澎湖每天電子報-大倉社區

國籍船舶適航管理績效 榮登東京備忘錄(TOKYO MOU)白名單

〈記者陳顗安／台北報導〉為保持我國籍船舶國際之形象，並對全球海域航行安全及環境保護盡一份心力，交通部航港局偕同財團法人中國驗船中心及航商業者共同努力，東京備忘錄組織今(108)年度公告國籍船舶適航性管理績效榮登東京備忘錄「白名單」行列。

交通部航港局謝謂君局長表示，自103年1月1日東京備忘錄第23屆港口國管制委員會(簡稱PSCC)會議審議通過了新檢查機制生效以來，航港局針對國籍船舶之適航性管理績效持續加強控管，並展現與現行國際海事潮流同步之決心，以提升本國國籍船舶海事競爭力。

交通部航港局為「國籍船舶適航性管理績效」持續列入東京備忘錄白名單之列，於去(107)年1月起陸續邀集財團法人中國驗船中心、航商業者召開「107年度強化國輪管制檢查作業檢討再精進會議」，達成精進作為及強化國籍管制檢查作業之共識。透過定期輔導、查核高風險國籍船舶及ISM績效表現度為「低」或「非常低」之管理公司。

交通部航港局謝謂君局長表示，經2年的努力，我國籍船舶於東京備忘錄遭留置處分船舶數由105年之7艘次，106年度驟降至2艘次，去(107)年度僅為1艘次，績效遠低於東京備忘錄平均值。東京備忘錄組織今(108)年4月23日公告我國籍船舶適航性管理績效榮登東京備忘錄(TOKYO MOU)「白名單」行列，藉以提升國際形象，並可減少航商船舶於國外受檢(港口國檢查)之機率，進而使航商營運成本下降。

交通部航港局將持續滾動式檢討國籍船舶檢核機制，將以提升本國海事競爭力為目標，並強化我國籍船舶航行安全。

聯 絡 人：船舶組 林冠宏科長

聯絡電話：(02)8978-6296 0932-220231

小綠金立大功～毛豆產品外銷產值再創新高

〈記者吳金里／高雄報導〉毛豆去年(107年)外銷產值再創28年來新高，外銷量達37,520公噸，貿易額達8,118萬美元（約新台幣24.5億元），10年來外銷產值增加1倍以上，已連續11年銷日冠軍，並促成7家冷凍食品公司於國內建新廠或擴廠，共投資計30億元，創造上千個就業機會。行政院農業委員會(簡稱農委會)每年均輔導台灣區冷凍蔬果工業同業公會及毛豆加工業者參加「日本東京國際食品展」，並召開「日臺冷凍農產品貿易懇談會」，積極爭取外銷訂單，已連續兩年破8,000萬美元，正港係「臺灣綠金」。

農委會高雄區農業改良場(簡稱高雄場) 戴順發場長表示，近10年來我國毛豆產品外銷交出非常亮麗的成績單，是業者一步一腳印的經營，以及產、官、學、研通力合作，所打拼得來的成果。雖然產品外銷日本仍需課徵6%關稅，但臺灣毛豆以品質把關及創新研發勝出，跳脫市場削價競爭，並努力開發新市場，目前除銷往日本占85.4%外，其餘則銷往美國、加拿大等24個國家。其中，冷凍毛豆產品的產值在日本的市占率達44.8%，分別為競爭對手泰國及中國輸日產品的1.63及1.91倍，平均每公斤價格為250日圓，較中國的189日圓高31.9%，大幅提升毛豆產品在日本市場的競爭力。這也證明唯有持續推動產業升級，才能永續經營，只靠低價走天下，終會失去市場，絕非長久之計。

戴順發場長進一步表示，高雄場領航品種研發，推出”高雄9號-綠晶及高雄11號-香蜜茶豆等高產優質的毛豆品種授權產業界應用，另為擴大研發成果效益，同時保護智慧財產權，除了申請國內品種權外，也向日本申請品種權；並與各授權廠商合作，在高屏地區推動「毛豆大農場機械化及智慧化精準生產」，輔導專業豆農擴大農場規模，邁向科學化管理及企業化經營，有效降低生產成本，建立了優質安全的毛豆外銷產業體系。至108年春作高屏地區毛豆外銷專區的面積已達2,857公頃，春、秋兩作合計可生產毛豆5,714公頃，今年並輔導農民利用機械採收來生產”矮性菜豆(敏豆)”，可在4小時內加工完成健康、美味的產品，增加我國冷凍豆菜類外銷品項，大幅提升我國冷凍蔬菜產品在國際市場的競爭力。

聯絡人：旗南分場  分場長周國隆

電　話：07-6613404；0917-521306

陽光遊艇比基尼  0413相聚大鵬灣

〈記者吳金里／屏東報導〉「2019大鵬灣遊艇帆船系列活動」熱鬧登場，昨今兩天在大鵬灣國際休閒特區遊艇碼頭，除了有精采的表演節目、遊艇展示及活動攤位外，還可以報名免費搭乘重型帆船及遊湖船體驗活動。結合在地海洋觀光休閒產業鏈，推出東方逍遙遊專案（住宿加體驗）、帆船獨木舟雙重體驗及大鵬灣潟湖遊程等優惠價格之行程，體驗海上休閒活動。航港局邀請大家相揪到大鵬灣，與遊艇、海洋及音樂一起共度美好假期！

昨天除了有罕見的重型帆船全艦飾展出、國內最大規模的帆船賽事，更推出免費乘船體驗、食宿優惠等好康，航港局也展示4月1日啟用的「遊艇申辦服務平臺」，讓遊艇玩家輕鬆上網辦理遊艇入出境及泊位申請。整合現有MTNet遊艇進出港/入出境管理系統，建置中英文網站，無縫提供外籍人士在我國遊艇活動友善環境。只要透過1登2進3選4收共4個步驟，也就是「登入帳號最優先，進港資訊要了解，選擇泊位好方便，收取電郵即完成」就可輕鬆辦理遊艇入出境及泊位申請囉。

航港局謝謂君局長表示，大鵬灣具有帆船賽事、遊艇產業經濟鏈等三大商機，儼然成為東南亞CP值最高的遊艇港。臺灣擁有豐富的海洋觀光資源，為拉近民眾與遊艇的距離，已連續第六年舉辦遊艇推廣活動，將持續檢討鬆綁遊艇相關法規及簡政便民措施，以增進民眾對遊艇的認識，帶動遊艇休閒風潮。此外，活動期間航港局為提升民眾廉潔意識，設有廉政法令全民反貪宣導攤位，參加闖關遊戲通過即可獲得紀念品，歡迎民眾多多參與。

今年活動現場亦串聯旅行社及婚紗業者推出多項套裝遊程，並搭配在地20間業者推出優惠，邀請民眾4月13日起連續三週的週六、日來大鵬灣賞遊。另航港局與大鵬灣國際開發公司於4月13至28日於現場設有燈塔展，提供600份燈塔明信片，供民眾DIY製作燈塔模型，一起體驗手工藝趣。

聯絡人及電話：船員組 呂云馨科長 02-89788036、0920-242301

政風室 蔡幸樺科長 02-89782892、0937-861133

108年度第一次航海人員測驗榜示

處女座個性的李宜玲為圓夢！願棄鐵飯碗

〈記者陳顗安／台北報導〉108年第一次航海人員測驗於前(12)日上午在交通部航港局辦理榜示，本次測驗到考人數480人，一、二等船副、管輪等4個類科總合格人數計132人，整體合格率為27.5%，女性整體合格率更突破40%，另一等船副、管輪的榜首均來自國立臺灣海洋大學。

「公務人員」是多數人心中鐵飯碗、工作穩定的代名詞，尤其在薪資普遍低落的狀況下，吸引不少人相繼投入國考。79年次的李宜玲在103年高考及格分發至交通部航港局服務，當時正就讀海大航管系研究所，原本打算畢業後進入航商等相關行業工作，碰巧遇上高普考航運行政開缺，意外踏進公部門。期間帶職念書，讓她大喊吃不消，一度想要放棄碩士學位，在恩師的勸說及協助下，終順利畢業。

處女座個性的李宜玲，對任何事都有詳細的規劃，然後一步步的付諸實踐，而且好學、好奇、求知慾旺盛，做什麼事都非常投入。她回憶起在大學時間和一群商船、輪機系的同學曾討論有關船上工作的情形，深感興趣，加上本身所學是偏向管理層面，也希望自己能增進技術操作方面的專長，她笑說自己內心應該是有冒險犯難的因子，對於充滿未知的航海旅程特別憧憬，這個想法一直驅動著她，家裡在得知她的想法後，態度由反對漸轉向支持，在108年完成海大商船系學士後學程，首次參加航海人員測驗即以高分通過，逐步實踐自己航海的夢想。

航港局表示，本次測驗榜示後，應考人可利用航港單一窗口服務平臺查詢榜單，本項測驗榜示後將於3日內寄發成績及結果通知書。應考人如欲複查成績，應在榜示之次日起10日（108年4月13日起至22日），登入交通部航港局「航海人員測驗專區」(網址為：https://sdtportal.mtnet.gov.tw/MPBSDT/Portal/frame.htm)內之「線上申請／成績複查」項下點選「成績複查申請」，依序填具資料並送出網路申請即可。

108年度第二次測驗將於108年4月13日至22日受理報名，詳情請至交通部航港局「航海人員測驗專區」(網址為：https://sdtportal.mtnet.gov.tw/MPBSDT/Portal/frame.htm)查詢。

聯 絡 人：船員組 邱劍中科長

聯絡電話：02-89782642  0972762921

行政院農委會「農產加值打樣中心」今舉行聯合啟用典禮

●日期:108年4月13日 星期六

●時間:上午11時00分

●地點: 農委會高雄區農業改良場(屏東縣長治鄉德和路2-6號)

●主持人: 陳主任委員吉仲

●活動說明:    

為建構農產品生產到初級加工一元化管理制度，農委會逐步在所屬試驗改良場所建置「農產加值打樣中心」，以串接服務農民由生產到初級加工之相關技術，今 (13)日於高雄區農業改良場舉辦臺東、臺中、臺南、高雄區農業改良場及農業試驗所農產加值打樣中心聯合啟用儀式，同時間各區打樣中心亦同步以連線直播方式揭牌啟用，開創農產加工新里程。

農產加值打樣中心建置後，農委會所屬試驗改良場所提供給農民的服務將自農作物生產延伸至農產初級加工品。另一方面，由於未來農民可設置農產品初級加工場域進行初級加工品生產，將創造更多農村就業機會，活絡農村經濟，透過營造公私協力的夥伴關係，為新農業奠定堅實基礎。

活動流程表：

歡迎媒體記者朋友蒞臨採訪~

行政院農業委員會　敬邀

如有問題請電詢:

航港局強調金華演習期間船舶可正常進出台北港

〈記者陳顗安／台北報導〉交通部航港局4/8日表示，有關媒體「模擬台北港遭中國恐攻，相關海域今起管制27天」報導，該演習海域位於台北港港區範圍外，無礙船舶進出台北港營運。

航港局指出，接獲海岸巡防署於108年3月18日通知，為執行「2019金華演習實兵演練暨海安十號演習」，自108年4月8日(星期一)至5月4日(星期六)，每週一至週五上午8時至下午4時於臺北港北方3.6浬海域進行組合訓練，禁止所有船舶於該海域下錨，以維安全。

航港局強調，該演習海域位於臺北港港區範圍外(詳附圖)，不影響臺北港的進出，船舶可正常進出港或至商港範圍內錨泊區下錨等待進港；不過仍提醒行經演習區域時注意航行安全。航商若有相關疑義，請洽詢航港局北部航務中心臺北航港科(02)2378-2556。

聯 絡 人：港務組陳慧玲科長

聯絡電話：02-89786291 0919985642

霧鎖金門機場 航港局啟動海運備援 積極協助疏運滯留旅客

〈記者莊光輝／台北報導〉前（4/8）日為清明連假後上班日，金門機場受濃霧影響取消21航班，打亂民眾返臺行程，由於昨(9)日全日恐仍有霧，航機不適航，交通部航港局晚緊急調派金門快輪協助民航局疏運旅客，希望讓滯留金門航空站、登記搭乘專船的220位旅客，在明天下午四時左右送抵臺中港。

航港局表示，專船於9日凌晨0時由臺中港發航，上午8時抵達金門港料羅港區後將旅客載運回臺中港，同時，已預先協調業者調派接駁車，可將旅客依需求送往高鐵烏日站、臺鐵臺中站、朝馬轉運站及臺中機場等地轉乘，全力讓旅客在最短時間內到達目的地。

航港局表示，金門地區每年霧季期間常因濃霧致使機場暫時關閉飛機無法起降，航港局為服務民眾、維持當地交通不中斷，必要時便積極啟動海運備援任務。

航港局強調，金門快輪可搭乘401名旅客，歡迎有需要的旅客赴金門航空站聯合補位櫃臺登記繳費後搭乘，船票金額成人新臺幣1,000元，3歲以上未滿12歲兒童、65歲以上年長者、身心障礙者及其陪伴者1人等船票500元，未滿3歲兒童酌收保險費用100元。

聯 絡 人：航務組 杜文允科長

聯絡電話：02-89788020；0921201985

2019遊艇推廣活動將在大鵬灣逍遙啟航

還記得今年臺灣燈會在大鵬灣所創下的屏東傳奇嗎？大鵬灣除了燈會之外其實還有很多海上休閒活動值得大家細細品味。交通部航港局及觀光局大鵬灣國家風景區管理處再度攜手共同舉辦「2019大鵬灣遊艇帆船系列活動」。

4月13日至28日連續三週的週六及週日於大鵬灣國家風景區舉辦，邀請民眾到大鵬灣搭乘免費重型帆船、遊湖船，一起賞夕陽看開橋；此外，活動期間特別推出東方逍遙遊專案（住宿加體驗）、帆船獨木舟雙重體驗及大鵬灣潟湖遊程等套裝行程，錯過臺灣燈會的民眾，不妨趁著春暖花開的季節一起來大鵬灣吹吹風玩玩水感受一下大鵬灣不同的魅力。有興趣參與活動民眾可至活動官網: https://www.dbnsa.gov.tw/Festival-Cont ... x?Lang=1&SNo=03003752報名。

臺灣擁有豐富的海洋資源及多樣性的濱海美景，遊艇業在1980年代寫下「遊艇王國」美名，現在更是全球第五大遊艇製造國，國造遊艇在國際間備受肯定。但多數民眾對遊艇活動仍不熟悉，我國遊艇活動尚處於起步階段，為使海洋休閒活動成為國人日常休閒活動選項之一，交通部航港局與觀光局自103年起每年共同舉辦遊艇推廣活動，帶動國內遊艇休閒活動風氣。今年在大鵬灣辦理的系列活動，精彩可期。

航港局副局長劉志鴻表示，為提供遊艇玩家更多便利、即時的服務，航港局整合既有遊艇進出港(含入出境)申請系統，新增遊艇泊位線上資訊查詢及申請服務，完成「遊艇申辦服務平臺」之建置，自今(108)年4月1日提供使用，遊艇玩家可透過單一平臺查詢我國近30個泊區基本資訊，並可進行線上申請，大大提升過去泊位資訊分散及紙本申請作業的便利性。

聯 絡 人：船員組 呂云馨科長

聯絡電話：（02）8978-8036  0920-242301

108年清明節連續假期到來

航港局加強離島與小三通旅運服務及豬瘟防疫措施

〈記者陳顗安／台北報導〉108年清明節連續假期到來，因應連假運輸需求，本次疏運期程為108年4月3日至4月8日，共計6天，提供臺灣本島與離島間共11條航線、金馬小三通4條航線，預計開航1,498航次，可提供36萬6,024人次之運能，本次連假布袋-馬公線及布袋-龍門尖山已復航，可多加利用。另為維護旅運安全，航港局日前已對疏運客輪進行安全檢查。另有關非洲豬瘟之防疫已建立督導檢查機制，並有防疫專案小組即時聯繫通報。

為強化載客船舶航行安全管理，航港局於3月27日連續3日辦理「載客船舶及海運客運場站公共安全與營運服務聯合督導」作業，檢查重點包含船舶設備、船員管理、場站之公共安全及營運服務與無障礙設備等項目。民眾可進入航港局全球資訊網查詢結果，或透過手機掃描海運場站及船舶張貼的「載客船舶重要資訊QR code」查詢，如有安全問題亦可線上即時反映，全民共同監督。

因應非洲豬瘟疫情，航港局已協調各港口管理單位共同督導所轄業者，落實疫情防堵，大陸籍船舶廚餘垃圾一律不入境。針對小三通港口，陸籍船舶廚餘垃圾亦一律禁止入境，本國籍船舶廚餘由金門、連江縣港務處設置廚餘集中桶收集後統一處理；船舶垃圾亦由船方送至港務處集中處理。此外亦持續在兩岸售票處、入出境及乘船期間發放防疫文宣，並於船上廣播提醒防疫相關規定及罰則，避免旅客因違規攜帶肉類食品入境遭處罰鍰。

疏運期間如遇天候不佳或其他不可抗力因素影響客輪航行，航港局已要求業者應於營業處、候船室等處所張貼公告，並以網路、廣播等多媒體方式對外公布。航港局每日留意天氣預報，視海象及天候狀況適時啟動海空聯繫機制，請民航局協調加派班機疏運旅客。航港局提供緊急服務電話：北部航務中心(02)89783530、南部航務中心(07)2620762、中部航務中心0972-762615、東部航務中心0972-762926或0972-762923。民眾可至航港局資訊網（http://www.motcmpb.gov.tw/）點選「為民服務」選項，於「航班表」項下查詢海運航班資訊，使民眾預先安排清明節連假期間返鄉掃墓及出遊行程。

聯 絡 人：航務組 杜文允科長

聯絡電話：(02)8978-8020  0921-201-985

航港局回應媒體報導強調無此情事

外籍探勘船之申請已經航港局撤銷許可

〈記者陳顗安／台北報導〉交通部航港局回應，媒體報導「【千億肥外商3】交通部盲目背書 經濟部被廠商牽著鼻子走」，實無該報導情事。因上週外籍探勘船的申請資料尚有疑慮，已經航港局撤銷許可，特此澄清。

交通部航港局補充說明，經濟部與交通部已攜手合作，將籌組工作船諮詢平臺，以確認風電開發商使用的外籍工作船，是否符合在地化及產業關聯計畫承諾事項。

而配合工作船國產化諮詢平臺的成立，航港局已修正「非本國籍工作船申請停泊國際商港以外之其他港灣口岸作業要點」，俟平臺成立後即公告實施。在要點公告前，針對本國水域從事離岸風力發電工作者，航港局已於上周召開會議，要求各機關加強橫向聯繫，嚴加把關，禁止未經許可於風場停泊工作的行為。

聯絡人：周欣怡科長

電話：02-89785423  0988-110-486

航港局結合「產官學」召開航運發展推動小組委員會議

共創良好海運經營環境

〈記者陳顗安／台北報導〉交通部航港局昨(27)日下午在敦和大樓會議室召開108年度「航運發展推動小組」第1次委員會議，委員會由海運產業相關公(協)會、相關機關(單位)及海運學術團體組成，期能透過「產官學」之交流，集思廣義，強化公共溝通政策參與，一起共創我國海運產業競爭力。

昨日第1次委員會議進行前，邀請與會專家學者共同見證航港局謝謂君局長親自頒發「107 年度船舶運送業及船務代理業僱用國籍船員」及「107年度遊艇與動力小船駕駛訓練機構評鑑」之績優獎項，藉此感謝20家獲獎業者(詳附表)致力提升經營與服務品質之心力。

航港局表示，為期健全郵輪產業發展之需求，除已簡化外籍郵輪靠泊我國非國際商港之行政程序，於107年11月6日完成「申請外籍郵輪來臺靠泊非國際商港作業程序」；為鼓勵郵輪靠泊臺灣港口，刻正研擬「港口泊靠及服務設施手冊」(中英文版)提供我國港口郵輪停靠設施及港池條件，供郵輪國內外業者作為選擇彎靠港口之參考，預計108年4月完成手冊製作；未來也將持續配合行政院觀光發展推動委員會「推動臺灣郵輪產業發展專案小組」規定，該局據以協調推動航政港政中有關郵輪產業發展之服務，創造郵輪產業之經濟價值。

為即時回應業者意見，航港局針對「107年航港業務座談會」中提出之修正引水法、加強規範船公司引水梯設備、港口行政效率的改善、加強船員教育訓練及基隆港區碼頭廣建岸電設施等議題，提出具體成果報告及進度，航港局未來會持續列管並依進度完成，相信透過本次「航運發展推動小組委員」抽絲剝繭、提出精闢見解及排除窒礙難行，更能有效提升航運發展及產業競爭力。

航港局表示，海運是一高度國際性產業，原每年透過辦理「全國性航港業務座談會」，結合公私部門角度共同探討我國航港發展趨勢，為應即時掌握國際海運脈動、提升海運產業競爭力、扶植國輪船隊發展，結合專家學者、產業界及相關機關等資源，持續推動航業發展有其必要及急迫性，爰於107年9月14日訂定「交通部航港局航運發展推動小組設置要點」，成立交通部航港局航運發展推動小組，作為後續航業發展政策推動之協商平台，一起共創良好海運經營環境。

昨日在會議中獲獎名單如下：

1. 107年度船舶運送業及船務代理業僱用國籍船員選拔表揚
   1. 國籍船舶運送業
      1. 年度僱用國籍船員人數
         1. 第1名：陽明海運股份有限公司
         2. 第2名：長榮海運股份有限公司
      2. 平均每船僱用國籍船員人數
         1. 第1名：中鋼運通股份有限公司
         2. 第2名：光明海運股份有限公司
         3. 第3名：台塑海運股份有限公司
   2. 外國籍船舶運送業
      1. 年度僱用國籍船員人數
         1. 第1名：全洋海運股份有限公司
         2. 第2名：中運巴拿馬公司
         3. 第3名：陽明英國公司
      2. 平均每船僱用國籍船員人數
         1. 第1名：中運國際巴拿馬公司
         2. 第2名：巴商青標海運公司
         3. 第3名：巴商立盛企業有限公司
   3. 船務代理業－辦理外僱船員選拔
      1. 第1名：長榮海運股份有限公司
      2. 第2名：光明海運股份有限公司
1. 107年度遊艇與動力小船駕駛訓練機構評鑑
   1. 特優單位：台北海洋科技大學
   2. 優等單位：大雄動力小船駕駛訓練班、中華民國港口總工會、亞果遊艇動力小船駕駛訓練中心、佳航動力小船駕駛訓練班、昇鴻建設開發股份有限公司、哈瑪星船舶企業公司、財團法人中華航業人員訓練中心、瑼業企業有限公司。(按照筆畫依序排列)

聯 絡 人：航務組 王燕珠科長/船員組 陳緯恩科長

聯絡電話：02-89786295 0928-850-068 / 89786288 0963-166-917

春天氣候『後母面』 當心穗稻熱病來攪局

〈記者吳金里／高雄報導〉108年一期作水稻適逢暖冬，加上春天氣候不穩定，日夜溫差大，田間濕度高，葉稻熱比往年略早發生，而目前高屏地區早植稻已進入幼穗形成期，一般稻作進入最高分蘗期，為避免穗稻熱病發生及蔓延，直接造成產量損失，高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)籲請農友掌握防治時機，於水稻抽穗前3-5天及齊穗後施藥預防。

穗稻熱病主要發生於穗頸、枝梗及穀粒等部位，稻熱病孢子於水稻抽穗前，隨著雨露掉落在劍葉葉舌及葉節上，當稻穗抽出時接觸孢子而被感染。罹病初期，在穗頸與枝梗上的病斑呈淡褐色或暗褐色，嚴重時整穗彎折乾枯，俗稱「吊穗」或「吊狗」；穀粒受感染時，病斑呈暗灰色或白色，發病嚴重時無法充實或不稔，俗稱「空包彈」，影響稻米產量與品質甚大。因穗稻熱病常於抽穗後才見明顯病徵，故施藥時機的掌握及預防為防治重點，把握抽穗前3-5天以及齊穗後施藥，可有效減少病害發生與蔓延。此外，稻熱病在高濕條件下容易發生，稻田栽植過密，或種植在通風不良的地區，特別需要注意防範。而氮肥施用過量，會使水稻組織柔嫩，有利於稻熱病菌的感染，因此，也要避免施用過多氮肥。

高雄場戴順發場長籲請農友，施藥時應選用植物保護手冊(httpswww.tactri.gov.twItemDetail水稻病蟲害) 核准藥劑，例如50%護粒三賽唑可濕性粉劑(1,500倍)、40%亞賜圃可濕性粉劑(1,500倍)及5%嘉賜黴素可濕性粉劑(3,000倍)等藥劑；施用濃度與方式請務必依照植物保護手冊推薦方法，並留意安全採收期，以避免藥害及殘留過量發生。農友在稻熱病之鑑定與防治上若有任何問題，可多加利用病蟲害診斷服務專線08-7389060，或逕洽高雄場植物保護研究室，研究人員將全力提供協助。

航海人員測驗登場 嚮往海上生活 海軍少校力拼轉職

〈記者陳顗安／台北報導〉本年度第一場航海人員測驗昨日開考。交通部航港局一連兩日於臺北華夏科技大學及高雄正修科技大學兩試區辦理，計有545名考生報考，女性報考54人，男女報考比例為9：1，測驗首日第一節應考人數142人，到考人數126人，到考率88.73%。

轉職是非常不容易的事情，也是每人都可能面臨的課題，要跨出第一步，心裡的煎熬肯定是存在的。面對不確定的未來，將來的規劃也必須做好妥善的準備。

林克謚，高中畢業就踏入軍校，原本懷抱當飛官夢想，因為視力因素而作罷，選擇海軍開始他的軍職生涯。從海軍官校畢業後，被分派至軍艦見習，暈船是每人必經的陣痛期，他笑說：學長們都有經驗傳承，對於船上生活自己很能適應。海軍主要以捍衛臺海安全及維護我國對外航運暢通為使命，大部分時間軍艦航行臺灣沿海一帶，林克謚回憶起在見習生階段，曾隨敦睦遠航訓練支隊一同遠行到中南美洲訪問各邦交國，這一趟2~3個月的航程，讓他記憶深刻，也開始了他對航行國際航線的宏觀視野。直到服役10年期滿，由於職級關係必須得轉至岸上工作，熱衷船上生活的林克謚開始思考人生的下一階段，決定以少校官階退伍，轉換跑道，靠著自己苦讀及努力，在107年第三次航海人員測驗，一等船副5科全數通過合格，現正參加國際公約規定之專業訓練，跨出不同領域重新學習，培養其他的專長，與過去的職業軍人劃分出一個截然不同的專業生涯，未來將實現未續的航海夢。

航港局表示，考畢試題及答案將於3月18日在交通部航港單一窗口服務平臺MTNet(網址http://www.mtnet.gov.tw/)航海人員測驗專區網站公布。如有試題疑義，應於該次測驗結束之次日起3日內，亦即於3月20日前，登入「航海人員測驗專區」內之「試題疑義／複查申請」點選「試題疑義申請」。

聯 絡 人：船員組 邱劍中科長

聯絡電話：02-89782642  0972-762-921

春季早收百香果有利基 改良場教您怎麼做

〈記者吳金里／高雄報導〉錯開產季、春收百香果利基大，高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)將於 108 年 3 月 12 日於該場農業推廣大樓舉辦「高屏地區春季早收百香果栽培觀摩會」，活動內容包含技術講習及田間觀摩，歡迎有興趣農友踴躍參加。

近年來鮮食百香果品質提升，廣受消費大眾喜愛，為了延長產地供貨期，高雄場開發高屏地區春季早收百香果栽培技術，利用南臺灣冬季溫暖、少雨的天候優勢，加上產期調節技術，可在2月至6月供應春季百香果，與南投主產區7至翌年1月的產期錯開，提供產業新利基。

高雄場戴順發場長指出，臺灣百香果栽培面積約為682公頃，七成以上栽種於南投埔里地區，為配合生產專區之防疫栽培模式，目前南投百香果主要供貨時間限定於每年7月至翌年1月。高屏地區冬季較中部溫暖，高雄場研發利用設施及燈照調節產期，可於2月開始生產早春百香果，產期可延續至6月，正好填補南投主產區產季的空窗期。此外，高屏地區冬季少雨，果實較不易感染疫病，搭配防蟲設施栽培又可大幅減少果實蠅等蟲害侵擾，加上於非颱風季節生產，亦可避免嚴重風害及雨害所造成之災損。因此，高屏地區具備穩定生產安全優質早春百香果得天獨厚的條件，若有相關技術的研發投入與知識傳遞，有機會成為南臺灣一項新興產業。

戴場長進一步說明，近年來高屏地區部分種植苦瓜的農友嗅到了百香果的商機，已利用現有苦瓜網室及水平棚架投入百香果種植，因其管理及採收上較栽培苦瓜省工，且病蟲害少，容易達成友善耕作及少農藥的生產目標。惟目前農友在栽培上仍有諸多技術諮詢的需求，包括適當的定植時期、理蔓方式、溫網室種植注意事項等。為此，高雄場規劃於今(108)年3月12日上午9時30分在該場農業推廣大樓舉辦「高屏地區春季早收百香果栽培觀摩會」，將詳細介紹高屏地區栽培百香果的生育特性、栽培模式及產期調節等，並於示範園現場解說整枝、理蔓等技術，供農友參考。

目前農委會正推動設施型農業5年計畫，預計推動2,000公頃強固型溫網室投入各式蔬果生產，相信百香果將可提供農友溫網室栽培更多元的選擇。有關高屏地區百香果生產相關技術諮詢，歡迎洽高雄區農業改良場果樹研究室(08-7746740)。

賴峰偉參加北澎同鄉會春酒 說明3項觀光利多訊息
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〈記者莊光輝／台北報導〉台北市澎湖同鄉會3月9日召開「新春聯誼會」，由理事長陳三家主持，賴峰偉縣長應邀到場致詞勉勵；賴峰偉在致詞中表示，今年4月預計啟動上海包機直航、麗星郵輪復航、中遠之星灣靠澎湖，澎湖觀光可望回溫。
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​　賴峰偉進一步表示：為提升觀光品質，因此他上任後，大力整頓市區交通，取締違停，鼓勵民眾多加使用路外及地下停車場，養成多走幾步的習慣。
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​　他說今天為了參加同鄉會春酒，他在巷子找到一個空車位，然後撐傘再走3、4百多公尺赴宴，但不少澎湖人在馬公市停車後走50公尺就嫌遠。
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​　在場的許多旅北鄉親都很認同賴縣長的交通改革，雖然改革會有陣痛，但不改革，澎湖不會進步。
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​　「新春聯誼會」中計通過下列2項議題：
​〈壹〉.3/18、3/19一行45人（包括北澎鄕會、桃園市、新竹市澎湖同鄉會、高雄澎水校友會，兩天拜會澎湖縣政府等單位（縣議會，馬公市公所，湖西、白沙、西嶼等鄉公所），3/19晚上在福朋喜來登酒店聯誼並邀請望安鄉公所、七美鄉公所互動）。
​〈貳〉.5/18中午北澎鄉會於台北市圓山飯店舉行春季活動等議題。

　當天與會人士包括有前理事長：​1.陳純仁。​2.顏元博。​3.洪有義伉儷。​出席貴賓有；​1.蔡得勝（前國安局局長）。​2.吳達澎上將（前副參謀總長）伉儷。​3.黃天麟（前總統府國策顧問）伉儷。​4.顏天麟（前桃園縣警局副局長）。​5.劉長裕（新生報社長）伉儷。​6.鄭樟雄（前海巡署副署長）。出席​聯誼友會有：​1.宜蘭縣澎湖同鄉會王文桃理事長伉儷。​2.高雄澎水校友會趙聰前理事長伉儷。