澎湖每天電子報-大倉社區

（記者洪疇雲／大倉報導）為迎接「大倉觀光文化園區」即將於明年底完工啟用，澎湖縣觀光發展研究會特定104年3月29日起推出「內海巡航 」行程，帶國人捷足先登「大倉觀光文化園區」，瞭解該園區未來相關各項旅遊設施。

澎湖縣觀光發展研究會有鑑於藍海金沙俱樂部負責人陳大禹曾於去年在媒體提出建言，希望看到澎湖未來一日遊趨勢-內海巡航活動；因此該會特定明年3月29日起推出「內海巡航 」行程，帶國人捷足先登「大倉觀光文化園區」。

澎湖名稱由來就是內海風平浪靜有如「平湖」，那就把它當做一個湖來經營就對了，世界各國如有內海，絕對是知名旅遊景點，如日本瀨戶內海，挪威的狹灣等，不談國外，光是台灣的日月潭就有那麼多遊艇搭載遊客遊湖賞景，或做各式水上休閒活動。

　澎湖夏日有個風平浪靜的大內海，還有大倉、四方、雞籠、桶盤、虎井諸島嶼及不計其數的私密沙灘散佈其間，加上美麗的海底世界佈滿了珊瑚礁，熱帶魚，是個自然天成的大水族館，綜上旅遊條件絕對優於日月潭，但平常只看到一些年輕人在玩風帆，偌大的內海偶有漁船經過，幾乎沒有旅遊型的水上活動，所以「內海巡航」應是未來「8小時遊澎湖」的最佳玩法之一。日月潭能，澎湖為什麼不能？

租車逛島不如來個新鮮的包船遊海，仿照國外玩海的模式，只要號召三五親朋好友，租個快艇在內海自由行，可選擇性體驗獨木舟、風帆、海泳、浮潛、釣魚、滑水等海洋休閒活動。在炎炎夏日裡駕著快艇，聽著音樂，喝個啤酒，來個遊艇餐趴，自由自在地徜徉在澎湖的大內海，享受清涼有勁的海洋遊艇休閒之旅，也是一項「8小時遊澎湖」不錯的選擇。

只要縣政府把在大倉島開發的精神拿出來，深入了解澎湖內海有多少自然海洋資源，可以轉換成旅遊模式，只要編列少許預算，鼓勵民間業者開發「內海巡航」一日遊、半日遊的遊艇行程，帶動夏日玩水趣的最夯澎湖旅遊，有效改變目前競爭殺價的惡質旅遊，定可大大提升澎湖旅遊的形象。

而為配合日後澎湖內海遊憩事業發展，縣長王乾發日前曾率工務處分別前往大果葉、通梁、中屯、瓦硐等漁港，研議規劃改善為遊艇或載客小船的港口。行程中他指示工務處進行深入研析、評估，排列各漁港改善發展之優先順序，進行細部規劃。至於未來內海各港間巡航的交通工具，縣長重申規劃採用電動船或油電混合船。

　在主題觀光文化園區啟動後，澎湖內海遊憩的旅遊生態將成形，在海上藍色公路網帶動下，因此環繞內海的各鄉漁港均有可能面臨轉型。縣長王乾發強調，為推動內海遊憩海上交通路網，縣府擬擇取合適發展的漁港，進行改善計畫，作為內海巡航重要據點港口，未來逐步推動相關配套措施與建設，期盼有系統地發展內海觀光，進而帶動澎湖整體旅遊事業。他認為，「內海巡航將是澎湖未來觀光發展的趨勢，是深具發展潛力的亮點！」。

　為此，縣長在工務處長林耀根、副處長洪慶鷲、港灣科長薛明芳等人的陪同下，先前曾親自前往大果葉、通梁、中屯、瓦硐等處漁港，實地了解各漁港結合內海遊憩發展潛力與腹地條件等。

　縣長認為，澎湖四面環海，海洋資源是一大優勢，而澎湖內海受周圍島嶼環抱，且水深較淺，內海水域相對靜穩，極富發展海上活動之天然優勢條件，內海可說是澎湖一大觀光寶藏。他當場指示工務處進行深入研析、評估，排列各漁港改善發展之優先順序，進行細部規劃，並視地方配合意願，規劃改善為遊艇或載客小船的港口。

　至於日後內海可能發展為一日遊的趨勢，縣長重申內灣的交通船系統，應研議採用電動船的可行性，並強調應朝無汙染的方向推動。他進一步指出，未來內海的交通船系統與管理，應該不同於南、北海旅遊生態，以符合低碳島目標，朝無汙染方向推動，希望未來內海巡航的交通採用電動船或油電混合船。

　縣長已多次指示相關單位未雨綢繆，規劃因應澎湖內灣日後的交通船系統，指出內海一日遊將是澎湖未來觀光發展的趨勢，而本縣正全力推出低碳島計畫，要求研商日後內海巡航的交通系統，採用電動船的可行性；總之，內灣交通遊憩系統務必符合澎湖低碳島目標，並朝無汙染的方向推動。

　縣長強調，內海巡航是深具發展潛力的亮點，將是澎湖未來觀光發展的趨勢，在港灣基本設施建立完善後，相信會吸引、帶動投資，內海巡航發展將可為各島鏈創造新的觀光旅遊商機。