澎湖每天電子報-大倉社區

(記者哈奇／澎湖報導)馬公市鎖港漁港自明(105)年1月起回歸漁港，不再泊靠貨輪，對業者和工人的衝擊不小，引發嘉明海運公司不滿，昨(29)日上午動員澎南地區300餘人前往縣府陳情抗議，提出緩期或遷移的落日條款，縣議會副議長陳雙全、議員蘇陳綉色皆全場給予聲援，縣府表示會審酌處理，並允諾在明年1月4日前不會開罰；而警方也出動大批警力到場維護，過程雖有激情，但還算平和。

馬公嘉明海運負責人陳乾禾表示，公司所屬「嘉明輪」航行馬公鎖港與嘉義布袋間之貨運航線，迄今已有15年，當初獲交通主管機關核准，一切合法，卻因縣府的政策改變，馬公鎖港漁港依漁港法回歸漁港，自明年1月1日起，嘉明輪需移往龍門貨輪碼頭，不得再泊靠鎖港，此對業者和工人與地方性發展可謂大大的衝擊，且政府有違信賴保護原則，違反者每天開罰3萬元；故有所不滿，發動澎南地區近300位民眾，前來縣府抗議黑箱作業，封殺鎖港。

澎湖縣政府參議張武福出面接下陳情書，並邀請陳情代表推派50人進入縣府協調，陳情代表表達願意配合政府的政策，但相關的泊靠、倉儲和收費等等問題，需要時間來完成，在尚未完成建置前，能同意嘉明輪停泊在鎖港港口，不要開罰，等將來完成後再遷移至龍門碼頭。

澎湖縣政府工務處長蔡淇賢表示，縣府為健全海運業發展，完成澎湖港區群規畫，其中馬公港為客運碼頭、龍門尖山為貨運港碼頭，原本馬公港的貨運業者已遷移至龍門碼頭，至於早年因馬公商港建設尚未完成、貨運船位不足，在83年間權宜措施啟用馬公鎖港漁港兼供客貨運碼頭，目前龍門尖山碼頭區已興建完成並營運，大都貨運都遷移至龍門進出，要求嘉明輪在今年底前移靠商港作業，讓鎖港漁港回歸漁港，且縣府曾多次邀集業者與港務、岸巡等單位協調，但業者大都未出席，認為沒有意見，對於業者的陳情抗議，縣府原則上會依既定政策執行，但會再作審酌處理，並允諾在明年1月4日前，縣府不會對嘉明輪開罰，但過後就會依法處理。