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新台華輪紛爭再起？
 

張再興議員3日在總質詢時間，抨擊澎湖縣中央級民代介入，護航財團
賴峰偉無奈表示：（台澎輪)已交中央處理，他只能建議，請中央體察澎湖人的需求，審慎考慮此事！

【轉載自貝傳媒記者張武侯特稿】新台華輪（已更名為台澎輪)紛爭再起？張再興議員今天在總質詢時間，抨擊澎湖縣中央級民代介入，護航財團，使（台澎輪)的經濟航速，還維持在22節左右，而國發會，航港局不了解澎湖縣民意所趨，率性而為。請賴峰偉縣長能向中央此不符民意的造船計劃。賴峰偉無奈表示：（台澎輪)已交中央處理，他只能建議，請中央體察澎湖人的需求，審慎考慮此事。
 

張再興議員：依據新（台澎輪)公佈資訊，經濟航速也約22節，跟現航行的台華輪所差無幾。張再興議員還舉高鐵為例，現在的人，時間就是金錢。他建議：向中央爭取造一艘極速36節，經濟航速30節的快速客輪，以進出高雄，澎湖港口的怠速時間，三小時以內可達，甚至可以一天來回兩航次。
 

記者特別就此問題，訪問前縣長陳光復。他說：當初設計標，建造標，都已完標，剩營運標未完成，惜連任未成，否則現在新船已快完成。陳光復也談及當初的規劃。總經費18億，他以15億建造極速36節，經濟航速30節的新客輪，剩下的三億，再向中央爭取一億，建造一艘中型輪船，開創台中-澎湖的新航線。

  新台澎輪的建造，可說是一波三折，10多年的籌建，都糾結在利益的瓜葛，各級民代都意欲橫差一腳，這使得澎湖人望穿秋水的新船，左四年，右四年的期盼落空。
現在航行的台華輪，航行高雄-馬公。一趟5小時30分左右。民國78年，由日本長崎重工建造，至今30年有餘，比諸61年下水的台澎輪，也只航行17年就汰換成台華輪，在馬公港看到垂垂老矣的台華蹣跚的冒著黑煙出港，澎湖人心情的複雜可想而知。

  要發展澎湖的觀光，除了空中交通外，海運也需要一艘航速快，航時短的舒適客輪。一再糾結在政治角力，利益分配上，使得新台澎輪無法建造完成，這非澎湖之福，主政的賴峰偉應該發動民間力量極力爭取（不是建議)，給澎湖人，遊客，一艘符合需求的新台澎輪。

預計2023年8月完成的新台澎輪，現在變更還來的及，中央不知道澎湖人的需求，賴縣長應該知道，要在歷史留名，這是最好的時機。