澎湖每天電子報-大倉社區

落實海上平台輔導管理 提供安全衛生海洋環境

〈記者吳清池／澎湖報導〉為落實海上平台輔導管理工作，縣府公布10月份統計海上平台遊客人數、蚵殼清理、水肥抽取等數據，並將針對海上平台業者及本縣導遊領隊，規劃進行導覽解說教育訓練，以有效達成縣府海洋活化及食安五環改革政策計畫，提供遊客安全衛生的海洋環境。

旅遊處指出，海上平台9家業者10月份遊客人數為11,887人、蚵殼清理12.06噸、水肥抽取16.3噸，已登載於縣府旅遊處網站→業務專區→觀光行政科→海上平台統計(https://www.penghu.gov.tw/tourism/)。統計108年5月至10月間海上平台業者共清運蚵殼177.8486噸、水肥抽取157.5227噸，落實營運管理清運工作。

另外縣府積極推動食安五環做好食材溯源管理工作，善盡保護民眾飲食安全，讓遊客到澎湖享用美食之際，對食安管理進步有感，旅遊處配合衛生局之食安五環改革政策計畫，將輔導海上平台及旅遊從業人員者確實向消費者進行食品安全衛生宣導，並加強個人衛生避免交叉汙染。

保障遊客衛生安全及避免汙染海洋環境，才能永續提供來澎遊客最佳的娛樂方式，業者與遊客能共同維護澎湖內灣海洋生態，使用海域而不忘愛護海域，且唯有全縣民共同努力倡導力行生態旅遊新型式，才能確保海洋生態環境資源生生不息及海上平台產業永續發展。

交通部與蘇澳地方攜手擘畫蘇澳港及南方澳發展藍圖

〈記者陳顗安／台北報導〉交通部部長林佳龍本（11）月13日出席立法院交通委員會考察行程，由陳歐珀委員陪同，與宜蘭縣政府縣長林姿妙、蘇澳鎮公所鎮長李明哲、蘇澳商圈及漁會等地方人士熱烈討論蘇澳港活化及南方澳觀光漁港整體發展規劃，要求在跨港大橋重建過程中，中央應與地方持續合作，結合在地漁業與觀光，共同打造南方澳新亮點。

林佳龍表示，自10月1日斷橋事件發生，交通部立即督促港務公司會同公路總局及承商在確保安全為首要前提，務必以最快的速度讓港區運作恢復正常；要感謝在各部會及地方的全力協助下，整個跨港大橋拆除工作已經在11月5日順利告一段落。同時，交通部也已經啟動下一階段新橋重建以及南方澳振興的工作，希望能將這次危機事件化為轉機。

林佳龍也指出，南方澳漁港深具純樸漁業風情特色，常吸引大批民眾到此觀光及購買新鮮漁貨，也因此地方反映有著停車位不足及假日商圈人車擁擠的問題。因此特別要求交通部航港局在思考振興蘇澳商港及南方澳漁港的同時，解決在地交通問題，重新塑造一個讓人輕鬆走訪的整體漁港風情觀光廊帶。

交通部航港局郭添貴局長表示，目前已規劃蘇澳商港及南方澳漁港朝向「好客服務」、「文旅基地」、「漁港風情」等三大面向發展，預計1個月內重新整理開放蘇澳商港12號碼頭後線土地給遊客停車，並於半年內於移山路旁1.9公頃土地新闢一座停車場及接駁站。另配合連續假日或重要活動期間，蘇澳港10號-11號碼頭後線也會開放申請停車，以增加在地更多停車空間選擇。並且與宜蘭縣政府共同推廣綠色交通及試辦交通管制計畫，在一般例假日時，限制遊客車輛僅能單向通行進出南方澳商圈，連續假日或重要節慶時，則希望直接管制於商圈外，以環港巴士多點停靠方式，接駁民眾到訪南方澳各著名景點，並且紓解商圈長期塞車困擾。此外，臺灣港務公司亦會針對蘇澳商港10至13號碼頭，透過結合在地文化再造精神，引進文創及青創產業，並開放港區空間作為假日藝文廣場，串聯蘇澳港區與南方澳市區觀光軸線。針對地方提出於蘇澳商港13號碼頭興建現代化消波平台暨漁檢碼頭的需求，交通部也已要求臺灣港務公司協助完成建置，以強化蘇澳安檢所之漁檢能量。

聯 絡 人：港務組科長 曾乙哲

聯絡電話：02-89786294、0922-811013

109年春節澎湖航線11月26日下午6時起開放訂位

〈記者哈奇／澎湖報導〉明(109)年春節假期自109年1月23日(週四)至1月29日(週三，初五)有7天假期， 經民航局統計各航空公司提供澎湖航線(不含澎湖-金門航線) 1,516架次，計114,412個座位數，訂於11月26日(週二)下午6時起開放受理旅客電話訂位(下午6時至8時)及網路訂位購票；其中網路訂票部分亦已提供身心障礙者訂票服務，請有機位需求的鄉親逕洽各航空公司客服語音訂位及全球資訊網、app或7-ELEVEN ibon 、全家FamiPort訂位購票。

  依交通部民航局表示，參考以往連續假期旅客搭機需求型態，訂定109年春節假期航空疏運期間自109年1月22日(週三)起至2月2日(週日)為航空疏運期，共計12天。各航空公司均已規劃加開班機及放大機型因應需求，統一納入訂位管制，並要求各航空公司注意訂位情況，後續將視訂位狀況規劃第二波加班機。

另民航局特別提醒旅客，今年訂票後開票截止規定和去年相同。為儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，提醒旅客於統一訂位時間所訂之機位應於訂位日起(含訂位當日)3日內完成開票，請旅客特別留意，並為避免因部分旅客重複訂位以致影響多數民眾之權益，各航空公司仍將循往例於機票上加註「限當日當班次有效」及「逾期作廢」之使用限制;另春節期間於尖峰時段109年1月22日至1月27日臺灣出發往離島方向，以及109年1月27日至2月2日離島出發回臺灣方向之機票加註前揭使用限制；退票期限規定亦為「最遲於航班起飛前辦理退票」。提醒旅客如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票。

民航局也建議春節期間尖峰日期及時段之航班需求大，為省除民眾訂位及等待候補機位之時間與辛勞，建議民眾於無法取得首選航班機位時，可考慮其他次佳日期或離峰時段優惠機票航班，亦建議居住各離島之鄉親可安排赴臺團圓，除可免去訂位困擾外，亦可避開擁擠人潮。

縣府旅遊處表示，若民眾於11月26日第一波開放訂位日，訂不到機位，請於次(27)日起於上班時間逕洽各航空公司客服專線候補訂位，各航空公司候補數據將為民航局協請各航空公司主動增開航班參考依據，另也希望鄉親能加入縣府官網LINE群組或至https://event.penghu.gov.tw/booking/，以取得相關交通資訊。

●每天電子報系11131400「大倉觀光文化園區讀者投書」專題系列報導：

讀者投書，來函照登：作者：陳文章【大倉村長】

【●感謝賴縣長的眷顧！再錯過了這次，大倉的未來在那裡？」】

「大倉村長陳文章語重心長〈內心話〉臉書全文內容」：

「大倉島一定要條永續的路！再錯過了這次，大倉的未來在那裡？」
 

借鏡於澎湖南方四島，過往也曾是人口縝密的漁村，但除了東嶼坪這些年因其世外桃園般的自然景觀吸引了觀光人潮，讓這個島再現生機與春光外，而其他三個村落如今早已人去樓空成了荒島！反觀我們的大倉島與他們差別在那裡？要任其荒蕪成廢墟島嶼還是要走出一條永遠延續的路？！

​　澎湖～資源匱乏的島嶼，撐起幾百年來島民生計的漁業資源已將被我們耗盡，唯有發展觀光產業才是未來，而我們原本美麗純靜的大倉島因配合媽祖園區興建，送走了所有庇佑我們的祖靈，剷平了千百年來為社區遮擋東北季風的山頭，只為了能讓後代子孫有發展的未來，無奈卻因政治因素中途停建，任其頽棄成了廢墟！

​　如今；政治環境改變，主政者有鑑於前政府愧對大倉村民而有意再予重建，並以此期能帶動整體澎湖內海觀光產業鍊，身為大倉的子民們能再漠不關心嗎？能再讓那些對他們無關緊要的旁人酸言酸語來左右我們的未來嗎？再錯過了這回大倉島民們將何去何從？我們不一定要蓋媽祖，但一座公園也救不了大倉，試問誰會跋山涉水來參觀一座荒島公園？所以大倉需要的是創造一個可以讓世代子孫永續生根發展的路，所以請大倉子民們勇敢地站出來，如果不續建媽祖園區，那麼你有何更好的建言？不要光只是反對，這不是對後代子孫負責的應有態度！大倉子民們團結起來吧！我們要有共識一致向外界發聲：給我們最有力的開發建設，不然就還給我們原來的好山好水，再請回我們先靈來！

●每天電子報系11131000「大倉觀光文化園區讀者投書」專題系列報導：

讀者投書，來函照登：作者：陳萬順【大倉本地居民】

【●賴縣長功德無量！】

賴縣長以他最明智的選擇媽祖文化園區大倉原地重建的慧眼，讓澎湖四季帶動内海的觀光旅遊，廢除冬季的旅遊淡季起死回升。

●每天電子報系11130600「大倉觀光文化園區讀者投書」專題系列報導：

讀者投書，來函照登：作者：蔡孟昌

【●觀念很正確，一起加油，抓住此難得澎湖第5次國際化機會，

努力促成將功德無量！】

個人觀點還是建議媽祖頭像安置放在大倉島，先前已經花好多錢佈局的文化園區基座和金身結合最好，畢竟澎湖島是個n字型島嶼，大倉島又位置在n字型的正中間，就像一顆龍珠，觀光客從馬公市沿203縣道一直到湖西，白沙，西嶼，任何角度都看的到世界最高的媽祖全身，船隻要進馬公港也一樣看的到大倉島上的媽祖全身，個人以為這樣對各鄉鎮來說最公平，都不用爭，，，當然大倉島現有部份居民開始反對，部份居民卻贊成，，，，反對的居民，究其原因，是因為補魚，撿拾貝類是他們住在島上唯一生計，害怕從此生態環境受到破壞，唯一生計沒了，又看不到媽祖文化園區經濟錢景而擔憂，，，但是部份贊成的大倉居民，卻是看到了大倉島蓋媽祖文化園區將會給他們帶來更多的經濟收入，因為一旦蓋好了，如果政府將來結合每年大甲媽祖繞境活動50萬信眾來澎湖大倉繞境幾天就好，單單吃的，喝的，住的，就會給澎湖馬公和大倉島居民帶來無限豐富的經濟收入，這些老一輩反對的大倉居民看不到這龐大的經濟前景真的是傻的可愛。當然如果不蓋在大倉島上，個人覺得，馬公市草席尾的腹地夠大，墓也都遷光了，周邊道路也夠寬，離馬公市區和天后宮交通又很近，是個不錯的選地，建議也可以列入考慮！

賴峰偉與望安、七美鄉親座談 傾聽地方心聲

〈記者許耀彬／澎湖報導〉澎湖縣長賴峰偉12日前往望安、七美鄉視察國中小學與地方建設，並與鄉親召開座談會。賴峰偉表示，他重視地方建設需求，多次下鄉聽取人民心聲，也以高效率完成鄉親建議事項，此次所提出的問題縣府盡力協助，並安排相關局處實地勘查商討解決方法。

　賴峰偉12日在農漁局長陳晶卉、警察局長楊鴻正、行政處長洪棟霖、旅遊處長陳美齡、建設副處長王鏘魁、工務處副處長薛文堂、縣政顧問謝國村等人陪同下，搭船前往望安、七美，親自到望安國中小關心學校教育及地方建設，與鄉親舉行座談會。

　望安鄉公所提出8項建議案，包括補助老人交通服務車、員工宿舍修繕、購置大型機械清潔車、興建望安小型製冰廠等。

　望安鄉公所表示，望安鄉製冰廠84年核准設立，因港邊海霧強風侵蝕嚴重及興建品質不佳等因素，其樑柱結構爆裂且鋼筋銹蝕，牆壁龜裂等狀況， 有立即危險之虞，經部分結構補強後效果不佳，計劃建小型製冰廠（無儲冰）因應漁船所需。

　對此，賴峰偉表示，製冰廠先補助鄉公所規劃設計費，後續再評估討論興建工程，並爭取補助尋找財源。

　七美鄉公所則提出23項地方待解決問題，包括路面及水溝整修、增設排水設備、七美西濱海岸增設烤肉區、海巡艦艇常駐七美打撃陸船越界違法補魚。

　賴峰偉表示，此次縣府聯合海巡共同行動到台灣淺堆取締陸船違法抽沙，扣留抽砂船及運沙船各一艘，船長及船員28人受到法院全數羈押禁見，建立陸船違法抽沙常態化模式。

　賴峰偉說，近日海巡直升機巡邏台灣淺堆海域，並無發現抽沙船及運沙船蹤跡，縣府會盡全力保護澎湖海洋資源，讓漁業產值年年上升。

對於大倉文化觀光園區「一步到位」獲縣務會議通過！

大倉支持方居民暨縣觀研會皆表樂觀其成

並提出以下剖析 認為「大倉原址」無可取代

（本報綜合報導）在澎湖地方延宕近5年的重大開發案「大倉文化觀光園區」，11月11日下午澎縣府縣務會議終於有所突破，敲定在大倉原址重建，對於大倉文化觀光園區「一步到位」獲縣務會議通過！大倉支持方居民暨縣觀研會皆表樂觀其成，並提出以下剖析 認為「大倉原址」無可取代。

●內海開發計劃具大格局 澎湖可望因此邁向國際化

對於「一步到位」！澎48米媽祖神像選定金龍頭等5處進行評估；澎湖縣政府經選定金龍頭、大倉原址、龍門裡正角、風櫃蛇頭山、外垵等地方，作為媽祖信仰園區之預定地，11月11日經各項評估後定案一事；成立已近30年的「澎湖縣觀光發展研究會」提出以下剖析，認為「大倉原址」無可取代。

沉寂了逾20年的「澎湖內海開發計畫」，在民國100年終於獲得敗部復活機會；這對身為澎湖一份子的本縣居民及產業界而言，看到縣府推動逾二十年的「澎湖內海開發計畫」，當年好不容易終於獲得定調，讓澎湖可望因此邁向國際化後，都對各界的努力以赴深表肯定與支持；尤其是大倉全體村民更感到無比興奮，時任大倉村前村長鄭尊任並表示將與全體村民以感恩的心來配合政府相關各項政策，共同疼惜這塊土地，讓澎湖內海之珠從此發光發熱。

●往者已矣 澎湖終於再出現第5次國際化機會

然而回顧澎湖自古以來已喪失4次國際化的大好機會，而且最前面兩次機會竟然間隔了23個寒暑；因此，澎湖何時再有第5次國際化機會？在去年而言可說是茫茫然，即使是檯面上的地方政治人物對此一問題可能也僅止於搖頭歎息吧！因為大家都知道任何機會一失去要想再重新再來往往要等到下一輩子；也許要想有所突破，更可能必須再繼續無奈苦等下去！

　記得澎湖地區第一次出現國際化機會，係在民國75年間由長榮海運張榮發所主導的30億元投資案，最後由於既得利益者反對而胎死腹中；不料竟然苦等了23年，經過大家的努力爭取，又再度獲得數千億資金挹注的第二次國際化機會，然而不料半路竟殺出一些程咬金，其中有許多成員根本沒在冬季期間住過澎湖，無法真正体會澎湖人之困境，便大肆施展極盡抹黑與醜化功力，雖然最後如彼等所願，但不知已對澎湖的前景造成空前傷害。

這對長期關注澎湖發展的多數民眾來說，雖然心中很難平復下來，但仍然期待為地方趕快尋找第三次國際化機會；為此，澎湖觀研會之前特別提出一些「島嶼經濟學」的看法，讓大家共同思考澎湖的未來究竟要何去何從？

●澎湖將因內海開發每五年可增加一項重大建設

縣觀研會表示：每一處旅遊據點平均每五年就必須開發出新的活動項目，才能讓該旅遊據點歷久而彌新，不斷吸引更多遊客繼續回流；所以拿澎湖來說，從民國59年跨海大橋通車以來開始帶動澎湖觀光事業發展後，迄今已歷經近50年，期間澎湖地區除增加了水族館之外，就鮮少有重大建設；直到民國100年才看到前縣長王乾發能展現此次無比魄力，並獲得當時縣議會的大力支持，無形中再讓澎湖觀光發展展現了新的生命力。

誠如王乾發前縣長所說縣府在大倉村民的配合下，辦理公墓遷移整理出面積約4.68公頃的土地，計畫規劃一媽祖神像文化園區，園區初步規劃分別設置媽祖文化園區、漁村聚落生活園區、農業生活體驗區、沙灘踏浪區以及堤岸賞海區等。當時縣府團隊認為，全案完成後將成為澎湖旅遊的新指標，希望是每位遊客來澎必定造訪之處；最保守估計每年可為澎湖帶來近10億元的經濟效益。

當時前縣長王乾發說得好「重要據點不去開發，澎湖還能做什麼」？

因此，澎湖觀研會認為此一引發各界關注的大倉媽祖文化園區預算案，於民國101年間正式經縣議會審議通過。縣府所提「大倉媽祖園區神像基座及周邊設施」與「神像工程」經費，在101年度共計編列2億5千萬元；觀研會對前縣長王乾發展現無比魄力暨當時縣議會所凝聚共識表示高度支持與感謝。

●之前部分民眾接收不完整資訊造成有所誤解

但不料當時有部分民眾接收不完整資訊對此案造成有所誤解；該研究會曾於當時前往澎湖縣政府拜會王前縣長時，王前縣長誠懇表示，縣府籌設「大倉媽祖文化園區」開發案，已有一段時日，故特別就民眾疑慮，予以詳述說明。

　本縣四面環海，經濟活動向以漁業為主，近些年來，則逐步由傳統漁業轉為結合觀光旅遊的休閒漁業，產業結構已由農林漁牧逐漸轉向觀光旅遊發展之服務業。有鑑於此，振興地方經濟、活絡觀光產業、帶動澎湖內海開發與提升觀光品質與內涵成為本縣「永續發展」之重要課題。

　大倉島地位適中，居於澎湖內海中心為「內海之珠」，四周由馬公、湖西、白沙、西嶼等各島嶼所圍繞，具有美麗海洋生態與環境，乃是最適宜推動澎湖內海觀光遊憩活動的地點，更是縣府規劃推動內海開發的核心島嶼。有鑑於此，當時縣府團隊籌思以具有澎湖數百年海洋文化歷史傳承代表性的民間信仰－海神媽祖為主題意像，加入現代化的建築景觀元素來結合傳統的漁鄉聚落，並融和地方人文、觀光、休閒、文創產業等建構成完整的澎湖內海漁鄉文化生活圈，全區開發完成後，除可促進澎湖內海及整個澎湖群島的觀光產業發展外，也可造福澎湖鄉親，為本縣內海觀光發展創造最大經濟效益與附加價值。

●內海開發擘劃發展藍圖具國際水準值得支持

　縣觀研會認為「大倉媽祖文化園區」是縣府為突破困境，推動澎湖內海開發，擘劃內海觀光發展藍圖之重要開發案，園區除整合現代建築與傳統聚落，打造大倉為兼具天然景觀與人文資產之園區外，全區之前規劃作為遊客主要活動將分為媽祖文化園區、漁村聚落生活圈、農業生活體驗區、沙灘踏浪區、堤岸賞海區等5大發展區塊，媽祖神像則為其中連結澎湖海洋文化歷史傳承之一意象景點，該案俟規劃建設完成後，除可結合地方文創產業外，更兼活絡地方觀光旅遊，使澎湖內海觀光旅遊由點狀區塊連結成兼具文化深度之旅遊生活圈，建構成完整的內海觀光旅遊區。

媽祖文化園區興建各項重大工程建設本需有足夠之經費配合支應，本縣目前財政雖不充裕，然縣府一向妥適籌劃財務結構，積極審慎調度庫款，並進行多面向開源節流籌措自有財源，因此，截至107年度止，除金門馬祖外，縣府債務餘額及債務比率為全國最低，足見財政結構尚稱健全，反觀其他縣市債務餘額動輒百億元以上，對縣政及縣民有利之重大建設仍積極推動，縣府亦希望藉由健全之財政來支持所有對本縣有利且重要之建設，提升整體資源使用效益及達成施政預期效果。

　此外，為避免排擠有關社會福利、教育、醫療衛生及交通等重要民生相關業務之經費，特別以分年編列預算之方式辦理，以降低該經費佔縣府年度總預算經費支出之比例，101年度預算亦未因該經費之需求而減少其他關於社會福利、教育、醫療衛生及交通等經費之編列，並無所謂排擠其他施政之處。

　另為永續經營園區並確保整體旅遊品質，初期之經營管理，部分將以公辦公營之方式，由縣府各單位分工編組進行經營管理，展示空間、餐飲、賣店等則採委外經營或出租收取權利金或租金；長期經營管理部分則依實際營運情形獲取園區實質之經濟效益及市場資訊後，研議以全部委外經營或出租方式委託民間負責經營管理。綜觀全區完成後，預期將能推動澎湖內海特色觀光產業，建構澎湖內海漁鄉生活文化圈，永續觀光資源，並能活化白沙鄉大倉離島之土地資源，兼以明顯的主題意象，帶動澎湖整體觀光發展，實為澎湖未來觀光旅遊發展許下可長可久的願景。

●陳村長暨支持方居民表態歡迎並向各界致謝意

大倉現任村長陳文章之前曾多次感謝大家對大倉媽祖的重視，他說，反對者不了解大倉心聲，大倉人雖有一部份贊成一部份反對，其癥結在於對政府長久以來「出爾反爾施政」失去信心；只要地方執政者能拿出魄力與決心，向當地村民作保證與充~分說明，預料將可獲得多數認同與支持。

據了解，民國60年時就有台大城鄉研究所展開調查認為大倉是海上明珠，這也是村民一直期待實現的夢想與願望；然而反對者不了解大倉人的痛苦，唯一也只有觀光一途，他認為王前縣長獨具慧眼，也超黨派，縣長選舉大倉也不是全部支持他，但卻有如此魄力。而反對人士說新移民對信仰問題，他認為都是隨夫家，大家保持嫁雞隨雞，嫁狗隨狗觀念都表態贊成，也認為改變才能有未來，目前海的資源一天比一天少，討海不易，大倉村民也希望有所改變，否則大倉就像風中蠟燭一天一天熄滅，他們只爭一口飯。

時任大倉社區理事長陳木郡老先生也曾多次強烈表示，為了大倉園區王前縣長有意建設，就是希望大倉有發展，不拚怎會有觀光，那澎湖永遠也就是如此，大倉地方小設立媽祖到處可見，帶動澎湖觀光勢必有其前瞻性。

另外，身為大倉一份子且具有土生土長身份的原住民陳猛也感性的指出：該開發案對他而言，看到他本身積極推動逾二十年的「澎湖內海開發計畫」終於又即將獲得起動後，對各界的努力以赴深表肯定與支持，尤其特籲請大倉支持該案之村民此次都能秉持「犧牲小我完成大我」的大無畏精神繼續努力爭取各界認同與支持，未來他並將與全體村民站在一起，以感恩的心來配合政府各項相關政策，共同疼惜這塊土地，讓澎湖內海之珠展現應有的生機，進而帶動全澎湖的發展與繁榮。

陳猛進一步說明為了大倉開發，在一次協調會中一群幾乎年過半百的大倉村民割捨了風水地理的包袱，一致鼓掌通過把大倉的喪葬相關設施移除，未來的大倉將無任何墳墓與納骨塔設施，這樣的結局相當令縣府訝異與震撼，原本只期待村民同意納骨塔遷徙至比較不妨礙島嶼景觀的邊角之處；縣府要五毛，村民當時大方給了一元，王前縣長在場深受感動，也立刻責成主管處室未來大倉村民喪葬事宜由縣府全力支持，給予最佳協助。一場說明會成就了一件好事，一件大事，也看到了大倉村民心思的一些端倪；因此，他希望大家捐棄成見「愛大倉請勿害大倉，愛澎湖請勿害澎湖！」，讓大倉及全澎湖加速邁向國際市場。