慢活低碳好時尚

航港局舉辦「2020全電動船電池系統技術現況與展望論壇」

 

〈記者陳顗安/台北報導〉交通部航港局偕同國立海洋大學於昨(24)日舉辦「2020全電動船電池系統技術現況與展望論壇」,就產官學三方分享船舶電力推進系統、鋰電池管理系統及電動船未來發展趨勢,期待國內觀光型內河水域之載客船舶能朝全電動船的目標邁進。

 

航港局副局長陳賓權於開幕致詞時表示,現行船舶大都採用柴油動力,惟該系統對環境污染程度較大,近年國際公約及國內法令已有最新的禁硫令及空污防制規定,促使綠能環保技術成為社會大眾所正視的課題。再者,我國觀光型水域多屬內河湖泊,其水域性質風平浪靜、蟲鳴鳥叫、景色優美,非常適合推廣低碳慢活的電動船。

 

現況已有國內業者於日月潭、高雄愛河等水域,採用各種電動船,例如:直流快速充式電動船、混合動力式電動船、太陽能電動船、全電力雙體電動船、複合動力豪華遊艇等,如何汲取各項技術之優點,全面發展電動船,將有助推廣生態旅遊。

 

本次論壇以回顧及展望未來電動船發展趨勢為主題,邀請到的議題演講者都是在產業界或學術界的一時之選,像是財團法人船舶暨海洋產業研發中心陳聖樺副處長的「電動船未來發展趨勢」、財團法人中國驗船中心(CR)陳佑鳴組長介紹「船舶電力推進系統的船級規範與檢驗」、龍華科大王順忠教授報告「鋰電池管理系統」、丹佛斯公司林志宏經理、致茂電子賴品宏高級工程師的「船舶電力推進系統」「電池系統性能測試」等,藉由產官學界面對面之交流,相信不久的將來可將國內觀光型內河水域打造成慢活低碳的新亮點。

 

人:船舶組  林冠宏科長

聯絡電話:02-8978-6296  0932-220-231

 

東琉離島海運持證件登船於明年6月上路

 

〈記者陳顗安/台北報導〉交通部航港局11/20日邀集東琉線航商召開說明會表示,為防堵疫情透過客船傳播,一旦發現肺炎確診案例,即可正確回溯病源及匡列接觸對象,故優先選在假日屢屢萬人登島的東港到小琉球航線,在當地建置便捷的身分查驗系統並推動試點計畫,可望於明(110)6月完成上線,屆時旅客請持身分證、健保卡、居留證、護照或鄉民卡等證件接受查驗登船。

 

航港局長葉協隆表示,除了疫情防治考量,基於海事防救掌握乘船人員的需要,並為確保旅客享有完整保險保障,航港局致力於推動乘船身分查驗政策,透過配合便捷的科技技術進行輔助,期使像東琉線這樣航班密集的旅遊熱點,達到即時蒐集到正確、完整的乘客名冊之目標。

 

航港局目前正積極推動「客船管理規則」修法作業,未來將要求往來臺灣與金門、馬祖、澎湖、小琉球、綠島及蘭嶼地區的客船,都要在登船時核對乘客的身分並將資料上傳,預計於明(110)年上半年度完成修法,搭配身分查驗系統的建置即可同步實施,未來還規劃持續推動其他國內海運客運航線的系統提升。

 

11/20日航港局召開的「東琉線乘客名冊身分查驗試點公開說明會」,東琉線主要航商交通客船聯營處、泰富國際輪船股份有限公司、籌備中之藍白航運股份有限公司及屏東縣政府交通旅遊處均熱情參與響應。航港局在現場也特別呼籲,防疫工作,人人有責,為平安渡過肺炎疫情,請國人務必要多多配合,共同來維護全民健康與乘船權益。

 

人:船舶組  黃宇欣科長

聯絡電話:02-8978-26250933-843435

 

交通部航港局舉辦「後疫情時代‧海運新秩序」國際研討會

聚焦全球供應鏈重整與藍色公路佈局

 

〈記者陳顗安/台北報導〉交通部航港局10/21日在交通部運輸研究所國際會議廳舉辦「後疫情時代海運新秩序」國際研討會,就全球供應鏈重建與藍色公路海洋觀光等課題,探討臺灣海運產業在新冠肺炎疫情衝擊下的挑戰與機會,並在交通部祁文中次長的見證下,由航港局葉協隆局長與師範大學吳正己校長共同簽署海運人才國際化合作備忘錄,國內外海運相關領域的產官學研專家逾200人與會,期待臺灣海運產業掌握後疫情時代全球供應鏈重整契機,並藉由藍色公路佈局帶動整體海洋產業發展。

 

祁文中次長於致詞時表示,2020年是一個特別的年度,在中美貿易戰持續延燒的同時,新冠肺炎不僅影響全球經濟,幾個大的趨勢也正改變跨國企業全球供應鏈的布局,包括:跨國企業從全球分工逐漸走向區域分工,跨國供應鏈朝向「分散多區域化」及「在地化」兩個方向發展;企業的「即時生產」(Just in time, JIT)模式轉向為「預先生產」(Just in case, JIC)AIIoT以及5G等科技讓智慧生產技術日趨成熟,讓生產基地移回消費地周邊,也改變了消費型態,這些重要的趨勢都與航運產業的發展及布局息息相關,數位能力的提升更是未來掌握貨物流向與提供良好服務的關鍵因素。另一方面,邊境管制造成郵輪產業及國際觀光幾乎全面停滯,也讓我們有機會進一步思考藍色公路與海洋觀光在後疫情時代,如何在觀光主流化的思維下扮演更重要的角色,臺灣也促成了全球首艘郵輪的復航,讓世界的郵輪產業看見臺灣。

 

海運產業自航港局1013月成立以來,受世界經濟景氣影響萎靡不振,在海運產業界的共同努力之下,直到今年第3季,微笑曲線邁向上揚趨勢,我們期待這樣的狀態可以更延續更持久,現在是強化我們自己能力的時刻,祁文中期許臺灣的海運產業掌握後疫情時代全球供應鏈重整的契機,成為全球供應鏈重要的一環,也期待臺灣的藍色公路在十年計畫的政策引導下,能全面提升藍色公路的服務水準,帶動整體海洋觀光產業的發展

 

本次研討會開始前特別安排於交通部祁文中次長的見證下,由航港局葉協隆局長與師範大學吳正己校長共同簽署海運人才國際化合作備忘錄,正呼應上週行政院蘇貞昌院長聽取國發會後疫情時代三大關鍵人才戰略報告,對於「深化雙語能力及國際視野」人才加強培育的政策指示今天航港局與師大合作備忘錄的簽署,相信能讓臺灣的海運產業更具國際競爭力。

 

本研討會邀請到長榮海運謝惠全總經理主講「後疫情時代 海運新秩序」,並由臺灣國際物流暨供應鏈協會理事長秦玉玲,及高雄餐旅大學教授劉喜臨分別擔任「海運供應鏈價值重建指南」及「藍色公路策略佈局新藍圖」子題之主持人;此外,邀請國際貨運代理協會聯合會(FIATA)亞太地區主席楊瑞如、臺灣法通Fatton聯運股份有限公司總經理Laurent Balian、東立物流股份有限公司總經理施皇吉、巨星造船公司董事長陶君亮、駐臺北印尼經濟貿易代表處觀光暨交通部主任亞蒂拉(Adila)、海洋委員會處長王茂城、高雄市政府副秘書長郭添貴等產官學各界代表擔任主講人或與談人。針對「海運供應鏈重建」子題,與談貴賓建議強化數位能力以因應挑戰;「藍色公路」子題部分,則建議把握疫情影響,將過去較被忽略的海上休閒轉換為大眾的首選,順勢培植並提升民眾接受度。

 

臺灣為海洋國家,航港局希望在交通部「人本交通」、「產業興利」等政策目標下,藉此研討會聽取各界意見,在後疫情時代務實地推動航運產業升級,全面優化海運服務環境,讓臺灣的海運產業航向更美好的未來!

人:企劃組 黃玲玉科長

聯絡電話:02-8978-27900963-639-387

 

 

航港局將舉辦「後疫情時代 海運新秩序」國際研討會

 

〈記者陳顗安/台北報導〉交通部航港局將於1091021日下午,在交通部運輸研究所國際會議廳舉辦「後疫情時代 海運新秩序」國際研討會,邀請臺灣龍頭長榮海運股份有限公司總經理謝惠全進行專題演講,並規劃兩場論壇,分別就「海運供應鏈價值重建指南」及「藍色公路策略佈局新藍圖」子題,探討我國在這次世界新冠肺炎疫情衝擊下的挑戰與機會。

 

臺灣四面環海,海運是我國重要經濟命脈之一,全國進出口貨物有90%以上需仰賴海運來完成。今年,受新冠肺炎疫情影響,重創全球經濟,國內海運客貨運也受到衝擊,為協助業者度過疫情難關,航港局持續滾動檢討紓困措施,並提出藍色公路10年綜合發展規劃。本次研討會的舉辦,希望從國際的視野到在地的觀察,瞭解目前推動海運新秩序的作法,有無需要調整之處,使後續相關工作的執行,能更「接地氣」,貼近大家的需求。

 

兩個論壇分別由臺灣國際物流暨供應鏈協會與歐臺工商聯合會理事長秦玉玲,及高雄餐旅大學教授劉喜臨主持,並邀請國際運送物流聯合協會(FIATA)亞太地區主席楊瑞如、臺灣法通Fatton聯運股份有限公司總經理Laurent Balian、東立物流股份有限公司總經理施皇吉、巨星造船公司董事長陶君亮、駐臺北印尼經濟貿易代表處觀光暨交通部主任亞蒂拉(Adila)、海洋委員會海洋資源處處長王茂城、高雄市政府副秘書長郭添貴等產官學界代表擔任主講人或與談人。

 

另為提升海事人員國際競爭力,航港局將藉由這個場合,與國立臺灣師範大學翻譯研究所簽訂海運人才國際化合作備忘錄,齊心為培育航港專業人才努力。

 

研討會另邀集各相關航運產業、物流業、郵輪業、遊艇業、旅行業等公協會、機關及學校等產官學代表齊聚一堂,期待各界共襄盛舉,對於後疫情時代下之海運供應鏈,提出具體之策略方針,期能有效振興臺灣海洋相關產業經濟,並為旅遊市場帶來更多商機。

 

人:企劃組 黃玲玉科長

聯絡電話:02-8978-27900963-639-387

 

 

 

 

開創喝的「新綠金」!高機能性毛豆植物飲

多種機能性成分、零膽固醇,毛豆格外品大翻身

搶攻日本機能性產品市場,外銷新加坡、歐美可期

 

〈記者吳金里/高雄報導〉臺灣毛豆以連續12年銷日冠軍之姿,締造數十億產值,被視為臺灣的綠金產業。去年(108)外銷產值高達新臺幣26.1億元(8,453萬美元),再創29年來的新高。今年適逢毛豆產品外銷邁入50週年,18月外銷產值與去年相當,出口成績持續亮麗。農委會高雄區農業改良場趁勝追擊,利用乾燥濃縮及微細化等加工技術,將過去外觀不佳、無法外銷的毛豆格外品賦予全新價值,推出國產高機能性的毛豆植物飲產品,具有多種機能性成分、零膽固醇等優勢。格外品毛豆仁估計每年約有12,000公噸,可加工濃縮成毛豆植物飲產品予以加值利用,成為毛豆產業中用喝的「新綠金」!

 

高雄區農業改良場戴順發場長表示,我國毛豆產品外銷成績非常亮麗,是業界一步一腳印的經營,也是產、官、學、研通力合作打拼得來的成果。但從田裡採收的毛豆原料中,能夠加工成冷凍毛豆符合外銷合格品者僅占六成,剩餘四成外觀不佳的格外品,縱使將格外品從豆莢剝成豆仁,價格也不佳。且兩公斤的豆莢剝不到1公斤的豆仁,1公斤的豆仁又賣不到1公斤外銷豆莢的價格。也因此,高雄區農改場推動研發乾燥濃縮及微細化等加工技術,透過真空乾燥技術完整保留著毛豆所含的豐富營養成分,成功將格外品開發成高機能性的毛豆植物飲產品。

 

高雄區農業改良場指出,根據臺北醫學大學的產品功效驗證及食品工業發展研究所分析30多種機能性成分,確認國產毛豆植物飲原料之動物試驗相關功效,及其關鍵成分優勢分別為高蛋白、高膳食纖維、卵磷脂、肌醇、異黃酮、葉綠素、葉酸、零膽固醇等。

 

106年開始推動研發毛豆機能性產品,高雄區農業改良場研發國產毛豆植物飲性三年有成。不僅讓毛豆產品在國際市場的競爭力再上一層樓。同時增加毛豆產品的多元性,開創產業多元價值。目前該產品生產技術已授權技轉予產學合作業者永昇冷凍食品公司應用販售。相較坊間較常見的機能性植物飲如黃豆及碗豆植物飲,國產毛豆植物飲獨樹一幟,且有95%以上消費者認為飲品風味很好,市場反應極佳。目前國內消費者採購通路以網路、購物台為主,預計該產品可於5年內增加1億元產值。目前農委會積極輔導業者開發新產品及新市場,爭取外銷訂單。日前也輔導業者至日本東京參加「2019日本保健產品原料展」,搶攻日本機能性產品市場,未來更預計推進新加坡及歐美等市場,讓臺灣綠金在國際持續發光。

 

行政院農業委員會高雄區農業改良場

聯絡人:旗南分場 周國隆分場長

電 話:07-66134040917521306

 

航港局局長葉協隆宣布遊艇平民化 遊艇共有即將上路

 

〈記者陳顗安/台北報導〉近來國內旅遊風氣盛行,不少國人開始接觸海洋活動,交通部航港局局長葉協隆宣布,全力配合行政院推出「向海致敬」政策,鼓勵人民瞭解並親近海洋,透過修正遊艇管理規則,打破持有遊艇必須付出高額成本的迷思,讓一般民眾輕鬆入手遊艇,同時也加強我國航安監控及救援能力。

 

航港局表示,我國四面環海,擁有美麗之海岸線,推廣遊艇活動為我國政府多年來之既定政策,鼓勵民眾親水推廣遊艇不啻為最有效之辦法,然一般遊艇之造價不斐,動輒千萬甚至上億元,一般民眾不易入手,有鑑於此,政府推動遊艇共有制使民眾更易入手,民眾只需推出代表人並附上共有人持分比率之證明文件及持分人之身分證明文件,經由簡單之程序便可向該局辦理註冊或登記,保障持分人之財產安全,有助於更多民眾參與遊艇活動。

 

此外,葉協隆說明,為提升我國海域安全,強化航安監控系統,已陸續要求船舶裝設自動識別系統船載臺(AIS),因非自用遊艇多屬於商業性質,已規劃全長未滿12公尺之非自用遊艇納入需加裝AIS之規範,並自法規修正一年後開始實施,預計近期遊艇管理規則將完成修正。

 

人:船舶組 林冠宏 科長

聯絡電話:02-8978-62960932-220-231

大甲53庄傳統武術文化踩街10月10日於台中市登場

 

●大甲53庄傳統武術文化踩街1010於台中市登場,本縣籍筆者馬公高中好同學陳春帆由於参與其中,因此特別傳送照片及影片和大家分享。
陳春帆表示:大甲區體育會以大甲媽為信仰中心的大甲、大安、外埔及后里等53庒,聚集8個不同的武館系統,百年來替大甲媽祖熱鬧、護駕,形成獨冠全國的特殊【武館文化】,而文化踩街活動要弘揚本土在地傳統武術文化,展現全國僅有的武術奇特環境現象。

 

航港局長親自率隊聯合查核臺中港自由港區

宣導油品業者加強自主管理事項

 

〈記者陳顗安/台北報導〉交通部航港局本(10)8日由葉協隆局長親自率隊,會同臺灣港務公司、財政部關務署,針對港區三家油品業者的營運、財務狀況及其他相關文件進行實地聯合查核,積極落實臺中港自由貿易港區油品業者營運狀況檢查。

 

航港局表示,針對媒體報導臺中港自由港區業者客戶疑似轉售油品予北韓,其貨物進出恐涉及申報不實,航港局特別安排此次稽核以正視聽。此次稽查對象為匯僑、中華全球及億昇等三家自由貿易港區油品業者,查核重點為油品裝卸及儲轉情形、通報及報單程序等,確認相關業者油品進儲及輸往國外是否依海關規定完成通報程序,依據自由港區相關法令,業者於境內無違反自主管理事項。

 

葉協隆也向業者宣導,務必依自由貿易港區營運許可經營業務從事作業,依自由貿易港區事業營運管理辦法第16條,業者若未依營運許可經營業務從事作業者,經通知限期改正而未改正者,航港局得廢止該事業之營運許可;另自由港區貨物輸往國外或轉運應據實向海關通報,如有違反自由貿易港區設置管理條例第17條虛報或通報不實情事者,由海關依該條例第38條按次處新臺幣三萬元以上三十萬元以下罰鍰,情節重大者,並得由海關停止其六個月以下進儲貨物或由航港局廢止其營運許可。

 

此外,航港局再次籲請港區相關航商、業者,因應聯合國對北韓經濟制裁及我國政府政策,切勿與北韓從事交易及協助載運物資,以免觸法,應避免租傭違反聯合國安理會決議公告船舶或疑似違反聯合國禁運措施的船舶,以免貨物運送途中遭受不必要的盤查或扣押,造成損失。

 

人:中部航務中心 陳淑花科長

聯絡電話:04-23690709  0900769266

「遊艇狂潮」由你相挺 航向遊艇的黃金時代

 

〈記者陳顗安/台北報導〉為推廣遊艇休閒活動,吸引民眾對於遊艇的興趣,由交通部航港局辦理「遊艇狂潮」系列精采活動將於9/19()-9/20()在基隆八斗子漁港遊艇泊區隆重登場,系列活動包含「遊艇自駕體驗」、「遊艇夜宿體驗」、「一日船管家」、「遊艇登船搭乘體驗」、「北台灣最大船聚」,以及將會帶來精采豐富的音樂演出、最青的海味市集、寓教於樂的海洋元素DIY體驗等;並訂於9/20()下午4時整,集結40艘遊艇共同啟航,邀請民眾一起現場參與,見證航向遊艇的黃金時代!

 

遊艇狂潮系列活動首先由「遊艇自駕體驗」迎來序幕,航港局表示,遊艇發照數量以每年約2千張穩定成長,代表遊艇活動人口不斷的有新血投入,希望透過遊艇自駕體驗活動,號召有駕照的民眾共同參與,重溫駕駛遊艇的樂趣。另外沒有遊艇駕照的民眾,航港局也規劃遊艇搭乘體驗活動,安排基隆在地導覽人員,以漁人視角航行解說,環繞整個基隆潮境海灣,為民眾帶來絕美的視覺饗宴,認識基隆海灣之美。

 

接著是一般民眾平常難得接觸的夜宿遊艇體驗,成功報名的民眾除了可以享用船上飲食與設施以外,更能體驗躺在遊艇上欣賞夜晚星空的享受,此外還有賓至如歸的遊艇管家服務,這將會是親子或朋友間一輩子最難忘的回憶之一!

 

本次系列活動最重要主軸為北台灣最大船聚,航港局廣邀遊艇與帆船船主一同參與,當天包含海味市集展售,滿足船主各式海上休閒活動、浮潛、海釣等需求,還有壓軸的海上狂潮盛會,安排船行陣列同時啟航,在基隆海灣寫下歷史!最後還有夜晚的船主之夜派對,提供船長之間的交流派對時光。

 

航港局表示臺灣擁有豐富的海洋觀光資源,為拉近民眾與遊艇的距離,已連續第七年舉辦遊艇推廣活動,增進民眾對遊艇的認識,帶動遊艇休閒風潮。此外,活動期間航港局為提升政府廉潔意識,設有廉政全民反貪宣導攤位參加闖關遊戲通過即可獲得紀念品也歡迎民眾多多參與。

 

人:船員組 科長詹家銓

聯絡電話:02-8978-8036 0912390787

搶拍極北懸日美景 富貴角燈塔8月提前開燈

 

〈記者陳顗安/台北報導〉每到夏季,富貴角燈塔懸日就成為攝影愛好者搶拍的特色美景,今年的最佳拍攝期間是在724826,為了讓民眾能拍攝到最美的極北燈塔懸日,自即日起至8月底止,富貴角燈塔將提前於下午6時開燈。

 

航港局表示,燈塔開關燈的時間是依據中央氣象局的日出日沒時刻表,每日於日沒時開燈,日出時關燈,7-8月的開燈時間約在下午630-40分左右,最近因燈塔懸日拍攝熱潮,接獲民眾反映希望能同時拍到落日餘暉、燈塔亮光的美景,特別將富貴角燈塔開燈時間提前至下午6時,歡迎大家一起來拍攝及欣賞夏季極北燈塔懸日美景!

 

富貴角燈塔位於臺灣最北端的富貴角,是臺灣本島最北的燈塔,原名為富基角燈塔,塔身原為八角形鐵造,由於二次世界大戰毀損,西元1962年改為八角形混凝土塔身,因臺灣北部春、冬季經常出現濃霧,塔身漆上黑白平行相間的條紋並設置霧笛。

 

富貴角燈塔懸日最佳拍攝地點包含北海岸台2線愛之船附近、石門國小加油站、石門漁港提防等處,因與太陽落下角度有關,每年僅約二十多日有機會在絕佳位置捕捉人、燈塔、落日連成一線的視野,航港局邀請大家帶著相機來現場卡位「追日」,欣賞難得一見、期間限定的「燈塔懸日」奇景!

 

人:航安組呂學鳳

聯絡電話:02-897868010939-467122

 

鳳梨產業機械化作業示範場域觀摩會

 

〈記者吳金里/高雄報導〉為協助產業提升鳳梨機械化作業、提高作業效率及展示現有鳳梨整體作業可使用的機械設備,高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)731(星期五)上午930分,在屏東縣高樹鄉銀獅青果生產合作社辦理「鳳梨產業機械化作業示範場域觀摩會」。高雄場於觀摩會中,展示並解說目前用於鳳梨整體產業的一系列機械設備,同時進行實地操作及部分機械展演 (包括植保機噴藥、中耕管理施肥機、鳳梨種植機、鳳梨削皮機及鳳梨切片機等)

 

高雄場吳志文副場長說明,該觀摩會集結產、學、研單位所研發及進口的各項鳳梨產業省工省力機械設備,目的是為了讓鳳梨栽培農友及業界了解現有機械設備已經可涵蓋並運用於大部分的鳳梨生產作業流程中。同時透過觀摩會,進一步蒐集農友及業界人員對各項設備整合後的意見,以供產學研單位日後持續研發改善的參考。

 

鳳梨為臺灣重要經濟果樹,107年鳳梨種植面積約11,800公頃,產量約43萬公噸,產值約新臺幣92億元,但生產成本亦較鄰近國家高,此肇因於鳳梨生產的各環節及栽培作業過程,諸如採苗、整地、種植、噴藥、水分管理、中耕除草、施肥、果實防曬、採收、集貨及採收後商品化等工作皆極度仰賴人力。雖然整地、噴藥及果實採收後選別等已由機械取代,然而,整體鳳梨產業機械化程度仍然偏低,再加上農村勞動力短缺及老年化,因而農忙期雇工困難,工資亦逐年攀升,導致生產成本居高不下且不利於市場競爭力。因此,整合現有設備使用於鳳梨生產之各作業階段,將有助於解決農村勞動力短缺所造成的產業瓶頸。

 

本次觀摩會乃因應產業機械化政策的推動,參加農友、業界及農機生產廠商皆對各項機械有著深刻的印象及興趣,同時也提供許多寶貴意見,供研發單位進一步改良現有雛型機,亦提供栽培業者引進輔助機械的重要參考,為鳳梨產業全面機械化,開拓了進一步的契機。

 

聯絡人:潘光月助理研究員、曾鉅翔助理研究員

電 話:087389158787764

人氣:387
記者陳猛 - 外縣市新聞版 | 2020-07-23 | 人氣:387

遊艇考照正夯 藝人KID也來考

 

〈記者吳金里/高雄報導〉隨著政府開放海洋政策的推動,民眾學習遊艇駕駛逐漸蔚為風潮,據交通部航港局統計2012年迄今遊艇駕照發照數量已逾17千多張,本月19日在高雄興達港舉行遊艇與動力小船駕駛執照測驗,報名情況依然熱烈踴躍,就連一直給人酷愛冒險、勇於探索形象的熱血藝人KID林柏昇也前來報考,準備駕駛遊艇夢,為本次測驗增添不少星光。

 

依據「遊艇與動力小船駕駛管理規則」規定,如要駕駛未滿24公尺遊艇,必須取得二等遊艇駕駛執照;駕駛24公尺以上遊艇,則必須取得一等遊艇駕駛執照。若是領有營業用動力小船駕駛執照者或領有自用動力小船駕駛執照滿一年者,也可以換領二等遊艇駕駛執照。

 

交通部航港局表示,隨著政府開放海洋政策,行政院不僅推動「向海致敬政策」,整合中央各部會資源,鼓勵民眾「知海、近海、進海」並且留下美好記憶,讓臺灣每一吋海岸線都有人管。近年來,搭乘遊艇更是國人積極參與的海上休閒遊憩活動,現在已有業者嗅到商機,配合政府投入資源,建設相關遊艇碼頭或推出相關包套服務,讓國人不必出國也可以在國內享受遊艇的樂趣。為鼓勵民眾投入遊艇海上休閒遊憩活動,航港局年度將擴大辦理遊艇推廣活動,要讓更多的民眾有機會接近海洋,帶動遊艇多元產業的發展。

 

藝人KID林柏昇表示,因為拍攝節目搭乘遊艇出海,不僅發現台灣四周海域相當的漂亮,完全不輸國外,更發現遊艇活動的樂趣,進而萌生考照的念頭,雖然考照前經過駕訓班的專業訓練,但是難免還是相當緊張,畢竟水上跟陸上還是有差異,還好最後順利通過考試。

 

航港局表示,國內遊艇產業一直以來都以製造業為主,但位處四面環海的台灣,有一定的潛力發展相關服務產業,尤其台灣地處第一島鏈的中心,有絕佳的地理環境優勢,來往東北亞及東南亞的遊艇玩家,都需要經過台灣,如能發展相關遊艇服務產業,將可有效帶動遊艇產業鏈的整體發展,更可以提供國人親近海洋的另一種選擇。

 

人:船員組 詹家銓 科長

聯絡電話:02-897880360912-390787

 

 

宜蘭縣澎湖同鄉會會員大會逾50位貴賓參與 盛況空前

澎湖縣長賴峰偉特應邀致詞祝福宜蘭澎湖同鄉會承先啟後


〈本報綜合報導〉宜蘭縣澎湖同鄉會會員大會(簡稱宜澎會),於民國109年06月26日星期五,假宜蘭縣蘇澳鎮永豐餐廳召開第一屆第三次會員大會。期間承蒙 各位鄉親父老兄弟姊妹等眾長官嘉賓大駕蒞臨指導,使會場蓬蓽生輝,深厚的同鄉情誼及對該會捐獻的支持與愛護,理事長王文桃暨全體理監事銘感五內!
 

 澎湖縣長賴峰偉在應邀祝福宜蘭縣澎湖同鄉會致詞中表示:利用端午假期,飛越台灣海峽,穿過雪山,來宜蘭蘇澳參加「宜蘭縣澎湖同鄉會會員大會」,他鄉遇同鄉,倍感溫馨。
 

560年前,在鯖魚汛期,許多澎湖人來宜蘭海域捕魚,此後不少澎湖人在宜蘭落地生根,成為在宜蘭的澎湖人。
澎湖是海洋的故鄉,宜蘭則是山的原鄉,刻苦耐勞的澎湖人與樸實的宜蘭人是天生完美的結合,就像海洋與山脈交織的和諧地景。
 

從早期來宜蘭打拼的伍主等老前輩,一脈相傳到現任宜蘭縣澎湖同鄉會理事長王文桃等人,在宜蘭的澎湖人秉持互相照顧的精神,在各行各業均有傑出成就。
 

雖然宜蘭縣澎湖同鄉會成立較晚,但與各縣市的澎湖同鄉會互動密切,扮演凝聚向心力的關鍵角色,衷心期許該會不斷成長茁壯,會務昌隆。 

 

 宜蘭縣澎湖同鄉會理事長      王文桃、常務監事  陳萬復、總幹事     潘哲斌暨全體理監事對各界踴躍到場祝賀,深表感謝。
 

 據了解,宜蘭縣澎湖同鄉會召開第一屆第三次會員大會
出席名單包括有:宜蘭  縣政府縣長   林姿妙、澎湖  縣政府
縣長    賴峰偉、前立委     楊吉雄、副議長    陳漢鍾、澎湖副議長陳雙全、澎湖縣政府警察局局長     楊鴻正、澎湖縣政府    陳處長、蘇澳 鎮長 李明哲、縣議員   林騰煌、縣議員   陳玉萍、縣議員   邱素梅、鎮代表    曾太山、鎮代表     王明義、縣政顧問 林森豪、澎湖馬公市代表會主席   許國政、海巡署第一(宜蘭)巡防區主任   洪伯昇、海巡署第一岸巡隊隊長    鄭騰詳、海巡署第七(蘇澳)海巡隊隊長    林稜雁、海巡署第16(澳底)海巡隊、隊長     呂志強、海巡署偵防分署、宜蘭查緝隊長     李秋好、中央警察大學法律系主任 許福生夫婦、中央警察大學副校長 莊德森夫婦、高雄鼓山區民強里里長     歐華美、汎奇珊瑚有限公司董事長    顔清禎、景興珊瑚有限公司董事長    陳景有、澎湖日報  記者           嚴光澎;台灣澎湖同鄉總會榮譽理事長  楊錫融、屏東縣澎湖同鄉會榮譽理事長 王順源、屏東縣澎湖同鄉會榮譽理事長  蔡四海、台南市澎湖同鄉會榮譽理事長  黃昶維、嘉義市澎湖同鄉會榮譽理事長  李青榮、台北市澎湖縣同鄉會榮譽理事長   呂瑞進、台北市澎湖縣同鄉會榮譽理事長  許慶業、台北市澎湖縣同鄉會榮譽理事長  顏元博、台北市澎湖縣同鄉會榮譽理事長  郭天佑、桃園市澎湖同鄉會榮譽理事長 吳美華、桃園市澎湖同鄉會榮譽理事長 黃绣娟、新竹市澎湖同鄉會榮譽理事長  趙美人、新竹市澎湖同鄉會榮譽理事長   鮑炳森、台中市澎湖同鄉會榮譽理事長  翁文雄、台北市澎湖縣同鄉會副理事長   俞東美、台南市澎湖同鄉會副理事長  陳銘揮、台灣澎湖同鄉總會副理事長,呂英周、屏東縣澎湖同鄉會理事長     許紫宥、高雄市澎湖同鄉會副理事長陳生發、高雄市西瀛同鄉會副理事長吳清波、台南市澎湖同鄉會理事長     陳生進、嘉義市澎湖同鄉會副理事長洪彩雲、新竹市澎湖同鄉會理事長     洪麗華、桃園市澎湖同鄉會理事長    黃正華、台北市澎湖縣同鄉會理事長     唐一弘等逾50位貴賓,盛況空前。

 

航港局啟動端午連假海運疏運計畫

提升旅運服務與加強固定航線載客船舶抽查及防疫措施

 

〈記者陳顗安/台北報導〉交通部航港局本(6)9日宣布今年端午連假海運疏運自109624日至109629日止,將提供臺灣本島與離島間10條航線,預計開航1,076航次,可提供255,226人次之運能,以滿足旅客需求。為維護旅運安全,航港局已對疏運客船進行安全檢查。另配合中央疫情指揮中心防疫鬆綁措施,民眾須攜帶身分證件、配合身分查驗,於場站及客船入口處維持量測體溫及戴口罩,進入後若可維持社交距離得不戴口罩,一同守護這得來不易的防疫成果。

 

為強化載客船舶航行安全管理,航港局預計於617進行為期3天的載客船舶及海運客運場站聯合督檢,針對全臺(含離島地區)固定航線載客船舶53艘及海運客運場站5處的抽查,所有船舶缺失將於622前全部複查完成,以確保航行安全,民眾可利用海運場站或船舶上張貼的「載客船舶重要資訊QR code」,透過手機查詢相關船舶資訊,如有安全問題亦可線上即時反應,打造全民共同監督提升海運服務及環境。為降低民眾搭乘交通運具產生的防疫風險,航港局於海運場站等處所張貼乘船實名制海報並要求航商加強乘客身分確認,共同維護民眾健康與乘船權益。

 

疏運期間如遇天候不佳或其他不可抗力因素影響客輪航行,航港局已要求業者應於營業處、候船室等處所張貼公告,並以網路、廣播等多媒體方式對外公布。航港局每日留意天氣預報,視海象及天候狀況適時啟動海空聯繫機制,請民航局協調加派班機疏運旅客。航港局提供緊急服務電話:北部航務中心(02)89783530、南部航務中心(07)2620762、中部航務中心0963-138735、東部航務中心03-8230172。民眾可至航港局資訊網(http://www.motcmpb.gov.tw/)點選「為民服務」選項,於「航班表」項下查詢海運航班資訊,使民眾預先安排端午節連假期間返鄉及出遊行程。

 

另航港局與海巡署為預防載客船舶超載航行,每年共同執行無預警載客船舶超載通報測試,配合端午及暑假將至,亦規劃於下週啟動測試,以提高各機關人員對於程序熟悉及反應能力。該模擬為海巡署發現載客船舶發生超載情況,立即通報航港局各航務中心,並要求船長停止航行,以避免載客船舶發生超載情況,影響人命安全。

 

人、電話:船舶組  林冠宏 科長   02-89786296   0932-220231       航務組  曾敬文 科長   02-89786283   0987-085202

 

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記者陳猛 - 外縣市新聞版 | 2020-05-24 | 人氣:321

肥力大方送~沼液於農田應用

 

〈記者吳金里/高雄報導〉又到了春暖花開季節,南部地區隨氣溫回暖作物蓬勃生長,作物施肥旺季也即將登場,而畜牧業每天產出的發酵沼液肥,既免費又可大量提供農民使用,應可成為農民最感興趣的省錢施肥良方。高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場) 籲請農友把握良機,向地方縣市政府農業局或環保局,尋求農牧沼液澆灌媒合,取得發酵液肥供作物生長所需,又能節省施肥與灌溉成本,可謂一舉多得。

 

高雄場戴順發場長表示,高屏轄區具有為數眾多的專業化且集團化畜牧養殖場,每日均產出大量畜牧糞尿廢水。廢水經過固液分離 (產出沼渣)、厭氧發酵 (產出沼液) 及曝氧沉澱等三段式處理,同時符合放流水標準後即排放到地面水體,然而因這些沼液富含大量水溶性氮、磷、鉀及微量元素,如果經稀釋後回歸農田澆灌,其實是作物良好的養分來源。經實驗證實,在棗園及蓮霧園稀釋澆灌沼液配合適度肥力調整,能生產品質良好的果實。而在玉米、四季蔥、青江菜、白菜及萵苣類之應用,增加稀釋沼液澆灌,均能比傳統施肥處理有更佳之收穫表現。

 

戴場長特別強調,由於畜牧沼液富含鹽基離子養分,不可直接澆灌,以避免造成作物鹽害(肥傷)。澆灌前,必須依不同作物,經5~10倍稀釋後再施用。有興趣的農民可向當地縣市政府農業局或環保局洽詢及申請,使畜牧沼液肥分還肥於田,並能減少灌溉用水的使用量,進而提升田間施肥效能。若農友在畜牧發酵沼液施肥澆灌調配技術上有進一步問題,歡迎逕洽高雄場,技術人員將竭誠為農友服務。

 

 

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