交通部航港局積極進行百年燈塔總體檢 期昔日風華再現

〈記者林鈴雀／台北報導〉目前國內燈塔遍布於臺灣本島及離島地區共有36座，經交通部航港局統計，塔齡超過百年以上有20座，介於60至100年也有8座；其中具有文化資產身分的有11座，分別為漁翁島、東莒島、東引島及烏坵嶼燈塔等國定古蹟4座;彭佳嶼、白沙岬、高雄燈塔等縣(市)定古蹟3座;高美、鵝鑾鼻、目斗嶼、綠島燈塔等歷史建築4座。

航港局表示，為強化燈塔功能，維護文化資產，將利用燈塔所處特殊自然景觀及豐富生態環境，持續拓展燈塔觀光效益，並訂定「臺灣地區燈塔整建及發展計畫(106~109年)」，於105年9月提報行政院核定通過，現已陸續針對燈塔進行全面體檢，投入計畫總經費共2.45億元。

航港局指出，燈塔極具文化資產價值，目前正進行資料蒐集，以爭取更多燈塔取得文資身分認證，因此燈塔整建計畫也包括未具有文資身分者共18座，其委託規劃設計、監造標已於107年元月完成，工程標於5月1日決標，後續將進行燈塔園區及房舍整建、聯外交通改善、綠色永續能源建置、海事資產維護及展覽室建置等，預計109年施工完竣。

另燈塔整建計畫中具文資身分者共10座，目前均已完成修復再利用，並依文化資產保存法相關規定，提送各古蹟主管機關審議，預計107年12月底完成規劃設計，108年開始施工，後續將以「修舊如舊」保護文化資產前題下，進行相關修復作業，期待在109年底以嶄新面貌再現風華。

目前已開放觀光的燈塔有12座，航港局將配合整建計畫的進行，檢視燈塔地理環境及交通可及性，審慎評估其他燈塔開放觀光之可行性，期藉由推展燈塔觀光，讓民眾近距離體驗臺灣燈塔之美。

航港局辦理船舶及岸接設施無障礙補助 歡迎縣市及業者踴躍申請

〈記者林鈴雀／台北報導〉交通部航港局於107年3月26日發布「交通部航港局大眾運輸船舶及岸接設施無障礙補助作業要點」，並自發布次日起3個月內將陸續受理申請案件，截止日期為107年6月26日，請各地方政府及大眾運輸船舶業者把握機會，踴躍申請。

航港局表示，近年來多次赴各客運碼頭勘查，發現有些大眾運輸船舶及岸接設施因潮差、船型大小及舷高不一等先天條件不同，造成設施常有傾斜、顛簸或船員須利用人力搬抬方式服務旅客等情形。

為鼓勵現有大眾運輸船舶與地方政府所屬交通船靠泊碼頭增設無障礙設施及設備，讓老人、小孩、身心障礙等旅客能有安全及舒適的搭船環境，船員也能更輕鬆的服務旅客，航港局特別爭取預算並訂定補助要點，以加速海運無障礙設施，提升旅客行的安全性，建構海運友善服務環境。

本次補助分為2大項，第1項補助對象為106年1月9日前經航政機關核准完成建造或輸入的大眾運輸船舶業者，包含「供進出艙室使用之活動式斜坡板」及「船艙內通行特製化輪椅」等船舶設施；第2項補助對象為大眾運輸船舶靠泊交通船碼頭之地方政府，包含「斜坡板加扶手或防護緣」或「金屬長跳板加防滑鋪面及折疊式斜坡板」或「小型通用跳板」或「浮動碼頭」等岸接設施。

航港局表示，為協助大眾運輸船舶業者及地方政府瞭解船舶無障礙補助申請程序，自107年5月8日起至5月18日止分別於北、東、南及離島地區共舉辦6場次說明會。

目前已有臺東縣政府提出申請，歡迎其他符合資格的地方政府及大眾運輸船舶業者踴躍申請及參與說明會。詳細補助要點內容、申請書表及說明會期程，請至航港局全球資訊網（網址:https://www.motcmpb.gov.tw/）/訊息發布/最新消息查詢下載。

航港局、關務署及港務公司聆聽業者意見共同打造優質港埠服務

〈記者林鈴雀／台北報導〉為傾聽業界對於國際商港未來發展之期待並凝聚產官共識，交通部航港局於前(8)日與臺灣港務公司、財政部關務署廣邀臺灣商港事業發展協會之物流、裝卸、碼頭服務、倉儲、港勤等相關產業代表，辦理國際商港未來發展及建設意見交流會議，現場討論相當踴躍。

航港局表示，我國計有基隆、臺北、蘇澳、臺中、高雄、安平及花蓮等7處國際商港，為提升我國國際商港競爭力，行政院已核定「國際商港未來發展及建設計畫(106-110年)」，陸續將投資571億元辦理相關港埠建設，強化港埠基礎設施及提升聯外交通品質，鞏固我國際商港為亞太貨物轉運樞紐港之重要地位。

交流會中由航港局局長謝謂君與臺灣港務公司執行副總經理陳劭良與港區產業代表面對面，針對各港區未來發展、碼頭使用規劃與分配等方面交換意見。各港區產業代表皆為第一線之作業單位，對於港埠環境的建設均表達十分關心，熱烈參與討論並踴躍發言。另外，財政部關務署署長廖超祥也對港埠發展提出了建言。

航港局局長謝謂君表示，商港建設計畫為滾動式計畫，針對與會業者代表會中所提出的需求及建言，後續將與臺灣港務公司共同針對港埠建設部分，於考量港區發展及尋求政策與業者需求之平衡點，為打造優質港埠環境一起努力。

國籍船舶適航性管理績效 榮登東京備忘錄(TOKYO MOU)白名單

〈記者林鈴雀／台北報導〉自103年1月1日，東京備忘錄第23屆港口國管制委員會(簡稱PSCC)會議審議通過了新檢查機制生效以來，交通部航港局偕同財團法人中國驗船中心及航商業者共同努力，今(107)年度國籍船舶適航性管理績效榮登東京備忘錄白名單行列。

航港局局長謝謂君表示，我國雖非屬東京備忘錄之會員國，為提升我國籍船舶國際之形象，並對全球海域環境保護盡一份心力，針對國籍船舶的適航性管理績效持續加強控管，並展現與現行國際海事潮流同步之決心，以提升本國國籍船舶競爭力。

航港局為推動「國籍船舶適航性管理績效」列入東京備忘錄白名單之列，於去(106)年1月起整備並邀集財團法人中國驗船中心、航商業者召開「研商強化國輪管制作業檢討會議」，達成精進作為及強化國籍管制檢查作業的共識。透過定期輔導及查核高風險國籍船舶，經去(106)年一整年努力，我國籍船舶於東京備忘錄106年度遭留置處分船舶數降至2艘次，遠低於年度平均值。

經航港局持續滾動式檢討國籍船舶檢核機制並強化航商所屬船舶安全性檢核，我國籍船舶適航性管理績效評比於107年榮登東京備忘錄白名單，航港局將以提升本國海事競爭力為目標，持續強化我國籍船舶航行安全。

我國自由港區營運所涉營所稅專題講座獲熱烈迴響

〈記者林鈴雀／台北報導〉交通部航港局於前(30)日舉辦「我國自由貿易港區營運所涉及營利事業所得稅專題講座」，邀請財稅專家財政部賦稅署副署長宋秀玲進行演講，獲得熱烈迴響，開放報名之次日即額滿，吸引130多位產官學界人士到場參與，該局將於5月21日在高雄舉辦第2場講座。

財政部賦稅署副署長宋秀玲於會中詳細講述我國營所稅課徵原則及外商物流營運模式營利事業所得稅沿革，並重點介紹財政部最新107年4月17日發布解釋令，依4種外商常見之物流營業活動類型，訂定計算境內利潤貢獻度簡易公式，舉例分析各營運模式之稅負差異。

會中也同時說明歐盟理事會檢視我國經濟特區租稅優惠構成有害租稅慣例，因而我國承諾修正自由貿易港區設置管理條例第29條及國際機場園區發展條例第35條，以避免列入稅務不合作名單遭到歐盟等國採取防禦措施；最後以「臺日租稅協定」及日商公司在臺常見之營運模式為例，說明協定生效前後日商在我國所得稅負差異及具體效益等精彩內容。

航港局表示，藉由該講座舉辦及與會各界綜合討論熱烈，釐清實務上外商在我國自由貿易港區主要經營模式適用之課稅規定，有效宣達外商在我國境內從事貨物輸入、儲存及運送等交易流程的境內利潤貢獻程度由以往12％核實修正為3％，以及合理規範製造加工之利潤貢獻程度計算公式等訊息，有效減輕納稅遵從成本、合理化稅負及增加稅負確定性，再搭配我國與32個國家簽署並生效之租稅協定營業利潤免稅規定，有利於外商至我國自由貿易港區從事物流或加工服務之意願，促使我國自由貿易港區成為亞太運籌物流樞紐。

航港局提醒，第2場專題講座於5月21日移師高雄舉行，仍以自由港區事業、物流公協會會員、會計師事務所及相關機關(構)代表為主要邀請對象，內容亦豐富精彩可期，即日起可至該局網站(https://www.motcmpb.gov.tw) /為民服務/線上報名，至5月14日截止，因場地座位有限(80名)，機會難得，請儘速報名參加。

遊艇休閒活動”瘋”起  遊艇女管家正”夯”

〈記者呂水上／澎湖報導〉「2018大鵬灣遊艇帆船系列活動」今(14)日在充滿青春洋溢的拉拉舞表演後熱鬧登場，交通部航港局局長謝謂君、觀光局副局長張錫聰、屏東縣縣長潘孟安及大鵬灣國家風景區管理處處長許主龍等人蒞臨大鵬灣國際休閒特區遊艇碼頭為活動揭開序幕。

航港局表示，為拉近民眾與遊艇的距離，已連續5年舉辦遊艇推廣活動，逐漸帶動遊艇休閒風潮，也增進民眾對遊艇的認識，航港局統計，國內遊艇與動力小船駕駛訓練機構已由103年9家成長至現在的16家，遊艇艘數也由103年200艘成長至現在的516艘，顯現國人參與遊艇休閒活動需求逐年提升，海上休閒風氣逐漸形成。

正因遊艇休閒活動風氣的興起，擁有遊艇的人越來越多，畢業於臺灣海洋大學輪機系的徐珮妤，嗅到遊艇保養與管理行業的商機，在校期間即熱中帆船校隊，靠著不斷練習及參加帆船比賽累積不少操船竅門，並積極參與學校創業計畫。雖經航海人員測驗一等管輪測驗合格，取得國際帆船證照及國內動力小船駕駛執照，沒有選擇上大船工作，結合自己的專長與興趣，白手起家成立公司，提供帆船教學及遊艇管家服務，為自己創造一片藍天。

4月14日及15日大鵬灣國際休閒特區遊艇碼頭，除了有精采的表演節目、遊艇展示及活動攤位外，還可免費參觀臺灣首艘專業潛水船宿豪華遊艇及搭遊湖船賞夕陽看開橋。今年亦結合在地海洋觀光休閒產業，規劃推出大鵬灣遊艇假期套裝行程，提供專屬客製化的遊艇行程，體驗遊艇休閒活動的多元樂趣。民眾可以相揪到大鵬灣國家風景區同歡，與遊艇、海洋及音樂一起度過美好的假期！

陳光復出席高雄澎湖同鄉會會員代表大會

〈記者吳金里／高雄報導〉高雄澎湖同鄉會第一屆第四次會員代表大會1日下午於高雄漢王洲際大飯店舉行，由理事長莊吉雄主持，縣長陳光復專程飛往高雄應邀與會，向旅外鄉親報告澎湖近年來建設與發展，希望同鄉會鄉親對於縣政發展隨時提供指導意見，共同攜手創造澎湖美好的明天。

  陳光復表示，3年來澎湖產業與景氣進步非常大，觀光人口成長由95萬人次增加到115萬人次，返鄉設籍人數成長近2千多人，公司行號也成長927間，人口不但回流、公司行號增加，景氣復甦，商業交易熱絡，一片欣欣向榮。

  陳光復表示，除致力於觀光與經濟發展之外，縣府也投入大量資源照顧鄉親，如縣府在五鄉一市設置29處社區關懷據點及18處長者共餐場所、生育補助第一胎3萬元、第二胎5萬元、第三胎7萬元、提供獨居老人營養餐食服務，並將餐食單價比照公務人員誤餐費從65元提升到80元、設籍本縣2歲以上至未滿12足歲孩童，搭機享有5折票價、大專生獎助金1萬元，補助學子營養午餐，每位學童繳700元享用1000元菜色品質，許多社會福利增加，但債務沒增加，沒主動賣過任何一塊土地，財務控管跟債務管理優質更得到財政部全台灣第1名肯定，此榮耀歸功於縣府團隊的努力。

  陳光復感謝同鄉會鄉親長期對縣政支持與鞭策，希望同鄉會會員能繼續支持縣政，不吝提供指導與建議，共同為澎湖美好未來而努力。

航港局「客船乘客名冊管理系統」昨上線 落實海事災防

〈記者林鈴雀／台北報導〉交通部航港局今(1)日表示，國人乘船觀光旅遊日漸盛行，乘船安全日趨重要，為精準掌握客船乘客動態資訊，落實維安及災防，耗時一年建置完成「客船乘客名冊管理系統」，昨天正式上線，可望實質提升乘船安全，給予觀光民眾更安全、安心的旅遊環境保障。

航港局表示，為持續提升客船乘客安全，105年底規劃建置「客船乘客名冊管理系統」，於106年底完成，經過測試，昨天正式上線，透過此系統可以確實掌握乘客動態，防止超載或其他違規事項，呼籲乘客及載客船舶業者，積極配合提供及落實登載乘客資料，並即時上傳系統，以掌握乘客資訊。

航港局指出，為完備客船提供乘客名冊法源依據，該局已著手修訂船舶法，規定客船應備乘客名冊，違反規定者，處新臺幣六千元以上六萬元以下罰款，並得命其限期改善，目前船舶法修正草案正由立法院審議中，航港局除要求業者應及早規劃售票及登船流程外，並呼籲民眾搭船時能配合提供資料，以強化自身安全保障。

聯合國安理會公告25艘北韓制裁船舶入港禁令航港局配合禁止

〈記者林鈴雀／台北報導〉據聯合國安理會網站最新公告，聯合國安理會北韓制裁委員會已於107年3月30日第4次指列入港禁令船舶清單計25艘，世界各國港口均應拒絕上述船舶進港，交通部航港局已將聯合國安理會入港禁令船舶設定禁止入港。

此外，為了踐行聯合國決議，航港局亦不定期蒐集彙整涉嫌違反聯合國北韓制裁船舶，並事先列入關注清單，以本次聯合國公告清單為例，25艘船中有24艘已在航港局關注之列。

聯合國安理會從106年6月21日至今，已4次公告入港禁令船舶，除去1艘船舶重複、1艘船舶沒有IMO號碼(船舶全球通用的識別碼)，總計已有53艘船，均已整理刊登於航港局官網(http://www.motcmpb.gov.tw/information_103_11998.html)，公告供業者查詢。

交通部航港局再次籲請各航運公司、貿易公司及運輸業者應避免租傭違反聯合國安理會決議公告船舶或疑似違反聯合國禁運措施的船舶，以免貨物運送途中遭受不必要的盤查或扣押，而造成不必要的損失。