澎湖每天電子報-大倉社區

（記者吳家成／高雄報導）行政院農業委員會高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)，近幾年來在蝴蝶蘭及火鶴花新品種(系)選育與火鶴花種苗更新繁殖技術方面，都有重大突破，育成的新奇蘭花陸續在2012~2015年臺灣國際蘭展獲得肯定；另外，火鶴花盆花及切花新品種(系)陸續誕生，嶄新的火鶴花種苗更新繁殖技術也趨成熟。為讓各界了解相關成果，並能實際運用於產業，以提升我國花卉產業競爭力，將於3月31日上午10時，在場內舉辦「蝴蝶蘭嶄新育種及火鶴花新品種(系)與種苗更新繁殖技術成果發表會」，現場將展示許多已開花的新奇蘭花與火鶴優秀品種(系)，機會難逢，歡迎各界人士踴躍參加。

高雄場場長表示，為因應國際間在蝴蝶蘭品種上的競爭，高雄場已開發一套蝴蝶蘭嶄新雜交育種技術，藉此將其它蘭科植物的花色(如橘色及藍色)與香氣導入蝴蝶蘭，培育出新奇且特殊的蝴蝶蘭屬間雜交品種；此外，本技術也能克服某些優秀蝴蝶蘭品種無法進一步雜交的問題。該場近年來已陸續利用此技術，獲得許多新奇的狐狸尾蝶蘭與萬代蝶蘭，在2012~2015年的台灣國際蘭展中總計獲得30餘個獎項。藉此技術也開發出許多嶄新的新屬蘭花，包含陳氏蘭 (Chenara)、周氏蘭 (Chouara)、林氏蘭 (Linara)、鍾氏蘭 (Jungara)及菲律賓風蘭 (Amenopsis)等。此外，還有70多個新的人工雜交組合已經獲得雜交後代，等待開花後即可在英國皇家園藝協會(RHS)命名登錄。本技術目前已實際應用於蘭花產業，預期將大大有助於維持我國蝴蝶蘭品種的競爭優勢。

黃場長另外指出，火鶴花近年來已成為我國重要的外銷花卉。但我國火鶴花種苗大都仰賴自荷蘭進口，花農需付出高價的種苗成本，因此，亟需育成適合本地種植的切花及盆花火鶴自有品種，以降低生產成本。高雄場經歷8年研發，於100年及102年分別選育出盆花火鶴高雄1號及高雄2號，都已取得植物品種權，並非專屬授權予種苗業者，種苗已進入商業量產階段。目前高雄場又已陸續選育出多個具發展潛力的切花及盆花新品系，將分別提出命名，並申請品種權，未來也將提供給產業界運用，以提升我國火鶴花國內外市場的競爭力。

黃場長最後指出，火鶴花因植株老化、栽培介質腐敗或根部病蟲害問題，至少每4年需進行全園植株更新，種苗成本費用高，且栽培幼苗至可生產切花至少需2年，而原有品種也難以保留，直接影響品質及產量的提升。高雄場研究開發的種苗更新繁殖技術，是以椰塊包覆莖部氣生根系，迅速培養火鶴花種苗，試驗結果顯示，經包覆2個月即可切下種苗，其種苗成活率高達100%，且6個月後即可生產切花，大幅縮短生產中斷的空窗期；而更新繁殖後的植株，根系健康無病蟲害，一併解決棘手的防疫檢疫問題。發表會現場也將展示這個嶄新技術的成果。

（記者林鈴雀／台北報導）104年度船員岸上晉升訓練及適任性評估由交通部航港局委託國立臺灣海洋大學、台北海洋技術學院、中華航業人員訓練中心、國立高雄海洋科技大學及中華海員總工會等單位辦理，預定於3月、7月及11月分三梯次辦理。

第一梯次委託國立臺灣海洋大學於104年3月23日至29日分別辦理第一、二等船長及一、二等大管輪岸上晉升訓練及適任性評估測驗。高雄海洋科技大學於104年3月23日至28日分別辦理一、二等大副及一、二等輪機長岸上晉升訓練及適任性評估測驗。台北海洋技術學院於104年3月23至27日分別辦理三等船長及三等船副岸上晉升訓練及適任性評估測驗。中華航訓於104年3月23日至27日分別辦理三等輪機長及三等管輪岸上晉升訓練及適任行評估測驗。

航港局提醒報名上課之學員及參加適任性評估測驗人員屆時準時上課或參加測驗，以免錯過影響自身權益。

相關上課及測驗資訊請逕洽中華民國海員總工會業務處電話：02-2515-0307。

（記者林鈴雀／台北報導）遊艇申請航行金門、馬祖、澎湖與大陸地區係依據「臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」第7條規定採專案許可方式辦理，為加速申請案審查作業，交通部航港局召集相關單位共同研商，訂定「遊艇申請航行金門、馬祖、澎湖與大陸地區作業程序」，明訂申請所需文件及簡化審查流程，臺灣與大陸地區間之遊艇直航申請，則仍依現有機制辦理。

申請人需檢附申請公文、航行計畫書、乘員名單及意外責任保險單、遊艇駕駛及助手名單、相關適航證書等文件向航港局提出直航申請（若為大陸籍遊艇則需另行檢附臺灣相關協會或船務代理委託書），在申請文件均備齊之情況下，航港局進行文件初審、函送相關單位審查、彙整審查意見等作業時間，原則上可縮短為18日內完成。

為加速申請案審查作業程序，規劃以船、人分離審查原則辦理，船舶可採批次方式辦理直航申請及審查，以因應同一艘遊艇經常性辦理直航申請之情形，核發直航許可期限以相關證書效期為限（最長不超過12個月），許可期間遊艇須於欲航行前向航港局及港口管理單位提出航行及靠泊申請；人員則依內政部移民署之規定每航次進行申請及審查。

透過本作業程序明訂申請所需文件及審查流程，將可縮短申請人準備時間及相關單位審查時間，加速申請案作業流程，提高行政作業效率，以符合市場需求，期能促進離島地區航運發展，並提升離島地區觀光吸引力。

（記者吳家成／高雄報導）行政院農業委員會高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)開發出多花色朱槿嫁接技術，讓一盆朱槿能開出多種顏色的花朵，並已將此技術非專屬技轉給翠屏園藝造景股份有限公司，未來在花卉市場上將可購得多花色的朱槿盆栽，讓民眾居家環境增添多采多姿的熱帶風情。

高雄場 場長表示，朱槿又名「扶桑」，原產於華南、印度洋周邊及南太平洋島嶼等地區，臺灣地區氣候溫暖，很適合朱槿生長，只要日照充足、水分肥料供應適當，可以全年開花不斷，值得大力推廣種植。尤其近幾年來，國內專家育成新品種以及自國外引進，使得朱槿花色非常多樣化，粉紅、桃紅、紫色、褐色、咖啡色、灰色、藍色都有，且全年開花、花數眾多碩大，散發濃濃的熱帶氣息。高雄場利用砧木選拔培育、接穗品種特性判斷與選擇及穩定的嫁接技術，將市面上不同的商業品種，集合在一個盆栽中，形塑出形態優美的不同組合多花色朱槿盆栽，並技轉給園藝業者運用。

黃場長進一步表示，高雄場除重視高屏澎地區重要作物的品種改良及技術改進外，也沒有忽略一般民眾家居環境的綠美化。現代人生活緊張忙碌、居住空間小，對於盆栽植物的需求日趨殷切，而照顧容易、終年開花的朱槿盆花正能滿足這樣的需求，只要有照得到陽光的花台，高雄場所開發的多花色朱槿盆栽，每天都能帶給您不同的驚喜。本項「多花色朱槿盆栽培育技術」已於104年2月1日非專屬技轉給翠屏園藝造景股份有限公司(電話0932-814689)，高雄場未來將積極協助該公司，於最短時間內量產上市多花色朱槿盆栽，期待不久的將來，民眾都有機會擁有如千面女郎般動人的美麗朱槿盆栽。

（記者吳家成／高雄報導）高屏地區目前正值芒果結果期，近日於屏東縣枋山及枋寮地區已發現部分果園遭受黑斑病感染，為避免該病擴散蔓延，高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場) 除指派技術人員前往現場勘驗輔導外，特別籲請農友掌握防治時機，選用核准使用藥劑，及時採取防治措施，以避免損失，確保芒果品質及產量。

高雄場場長表示，芒果黑斑病原稱果斑病，是一種植物病原細菌引起的病害，可同時危害果實、葉片及枝條，主要經由枝葉、果實傷口或自然開口侵入感染；被感染部位初期產生黑色小斑點，並逐漸擴大，後期病斑部稍微凸起、龜裂並流膠，觸摸有粗糙感，葉片黑色病斑外圍則可能出現黃暈；受感染幼果容易掉落，成熟果實染病則嚴重影響品質與外觀。該病害的傳播必須靠風雨、露水或昆蟲攜帶，經自然開口(氣孔或水孔)或是傷口感染，因此，受風處及強風豪風雨後，枝葉及果實容易遭受感染。

黃場長進一步指出，目前能有效防治細菌性病害的藥劑種類較少，被正式核准使用的藥劑主要為含銅製劑及抗生素劑，但本病非常頑強，化學防治效果難以令人滿意；因此，「預防勝於治療」是防治本病的重要觀念，農友應於受風面架設防風網，並徹底清除罹病果實，同時在風雨前後適時進行預防性施藥，才能有效減少該病的發生。

在化學防治方面，目前核准使用的藥劑有－10%維利黴素溶液500倍、81.3%嘉賜銅可濕性粉劑1,000倍、20%歐索林酸可濕性粉劑1,000倍、43.5%嘉賜快得寧可濕性粉劑1,000倍、27.12%三元硫酸銅水懸劑500倍、35%護粒丹可濕性粉劑1,000倍與61.4%氫氧化銅水分散性粒劑500倍等，但應該輪流施用不同類型藥劑，以免誘發病菌抗藥性；高雄場同時也已彙整輸日芒果病蟲害防治用農藥參考基準，張貼於該場場網頁(http://www.kdais.gov.tw/)植物保護資訊項下供查詢，農友在鑑定或防治上如還有疑問，請直接與高雄場聯繫，技術人員將竭誠提供服務。

（記者吳家成／高雄報導）內政部移民署為為協助新移民早日融入臺灣社會，高雄市第一服務站辦理104年「到府關懷、宅配愛擴大便民行動服務加值方案-居停留法令宣導活動」，藉由居停留法令宣導課程，提供新移民相關居停留證件資訊及法規。

移民署高雄市第一服務站辦理居停留法令宣導活動，以利提昇各站為民服務品質，進而營造關懷新移民的友善環境。高雄市第一服務站104年3月18日(三)在行政院南部聯合服務中心7樓舉辦居停留法令宣導活動，提供新移民姐妹參加課程，學習瞭解自我權利與法令規定。特別邀請健保署-高屏業務組李登樹專員及新興區衛生所鍾智彬提供健保衛生相關法規。現場參與學員以新住民及其家屬為主，反應熱絡，新住民踴躍分享生活中不懂的法令，一一由服務站相關業務人員提供明確說明與解答，並宣導外國人在臺諮詢專線080002411可提供多種語言進行諮詢等服務，可多加利用。

（記者林鈴雀／台北報導）金門機場近期因濃霧影響航班起降，造成部分航班取消，現場滯留大量返臺旅客，經交通部航港局調派停泊臺中港之金門快輪，協助民航局疏運滯留旅客。該船於18日晚間10時40分出發，19日上午8時17分進港，隨即進行旅客登船作業，並於9時35分載運263人駛離金門港，已於晚間6時抵達臺中港。航港局已協調業者備妥餐盒，方便旅客到港後取用，同時考量港區聯外交通問題，已調派7輛接駁車待命，接駁旅客至臺中火車站、高鐵烏日站、客運朝馬站及臺中航空站等地轉乘其他運具，以使民眾順利返家，完成海運疏運作業。

金門地區因無業者經營至臺灣本島的固定航線，每年霧季期間常因濃霧導致機場關閉，飛機無法起降，影響旅客行程。航港局為維持當地交通不中斷，於103年依「指定船舶運送業經營特定航線客貨運送補償及監督辦法」，以公告補償方式，由船舶運送業依程序提出申請，經該局審查後，103年12月31日完成指定作業，由金門快輪執行霧鎖金門機場時之海運備援任務。本次是金門快輪今年度第2次執行海運疏運作業，今(104)年2月份春節疏運前夕，金門快輪即協助民航局疏運滯留機場旅客452人次，此次再度發揮功效，使得263位民眾順利返回臺灣本島，圓滿完成任務。

（記者吳家成／高雄報導）由於社會變遷，地球村的觀念形成，使得異國婚姻已成為台灣特有文化之一，新移民家庭的女性來台後除了要克服語言隔閡與認知差異，婚姻、家庭的適應還要擔負起教養下一代「新台灣之子」的責任，因此內政部移民署高雄市第一服務站每月定期舉辦家庭教育講座課程，提供初入境的新移民姐妹參加課程，學習婚姻經營與兩性溝通，希冀透過家庭教育課程，增進新移民家庭共同經營健全美滿家庭的能力。

內政部移民署高雄市第一服務站104年3月18日(三) 於行政院南部聯合服務中心7樓舉辦家庭教育講座課程，邀請台南市生命線主任陳瑢娟擔任講師，主講內容為「營造幸福的婚姻」，提供婚姻的實貌，該如何用愛來灌溉婚姻，讓新移民婚姻在愛中成長。促進不同族群間的互動、交流及多元文化教育的推展，期使國人擴大包容性與多元尊重，共建一個互相關懷、共享、多元、平等的和諧台灣新社會。每月最新活動訊息可至高雄市第一服務站網站查詢開課時間或至電07-2810030查詢。

（記者林鈴雀／台北報導）104年3月18日金門機場因濃霧暫停起降，以致金門返臺旅客滯留機場達600人，經航港局調派金門快輪協助民航局疏運旅客，預計18日晚間10時由臺中港出發，於次(19)日上午8時抵達金門港料羅港區後將旅客載回臺中港，同時，預先依返臺旅客之需求由航港局協調業者調派接駁車將旅客送往臺中火車站、高鐵烏日站、客運朝馬站及臺中航空站等地轉乘。該船可搭乘401名旅客，歡迎有需要的旅客搭乘。

金門地區因無業者經營至臺灣本島的固定航線，每年霧季期間常因濃霧使得機場能見度降低，以致機場暫時關閉飛機無法起降，造成旅客滯留，航港局為維持當地交通不受中斷，於103年即依「指定船舶運送業經營特定航線客貨運送補償及監督辦法」，以公告補償方式由船舶運送業依程序提出申請，經審查後於103年12月31日完成指定作業，由金門快輪執行霧鎖金門機場時之海運備援機制，金門快輪已於104年春節前夕協助疏運旅客452人順利返抵目的地，本次仍依交通部機場暫停起降ABC計畫，配合民航局執行霧鎖金門機場海運備援任務。

（記者林鈴雀／台北報導）為推動金門、馬祖、澎湖與大陸地區間之遊艇旅遊活動，交通部航港局依據「臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」第7條規定訂定「遊艇申請航行金門、馬祖、澎湖與大陸地區作業程序」，以加速申請案作業流程，提升行政效率。

大陸籍「五緣灣壹號」係首艘依「遊艇申請航行金門、馬祖、澎湖與大陸地區作業程序」申請之遊艇，經航港局會商相關機關審查後，於104年3月16日核准其申請，「五緣灣壹號」預計於104年3月18日從大陸廈門前往金門從事遊艇活動，本申請案有效縮短申請作業時間，期能帶動兩岸間遊艇旅遊之發展，吸引高消費族群之遊艇會員，搭乘遊艇至離島已開放直航之港口，人員經完成通關入境檢查後，從事旅遊活動，以促進航運發展，提升觀光吸引力。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部為達成國內大專校院航輪系科學生畢業後即可就業之目標，自101年8月1日起接辦航海人員測驗以來，為航運界引進航海人員人才獲有具體成效，深獲外界一致好評，在此基礎上陸續實施「開放在校生報考」、「採認考選部舊案考生成績」、「暫准報名」及「闢建高雄考區」等措施，以服務考生及保障符合應測資格之應屆畢業生的應測權益，本次航海人員測驗於昨、今二天（3月14日、15日）於高雄市正修科技大學及新北市華夏科技大學同時舉行。

交通部航港局局長祁文中表示，此次測驗報名踴躍，有667名考生應測（臺北397人，高雄270人）。本次測驗首日第一節應考人數204人，到考人數192人（臺北126人、高雄66人），第一節應試一等船副 133人，到考123 人，應試二等管輪71 人，到考69 人，總計到考率  94  %（臺北 93  %、高雄 97  %）；次日應試人數327人（臺北185人、高雄142人），一等管輪248人，二等船副79人。

　本次測驗預定於104年4月20日榜示，經榜示合格之參測人員於海上實習期滿，領取中華民國船員適任證書後，即可投入航海職場。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部104年第一次航海人員測驗訂於3月14日至15日在新北市華夏科技大學及高雄市正修科技大學舉行，參測人員入場證已於3月4日寄出，若於測驗前3日未收到入場證者，請於上班時間洽詢交通部航港局船員組船員考照科(聯絡電話：02-8978-6287)，本次測驗預訂於4月20日放榜。

為利參測人員熟悉測驗作答流程，交通部航港單一窗口服務平臺MTNet(網址為http://www.mtnet.gov.tw/)特開闢「航海人員測驗專區」，提供線上應試模擬練習、電腦化測驗參測人員注意事項及電腦化測驗作答操作等說明，請考生可多加利用，提前熟悉測驗操作方式與程序。

交通部航港局指出：為推動航海人員考訓合一優質環境，縮短國內大專校院航輪系科學生畢業後就業之時程，提升其上船服務意願及促進國民就業之目標，將原由考選部辦理之航海人員考試，自101年8月1日起改以航海人員測驗方式辦理。

為服務南部考生，本次測驗仍設高雄考區，本測驗之方式、科目、及格標準與原考選部辦理之航海人員考試相同，應測資格方面，增加國內海事大專校院航海、輪機相當系科學生，於在校期間修畢符合STCW公約之課程學分，即具備應測資格。

本次測驗部分科目得使用考選部核定通過之電子計算器，可攜入考場之相關機型登載於考選部全球資訊網應考人專區之「國家考試電子計算器措施」專區，參測人員可逕行查詢。

（記者吳家成／高雄報導）GO GO GO「到府關懷、宅配愛」擴大便民行動服務加值方案出發喔！移民署南區事務大隊高雄市第二服務站主任熊德仁於前（11）日搭乘行動列車前往位於高雄市永安區的高雄市立圖書館永安分館致贈「全國新住民火炬計畫-新住民母語生活學習教材（含CD）」2套共10本，希望與高雄市立圖書館永安分館在本月15日辦理新住民親子「懷鄉情濃、閱讀家鄉樂無窮」活動進行資源聯結，用實際行動關懷偏鄉新住民，並與新住民下一代一起學習與成長。

「全國新住民火炬計晝」藉由跨部會與跨領域的合作，將資源引入校園及新住民家庭，有鑑於目前新住民母語教學多以口述學習或自編教材為主，對於我國新住民人數較多的東南亞母語，卻少見雙語對照之母語課程教材，為使新住民家庭成員及其子女對新住民父親或母親的原生母國語言及文化有所認知與傳承，特由內政部與教育部共同編印新住民母語生活學習教材，提供各界作為新住民母語及文化傳承課程教學之用。

目前新住民母語生活學習教材1套計有5本，內有越南、泰國、緬甸、印尼、柬埔寨等5種語文版本，每本教材計有30課，第1課為各國字母與發音，第2課至第15課為基礎級，第16課至30課為進階級，內容均為對話形式，並透過角色扮演加強口語練習，編輯特色溶入相關性、對比性及趣味性，不僅注重語言和文化知識學習，更重視是推動有效性及彼此文化生活的尊重與參與。

移民署南區事務大隊高雄市第二服務站主任熊德仁表示，新住民是臺灣的新力量，若新住民能教導孩子學習母語，可使下一代具備多國語言的優勢，日後成為國際人才。高雄市立圖書館永安分館主任蔡英惠則表示，在新住民親子「懷鄉情濃、閱讀家鄉樂無窮」活動結束後，未來這2套書將分別置於高雄市立圖書館永安分館及燕巢分館，歡迎有需要市民、新住民朋友來閱讀。

（記者林鈴雀／台北報導）有關104年3月9日報載修正兩岸海運直航許可管理辦法之內容，引起輿情關切討論，因該報導部分內容未清楚敘述，交通部航港局特澄清說明如下：

一、    原臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法(以下簡稱本辦法)第1條明定「本辦法依臺灣地區與大陸地區人民關係條例第28條、第29條第3項及第30條第3項規定訂定之」，惟其內容尚未就第29條第3項訂定相關許可規定。因應兩岸航運蓬勃發展，為能有效管理運送客貨船舶航經我限制或禁止水域相關事宜，增訂相關管理規範與處罰規定，交通部爰檢討修正本辦法，以期使兩岸航運管理規範更為完備。

二、    本辦法未全面開放大陸船舶任意通過我方禁限制水域。本辦法明訂「運送客貨之船舶」始可提出申請。另依兩岸人民關係條例施行細則第40條規定，所稱大陸船舶不包含軍用船舶，即大陸軍艦、研究船等不可任意在我國海域航行。

三、    本辦法並未大幅開放海域，使大陸船舶自由穿梭。依本辦法第10條第2項所劃設航路或航道並非通案性行政作為，係在特定條件下，由交通部依實際需求，會同有關機關劃設公告航路或航道。交通部並得視管理需求，於會商相關機關後公告廢止航路或航道。