澎湖每天電子報-大倉社區

（記者許耀彬／澎湖報導）105年2月25日0105時紐埃籍駛上駛下輪，擱淺於澎湖海域小白沙延伸礁石附近，船上計有11名船員，經空勤總隊直升機救援當日0210時吊掛至馬公，無人員傷亡。該輪總噸位8,575，無載運貨物，船上燃油約145公噸及19公噸滑油。經於2月28日及3月8日派員現場勘查，船體目前尚處平穩，油艙之燃油並無外漏情形，案發後交通部航港局除成立緊急應變小組並發布航船布告、限制船員離境及進行海事調查，督促印尼籍船東儘速提送船舶抽油、船體移除計畫及在臺聯絡窗口。

航港局105年2月26日上午於馬公召開第1次緊急應變會議，邀集行政院環保署、農委會、海巡署及澎湖縣政府等單位參加，行政院海岸巡防署海洋巡防總局第8海巡隊於會中表示，海面上無油污染情形，後續仍會持續監控掌握船舶現況及有無污染情形，該局並督促船東提送船舶抽油計畫及船體移除計畫。於3月3日下午召開第2次緊急應變會議，要求船東於3月7日前提送抽油計畫。船東於3月4日委託朝國海事工程公司佈放攔油索，並表示該船係購置大陸，整修完成後，由福建寧德1航次開往印尼泗水，無投保P&I險及船體險，僅投保1航次油污染險人民幣100萬元。該船東因財力不佳，無法支付抽油費用，經與業者多次協商要求調降抽油費用後，船東於3月7日下午3時委託朝國海事工程業者辦理抽油計畫。

該局收到抽油計畫後隨即通知行政院環保署等相關單位於隔(8)日上午召開第3次緊急應變會議審查，並同意所提計畫及立即啟動抽油工作。惟業者表示，部分特殊抽油設備如氣動式抽油泵浦、吸油管路、水下鑽油孔機具等，須由高雄提供，以及海上抽油管路佈設需時兩天，預計3月11日起進行24小時抽油，每日抽除量約40公噸燃油，倘天候良好施作順利約三到四日於3月14日完成整個抽油作業。至於有關現場污染防治，由澎湖縣府環保局及第八海巡隊持續監控，有發現漏油情形即派員處理。