澎湖每天電子報-大倉社區

（記者哈奇／澎湖報導）「古堡遊憩區-西嶼東臺暨周邊設施整建工程」徵收未受領土地補償費已存入保管專戶，被徵收土地所有權人及其繼承人請於15年內領取。

澎湖縣政府財政處辦理「古堡遊憩區-西嶼東臺暨周邊設施整建工程」徵收案，依據土地徵收條例第26條規定，於102年12月24日將未受領徵收補償費存入臺灣土地銀行澎湖分行「土地徵收補償費─301專戶」保管；上述補償費自通知送達發生效力之日起，逾15年未領取即歸屬國庫，故請於期限內辦理領取。

澎湖縣政府財政處進一步表示，領取補償費時，請攜帶下列證明文件，向財政處提出申請：本人身分證（正本及影本1份）、印章、存簿影本、土地所有權狀(經通知已換領新狀者免附)；有他項權利設定者(如抵押權等)，請附清償證明或同意領取同意書；無法親自領取者得檢具印鑑證明、委託書（蓋妥印鑑章）及上開文件（身分證正、反面影本蓋妥印鑑章各一式1 份）委託他人（受委託者請攜帶身分證正本及影本、印章）代領。若土地所有權人死亡者請合法繼承人依土地登記規則第119條規定檢附相關證明文件辦理，相關表單請至該處網站下載

(http://www.penghu.gov.tw/finance/home.jsp）。

縣府財政處最後表示，為提升便民服務，無法親自領取者，得以通訊方式申請（限以土地登記名義人為限，土地登記資料並設有身分證統一編號記載），並應填具申請書（檢附本人銀行（郵局）存摺影本、身分證正、反面影本蓋妥印鑑章各一式1份）、印鑑證明暨上開證明文件辦理；另如因重病或行動不便無法申辦者(以於本縣居住或住院者為限)，亦可與本府連繫，本府將派員至府協助辦理補償費請領事宜，如有疑義請洽詢財政處(服務電話：9274400轉254)。

（記者吳素貞／澎湖報導）依據中央氣象局1周天氣氣象預報，7日至11日受大陸冷氣團影響早晚氣溫偏低，請本縣水產養殖業者確實加強越冬設備及管理措施，以避免寒害損失，如有災害損失，請儘速至所在地鄉市公所通報災情。

茲提供養殖漁民在冬季期間，從事養殖應加強防寒措施如下：

一、於魚塭北側搭蓋防風棚，且棚蓋與水面之角度應小於30度，並加強越冬溝之保溫、防寒及加溫等設備。

二、放養數量：因環境、條件、種類而異，養殖密度以每立方公尺1.3公斤以下為宜。

三、寒流來襲時，儘量避免有驚動魚塭內魚群之行為，例如：投餌、換水及無謂地開關水車。

四、投餌料：在氣溫回升、暖和之日，方可依情況酌投飼料。

五、為避免因擾動水體，致水溫下降。

六、寒流來襲後，浮於水面之魚體須馬上撿除，防止水質惡化。

七、寒流侵襲或停滯時，應注意水溫降低之速度，水溫若低於15℃時，應採緊急措施，如加溫以提高水溫，俾減輕死亡。

（記者林鈴雀／台北報導）104年第一次航海人員測驗訂於3月14日至3月15日在臺北及高雄考區舉行，報名時間自1月17日至1月26日下午5時止，欲報名參測之民眾，請把握報名時間完成報名手續。

　交通部航港局指出：為縮短國內大專校院航輪系科學生畢業後就業之時程，提昇其上船服務意願及促進國民就業之目標，自101年8月1日起接辦原由考選部辦理之一、二等船副及一、二等管輪航海人員考試，並以航海人員測驗取代，測驗方式、科目、題庫、及格標準、採科別及格制等，與原考選部辦理之航海人員考試相同，另放寬國內海事大專校院航海、輪機相當系科學生，在校期間修畢符合航海人員訓練、發證及當值標準國際公約（STCW公約）規範之課程學分，即具應測資格。

　報名方式一律採「網路報名紙本寄件」方式辦理，參測人員請至交通部航港單一窗口服務平臺MTNet(網址http://www.mtnet.gov.tw/)，點選「航海人員測驗專區」進行線上報名作業，為利參測人員熟悉測驗作答流程，並提供線上應試模擬練習、電腦化測驗參測人員注意事項及電腦化測驗作答操作說明，請參測人員多加利用，俾熟悉測驗操作方式與程序。

　該測驗得使用電子計算器之科目，參測人員應使用考選部核定通過之電子計算器。相關機型登載於考選部全球資訊網應考人員專區之「國家考試電子計算器措施」專區，參測人員可逕行查詢，俾備妥合格之適當機型。

〈本報綜合報導〉近些年來澎湖的甘貝醬非常的熱門，只要到澎湖旅遊的遊客都不會忘記帶幾罐回家，有的人甚至是整箱整箱的搬；甘貝醬幾乎變成是澎湖特產新寵兒，現在單單澎湖當地，至少就有近百家甘貝醬品牌因運而生。

據陳姓業者表示：新鮮的蝦米，辣椒、魷魚乾、曬乾的小魚和澎湖聞名的丁香魚，當然別忘記了最重要的主角甘貝，先一一切片，接著就可以準備下鍋了；第一步先將蝦米、魷魚和辣椒下鍋拌炒，放點鹽和醬汁、沙茶之後再把丁香魚和乾貝下鍋，翻炒之後悶煮，等到材料熟透，湯汁收乾。

甘貝醬的出現讓澎湖的海鮮特產彷彿進入戰國時代，每家特產行都推出獨家口味的甘貝醬，遊客到澎湖結束旅程都會隨手帶個兩罐充當伴手禮。

因為甘貝醬不只是很好的下酒菜，還可以當作做菜的配料，不管是炒魷魚、豆苗青菜或是蒸魚都可以，就算拌麵條夾饅頭都別有一番滋味，當然拿來當火鍋湯底，更增添湯頭的鮮甜。

難怪現在最具澎湖特色的特產，答案當然就是「甘貝醬」。

（記者洪疇雲／澎湖報導）澎湖縣觀光發展研究會為鼓勵澎湖鄉親前往大陸國家重點風景名勝區之一的「海南島」參觀，特別安排於今（104）年3月4日組團前往大陸的熱帶島嶼「海南島」參訪，歡迎澎湖鄉親踴躍報名參與。縣觀光發展研究會指出：大陸觀光事業蓬勃發展，有許多值得澎湖學習的地方，時值澎湖旅遊進入淡季期間，如果能藉此機會前往充電的話，對澎湖未來將有莫大助益。

因為海南島的椰風、海韻、沙灘、SPA、潛水、釣魚、高爾夫、海鮮美食．．．．．．從日出到日落，是一處值得旅人留戀的地方；尤其海南島已有中國的後花園、東方的夏威夷等美譽，擁有數座五星級大飯店，是一處渡假天堂值得您深深留戀的地方。

尤其海南是中國唯一的熱帶海島省份，包括海南島和西沙、中沙、南沙群島，夏無酷暑，冬暖如春，自然、人文旅遊資源豐富，生態環境全國最佳；海南島海岸線長達1617.8千米，海南島四周多為優質沙灘，巳成為海濱旅遊勝地。海洋生物豐富，有魚類1000多種，藻類200多種。海中五光十色、千姿百態的熱帶珊瑚礁魚和各種珊瑚、海葵等海洋生物，是潛水旅遊的觀光美景。熱帶氣候影響和構造條件的作用，使海南發育了良好的熱帶地貌。海南島西南部沿海海灘平坦，陽光充足，頗值得澎湖居民前往探訪。

此次安排行程計八天七夜，行程分別為：

第一天：馬公／高雄／澳門－珠海／海口

第二天：海口－三亞【興隆熱帶植物園、天下第一灣-亞龍灣、鹿回頭山頂公園】－瓊海【熱帶飛禽世界】

第三天：瓊海－三亞【西島海上遊樂世界、南山寺108米海上觀音、椰夢長廊】

第四天：三亞－海口【美麗之冠會展中心、博鼇禪寺、亞洲論壇會址、玉帶灘】

第五天：海口─海安─湛江─湛江湖光岩風景區─寸金橋公園

第六天：湛江─陽春─龍宮岩─春灣石林

第七天：陽春─開平─珠海

第八天：珠海－澳門／高雄／馬公

有關前述行程相關問題詳情，民眾可逕撥（06）9279786，地址：馬公市貿商街57號，向澎湖縣觀光發展研究會進一步洽詢。

此次參觀遊程具有左列三大特色：

◎ 貼心安排：全程少安排購物點，讓貴賓們享受到旅遊的樂趣。

◎ 安排特色風味（餐標為50RMB）：正宗羊肉風味、養生水果宴、海鮮風味、南山素宴、北方江湖菜、瓊海風味、海南四大名菜、愛晚亭剁椒魚頭風味

◎ 全程高檔酒店：

瓊海龍灣國際大酒店： http://hotel.tw128.com/14058/default.asp（瓊海市市區唯一五星級酒店）。

三亞海航渡假大酒店 http://tw.iapccsanya.sinotour.com/（豪華濱海度假及會議酒店）

海口金海岸羅頓大酒店 http://www.golden.com.cn/ （豪華酒店，距離大海僅1000米）。

◎ 交通狀況：海口至瓊海距離大約160公里(車程時間約1.5小時) // 瓊海至三亞距離大約180公里(車程時間約2小時) // 三亞至海口距離大約321公里(車程時間約4小時)

從「媽宮復名」談澎湖國際宗教島未來相互連結

澎湖國際化推動聯盟總召集人暨

推動「媽宮復名」委員會委員　陳　猛

●前　　　　　　　言

　數十年來部分馬公市民追逐一個「媽宮復名」之夢，但從沒真正捲起袖子撩起褲管剷下第一把土，如今蘊釀多年的「媽宮復名」終於從夢想到理想跨出一大步，「馬公市」未來是否可望成為歷史名詞，而由具有歷史背景淵源與意義的「媽宮」所替代，此一議題隨著前馬公市長蘇崑雄卸任後，目前未有政治人物再度提及；但由於媽祖文化與400年來的海洋移民社會緊密相扣，以宗教信仰為經，澎湖文化史話為緯，觀光與產業興盛為晷；使「媽宮復名」作業未來有所本，也讓此一重點能與澎湖國際宗教島未來相互連結；除了各宗教信仰都能在澎湖兼容並蓄外，更讓各宗教與全世界信徒互動而進而帶動澎湖整體觀光發展。

●復名活動與澎湖移民社會的深遠情感

　在澎湖地區來說，目前選定媽祖為信仰核心，正和澎湖400年來的海洋移民社會緊密相扣，以宗教信仰為經，澎湖文化史話為緯，觀光與產業興盛為晷乃其重點，澎湖400年來的海島移民文化，媽祖信仰扮演了安邦撫民的精神慰藉。澎湖開台天后宮不管在澎湖或台灣宗教信仰中心來看，都具有崇高的位階，先民橫渡黑水溝移民史中，媽祖護海保民的精神心靈安頓淨化了不定的民心。因此媽祖信仰作為澎湖海島信仰圖騰當之無愧也符合澎湖開發的歷史意涵，「媽宮復名」未來將可以把這段史話說得更精緻而引人入勝。

●媽宮觀光文化與澎湖觀光發展息息相關

根據馬公市公所文創課所提供的書面資料，媽宮是舊名，在日據時代被日本皇軍以語音直譯為馬公，因去掉女字旁後，即顯陽剛氣勢，符合日本皇軍的黷武精神，如果一直沿用不改，對以海神媽祖奉祀為主的澎湖來說，實在大不敬，所以馬公市復名「媽宮市」，可使人們正視它的歷史淵源，避免以訛傳訛誤以馬公市為正統，而復名不只是形式上名稱變更，更期將歷史轉化為現在進行式，使傳統文化得以延續，媽宮市更具文化古城的時代意義。

　另外，推動復名的積極效益還包括：組成推動委員會後，廣納正反意見凝聚共識，營造在地人文關懷環境，培養文化視野；藉由各說明會及活動，提昇居民認同感，並建立媽宮市形象，使媽宮市發展為觀光勝地外，更具歷史意義，塑造文化古城的意象；而復名之後，能激發緬懷先民早年橫渡惡海、胼手胝足、開疆闢土、以海為田、成家立業之艱辛，藉共同信仰媽祖，促進鄰里和睦，並能享有自己地名的榮譽感及自信心的提昇。

●多元內涵 讓媽宮復名與觀光經濟並榮

　有了「媽宮復名」行動之後，澎縣府更為活絡大倉內海開發計畫達到啟動內海遊憩發展目標，目前已在「大倉觀光文化園區」規劃設置分為媽祖觀光文化園區、漁村聚落生活區、農業生活體驗區、沙灘踏浪區、堤岸賞海區與國際渡假村住宿區六大發展區域，從宗教文化到人文創意，度假飯店到觀光產值帶動面面俱到，商機無限。

　因此，媽宮復名未來亦可與「大倉觀光文化園區」相連結，統合彼此間的脈絡與淵源，讓媽祖宮的歷史淵源更加豐沛。

●澎湖媽祖文化已帶動另一波宗教熱潮

澎湖媽祖文化由於擁有全省最古老的天后宮，加上未來有「大倉觀光文化園區」的相關內涵，更使「媽宮復名」工作更具有歷史意義；目前「大倉觀光文化園區」所規劃之相關設施包括有左列九大項，與「媽宮復名」頗有相得益彰之效果：

一、媽祖雕像傲視世界

以發揚媽祖神聖領航意象為基礎，打造48公尺高媽祖雕像，使澎湖內海航行船隻或島上的遊客可自360度觀賞媽祖雕像，並寓意所有澎湖居民與遊客，均能在媽祖保佑下平安幸福。

二、科技影院展現澎湖信仰與文化豐富內涵

透過3D全像術、立體影像劇場，定期播映3D立體動畫、實景等方式介紹媽祖的傳說故事，澎湖信仰文化與歷史發展，呈現生動、藝術之視覺效果，使遊客與縣民更了解澎湖媽祖信仰與其他歷史文化發展脈

三、媽祖文化故事館

媽祖文化故事館以全世界媽祖文化、海洋資源、航海文化、台灣各地及澎湖特有遶境儀式文化…等為主題設計多媒體教學輪展。

四、敬仰大道，結合遊憩與信仰教育功能

正殿前百公尺步道塑造敬仰媽祖的藝術作品，依序設置媽祖事蹟「免朝」之雕塑，順風耳、千里眼以及媽祖各階段雕像之姿雕塑，對稱林立，使參訪者拾級而上，「虔誠」之心油然而生。

五、水景門牆添聖榮

於前殿敬仰大道之端點，世界廣場之前端，設置水景門牆，做為敬仰大道中途視覺景觀之節奏變化，對應媽祖雕像，如同媽祖凌駕於水面之上。

六、世界廣場涵養四海民心

廣場直徑70公尺，其上鑲嵌世界五大洲之地圖圖案，象徵媽祖文化的普世價值，及其福澤之廣被，也提供敬仰人潮聚散之足夠吐納戶外空間。

七、大廳媽祖神像威儀撫心

大廳之高度為8m，設置坐姿媽祖木神像，其背面規劃徐徐流水，襯托媽祖神像之莊嚴，及象徵聞聲救苦，慈航普佑之意。

八、觀景平台盡收內海之美

雕像基座高處設置觀景平台，讓遊客可以360度環視內海四周之景觀，包括中屯風車、跨海大橋、漁翁島夕照...等，一覽無遺。

九、餐廳及商店

媽祖雕像下方環狀空間外側設置餐廳、咖啡店及紀念品商店，提供民眾用餐及購買媽祖創意商品，並遠眺跨海大橋美景及漁翁島落霞。

●本聯盟認同媽宮復名帶動澎湖國際宗教島熱潮

　為使「媽宮復名」成功，本聯盟先前除積極參與首次「媽宮復名」籌備會外，茲再為文闡述「媽宮復名」與澎湖國際宗教島未來相互連結的可能性，目的就是希望能藉此凝聚更多地方共識。

尤其「媽宮復名」成功後，加上「大倉觀光文化園區」所規劃之相關設施內涵，將可望合力創造出以下六大項效應，包括有（1）為澎湖子孫創造數百個工作機會。（2）為澎湖產業找到全新的文創商機。（3）為澎湖文化宗教注入國際的焦點。（4）為澎湖島嶼轉型啟動精緻經濟力。（5）為澎湖觀光注入影響百年新路線。（6）為澎湖老聚落打造新的文化價值。

　綜上所述既然有如此多項效益，我們怎麼何樂而不為？所以本聯盟特別在此籲請更多馬公市民能給予市公所相關支持與響應，讓未來「媽宮復名」也能和世界宗教接軌，為澎湖創造出更多輝煌的成果。

(記者哈奇／澎湖報導)元旦連續三天假期昨(四)日告一段落，旅居在台灣本島的近二萬名鄉親，紛趕在昨日上午起陸續搭機離澎返台，導致台、澎空中航線嚴重「一票難求」，幸好縣政府旅遊處在機場航空站內設立候補聯合櫃檯，讓整個紓運過程顯得比往年順暢許多。

元旦4天連假昨進入最後一天，馬公機場再現返鄉人潮，馬公飛高雄約有50餘位鄉親候補，縣府立即協調加班疏運，澎湖縣長陳光復也前往機場航空站瞭解輸運情形，看見整個疏運過程顯得比往年順暢許多，讓他甚表欣慰。

據了解，澎湖目前旅居在外的鄉親已高達近百萬人，而每逢佳節到來，許多旅外鄉親紛趕返澎湖與家人團聚，尤其今年元旦連續假期長達四天，雖然目前台、澎間機票價位偏高，但這些旅台鄉親仍紛選在此時返鄉與家人「團聚」一番，因此保守估計在近幾天來，澎湖地區約湧進至少兩萬名鄉親返澎探親，而昨日起這些鄉親為趕返各工作崗位，因此紛趕搭乘昨日之班機，造成全天自馬公飛返台灣本島各航線之近七十班客機，皆出現大爆滿現象，馬公候機室內出現盛大搭機人潮。

　據各航空公司表示，目前台、澎各航線之機位，今日下午起還有部份空位，而在此之前各航線各班機皆出現訂位客滿盛況，因此如果要在此時搭機的民眾，只好提早前往機場排補位，各航空公司服務人員願竭盡全力給予協助。

　澎湖地區昨日因天公作美陸上風力不強，航行於高雄一馬公間的「台華輪」，為協助澎湖鄉親順利返回工作崗位特加班疏運，於昨日下午四時許搭載數百位旅客及百餘部車輛順利航向高雄，適時紓解了台、澎壅塞交通。

（記者許耀彬／澎湖報導）為利鄉親規劃行程，第一波加班機於馬公103年12月16日（星期二）（不含馬公往返金門）晚間6時至8時統一開放電話及網路訂位，訂位後已於昨（21）日前完成開票；第二波加班機則定於104年1月21日（星期三）於晚間6時至8時開放訂位，訂位後必需於104年1月23日前完成開票，

有鑑於迄今仍有多數民眾尚未購妥春節連續假期機票到，民航局特協調遠東等四家航空公司在此期間加開班機；而為做到公平、公正、公開之原則，四家航空公司定下（元）月二十一日晚間開始受理民眾電話預訂春節期間（二月十三日至二月二十五日）加班機機位，預料屆時將再度掀起一陣訂購機票熱潮；多數民眾紛期盼各航空公司能真正做到公平，以消彌民怨。近兩天來澎湖地區多數民眾皆為預訂春節機票供不應求問題，感到困擾不已，因為有百分之九十九的民眾都為購不到春節機票而無法與家人團圓而紛發出不平之鳴，認為各航空公司所能販售之機票，非常有限，名譽上是公開預訂，但多數民眾卻抱怨連連表示：根本最基本的電話線路都打不通，如何有辦法去預訂所需要的機位呢？

　馬公市一歐姓市民指出：他在受理預定當天曾發動不少親友，協助代民眾預訂機位，但是電話一直無法撥通，有時即使撥通後，所得回應是目前「電腦當機」，無法操作，實在讓他們感到非常可疑，因此他質疑其中之公平性原則。

　另外一位江姓市民表示：他在受理當天打了一整晚的電話，要向航空公司訂位，但卻一直無法撥通，因此他建請有關單位，未來宜儘速採用各航空公司電腦連線訂位系統，畢其功於一役，才不致讓民眾必須耗費一整晚時間，忙著打這些「撥不通的電話」。

　總而言之，目前復興、華信﹑立榮﹑遠東等四家公司，在春節期間一些熱門時段裡的機位現在都已宣告客滿，紛建請澎縣府等相關單位，如果本（元）月二十一日加班機仍供不應求時，能儘速洽請民航局爭取各航空公司再全力加班疏運，以滿足澎湖本地暨旅台鄉親返鄉探親之需求，尤其未來加班機，亦應防範「黑箱作業」；一般民眾也希望有關單位能重視此一「電話撥不通」的問題，從旁加以監督，以消除目前所累積多年的民怨。

遠東等四家航空公司進一步表示：元月二十一日晚間受理春節期間各航線之訂位時，每人電話訂位限購四張，完成訂位之旅客，須依訂位人員指定的時間及地點前往購票，確實掌握開票期限，以免錯失機會，各公司屆時也不接受現場及傳真訂位，遠航馬公地區的訂位專線電話為（０二）八七七０七九九九、復興航空馬公地區的訂位專線電話為四四九八一二三、立榮航空馬公地區的訂位專線電話為（０二）二五０八六九九九、華信航空馬公地區的訂位專線電話為四一二八００八。

縣府旅遊處表示將於第二波加班機開放訂完位後，於104年1月24日成立「春節加班機需求統計作業中心」，受理尚未訂到機位的鄉親需求登記，向各航空公司協調加班機運能，並於春節期間於台北、高雄、馬公航空站設立「春節聯合候補作業櫃檯」，服務鄉親順利返鄉過節。

（記者陳猛／澎湖報導）闊別澎湖地方近10年的國際雙向包機，在新科縣長陳光復的積極推動下，可望在5月間實現直飛長沙與廣州的夢想；除了將藉此引進該兩地區大陸遊客前來澎湖觀光旅遊外，澎湖本地居民亦可藉此機會搭機直飛前述兩地區展開觀光旅遊，可以節省不少時間及免受路途舟車勞頓之苦。

　據了解，澎湖縣在近１10年間曾舉辦10餘次雙向直航「澎湖國際雙向包機」，但由於經費過於龐大，導致該項業務已停頓了約兩年；近來澎湖縣政府新科縣長陳光復希望讓鄉親有感，特指示旅遊處再度積極推動國際雙向包機業務，希望藉由實務作為和國際接軌。因此，未來將由縣府單位輔導、業者協調承辦國際包機業務，初步選定可望在5月間實現直飛大陸長沙與廣州兩國際機場。

在澎湖觀光史上首次國際包機雙向直航是出現在2005年7月間，當年當天上午7時30分由時任民進黨澎湖縣黨部主委陳光復領軍，158位澎湖旅客出發前往日本琉球，隨後陳又於當天下午隨即帶領80位琉球旅客返澎，成為第一批直航馬公的國際旅客，同時肩負此次歷史性任務，也是自民國76年退出國內航線的華航，重返馬公機場，寫下馬公航空史上的新頁。

以國際機場為前提興建的馬公機場新航廈，截至目前為止落成啟用後已辦理10餘次國際雙向包機，分別前往日本琉球、韓國、香港、澳門、及日本大阪等不同國際機場，但都僅限於單向通航，只有澎湖旅客出，沒有國際旅客進駐，無法發揮吸引國際觀光客的效果，其中僅有琉球、馬公包機，該次行程曾載乘80名琉球旅客抵澎，澎管處當時特別安排人員在機場接機獻花，並假澎管處舉行盛大歡迎茶會。

首批來自琉球的國際旅客，涵蓋工商界、旅遊界、學術界及觀光客，還有6位媒體記者隨行，大力促成此次雙向直航的幕後功臣，除了陳光復3度造訪日本宣導澎湖觀光外，時任澎湖旅行社同業公會理事長的林天明、沖繩旅遊公司經理島袋均居間招攬客源，也都功不可沒。

據當時初次抵澎的琉球旅客，對於第一印象澎湖馬公機場，都表示沒想到澎湖島如此小，機場卻如此宏偉氣派﹔也有遊客表示，澎湖風光很像10餘年前的琉球，有懷舊的感覺﹔另外也有日據時期曾在澎湖服役、暌違60年重返馬公的83歲國分老先生，對於澎湖的進步相當驚奇。

陳光復縣長對澎湖國際雙向包機一事則表示，澎湖要成為國際島嶼，實際行動最重要，以往多次國際包機直航，都沒有真正帶入國際觀光客，2005年7月間這次直航除引入澎湖第一批直航國際觀光客外，琉球當地的媒體也連續一個多月介紹澎湖風光，有助於澎湖國際觀光形象的提昇，國外觀光客對於澎湖玄武岩都相當感興趣；當時他曾表示，未來若有機會入主縣府，將推動國際雙向包機直航。

　距離這次雙向包機業務之後，竟相去有近10年的光景，如今陳光復終於在民國103年12月25日入主澎湖縣政府，而為實現此一諾言，陳縣長已指示旅遊處提前作好相關規劃

；因此，澎湖民眾可望在5月間實現直飛長沙與廣州旅遊的夢想，而且也可以從上述兩大陸地區帶進一些遊客進入澎湖本地觀光旅遊，藉此增進澎湖地區走入國際觀光市場之機會，請澎湖民眾能拭目以待。

（記者陳猛／澎湖報導）針對澎湖地區「國際包機」要如何永續經營下去？澎湖縣觀光發展研究會兩民間團體，昨日特別向航空公司提出建言，希望有意願的航空公司能將今（104）年度包機作一統整後，以便旅行社提前包裝行銷；並建請交通部觀光局及縣府旅遊局利用包機機會前往國外行銷拜會，以開拓國際觀光客源。

澎湖縣觀光發展研究會指出：雖然寫下澎湖觀光史上首次雙向包機的澎琉包機直航互訪活動，已於之前（民國九十四年）八月二十三日滿載一百五十八位遊客出發，同日約近百名日本遊客也踏上澎湖進行四天三夜的參訪旅遊；但因礙於交通部觀光局獎勵標準規定，自國外入境遊客必須滿一百人，才能依法獲得補助，否則免談。

縣觀研會指出：對於前述獎勵規定，就台灣本島來說，由於觀光誘因較多，可能不會太困難；但對澎湖離島來說，由於目前國際知名度與能見度尚不足夠，加上發展觀光四十餘年迄今仍未有五星級飯店在澎湖開業，實在很難在海外招攬到超過百位遊客搭乘同班客機抵澎旅遊。

　如此一來，使承作國際包機業者將冒著百分之九十九虧本的風險去操作，到頭來不是得不償失，就是裹足不前；最後在無利可圖下，只好暫時擱置該項業務，使澎湖與國際接軌腳步將大受影響。

　為能突破此一瓶頸，澎湖縣觀光發展研究特提出兩點建議，期盼有關單位積極協助解決；首先建請觀光局將獎勵標準由一百人減至五十人，使該項獎勵措施能符合澎湖地方之需求；其次是中央能盡速開放國際觀光遊客，能比照今年元月一日開放大陸人士入澎七十二小時簽證，使澎湖國際包機逐步發展成定期班機，以帶動地方繁榮。

然而該會認為如此作為，仍不敷地方需求，因此昨日特別向航空公司提出建言，希望有意經營國際包機的航空公司能將今（104）年度包機作一統整後，以便旅行社提前包裝行銷；並建請交通部觀光局及縣府旅遊局利用包機機會前往國外行銷拜會，以開拓國際觀光客源。

〈記者許耀彬／澎湖報導〉澎湖西嶼鄉二崁聚落保存協進會理事長陳進時說，澎湖的褒歌在二崁最盛行的時間是民國初年到光復年間，一直到民國40年代左右，因為政治白色恐怖風暴襲來，加上褒歌本身又常常帶有詩意與隱喻，聽懂了，就覺得有趣，聽不懂的，很容易就會變成「文字獄」，再加上當時大家日子都艱辛，褒歌也從那時慢慢消失。陳理事長說褒歌最早發源於中國大陸，隨著移民傳到台灣，並以台北、宜蘭、澎湖等地最興盛；褒歌其實是一種民俗生活歌曲，沒有一定的歌詞或曲調，都是即興式的情感抒發，平常大家就會唱來唱去。

 一位已經76歲的二崁阿媽陳蔡尾蝶說，她3歲時就以童養媳身分被送到二崁，在二崁長大，成長過程中，確實大家常常都會「褒」來「褒」去，唱來唱去，那是一種非常生活的歌曲。

 
而會講閩南語的，聽起褒歌才會比較有意思；褒歌這些年來在澎湖正流行，褒歌就像客家山歌等等那類民俗歌曲，裡頭處處都是男女「虧來虧去」或互開玩笑的打情罵俏歌，或是抒發感情或述說個人遭遇的歌；不過，雖然名之為「歌」，但褒歌不是用唱的，而是用唸的，聽久了，味道很夠。

 
直到這一兩年間，為了保存褒歌文化，因此協會也開始積極尋訪二崁村內的老人，請其將年輕時記得的褒歌歌詞一一記下，並於村內成立「褒歌館」，還邀請村內老人到褒歌館內打工幫忙，現在遊客只要到二崁村內的褒歌館，每天下午2點到5點，都會有當地老人守在此地，遊客可以指著任何一首被記下的褒歌歌詞，請老人幫忙唸出來，很有意思。

感謝全民出錢出力協助大倉觀光文化園區開發案突破

澎湖縣觀光發展研究會理事長　陳　猛

●前      言

　「大倉觀光文化園區」開發案，截至目前為止未受到地方執政權轉移影響，正加緊趕工中，預定於今（104）年3月底完成媽祖神像基座工程，4月初起將進行48米媽祖銅像雕裝安座工程；澎湖大倉社區居民非常感謝全民出錢出力協助大倉觀光文化園區開發案突破。

前縣長王乾發在任內時表示，縣府當時籌建大倉觀光文化園區，認為可以帶動內海開發繁榮馬公、白沙、西嶼，而草席尾未來也是發展據點，當初選擇媽祖是天后宮擁有開台的特殊意義，代表海神站立大倉島中來維護全區，對本縣有其意義，未來在經費上朝向募款來減輕縣府預算負擔。

至於媽祖神像主體3億元部分，縣府預計以接受民間主動捐款之方式辦理，並已初步獲得鄉親響應，部分民眾陸續將捐贈款項繳入台灣銀行澎湖分行澎湖縣政府公庫帳戶，希望早日促成此案順利完成。

●「大倉觀光文化園區」接受各地民眾踴躍捐款

縣府推動建置之大倉媽祖觀光文化園區所需總經費大致分為兩部分，包含媽祖園區基礎工程2億5,000萬元及媽祖神像主體3億元，園區基礎工程部份，縣府預計朝三大方向籌募經費（1）爭取離島基金補助。（2）爭取中央計畫型補助經費挹注。（3）中央補助經費後不足之數，方由本縣自籌因應。至於媽祖神像主體3億元部分，縣府預計以接受民間主動捐款之方式辦理。民眾捐款部分，截至目前已有百餘名鄉親響應，將捐贈款項繳入台灣銀行澎湖分行澎湖縣政府024038000019公庫帳戶，捐款金額已逾550萬元，並持續有熱心之鄉親詢問捐款之相關事宜，希望早日促成此案，進而帶動澎湖整體觀光發展，增加就業機會，增進民眾收益，達到藏富於民的經濟效益。

●縣府針對大倉觀光文化園區疑慮提出說明

澎湖縣政府在地方執政權尚未轉移前表示，縣府籌設「大倉觀光文化園區」開發案，已有一段時日，之前因部分民眾接收不完整資訊，造成對該案有所誤解，若因而延宕澎湖發展的進程，實屬扼腕，故特別就民眾疑慮，予以詳述說明。

　本縣四面環海，經濟活動向以漁業為主，近年來，則逐步由傳統漁業轉為結合觀光旅遊的休閒漁業，產業結構已由農林漁牧逐漸轉向觀光旅遊發展之服務業。有鑑於此，振興地方經濟、活絡觀光產業、帶動澎湖內海開發與提升觀光品質與內涵成為本縣「永續發展」之重要課題。

　大倉島地位適中，居於澎湖內海中心為「內海之珠」，四周由馬公、湖西、白沙、西嶼等各島嶼所圍繞，具有美麗海洋生態與環境，乃是最適宜推動澎湖內海觀光遊憩活動的地點，更是縣府規劃推動內海開發的核心島嶼。此次，縣府籌思以具有澎湖數百年海洋文化歷史傳承代表性的民間信仰－海神媽祖為主題意像，加入現代化的建築景觀元素來結合傳統的漁鄉聚落，並融和地方人文、觀光、休閒、文創產業等建構成完整的澎湖內海漁鄉文化生活圈，全區開發完成後，除可促進澎湖內海及整個澎湖群島的觀光產業發展外，也可造福澎湖鄉親，為本縣內海觀光發展創造最大經濟效益與附加價值。

●「大倉觀光文化園區」係突破困境推動內海開發

　「大倉觀光文化園區」是縣府為突破困境，推動澎湖內海開發，擘劃內海觀光發展藍圖之重要開發案，園區除整合現代建築與傳統聚落，打造大倉為兼具天然景觀與人文資產之園區外，全區目前規劃作為遊客主要活動將分為媽祖文化園區、漁村聚落生活圈、農業生活體驗區、沙灘踏浪區、堤岸賞海區及國際渡假村住宿區等六大發展區塊，媽祖神像則為其中連結澎湖海洋文化歷史傳承之一意象景點，該案俟建設完成後，除可結合地方文創產業外，更兼活絡地方觀光旅遊，使澎湖內海觀光旅遊由點狀區塊連結成兼具文化深度之旅遊生活圈，建構成完整的內海觀光旅遊區。媽祖文化園區興建各項重大工程建設本需有足夠之經費配合支應，本縣目前財政雖不充裕，然縣府一向妥適籌劃財務結構，積極審慎調度庫款，並進行多面向開源節流籌措自有財源，因此，截至102年度止，除金門馬祖外，縣府債務餘額及債務比率為全國最低，足見財政結構尚稱健全，反觀其他縣市債務餘額動輒百億元以上，對縣政及縣民有利之重大建設仍積極推動，縣府亦希望藉由健全之財政來支持所有對本縣有利且重要之建設，提升整體資源使用效益及達成施政預期效果。

　以本案而言，所需總經費大致分為兩部分，包含媽祖園區基礎工程2億5,000萬元及媽祖神像主體3億元，園區基礎工程部分，縣府預計朝三大方向籌募經費（1）爭取離島基金補助。（2）爭取中央計畫型補助經費挹注。（3）中央補助經費後不足之數，方由本縣自籌因應。至於媽祖神像主體3億元部分，縣府預計以接受民間主動捐款之方式辦理，並已初步獲得鄉親響應，部分民眾陸續將捐贈款項繳入台灣銀行澎湖分行澎湖縣政府公庫帳戶，希望早日促成此案。

　此外，為避免排擠有關社會福利、教育、醫療衛生及交通等重要民生相關業務之經費，特別以分年編列預算之方式辦理，以降低該經費佔縣府年度總預算經費支出之比例，102年度預算亦未因本經費之需求而減少其他關於社會福利、教育、醫療衛生及交通等經費之編列，並無所謂排擠其他施政之處。

　另為永續經營園區並確保整體旅遊品質，初期之經營管理，部分將以公辦公營之方式，由縣府各單位分工編組進行經營管理，展示空間、餐飲、賣店等則採委外經營或出租收取權利金或租金；長期經營管理部分則依實際營運情形獲取園區實質之經濟效益及市場資訊後，研議以全部委外經營或出租方式委託民間負責經營管理。綜觀全區完成後，預期將能推動澎湖內海特色觀光產業，建構澎湖內海漁鄉生活文化圈，永續觀光資源，並能活化白沙鄉大倉離島之土地資源，兼以明顯的主題意象，帶動澎湖整體觀光發展，實為澎湖未來觀光旅遊發展許下可長可久的願景。

●「大倉觀光文化園區」即將突破讓大倉住民感到欣慰

筆者長久以來致力於推動開發澎湖內海之珠「大倉島」，終於獲得有關單位具體回應；目前該島嶼已被劃設為「大倉觀光文化園區」，對身為大倉原住民來說，可說是無比欣慰與喜悅；筆者在此特別代替村民，向所有為該案催生的各界表達12萬分敬意與謝意。

由於筆者在有生以來，從未將戶籍遷出該島嶼，在年輕時出外打拼了逾50年，一直惦記著小時候生活在這座島嶼的點點滴滴，因此，在退伍後曾集資返鄉開發，使該島嶼目前才具有些許觀光島嶼雛型；可惜近些年來來澎遊客出現急遽銳減後，讓多數本土企業主逐漸心灰意冷，也無意且無能為力在澎湖再增加投資。

　而為不讓該島嶼繼續蒙塵，近些年來筆者曾透過相關各種會議及媒體向有關當局反映；期間由於多數人根本不瞭解「澎湖內海開發計畫」之內涵，導致有如雞同鴨講一般，很難取得共識；然而筆者仍舊不死心，歷經了多年的努力，如今該計畫案終於獲得敗部復活的機會，內心也頗感欣慰無比。

筆者記得民國98年當發現澎湖／【有一個島】敘述新台灣之子的故事影片，在台北巨蛋上演那一幕，讓筆者相當的感慨身為離島居民的痛楚；其實筆者算起來還算幸運，因為在人生旅途中碰過許許多多貴人相助，如今才能在媒體界與旅遊界佔一席之地，但是卻永遠忘不了在求學與創業階段所經歷之艱辛過程。

也因為遭受了許許多多的苦難之後，深深感到一個離島地方建設的重要性，如果離島無法大力建設，尤其像大倉這麼小的島嶼，等一百年後，可能已不適合人類再居住下去；有鑑於此，筆者畢其一生經歷，不但先讓自己能夠站立起來，而且更希望能夠推己及人，然而卻不知道其中成功機率有多高；只能憑藉著自己一筆之力，持續不斷透過媒體的報導，期能獲得更多人的迴響。

就這樣一次再一次的呼籲，尤其攸關澎湖未來是否走向國際化的「澎湖內海開發計畫」，經過筆者再三呼籲後，如今終於獲得敗部復活的機會；目前該計畫案已成為澎湖新觀光十大建設之首位，而且獲得主政者加強重視；據了解，甫卸任主政者的王乾發縣長，在任內曾親自全程主持該專案之審查會及蒞臨園區視察不下15次之多；從此一跡象顯示澎湖內海將有機會亮起來，如果規劃開發得當的話，很可能成為點亮澎湖的「夜明珠」。

　此後主管單位必須做的事情，就是和村民多做溝通，最好能夠想出對全體村民最有利的辦法方案，以增進大家的信心與毅力；最好一切都能力求公平、公正、公開之原則，與全體原住民保持良好互動，讓他們知道什麼期程有那些事情可共同參與？如此一來便可化阻力為助力。

●觀光文化園區計規劃6大區串連海上藍色公路

在「大倉觀光文化園區」規劃報告中，初期計規劃為６大區，將串連海上藍色公路，並強化內海的觀光遊憩活動；未來將可以帶動內海開發，繁榮馬公、白沙、西嶼，而草席尾未來也是發展據點，預料將可望將澎湖觀光發展推向國際化，並可平衡目前淡旺季之落差。

為發展觀光旅遊，澎縣府委託規劃公司規劃出內海遊憩系統，將串連海上藍色公路，並強化內海的觀光遊憩活動。之前澎湖縣議會特別邀請時任縣長的王乾發及縣府相關主管至議會五樓做專案報告，並聽取議員意見。

時任工務處處長、現任參議的林耀根表示，長期以來民間信仰保佑海上平安的神祇「媽祖」為大家最為普遍的信仰。縣府為結合現在與傳統，發展觀光旅遊，故計畫在大倉島上設置「大倉島觀光文化園區」，建構世界最高的「媽祖」神像（神像高４８公尺，基座高１８公尺，總高度６６公尺）環繞俯視澎湖群島海域，庇佑所有民眾平安，形塑成為國際級的觀光景點，促進澎湖內海及整個澎湖群島的觀光產業發展，造福澎湖鄉親。

該規劃報告書中依現況說明如下：

（一）大倉島面積約１８.５公頃，平常居住人口約８０人，多以老人與小孩居多。

（二）島上居民以漁業為主，捕魷魚、螃蟹、釣石斑等，屋後有菜宅；部分居民牧養羊隻。

（三）南側漁港設施完善，漁船、快艇出入停泊方便，利於與馬公本島之海上交通。

（四）島上水仙宮一座，始建於清光緒年間，為居民信仰中心。配合五營設置，祭祀圈系統完整。

（五）聚落集中於大倉島之南端，以１至２Ｆ新建透天厝居多，後排傳統三合院，大部分已拆除或荒廢。

（六）本島水電直接由白沙鄉接海底管線供應。

（七）本島位居澎湖群島內海之中心位置，四周可環顧馬公、西嶼、白沙、湖西……。

（八）島上植栽成長不易，現有植栽以澎湖鹹水煙下常見的植物為主，較缺大型喬木，尤以島之北端東北季風吹襲，更不易成長，而以島北端高地阻擋避風處較易種植，目前以銀合歡居多。

（九）經踏勘基地媽祖巨神像適宜座落位置為本島北側最高點，原始海拔２０Ｍ高。

該規劃報告書中再於整體發展計畫構想，基地發展定位與規劃構想方面說明如下：

（一）基地發展定位：

１.為本縣內海遊憩系統之著力點，將大倉島具有之天然景觀資源，及人文資產做整體考量，發展與強化內海觀光遊憩功能。

２.以全世界最具特色之媽祖文化園區為主題，建立國際級大倉島觀光遊憩新據點。

３.大倉發展居內海之樞紐位置，配合內海藍色公路網路，提供多樣的遊憩體驗與遊憩機會，以增加遊客量，並提昇就業機會。

４.結合島上媽祖文化園區特色之遊憩空間及設施規則，兼顧城鄉發展風貌，提供社區永續經營機會。

５.為實現澎湖低碳示範島的理念，全島以徒步系統為主，輔以電動交通工具，俾供應行動不便者需求亦予兼顧，並考慮太陽能等再生能源之運用。

（二）整體規劃構想發展計畫：將以媽祖文化園區作為遊客主要活動中心，劃分為媽祖文化園區、漁村聚落生活圈、農業生活體驗區、沙灘踏浪區及堤岸賞海區五個區域配合ＢＯＴ之國際渡假村。

（１）媽祖文化園區：建置媽祖神像參拜步道，大殿、媽祖展示空間、咖啡輕食、戶外觀景平台等，媽祖神像高４８公尺，基座１８公尺。

（２）漁村聚落生活園區：體驗漁村聚落生活與空間，地方特色商品販賣，聚落建物外觀改善。

（３）農業生活體驗區：認識菜宅、花生、山羊放牧等。

（４）國際渡假村住宿區（ＢＯＴ案）：提供住宿設施服務及國際會議。

（５）沙灘踏浪區（零碳水上活動）：享受本島乾淨無汙染的沙灘景色及水上獨木舟、衝浪板、風帆船及浮潛等水上活動。

（６）自然護岸賞海區：現有人工堤岸建議改為自然護岸方式，並增設觀景涼亭，形成景點，並可體驗潮間帶多樣性之澎湖沿岸海中生物。

規劃報告書中表示，媽祖文化園區規劃構想：規劃有媽祖神像、戶外祭祀廣場、大殿、主展廳、展示室、文創商品賣店、輕食咖啡區、半戶外景觀平台、行政空間等。

（一）媽祖神像外部構想：以發揚媽祖神聖領航意象為基礎，打造世界紀錄４８公尺高媽祖神像，使澎湖內海航行的船隻或島上的遊客可３６０°觀賞各個角度的媽祖巨神像，並寓意所有澎湖的居民與來訪遊客，均能在媽祖保佑下平安幸福。

另外，透過燈光造景藝術或尋覓最佳觀賞落日之處，讓媽祖神像除護佑大地外，柔和的光芒或落日餘暉之景。

（二）科技化媽祖影院：透過３Ｄ全像或立體影像劇場，定期播映３Ｄ立體動畫、實景等方式介紹媽祖的文化、傳說與故事，吸引遊客並了解澎湖與媽祖文化。

（三）媽祖文化故事館：媽祖文化故事館以媽祖文化、海洋資源、航海文化…等為主題設計多媒體教學輪展。

（四）媽祖文創大道聚落文創區：大倉原有聚落內之街道建議以媽祖神蹟與澎湖文化聚落故事彩繪為其特色，規劃為媽祖文創市集與大倉媽祖民宿區，建構與其他地方不同的傳統特色市集，讓遊客體驗澎湖傳統聚落之美。

 （五）其他趣味活動構想：

１.以祈福詩籤搭配主題蓋章打卡、以漁網架設祈福支架讓遊客將心願、祝福存留大倉。

２.搭配媽祖文化故事解說於以媽祖４８個不同的民間神蹟傳說，透過建立不同型式的石雕藝術方式分布於大倉嶼各個角落，各個讓遊客體驗尋寶的動態活動設計。

規劃書中指出，整體園區動線與對外交通構想為：

（一）整體園區動線規劃：

１.園區動線定位為環保、慢活與虔敬：建立低碳排放的環保島，全島以步行為主，緩慢體驗島上的景緻，建置近３５０公尺的參拜步道。

２.園區道路系統規劃：

（１）外環道路系統：８m道路，由碼頭至媽祖神像前埕廣場（世界廣場）之間。６m道路，以媽祖神像前埕廣場（世界廣場）北繞東南角碼頭區之間。

（２）園區內部道路系統：４m新設遊園道路系統及服務動線，配合既有社區巷道拓寬為４m道路。

（３）道路系統以步行為主，電動車為輔，並配合緊急救災使用必要車輛。

（二）整體園區對外交通：

（１）大倉島南側漁港碼頭目前與馬公市重光港碼頭間有固定船班往返，將來可增加遊艇，乘載遊客提供交通運輸。

（２）配合內海藍色公路系統，增加通樑、大菓葉等處對口碼頭之遊艇或娛樂漁船駁接。

（３）大倉漁港轉型計畫，利用漁港東碼頭淺水域興建浮動碼頭區，計畫可配置８席遊艇及交通船席位。

２.未來發展計劃：

（１）大倉島屬澎湖內海範圍，風浪相對平靜，海上以遊艇或快艇自各方前來已十分方便，又可增加海上行舟登島之情境樂趣。建議配合澎湖觀光發展，提升快艇品質，以海上交通為主。

前縣長王乾發表示，大倉籌建觀光文化園區，可以帶動內海開發繁榮馬公、白沙、西嶼，而草席尾未來也是發展據點，當初選擇媽祖是天后宮擁有開台的特殊意義，代表海神站立大倉島中來維護全區，對本縣有其意義，未來在經費上朝向募款來減輕縣府預算負擔。

（記者哈奇／澎湖報導）本縣有線廣播電視系統經營者澎湖有線電視股份有限公司104年度基本頻道收視費用，經國家通訊傳播委員會決議為新臺幣540元。

國家通訊傳播委員會費率委員會審核澎湖有線電視股份有限公司104年度收視費用時，考量節目頻道數目、客戶數、經營成本及營運現況、系統業者的數位化進程等等因素，並自104年1月1日至12月31日實施，核准之收視費用及相關事項如下：

一、104年度本縣每月每戶基本頻道收視費用上限價格為新臺幣540元。系統經營者不得對同戶分機另收基本頻道收視費用。

二、裝機之收費上限價格：

（一）主機裝機費：1,500元。

（二）單一分機裝機費：於主機裝機時設置者為500元；於主機裝機後設置者為800元。

三、復機之收費上限價格：

（一）原訂戶在契約終止3個月後申請復機者，每戶收復機費1,500元。原訂戶在契約終止3個月內（含3個月）申請復機者，免收復機費。但停機係因原訂戶違反有線廣播電視系統經營者（有線播送系統）定型化契約應記載及不得記載事項第12條第3項規定者，不在此限。

（二）原訂戶在契約有效期間內暫停收視未逾3個月而申請復機者，免收復機費。逾3個月，再申請復機者，每戶收復機費200元；暫停收視期間不得收取基本頻道收視費用。

四、移機之收費上限價格：室內者，每機新臺幣500元；室外者，每機新臺幣800元。

另外，縣府行政處表示，澎湖有線電視股份有限公司為回饋弱勢團體，對取得澎湖縣政府社會處核定低收入戶一款者，提供每月每戶基本頻道收視費用為半價(270元)及免收主機安裝費1,500元之優惠方案，104年仍繼續維持辦理。

（記者洪疇雲／澎湖報導）空軍馬公基地勤務隊於2日1300時接獲消防署澎湖縣消防指揮中心通報，請求支援撲滅馬公市山水及鎖港里碼頭間林地之野火。基地戰情中心獲報後即刻調派消防班待命人員及「STRIKE 3000」消防車乙輛，由設施分隊長吳少校帶領趕赴現場協助執行滅火作業。經澎湖縣政府消防局判斷火勢已滅，確定無後續危安後，於1430時撤離返回基地待命，圓滿達成任務。

  空軍馬公基地勤務隊隊長胡春林上校表示，秉持「救災視同作戰」指導及「愛民助民、苦民所苦」精神，該隊全力投入此次支援工作，除配合澎湖縣消防局指揮外，亦要求現場執行滅火作業官兵應注意個人之安全維護，終能圓滿達成任務，協助地方政府及民眾將危害降至最低，確保生命財產之安全。

（記者吳素貞／澎湖報導）按戶籍法第民法1059條第1項規定：「父母於子女出生登記前，應以書面約定子女從父姓或母姓。未約定或約定不成者，於戶政事務所抽籤決定。」上開規定並未排除父母姓氏相同之情形，故縱父母姓氏相同，仍應於子女出生登記前以書面約定子女從父姓或母姓，以避免將來父母姓氏變更時產生爭議。

縣府民政處提醒鄉親，按民法第1059條第2項至第4項規定:「子女經出生登記後，於未成年前，得由父母以書面約定變更為父姓或母姓。(第2項)子女已成年者，得變更為父姓或母姓。(第3項)前二項之變更，各以一次為限。(第4項)」，惟子女已從父(母)姓，而父(母)姓有所變更時，子女及從該姓之直系血親卑親屬之姓氏亦應隨父(母)姓而變動，不列入民法第1059條第4項次數之計算。