澎湖每天電子報-大倉社區

（記者許耀彬／澎湖報導）為引進民間參與投資郵輪碼頭的建設開發，透過專業的經營管理方式，發展郵輪旅遊、帶動澎湖觀光旅遊產業及繁榮地方經濟，交通部航港局推動「民間參與澎湖金龍頭郵輪碼頭開發區投資興建暨租賃經營案」招商文件，自104年7月27日起至8月7日公開閱覽10日。

該招商案依「商港法」及「公民營事業機構投資興建或租賃經營商港設施作業辦法」徵求民間機構投資興建暨營運，基地面積約12公頃（陸域部分約4公頃、水域部分約8公頃），投資興建包含郵輪碼頭工程、商港旅客服務及港埠觀光相關設施等。有關招商須知及契約草案等招商文件已置於航港局網站(http://www.motcmpb.gov.tw/MOTCMPBWeb/ ... =1&idPath=220_225_254 )。公開閱覽期間歡迎各界提供寶貴意見，並於104年8月10日下午5時前，以書面 (傳真/現場/郵寄/親送) 送達。

（記者林鈴雀／台北報導）104年第二次航海人員測驗於7月27日上午於航港局辦理榜示。本次測驗報名人數761人，全程到考人數680人，一、二等船副、管輪等4個類科之成績合格人數計212人，合格率為31%。

為縮短國內大專校院航、輪系科學生畢業後就業之時程，提昇其上船服務意願及促進國民就業之目標，自101年8月1日起接辦航海人員測驗以來，陸續實施「開放在校生報考」、「採認考選部舊案考生成績」、「暫准報名」及「增設高雄考區」等服務及保障考生措施，為航運界引進航海人才獲有具體成效，深獲外界一致好評外。另海洋大學、高雄海洋科技大學、台北海洋技術學院陸續開辦航海、輪機學士後學程(即通稱的航海、輪機4+X學程)，提供有志成為甲級船員者新的管道，吸引年輕人投入船員職場服務，提升我國航運國際競爭力。

交通部航港局表示，本次榜示典禮後，考生當天10點30分起即可上交通部航港局網站查詢榜單，成績及結果通知書將於榜示後3日內寄發，對成績有疑義之考生，可於榜示之次日起10日內（104年7月28日起至104年8月6日），登入交通部航港單一窗口服務平臺MTNet (網址為http://www.mtnet.gov.tw/)「航海人員測驗專區」內之「試題疑義／複查申請項下」點選「成績複查申請」，依序填具資料並送出網路申請後，即可辦理成績複查，逾期不予受理，且申請以1次為限。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部航港局「2015航海家公益活動-基隆航海營」於今(23號)日展開一整天活動，帶領基隆家庭扶助中心學生認識海洋、體驗航海活動。

臺灣是海洋國家，安全是海運最重要的營運根基，交通部航港局訂今(104)年為海運安全年，並規劃3月至12月系列活動，「2015航海家公益活動」為7月份主題，將航行安全觀念向下紮根，引導參加學生能提早規劃就業藍圖，進而投入航海產業。

此次活動安排搭乘合富海運股份有限公司所有合富快輪繞基隆嶼一圈，途中進行緊急逃生演練及救生衣體驗，並安排陽明海洋文化藝術館針對海洋歷史導覽解說，另外，國立臺灣海洋大學也準備操船模擬機活動、水生動物實驗中心，透過活動的多樣性，帶領學生體驗航海活動，活動最後穿插進行廉政有獎徵答活動，增進學生對政府廉能施政措施之認知。

本次活動透過結合產官學界共同合作，以實際行動提供參加學生相關海洋知識和就業訊息。

（記者吳家成／高雄報導）交通部航港局「2015航海家公益活動-高雄航海營」於今(21號)日假高雄香蕉碼頭展開一整天活動，帶領南高雄家扶中心及北高雄家扶中心學生認識海洋、體驗航海活動。

臺灣是海洋國家，安全是海運最重要的營運根基，交通部航港局訂今(104)年為海運安全年，並規劃3月至12月系列活動，為使航行安全觀念向下紮根，引導參加學生能提早規劃就業藍圖，進而投入航海產業，特與行政院海岸巡防署、國立高雄海洋科技大學、臺灣港務股份有限公司高雄分公司及陽明高雄探索館等單位合作，安排參觀臺南艦艇、海洋歷史導覽解說及搭乘高港201號船並進行救生衣演練等活動，另外，國立高雄海洋科技大學特地準備操船模擬機活動、直升機吊掛體驗及乘坐快速救生艇等水上活動，活動最後穿插播放法務部廉政署製作3D動畫廉政宣導影片及進行廉政有獎徵答活動。寓教於樂，增進學生對政府廉能施政措施之認知。

本次活動透過結合產官學界共同合作，以實際行動提供參加學生相關海洋知識和就業訊息。

（記者吳家成／高雄報導）為強化防災救災意識，提升相關單位緊急應變及協調聯繫能力，交通部及行政院海岸巡防署攜手主辦「104年度海難災害防救業務講習及港口海難災害防救演練」，動員海巡、港務公司船艇及民間海難救援能量，於今(17)日上午假高雄港3、4號碼頭舉行。

航港局表示，本次演練由該局、臺灣港務公司高雄港務分公司及行政院海巡署海洋巡防總局共同舉辦，想定狀況船舶由海鯨造船公司、高雄市輪船公司提供，並由高雄港務警察總隊、高雄港務消防隊、內政部空中勤務總隊、臺灣港務港勤公司、高雄港勤公司共同參演，總計出動直升機1架、各式船舶10艘、救護車2輛、警車2輛、演練人員118人。

本次假想狀況為雜貨船進港時與載客之遊港船發生碰撞，演練科目有船舶初期應變及災情通報聯繫處置演練、海上人命急險救護、現場警戒管制佈署、應變指揮作業、海上空中搶救人員聯合演練、滅火及油污處理等應變處置，演練過程逼真緊湊，歷時約1小時。

航港局祁文中局長表示，感謝此次參與演練之相關單位及民間公司的共同努力及相互合作，有助提升海難緊急應變能力，確保航海人員安全，降低海難損失。

另為確保船舶航行安全，健全國內船舶航行安全管理體系，交通部除依災害防救法之規定持續修訂「海難災害防救業務計畫」及辦理海難災害防救業務講習及演練之外，並責成航港局持續就人員、船舶、航行環境、救援與復原等面向滾動檢討，展現政府海難救護能量及海難救助決心，達到維護海上人命財產安全之目標。

（記者林鈴雀／台北報導）7月7日報載金廈小三通客船闖入金門大橋施工區域，影響工安、航安，承包商國登營造股份有限公司將提出局部停工申請，航港局為了解並確保金門大橋施工期間航行安全，於7月13日召開會議邀集施工相關單位、被指闖入工區之航運業者及金門大橋海上交通維持計畫執行管制小組等相關單位，了解事實經過並共同研商對策。

  據航運業者表示，因施工船舶緊鄰航道外施工，又未做拋錨標示，小三通客船船長怕該工作船於航道內下錨又未做拋錨標示，基於專業考量及安全因素繞道而行，同時施工單位對其施工區域未作警戒標識，船長認為是開放安全水域，才有施工之國登公司所述金廈小三通客船闖入金門大橋施工區域之情形。

由於金門大橋施工，依施工進度需要，金廈小三通工區航道寬度，由原來的480公尺於今年2月縮減至340公尺，復於今年6月30日再縮減至172公尺，並進行雙向單行管制，新措施實施初期不適應在所難免，經執行管制小組人員表示，最近一週所有小三通客船皆依指定航道航行，僅有少數船舶通過狹窄管制水域時船速仍稍微偏高，航港局已請執行管制小組人員加強宣導。

為確保施工期間之航行安全，航港局已請國道新建工程局協調及督促施工單位之機具及船舶不得停留於小三通航道，必須維持該航道淨空，工作船舶如須跨越航道，須經執行管制小組人員同意後方可通過，同時施工區域應設警示燈或標誌以避免船舶誤入。另在小三通客船方面，雖給予優先通過之權利，仍應依指定航道及遵照管制小組人員之指示航行，如有未依航道航行，或不遵循管制人員指示航行，將由執行管制人員作成紀錄，連同相關證據資料送航港局裁處。7月為勸導期，8月1日起正式實施。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部航港局北部航務中心，於今(7/14)日在基隆市文化中心舉辦「104年北部地區航港業務座談會」；此次座談會邀請基隆市國際輪船商業同業公會理事長宋振綱、基隆市國內輪船商業同業公會理事長王偉中、基隆市船務代理商業同業公會理事長楊吉利等，及北部地區船舶運送業、船務代理業、貨櫃集散站經營業、海運承攬運送業業者，並有基隆港務分公司港務長高傳凱、財政部關務署基隆關稽核林佳麗、內政部移民署國境事務大隊基隆國境事務隊副隊長林文郎、引水人辦事處主任方信雄等共同參與，共計80人參加。

航港局北部航務中心表示，會中除展現業務成果與進行業務宣導外，特邀請國立臺灣海洋大學航管系鍾教授政棋講授「推動航港行政透明與企業誠信倫理」專題；且現場同時展示該局局刊、臺灣燈塔專輯及執行成果供現場來賓參觀與了解；最後，經過座談會的互動，各與會代表也提供許多寶貴建議，該局將與時俱進，共同創新航運經營環境。

（記者林鈴雀／台北報導）104年第三次航海人員測驗訂於9月12日至9月13日在臺北及高雄考區舉行，報名時間自8月5日至8月14日下午5時止，欲報名參測之民眾，請把握報名時間完成報名手續。

交通部航港局指出：為縮短國內大專校院航輪系科學生畢業後就業之時程，提昇其上船服務意願及促進國民就業之目標，自101年8月1日起接辦原由考選部辦理之一、二等船副及一、二等管輪航海人員考試，並以航海人員測驗取代，測驗方式、科目、題庫、及格標準、採科別及格制等，與原考選部辦理之航海人員考試相同，另放寬國內海事大專校院航海、輪機相當系科學生，在校期間修畢符合航海人員訓練、發證及當值標準國際公約（STCW公約）規範之課程學分，即具應測資格。

報名方式一律採「網路報名紙本寄件」方式辦理，參測人員請至交通部航港單一窗口服務平臺MTNet(網址http://www.mtnet.gov.tw/)，點選「航海人員測驗專區」進行線上報名作業，為利參測人員熟悉測驗作答流程，並提供線上應試模擬練習、電腦化測驗參測人員注意事項及電腦化測驗作答操作說明，請參測人員多加利用，俾熟悉測驗操作方式與程序。

該測驗得使用電子計算器之科目，參測人員應使用考選部核定通過之電子計算器。相關機型登載於考選部全球資訊網應考人員專區之「國家考試電子計算器措施」專區，參測人員可逕行查詢，俾備妥合格之適當機型。

（記者吳家成／高雄報導）行政院農業委員會高雄區農業改良場(以下簡稱高雄場)，改變香茹粗放栽培模式，以穴盤苗代替種子直播，利用黑色塑膠膜及抑草席抑制雜草，以籃耕進行周年栽培，成功建構香茹量產技術，特於本(104)年7月1日(週三)上午10時，在高雄場內舉辦「香茹穩定生產技術」示範觀摩會，範觀摩會由場長主持，羅文冠助理研究員簡報試驗成果，產、官、學各界參加踴躍，研究香茹機能性成分超過10年的義守大學洪哲穎教授，也出席說明香茹優越的保健功能，參加人員互動熱烈。

高雄場場長博士指出，香茹(Glossogyne tenuifolia)又名風茹或鹿角草，為多年生菊科香茹屬植物，是澎湖地區重要的保健作物，自古以來被澎湖居民當作消暑解熱的青草茶，也深受觀光客喜愛，但102年衛服部才將其正式列為傳統食品品項。台灣地區香茹主要分布於澎湖縣、屏東縣及台東縣等3個地區，其中以澎湖縣分布最廣。根據本草綱目記載，香茹具有消炎、解熱、利尿等功效；近年來許多學術期刊相繼報導，香茹富含多種植物精油及鐵、鈣、鎂等微量元素，且含有3種類黃酮及24種綠原酸等成分，不但具有抗氧化、抑制發炎、抗細胞突變、抗B型肝炎、預防肺腺癌(A549病株)、預防骨質疏鬆的功能，更有降血脂、血糖及血壓等代謝症候群的功效，很有潛力發展成為保健產品，高雄場並已開發成功香茹即溶茶包、濃縮膠囊及錠劑的加工技術。

黃場長進一步表示，香茹對逆境容忍度高，栽培容易，少有病蟲害發生，但目前僅在澎湖地區有經濟生產，種植面積約8-10公頃，年產乾草約40噸。其量產關鍵在於栽培時期的雜草控制及良好排水，調查顯示，目前香茹每期作平生產成本約25萬，除草工資約占總生產成本的86%。近年來因農村人口老化，澎湖的香茹耕作面積及產量都呈下降趨勢，無法滿足產業需求。因此，高雄場積極建構安全穩定的量產技術，並在澎湖以外地區進行試作，期望擴大栽培面積，滿足市場需求。經多方測試，結果顯示，利用穴盤育苗，配合「畦面覆蓋」栽培，全程不需施用殺草劑，且減少55%除草工資，達到安全、省工、降低生產成本的效果。103年秋季在嘉義地區，依此模式以慣行農法試作，結果栽培期縮短一個月，每公頃可生產4.1公噸乾草，春作每公頃淨獲利近20萬元，估計全年(共春、秋二期作)可獲利50萬元以上。今(104)年更在屏東縣潮州鎮，請青年農民-林文榮先生，嘗試以有機方式栽培，結果香茹生長良好，幾乎沒有病蟲害發生，並可以有效控制雜草；但可惜，採收前遇上連續梅雨，數日積水造成根部腐敗，以致全軍覆沒。

本次在高雄場展示的栽培模式，採「畦面及畦溝覆蓋」以抑制雜草，並做高畦加強排水，同時也示範可全年栽培，保留宿根的籃耕栽培模式，成果都非常良好，所有參加人員都興致勃勃，躍躍欲試，咸認只要能建構完整的產業鏈，香茹的確是值得發展的保健植物。

（記者林鈴雀／台北報導）交通部依據個人資料保護法第27條第3項規定，於104年4月17日訂定發布「船舶運送業個人資料檔案安全維護計畫及處理辦法」（以下簡稱「辦法」），並定自104年7月1日施行。交通部航港局籲請民眾搭船時務必持個人身分證購票，以確保搭船權益及安全；歡迎業界先進至航港局全球資訊網（網址：http://www.motcmpb.gov.tw/）點擊「為民服務」→「消費者保護專區」點選參用「計畫範本」及「自行宣導」等參考範例。

航港局表示，船舶運送業依據個人資料保護法、船舶法、航業法等相關法規規定，因開立記名客票及為乘客投保傷害保險之需，業者會蒐集、處理及利用乘客之個人資料；為強化船舶運送業對於個人資料檔案安全之保護措施，經營固定（客運）航線之本國籍及外國籍船舶運送業者，應於辦法施行日起6個月內（105年1月1日前）完成訂定個人資料安全維護計畫報請航港局各航務中心備查，新成立之業者應於取得船舶運送業許可證前完成；其中，大陸地區船舶運送業經營臺灣地區與大陸地區海運客貨直航業務，準用「臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」第5條規定辦理。

為輔導業者依法落實個人資料檔案安全之維護與處理，航港局業於104年6月15日、16日、17日、25日及26日分別至屏東東港、臺東、金門、澎湖及馬祖等重要航點向經營固定（客運）航線業者進行一系列實地宣導說明，航港局籲請業者、民眾針對個人資料安全維護新措施如有相關疑問，可於上班時間，依下列聯絡資訊，向各服務中心洽詢:

• 南部航務中心

【高雄】電話:07-262-0563、傳真：07-521-5035、地址：804高雄市鼓山區蓬萊路4號。

【安平】電話:06-300-0275、傳真：06-261-7605、地址：708臺南市南區新港路25號。

【布袋】電話:05-294-9812、傳真：05-347-8691、地址：625嘉義縣布袋鎮中山路334之61號。

【馬公】電話:06-924-8104、傳真：06-927-7152、地址：880澎湖縣馬公市臨海路36-1號5樓。

• 中部航務中心

【臺中】電話:04-2369-0697、傳真：04-2657-1375、地址：435臺中市梧棲區臨海路83之3號。

【金門】電話:082-398-021、傳真：082-311-315、地址：950金門縣金城鎮西海路一段5號3樓。

• 北部航務中心

【基隆】電話:02-8978-3534、傳真：02-2428-4300、地址：200基隆市仁愛區港西街6號4樓。

【馬祖】電話:083-623-757轉11、傳真：083-623-571、地址：209福建省連江縣南竿鄉福澳村140號1樓。

• 東部航務中心

【花蓮】電話:03-850-9032、傳真：03-822-7893、地址：970花蓮縣花蓮市港口路15號。

【臺東】電話:089-219-519、傳真：08-934-1062、地址：950臺東市大同路128號2樓。

（記者吳家成／高雄報導）移民署南區事務大隊高雄市第一服務站在104年6月25日(四)舉辦家庭教育講座課程邀請NGO團體信徹鬆筋小站保健師何紹星擔任講師，提供如何藉由經絡抒壓增進夫妻溝通，提升家庭經營的高EQ。

現場參加的對象以初來台的新住民姐妹居多，何老師表示身體累積過多廢氣，容易傷身。利用經絡抒壓來溝通，拉近夫妻關係，亦可增進生活情趣。在新住民姐妹們熱情參與下，現場氣氛反應熱烈。

高雄市第一服務站每月定期舉辦家庭教育講座課程，歡迎新住民踴躍參加。每月最新活動訊息可至高雄市第一服務站網站查詢開課時間或致電07-2810030查詢。

（記者林鈴雀／台北報導）為強化船舶運送業對於個人資料檔案安全之保護措施，輔導業者依法落實個人資料檔案安全之維護與處理、適時建立公司企業新形象，交通部航港局於104年6月25日假該局南部航務中心馬公航港科會議室針對經營嘉義布袋－澎湖及澎湖島際間航線之「船舶運送業個人資料檔案安全維護計畫」實地宣導說明，邀請澎湖縣政府公共車船管理處、海上明珠國際開發股份有限公司、嘉和海運股份有限公司、滿天星航運股份有限公司、百麗航運股份有限公司、海有航運股份有限公司、東北航運有限公司及光正遊覽交通有限公司等經營固定(客運)航線業界代表與會。

航港局表示，船舶運送業開立記名客票及為乘客投保傷害保險時，係依據個人資料保護法、船舶法、航業法等相關法規規定，據以蒐集、處理及利用個人資料。航港局籲請民眾搭船時務必持個人身分證購票，以確保搭船權益及安全；也歡迎業界先進至航港局全球資訊網（網址：http://www.motcmpb.gov.tw/）點擊「為民服務」→「消費者保護專區」點選參用「計畫範本」及「自行宣導」等參考範例。

依據個人資料保護法第27條第3項規定，交通部於104年4月17日訂定發布「船舶運送業個人資料檔案安全維護計畫及處理辦法」(以下簡稱「辦法」)，並自104年7月1日施行；依據辦法第2條規定，經營固定(客運)航線之本國籍及外國籍船舶運送業者，應於辦法施行日起6個月內(105年1月1日前)完成訂定個人資料安全維護計畫報請航港局各航務中心備查，新成立之業者應於取得船舶運送業許可證前完成。

（記者吳家成／高雄報導）臺灣地理環境四面臨海且社會日益國際化，隨著近年來外來人口快速增加與海洋事務蓬勃發展，「移民政策」與「海洋政策」均為政府當前高度重視之議題，移民署署長莫天虎本（6）月16日特別南下與國立高雄海洋科技大學校長周照仁及高雄美國學校董事會主席曾哲凰醫師（Charles Tseng）簽署策略聯盟合作協議書，希望能夠強化官學交流，藉由資源共享、人才培訓、專題講座、案件申辦等合作項目，建立雙方正向互惠關係。

國立高雄海洋科技大學以「海洋特色」為教學主軸，積極推展國際學術與技術交流，近年來與多間國內重要海洋企業建立產學合作關係，並與美國、日本與澳洲等國家與地區約30餘所國外海事大學簽訂學術合作計畫，目前該校有陸生及外籍生共60餘人，今年首次通過交通部甲等航海人員測驗的兩位外籍人士，亦有1位是該校馬來西亞籍僑生。另高雄美國學校則甫於今年5月初落成新校舍，提供美僑學生從幼稚園到高中一貫學習的優質教育，該校以發展為亞洲地區一流國際學校為目標，鼓勵更多國際人才來到高雄落地深耕。

未來移民署於簽署策略聯盟後，將提供外籍師生團體預約申請、到校收件、服務學習及居停留法規說明會等服務，另結合學校資源辦理多元文化宣導與國際交流活動，希望藉由提升服務品質，不僅吸引更多優秀人才來臺求學，同時也幫助學校延攬國際優秀師資來臺任教。

莫天虎表示移民署近期推動「新住民二代培力試辦計畫」及「新住民及其子女築夢計畫」的用意，與國立高雄海洋科技大學及高雄美國學校的辦學理念不謀而同，都是希望能夠培育出具競爭力的產業人才，並鼓勵學生在學術、藝術、運動等面向均衡發展，所以彼此在討論合作時可以說是一拍即合。目前我國已逾50萬名外籍與大陸配偶，如果加上來臺工作、就學及傳教的外籍人士，總數更將近百萬名，所以移民署一直努力結合各界資源，推廣國人接納與尊重多元文化，另開辦外國人在臺灣多國語言網站、外來人士在臺生活諮詢0800-024111免付費專線、自動查驗通關系統、新住民資訊素養教育計畫、便民行動服務列車、外籍優秀人才證件方案（學術及商務旅行卡、永久居留梅花卡）等多項措施，除了便利國人入出境，也能夠讓外國朋友在臺安居樂業，營造友善移民之國際化環境。

（記者吳家成／高雄報導）內政部移民署署長莫天虎昨(16)日上午南下，由移民署104年1月組織改造後首任南區事務大隊謝文忠大隊長陪同，假高雄市前金新移民家庭服務中心6樓，與自民國100年至103年共同簽署策略連盟的9所學校-正修科技大學龔瑞璋校長、國立高雄大學黃肇瑞校長國立高雄師範大學王惠亮校長、義守大學蕭介夫校長、文藻外語大學程敬閏副校長、國立中山大學、高雄醫學大學、國立高雄第一科技大學、美國馬禮遜學校高雄分校國際事務處等校方代表共同參與，為能確切了解現階段及未來相關教育、國際人才培育及移民政策需求與想法，大家集思廣益意見交流，期作將來規劃與國際接軌相關政策。

對於各校不遺餘力延攬優秀國際師資留台深耕教育，移民署相當肯定與感謝，會中將頒發永久居留證-梅花卡予獲聘任教國立師範大學立陶宛籍國際語言學者VIJUNAS AURELIJUS歐雷威副教授，移民署莫天虎署長表示：梅花卡核發對象為國家級人才、在台灣有重大投資，以及對我國有重大貢獻的外籍人士。而VIJUNAS AURELIJUS歐雷威副教授可說是國內少數具備有古英文及中古英文精湛造詣國際語言學者，這也是國家肯定老師在台學術專業貢獻，希望有更多這樣國際專業人才在臺永久居留。另移民署發「學術與商務旅行卡」是政府推動吸引全球外籍優秀人才來臺方案的重要一環，獲頒發者5年內來臺均可享有快速通關的禮遇，除了免申請簽證可停留90天及享有快速通關的便利外，在臺停留期間也可以從事演講或商務技術指導工作，不用另申請工作證。知悉學校經常舉辦國際學術研討會，邀請在各領域中重要知名學者或專家來台交流，歡迎學校可向移民署提出申請。

成果交流活動將以五大主題-資源共享、人才培育、專題講座、案件申辦及交流合作作歷年成果分享，移民署民國100年開始就以敦親睦鄰理念出發，由各服務站為窗口與各學校簽署策略聯盟，透過行政與教育彼此密切合作-像藉由學生到移民署從事服務學習，以開拓國際視野並培育、儲備具有國際觀新移民服務人才，另移民署亦提供到校收件及申辦證件說明服務，嘉惠學校。本活動也安排學校實習生至服務站實習心得分享。

103年移民特考人員越語組9個名額中有5位是來自國立高雄大學東南亞語文學系，特邀現任國立高雄大學東南亞語文學系擔任講師-越南籍阮氏美香老師，目前就讀國立中山大學中文系博士班也具外籍配偶身分的她，現場談產官學交流經驗，5位移民官學生因無法到現場，但製作考上移民官心得影片播放。

移民署署長莫天虎表示，新住民及其第2代未來將會是國家重要資產，據統計，我國婚姻移入的新住民配偶已突破50萬人，而其就讀國民小學及中學的子女也近21萬人，預估2030年台灣20多歲的青年人口中，將有超過1/10是新住民子女，這些青年都有可能會進入高等教育就學，有鑑於在全球競爭力中看到東協國家未來發展潛力深厚，臺灣企業在當地設廠日增且人才需求甚高，相信新住民或其第二代若能運用自身優勢接軌國際，將成為不可或缺人才。移民署相當重視學校提出高等教育培育移民人才的建言，最近也推出新住民二代青年人才培力計畫，相信今天活動是與學校推展夥伴合作平台重要一步。未來移民署也會秉持資源共享合作理念，持續與各學校簽署策略聯盟，歡迎更多學校加入，一起來為厚植我國國際人才提升競爭力共同努力。

（記者林鈴雀／台北報導）為照顧離島居民基本民行及民生需求，滿足地方交通及民生用品輸運需求，維護各島際間海上交通運輸，確保離島居民及旅客船運安全，促進馬祖地區觀光旅遊業發展，政府全額補助1.78億元經費，由連江縣政府辦理建造新島際交通船1艘，新船命名為「東海明珠」，船體採用船用耐腐蝕鋁合金材質建造。

「東海明珠」已於104年6月6日投入營運，該船基本規格為船長40公尺、船寬8.2公尺、總噸位350、營運船速24.5節、載客人數190人、可載運小客車1輛或機車20部，「東海明珠」主要行駛南竿–莒光航線，並可彈性調度或支援南竿–東引航線，除提供南竿、莒光及東引島際間海上運輸的便利和民生物資穩定的運送，進而增加島際間交通船航行安全性及舒適性。