航港局依SOP啟動獅子山籍「盈海」貨輪緊急應變機制

 

 〈記者莊光輝/台北報導〉獅子山籍「盈海」貨輪於七美島西南方6浬處發生進水傾斜,並於103沉沒,交通部航港局表示,為避免致生油污染,已依標準作業程序(SOP)於棄船前先將油艙及連接管路關閉。因在惡劣海象狀況下無法進行抽油作業,如強制抽油,造成外洩危險更高,船舶亦會有隨時沈沒危險,航港局及相關單位考量人員安全及避免造成更大損害,已依既定作業程序(SOP)處理本事件,目前並無發現油污污染情形,航港局與相關單位持續嚴密監控中。

 

航港局102於第一時間接獲第八(澎湖)海巡隊通報,立即成立緊急應變中心,掌握事故發生狀況,蒐集難船相關資訊(保險、船舶基本資料、位置資訊、船員名單),提供海巡、澎湖縣政府及救難業者運用。事發當時,原欲將「盈海」輪拖帶回港,並出動兩艘救難船進行搶救,惟因天候影響致救難船舶無法臨靠,該船之後因進水嚴重而迅速沉沒。

 

航港局表示,「盈海」輪油艙存有重油15噸、輕油15噸,救難船曾嘗試登輪救援,因風浪太大且有生命危險之虞,無法順利上船,才考量找尋海象較佳時機進行拖救,隔日船舶沈沒,係因無法判斷船況所致,航港局強調,「盈海」輪雖已沉沒,但ㄧ切均依標準作業流程,啟動緊急應變機制,避免對環境造成影響。

 

為考量航行安全,航港局已發布航船佈告,通知往來船隻注意,並持續與海巡單位、澎湖縣政府聯繫,如發生油污染情形,將依應變計畫分工,通報權責單位應變處理。

 

人:南部航務中心 呂世榮科長

聯絡電話:(06)9248108   0978300103

 

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