在物價不斷攀升的年代，口袋裡的錢包越來越薄，108年第1次航海人員測驗一等管輪榜眼周立文，透過媒體報導得知船員薪資優渥，在不惑之年決心轉換跑道。在決定報考學士後輪機學程前，曾從事服務零售業長達10年之久，雖擁有大學企管學士不錯的學歷，但還是難以擺脫窮忙一族的命運。他表示在2、3年前，媒體新聞時常報導船員月薪高達15萬元的訊息，讓他非常羨慕，於是自己便開始上網蒐集各種有關船員工作的資訊，評估未來的發展，認為學習工程相關的知識即便不上船工作，在其他產業也有一定的就業市場，於是捨航海選讀輪機。為了全力專注準備航海人員測驗，辭去工作後，靠著過去累積的存款，報考臺灣海洋大學學士後輪機學程當個全職學生。相較於其他有工程背景的同學，輪機應用的物理知識準備特別辛苦，他憶起當時在考試準備期間，最為挑戰的科目就屬輪機保養與維修，內容涵蓋了大量的熱力學、應用力學及流體力學等物理特性，應付相當吃力，或許自己已設立明確的目標，促使他努力往前突破自我。

周立文表示，雖已年過40，認為自己還有力氣可拼，將成為輪機長設定為現階段的人生目標，目前還是單身的他，對於感情不特別強求，可以無後顧之憂全力完成自己的夢想，對於未來要面對海上生活，他並不感到害怕及孤獨，心理已做好建設，預計在下個月即將上船實習，啟動自己的新航向。

航港局表示，考畢試題及答案將於5月27日在交通部航海人員測驗專區(網址https://sdtportal.mtnet.gov.tw/MPBSDT/Portal/frame.htm)網站公布。如有試題疑義，應於該次測驗結束之次日起3日內，亦即於5月29日前，登入「航海人員測驗專區」內之「試題疑義／複查申請」點選「試題疑義申請」。

聯 絡 人：船員組 邱劍中科長

聯絡電話：02-89782642  0972-762-921

航港局舉辦國際研討會 攜手新南向 互利作伙贏

〈記者陳顗安／台北報導〉交通部航港局於昨(22)日舉辦新南向國際研討會，邀請來自菲律賓、越南、印度及印尼等國產官學界菁英分享市場資訊、航運趨勢、物流發展等資訊與分析，期能透過成功案例的分享，帶領相關業者共同前進新南向市場，為亞太區域的海運發展注入活力，攜手「互利作伙贏」。

研討會以瞭解產業趨勢、開發多元商機為主題，吸引逾百位與海、空、航運及物流相關產官學界人士參與，交通部部長林佳龍除親臨研討會歡迎國際友人外，也見證航港局與越南胡志明交通大學簽署合作備忘錄，以及航港局與國立臺灣海洋大學、印尼建國大學簽署三方合作備忘錄，期待透過彼此資源共享、頻仍交流、務實得創造雙贏價值與培育產業人才，達成「人本航港海運好行」的願景。

林佳龍表示，新南向政策是蔡政府上任後打造臺灣在亞太地區新角色定位的政策，交通部積極呼應新南向政策之「經貿合作」、「人才交流」、「資源共享」與「區域鏈結」四大工作主軸，不僅努力尋求與東協、南亞、紐澳各國建立更密切的合作關係，同時積極協助臺商掌握商機及海外佈局。這次是航港局第3次舉辦航港新南向研討會，持續與新南向國家建立更堅實的夥伴關係。

航港局代理局長劉志鴻則指出，臺灣和新南向國家間關係深厚緊密，去(107)年臺灣前15大貿易國中有7個屬於亞太區域的新南向國家，同年與新南向各國間的雙邊貿易金額加總超過1千億美元，因此航港局3年來努力建立與新南向國家海事或相關部門8國聯繫管道、與印尼Sriwijaya大學及建國大學簽署合作備忘錄，並不定期研析相關商情等，積極成為海運相關產業的堅實後盾。

本次研討會的演說兼顧實用性與前瞻性，例如邀請阿達尼集團共同創辦人、來自臺灣的張瓊霖董事總經理分享在印度及澳洲的投資現況與經驗。阿達尼集團是印度前5大集團之一，不僅在港口物流業方面成就卓越，更跨足發電、煤礦貿易及開採、再生能源、天然氣、民生用油等領域，近來並投資澳洲、緬甸仰光等地。

研討會也安排淡江大學國際事務學院新南向與一帶一路研究中心主任陳建甫博士，從亞太國際情勢探討新南向政策未來的機會與挑戰；越南胡志明交通大學副校長Prof. Dr. Nguyen Xuan PHUONG、印尼建國大學副校長帝爾達博士(Prof. Dr. Tirta Nugraha Mursitama)以及菲律賓經貿產學資源中心歐曼德博士分享各自國家的市場發展。

聯 絡 人：企劃組 黃玲玉科長

聯絡電話：(02)8978-2790  0963-639-387

霧鎖金門機場 航港局啟動海運備援計畫

積極協助疏運滯留旅客

〈記者陳顗安／台北報導〉交通部航港局今（19）日宣布啟動海運備援計畫，協助疏運250名左右因霧鎖金門滯留機場且有意願轉搭海運專船旅客，金門快輪19日下午3時由臺中港發航，晚上11時抵達金門港料羅港區後將旅客載運回臺中港，明天上午7時左右返抵臺中港。

航港局表示，由於明天為週休後上班日，金門機場受濃霧影響取消18航班，打亂民眾返臺行程，依氣象預報，今明二日恐仍因霧影響航機起降，因此緊急調派金門快輪協助民航局疏運旅客，希望讓滯留金門航空站登記搭乘專船的旅客儘速返回工作崗位。

航港局說明，已預先協調業者調派接駁車，於金門快輪明早返抵台中港時，可依旅客需求送往高鐵烏日站、臺鐵臺中站、朝馬轉運站及臺中機場等地轉乘，全力讓旅客在最短時間內到達目的地。

航港局呼籲，金門快輪可搭乘401名旅客，有需要的旅客可儘速向金門航空站聯合補位櫃臺登記繳費後搭乘，船票金額成人新臺幣1,000元，3歲以上未滿12歲兒童、65歲以上年長者、身心障礙者及其陪伴者1人等船票500元，未滿3歲兒童酌收保險費用100元。

聯 絡 人：航務組杜文允科長

聯絡電話：02-89788020；0921201985

我國與吐瓦魯簽訂MOU承認「臺灣船員證書」

〈記者陳顗安／台北報導〉我國與友邦吐瓦魯於5月3日在總統府簽訂「中華民國（臺灣）與吐瓦魯政府在1978年航海人員訓練、發證和當值標準國際公約架構下承認在吐瓦魯國籍船舶服務之船員所持訓練與適任證明文件協定」，讓臺灣商船船員在國際航線上暢行無阻之目標更進一步。

航港局表示，擔任商船船員是國際性的事業，取得國際航線的商船船員工作資格，必須依據「航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約（International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, STCW）」完成各項專業訓練。因我國不是「國際海事組織（International Maritime Organization, IMO）」會員國，為了使臺灣船員在國際航線暢行無阻，需與會員國個別簽訂協議，或是授權之方式取得認可，即可於各該國籍船舶任職。

目前認可我國船員訓練與適任證明文件的國家有馬紹爾、巴拿馬及賴比瑞亞，現在再加入吐瓦魯，臺灣船員將可以憑我方核發適任證書或訓練證書等文件，換發取得吐瓦魯的認可，擴大臺灣船員在國際海運市場的就業舞臺。航港局進一步表示，將持續以「良好海運經營環境服務者」為施政目標，強化國際合作並且爭取各國對臺灣船員相關證書的認同，提升我們在國際上的能見度。

聯 絡 人：船員組 陳緯恩科長

聯絡電話：02-89786288  0963-166-917

高雄農改場籲請農友雨季來臨及早防範作物病害

〈記者吳金里／高雄報導〉時序已進入梅雨季節，也進入我國許多熱帶作物盛產的季節。在多雨季節中，作物病蟲害發生風險亦隨之提高。行政院農業委員會高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)籲請轄區農友適時進行病蟲害預防工作，清除田間殘枝落果，降低病原菌感染源，及早防範雨季可能造成的農作物損失。

高雄場戴順發場長說明，夏日季節正是我國木瓜、番石榴、荔枝、紅龍果、瓜果及豆菜等作物生產的時節。梅雨可能帶來的雨水易提高作物磨擦的機會而增加作物表皮傷口，使得作物受病原菌侵染機率提高。特別是盛產於夏日的木瓜，遇到高溫多雨時易受疫病、根腐病等病害侵染。而雨水對於病原菌的沖刷、飛濺，也加速炭疽病等病害的傳播速度，使得木瓜、番石榴、荔枝等作物在多雨時節更易發生炭疽病。另外，荔枝露疫病、酸腐病在雨季也是不可輕忽的病害。戴場長籲請農友把握雨季來臨前的時機，盡早清理田間殘枝落果，減少病原菌密度；適時進行施用預防性防治資材，以提早防範雨季可能造成的傷害。

雨季時，木瓜、荔枝、瓜果、豆菜類等作物容易發生疫病(俗稱水傷)。可以在雨季來臨前施用亞磷酸(以氫氧化鉀中和後稀釋1,000倍)，每周1次，施用3~4次，可誘導作物抗病性；或在雨季前施用廣效性的27.12％三元硫酸銅水懸劑並配合清園及田間衛生管理工作，防範各類真菌及細菌性病害蔓延。此外，梅雨期間也是柑桔潰瘍病；番石榴炭疽病、黑星病、瘡痂病、疫病；木瓜根腐病、疫病；芒果炭疽病、荔枝露疫病及紅龍果潰瘍病等病害好發時節，落實田間衛生管理是首要工作，各項保護藥劑可參考使用植物保護手冊上的推薦藥劑(https://www.tactri.gov.tw/)或到該場網站植物保護資訊項下作物安全用藥資訊中查詢(https://www.kdais.gov.tw/ws.php?id=5)。若有任何作物相關技術問題，可逕洽高雄場，技術人員將竭誠為農友服務。

電　話：08-7389158轉755

汛期來臨 高雄場籲請農友加強防範

〈記者吳金里／高雄報導〉根據中央氣象局預報，本週三、週四(5月1日、2日)受鋒面影響，西半部天氣轉為有短暫陣雨或雷雨氣候。每年5月以後隨著梅雨鋒面來臨，南臺灣隨即進入雨量較豐沛的季節，為降低強降雨對農作物可能造成的損害，高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)籲請農友提早作好田間各項防範措施，加強栽培設施固定及田區排水，並謹慎施肥，以降低汛期可能帶來的損害。

高雄場戴順發場長表示，汛期的劇烈降雨或連續豪雨常造成田間浸水，導致病害蔓延或根系缺氧，嚴重時會使植株根系腐爛而死亡；高屏地區部分果園若有排水不良區域，施肥後遇強降雨，也常見造成植株鹽害而發生落葉的情形，嚴重時植株弱化，生產力降低。建議農友於汛期來臨前檢視園區排水溝是否需要重新挖深，並清理園區殘枝、落果，以確保排水順暢。若需施用化學肥料，應注意未來幾天天氣，若為有雨天氣，建議應分次減量施用，並於施肥前後適當灌溉，促進肥料溶解及吸收，避免強降雨後肥料流失，或蓄積於果園較低漥處造成鹽害，尤其屏南沿海鄉鎮蓮霧園多為排水不易的黏質土，雨季施肥應特別謹慎，必要時改以葉面施肥補充。

高雄場戴場長進一步指出，目前仍是高屏地區蔬果盛產期，提醒農友隨時注意天氣及田間作物變化，並預防病害發生。果菜類蔬菜在大雨來臨前儘快將適收果實採收銷售或貯藏，沒有防雨設施之葉菜類蔬菜建議在雨前採收完畢。高屏地區鳳梨產期已接近尾聲，建議鳳梨農友隨時注意果園內的果實品質變化，適時採收以避免高溫天氣下，因突逢強降雨使品質產生劣化的風險；木瓜為連續採收作物，若遇連續降雨常造成果實早熟而糖度降低等情形，雨季來臨時需提前疏果減輕植株負擔，控制適當葉/果比，以利樹勢及果實品質的維持；紅龍果雨季果實易在貯後出現濕腐病，連續降雨前可噴施62.5%賽普護汰寧粒劑2,000倍預防，花謝後應清除花瓣，以降低發病率。正值產期的瓜果、豆菜類容易發生疫病(俗稱水傷)或細菌性軟腐病，在風雨來臨前可噴施亞磷酸混和等量氫氧化鉀的1,000倍水溶液，以誘發作物產生抗病性，達預防疫病效果。另外，可以在風雨前後施用廣效性的27.12％三元硫酸銅水懸劑，配合清園及田間衛生管理，預防各類真菌及細菌性病害蔓延。

汛期的預防措施，有助於降低可能發生的農作物災損，若有任何預防措施相關技術問題，可逕洽高雄區農業改良場，技術人員將竭誠為農友服務(防災及復育措施https://www.kdais.gov.tw/view.php?catid=7415；技術服務團https://www.kdais.gov.tw/view.php?catid=6839)。

國籍船舶適航管理績效 榮登東京備忘錄(TOKYO MOU)白名單

〈記者陳顗安／台北報導〉為保持我國籍船舶國際之形象，並對全球海域航行安全及環境保護盡一份心力，交通部航港局偕同財團法人中國驗船中心及航商業者共同努力，東京備忘錄組織今(108)年度公告國籍船舶適航性管理績效榮登東京備忘錄「白名單」行列。

交通部航港局謝謂君局長表示，自103年1月1日東京備忘錄第23屆港口國管制委員會(簡稱PSCC)會議審議通過了新檢查機制生效以來，航港局針對國籍船舶之適航性管理績效持續加強控管，並展現與現行國際海事潮流同步之決心，以提升本國國籍船舶海事競爭力。

交通部航港局為「國籍船舶適航性管理績效」持續列入東京備忘錄白名單之列，於去(107)年1月起陸續邀集財團法人中國驗船中心、航商業者召開「107年度強化國輪管制檢查作業檢討再精進會議」，達成精進作為及強化國籍管制檢查作業之共識。透過定期輔導、查核高風險國籍船舶及ISM績效表現度為「低」或「非常低」之管理公司。

交通部航港局謝謂君局長表示，經2年的努力，我國籍船舶於東京備忘錄遭留置處分船舶數由105年之7艘次，106年度驟降至2艘次，去(107)年度僅為1艘次，績效遠低於東京備忘錄平均值。東京備忘錄組織今(108)年4月23日公告我國籍船舶適航性管理績效榮登東京備忘錄(TOKYO MOU)「白名單」行列，藉以提升國際形象，並可減少航商船舶於國外受檢(港口國檢查)之機率，進而使航商營運成本下降。

交通部航港局將持續滾動式檢討國籍船舶檢核機制，將以提升本國海事競爭力為目標，並強化我國籍船舶航行安全。

聯 絡 人：船舶組 林冠宏科長

聯絡電話：(02)8978-6296 0932-220231

國籍船舶適航管理績效 榮登東京備忘錄(TOKYO MOU)白名單

〈記者陳顗安／台北報導〉為保持我國籍船舶國際之形象，並對全球海域航行安全及環境保護盡一份心力，交通部航港局偕同財團法人中國驗船中心及航商業者共同努力，東京備忘錄組織今(108)年度公告國籍船舶適航性管理績效榮登東京備忘錄「白名單」行列。

交通部航港局謝謂君局長表示，自103年1月1日東京備忘錄第23屆港口國管制委員會(簡稱PSCC)會議審議通過了新檢查機制生效以來，航港局針對國籍船舶之適航性管理績效持續加強控管，並展現與現行國際海事潮流同步之決心，以提升本國國籍船舶海事競爭力。

交通部航港局為「國籍船舶適航性管理績效」持續列入東京備忘錄白名單之列，於去(107)年1月起陸續邀集財團法人中國驗船中心、航商業者召開「107年度強化國輪管制檢查作業檢討再精進會議」，達成精進作為及強化國籍管制檢查作業之共識。透過定期輔導、查核高風險國籍船舶及ISM績效表現度為「低」或「非常低」之管理公司。

交通部航港局謝謂君局長表示，經2年的努力，我國籍船舶於東京備忘錄遭留置處分船舶數由105年之7艘次，106年度驟降至2艘次，去(107)年度僅為1艘次，績效遠低於東京備忘錄平均值。東京備忘錄組織今(108)年4月23日公告我國籍船舶適航性管理績效榮登東京備忘錄(TOKYO MOU)「白名單」行列，藉以提升國際形象，並可減少航商船舶於國外受檢(港口國檢查)之機率，進而使航商營運成本下降。

交通部航港局將持續滾動式檢討國籍船舶檢核機制，將以提升本國海事競爭力為目標，並強化我國籍船舶航行安全。

聯 絡 人：船舶組 林冠宏科長

聯絡電話：(02)8978-6296 0932-220231

小綠金立大功～毛豆產品外銷產值再創新高

〈記者吳金里／高雄報導〉毛豆去年(107年)外銷產值再創28年來新高，外銷量達37,520公噸，貿易額達8,118萬美元（約新台幣24.5億元），10年來外銷產值增加1倍以上，已連續11年銷日冠軍，並促成7家冷凍食品公司於國內建新廠或擴廠，共投資計30億元，創造上千個就業機會。行政院農業委員會(簡稱農委會)每年均輔導台灣區冷凍蔬果工業同業公會及毛豆加工業者參加「日本東京國際食品展」，並召開「日臺冷凍農產品貿易懇談會」，積極爭取外銷訂單，已連續兩年破8,000萬美元，正港係「臺灣綠金」。

農委會高雄區農業改良場(簡稱高雄場) 戴順發場長表示，近10年來我國毛豆產品外銷交出非常亮麗的成績單，是業者一步一腳印的經營，以及產、官、學、研通力合作，所打拼得來的成果。雖然產品外銷日本仍需課徵6%關稅，但臺灣毛豆以品質把關及創新研發勝出，跳脫市場削價競爭，並努力開發新市場，目前除銷往日本占85.4%外，其餘則銷往美國、加拿大等24個國家。其中，冷凍毛豆產品的產值在日本的市占率達44.8%，分別為競爭對手泰國及中國輸日產品的1.63及1.91倍，平均每公斤價格為250日圓，較中國的189日圓高31.9%，大幅提升毛豆產品在日本市場的競爭力。這也證明唯有持續推動產業升級，才能永續經營，只靠低價走天下，終會失去市場，絕非長久之計。

戴順發場長進一步表示，高雄場領航品種研發，推出”高雄9號-綠晶及高雄11號-香蜜茶豆等高產優質的毛豆品種授權產業界應用，另為擴大研發成果效益，同時保護智慧財產權，除了申請國內品種權外，也向日本申請品種權；並與各授權廠商合作，在高屏地區推動「毛豆大農場機械化及智慧化精準生產」，輔導專業豆農擴大農場規模，邁向科學化管理及企業化經營，有效降低生產成本，建立了優質安全的毛豆外銷產業體系。至108年春作高屏地區毛豆外銷專區的面積已達2,857公頃，春、秋兩作合計可生產毛豆5,714公頃，今年並輔導農民利用機械採收來生產”矮性菜豆(敏豆)”，可在4小時內加工完成健康、美味的產品，增加我國冷凍豆菜類外銷品項，大幅提升我國冷凍蔬菜產品在國際市場的競爭力。

聯絡人：旗南分場  分場長周國隆

電　話：07-6613404；0917-521306

陽光遊艇比基尼  0413相聚大鵬灣

〈記者吳金里／屏東報導〉「2019大鵬灣遊艇帆船系列活動」熱鬧登場，昨今兩天在大鵬灣國際休閒特區遊艇碼頭，除了有精采的表演節目、遊艇展示及活動攤位外，還可以報名免費搭乘重型帆船及遊湖船體驗活動。結合在地海洋觀光休閒產業鏈，推出東方逍遙遊專案（住宿加體驗）、帆船獨木舟雙重體驗及大鵬灣潟湖遊程等優惠價格之行程，體驗海上休閒活動。航港局邀請大家相揪到大鵬灣，與遊艇、海洋及音樂一起共度美好假期！

昨天除了有罕見的重型帆船全艦飾展出、國內最大規模的帆船賽事，更推出免費乘船體驗、食宿優惠等好康，航港局也展示4月1日啟用的「遊艇申辦服務平臺」，讓遊艇玩家輕鬆上網辦理遊艇入出境及泊位申請。整合現有MTNet遊艇進出港/入出境管理系統，建置中英文網站，無縫提供外籍人士在我國遊艇活動友善環境。只要透過1登2進3選4收共4個步驟，也就是「登入帳號最優先，進港資訊要了解，選擇泊位好方便，收取電郵即完成」就可輕鬆辦理遊艇入出境及泊位申請囉。

航港局謝謂君局長表示，大鵬灣具有帆船賽事、遊艇產業經濟鏈等三大商機，儼然成為東南亞CP值最高的遊艇港。臺灣擁有豐富的海洋觀光資源，為拉近民眾與遊艇的距離，已連續第六年舉辦遊艇推廣活動，將持續檢討鬆綁遊艇相關法規及簡政便民措施，以增進民眾對遊艇的認識，帶動遊艇休閒風潮。此外，活動期間航港局為提升民眾廉潔意識，設有廉政法令全民反貪宣導攤位，參加闖關遊戲通過即可獲得紀念品，歡迎民眾多多參與。

今年活動現場亦串聯旅行社及婚紗業者推出多項套裝遊程，並搭配在地20間業者推出優惠，邀請民眾4月13日起連續三週的週六、日來大鵬灣賞遊。另航港局與大鵬灣國際開發公司於4月13至28日於現場設有燈塔展，提供600份燈塔明信片，供民眾DIY製作燈塔模型，一起體驗手工藝趣。

聯絡人及電話：船員組 呂云馨科長 02-89788036、0920-242301

政風室 蔡幸樺科長 02-89782892、0937-861133

108年度第一次航海人員測驗榜示

處女座個性的李宜玲為圓夢！願棄鐵飯碗

〈記者陳顗安／台北報導〉108年第一次航海人員測驗於前(12)日上午在交通部航港局辦理榜示，本次測驗到考人數480人，一、二等船副、管輪等4個類科總合格人數計132人，整體合格率為27.5%，女性整體合格率更突破40%，另一等船副、管輪的榜首均來自國立臺灣海洋大學。

「公務人員」是多數人心中鐵飯碗、工作穩定的代名詞，尤其在薪資普遍低落的狀況下，吸引不少人相繼投入國考。79年次的李宜玲在103年高考及格分發至交通部航港局服務，當時正就讀海大航管系研究所，原本打算畢業後進入航商等相關行業工作，碰巧遇上高普考航運行政開缺，意外踏進公部門。期間帶職念書，讓她大喊吃不消，一度想要放棄碩士學位，在恩師的勸說及協助下，終順利畢業。

處女座個性的李宜玲，對任何事都有詳細的規劃，然後一步步的付諸實踐，而且好學、好奇、求知慾旺盛，做什麼事都非常投入。她回憶起在大學時間和一群商船、輪機系的同學曾討論有關船上工作的情形，深感興趣，加上本身所學是偏向管理層面，也希望自己能增進技術操作方面的專長，她笑說自己內心應該是有冒險犯難的因子，對於充滿未知的航海旅程特別憧憬，這個想法一直驅動著她，家裡在得知她的想法後，態度由反對漸轉向支持，在108年完成海大商船系學士後學程，首次參加航海人員測驗即以高分通過，逐步實踐自己航海的夢想。

航港局表示，本次測驗榜示後，應考人可利用航港單一窗口服務平臺查詢榜單，本項測驗榜示後將於3日內寄發成績及結果通知書。應考人如欲複查成績，應在榜示之次日起10日（108年4月13日起至22日），登入交通部航港局「航海人員測驗專區」(網址為：https://sdtportal.mtnet.gov.tw/MPBSDT/Portal/frame.htm)內之「線上申請／成績複查」項下點選「成績複查申請」，依序填具資料並送出網路申請即可。

108年度第二次測驗將於108年4月13日至22日受理報名，詳情請至交通部航港局「航海人員測驗專區」(網址為：https://sdtportal.mtnet.gov.tw/MPBSDT/Portal/frame.htm)查詢。

聯 絡 人：船員組 邱劍中科長

聯絡電話：02-89782642  0972762921

行政院農委會「農產加值打樣中心」今舉行聯合啟用典禮

●日期:108年4月13日 星期六

●時間:上午11時00分

●地點: 農委會高雄區農業改良場(屏東縣長治鄉德和路2-6號)

●主持人: 陳主任委員吉仲

●活動說明:    

為建構農產品生產到初級加工一元化管理制度，農委會逐步在所屬試驗改良場所建置「農產加值打樣中心」，以串接服務農民由生產到初級加工之相關技術，今 (13)日於高雄區農業改良場舉辦臺東、臺中、臺南、高雄區農業改良場及農業試驗所農產加值打樣中心聯合啟用儀式，同時間各區打樣中心亦同步以連線直播方式揭牌啟用，開創農產加工新里程。

農產加值打樣中心建置後，農委會所屬試驗改良場所提供給農民的服務將自農作物生產延伸至農產初級加工品。另一方面，由於未來農民可設置農產品初級加工場域進行初級加工品生產，將創造更多農村就業機會，活絡農村經濟，透過營造公私協力的夥伴關係，為新農業奠定堅實基礎。

活動流程表：

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航港局強調金華演習期間船舶可正常進出台北港

〈記者陳顗安／台北報導〉交通部航港局4/8日表示，有關媒體「模擬台北港遭中國恐攻，相關海域今起管制27天」報導，該演習海域位於台北港港區範圍外，無礙船舶進出台北港營運。

航港局指出，接獲海岸巡防署於108年3月18日通知，為執行「2019金華演習實兵演練暨海安十號演習」，自108年4月8日(星期一)至5月4日(星期六)，每週一至週五上午8時至下午4時於臺北港北方3.6浬海域進行組合訓練，禁止所有船舶於該海域下錨，以維安全。

航港局強調，該演習海域位於臺北港港區範圍外(詳附圖)，不影響臺北港的進出，船舶可正常進出港或至商港範圍內錨泊區下錨等待進港；不過仍提醒行經演習區域時注意航行安全。航商若有相關疑義，請洽詢航港局北部航務中心臺北航港科(02)2378-2556。

聯 絡 人：港務組陳慧玲科長

聯絡電話：02-89786291 0919985642

霧鎖金門機場 航港局啟動海運備援 積極協助疏運滯留旅客

〈記者莊光輝／台北報導〉前（4/8）日為清明連假後上班日，金門機場受濃霧影響取消21航班，打亂民眾返臺行程，由於昨(9)日全日恐仍有霧，航機不適航，交通部航港局晚緊急調派金門快輪協助民航局疏運旅客，希望讓滯留金門航空站、登記搭乘專船的220位旅客，在明天下午四時左右送抵臺中港。

航港局表示，專船於9日凌晨0時由臺中港發航，上午8時抵達金門港料羅港區後將旅客載運回臺中港，同時，已預先協調業者調派接駁車，可將旅客依需求送往高鐵烏日站、臺鐵臺中站、朝馬轉運站及臺中機場等地轉乘，全力讓旅客在最短時間內到達目的地。

航港局表示，金門地區每年霧季期間常因濃霧致使機場暫時關閉飛機無法起降，航港局為服務民眾、維持當地交通不中斷，必要時便積極啟動海運備援任務。

航港局強調，金門快輪可搭乘401名旅客，歡迎有需要的旅客赴金門航空站聯合補位櫃臺登記繳費後搭乘，船票金額成人新臺幣1,000元，3歲以上未滿12歲兒童、65歲以上年長者、身心障礙者及其陪伴者1人等船票500元，未滿3歲兒童酌收保險費用100元。

聯 絡 人：航務組 杜文允科長

聯絡電話：02-89788020；0921201985