澎湖每天電子報-大倉社區

(記者哈奇／澎湖報導)為慶祝國際身障者日，昨(26)日上午在身心障礙服務福利中心，舉行身心障礙生活體驗闖關活動暨才藝表演園遊會，邀請身心障礙朋友及民眾共襄盛舉，並設計「障礙情境」關卡，讓一般民眾也能體驗身障者的不便，進而尊重身障者。

身障者生活體驗闖關活動暨才藝表演園遊會，由財團法人澎湖縣照顧服務協會舉辦，澎湖縣長陳光復以大家長身分出席，議員呂黃春金、縣府社會處長蘇啟昌、馬公市長葉竹林、立委楊曜服務處主任段湘玲、澎防部政戰主任王文培、榮民服務處長韓忠義及照顧服務協會理事長李豫花等人共襄盛舉。

活動在與會貴賓共同宣誓尊重身障者宣言，並施放和平氣球後正式揭開序幕，由各機關、社福團體及私人單位設置的園遊會闖關關卡，各攤位前面都大排長龍，讓民眾們也能親身體驗身障者不便，寓教於樂學習如何相互包容尊重，意義相當深遠，同時會場也穿插摸彩活動，增加民眾的參與率。

會中安排原住民關懷協會、天主教會民啟智中心院童鑼鼓表演、慢飛天使服務協會手語舞蹈、肢體傷殘協會、魔豆小舖等單位現場演出，結合社福團體及原住民朋友帶動現場熱鬧氣氛，並展現出身障者專業才華及活出自我的樂觀態度，讓民眾感受到身障者堅毅的生命力與才華。

（記者哈奇／澎湖報導）105年度特優村里長、績優村里幹事表揚大會25日晚間於長進餐廳舉行，縣長陳光復專程與會，表揚21位特優村里長、績優村里幹事，肯定基層服務的村里長及村里幹事長期熱心為民服務的辛勞與付出，期許澎湖能持續發展進步。

陳光復致詞時恭喜所有獲獎人員，他表示，村里長及村里幹事是地方上的靈魂人物，最清楚村落的大小事宜，除可發現排解家庭紛爭，避免悲劇發生，更能掌握地方動脈，與警方保持聯繫打擊犯罪，為民服務，守護鄉里，對於特優村里長及績優村里幹事長期不辭辛勞犧牲奉獻及付出，表達慰勉及感謝之意。

陳光復指出，澎湖近二年發展持續起飛，設籍人口增加近兩千戶，公司行號增加五百多家，來澎旅遊人數也突破1百萬人次，更被評比為幸福城市第二名，以上種種成績，都是村里長及村里幹事站在為民服務的第一線，努力協助鄉親解決問題打拼而獲得成績，期望澎湖的未來在村里長及幹事努力之下持續進步。

包括副議長陳雙全、民政處長許啟川、副處長陳泰銘、馬公市長葉竹林、白沙鄉長莊美李等貴賓共同參與，為特優村里長、績優村里幹事表達嘉勉之意。

105年特優村里長及績優村里幹事名單如下：

特優村里長：馬公市復興里長紀招治、長安里長呂美鳳、虎井里長陳大川、光明里長陳黃淑媛、光榮里長劉重德；湖西鄉青螺村長李順端、許家村長許根棟、北寮村長蔡文夏；白沙鄉港子村長郭文雅、小赤村長呂正宗；西嶼鄉池東村長鍾東榮、二赤村長陳昭回；七美鄉南港村長夏臨福。

績優村里幹事：馬公市公所劉丁文、趙全周、田愛齡；湖西鄉公所莊佑賢、李德盛；白沙鄉公所林國泰；西嶼鄉公所張桂賓；望安鄉公所陳德全等8人。

「澎湖之光」－王俊傑取得「發明專利」昨專題講座

●台灣產商會總召王俊傑舉辦「第3方收付簡介」說明會

（記者洪疇雲／澎湖報導）台灣產商會經過了數月積極籌備後，目前已逐漸就緒，為了進入實務階段，總召集人王建傑教授特於11月25日舉辦一場有關「第3方收付」的簡介說明會；澎湖縣政府建設處長洪棟霖、工商科長高瑪莉暨工策會總幹事陳明山，特應邀到場致詞並加油打氣。

王教授在講座中強調產商會的宗旨在順應時代民意潮流，配合與協助政府推行政策(社會型企業理念)，使消費者與企業主達到各種功能平衡市場機制(共益商務體)，進而創造雙方多嬴與倍增效果，穩定社會經濟成長與安定，落實均富主義感恩思想，造福鄉里功能偉業；因此他懇請新加入會兄會姐們~我們成立的宗旨~莫忘初衷！

王教授進一步表示：該會行銷組織制度，很簡單~口訣如下~~

三角定位、五線譜關係、七階分级~~最快是2的倍增法

(無代數 ~立體滾動倍增法)

另外，該會两大核心主軸1、企業組織制度~ (發明專利)2、企業文化傳承∼ (脱貧致富！造福全民！)

●澎湖之光～王俊傑教授領先引進，值得鼓勵！

澎湖地區在經過4次國際化皆敗北之後，澎湖未來要憑什麼走上國際化？從目前各種跡象看來，已是非常渺茫；因此，在硬實力不足下，只好從軟實力著手，未來如能從「第3方支付」軟實力下手，讓澎湖發展成為「第3方收付」之源頭；這將是我們的一大突破。

●第3方收付概念 台灣已落後大陸5年 澎湖率先引進

台灣產商會有一批志同道合的相關人員，在專利發明人王俊傑教授的號召下，正一步一腳印的進行發展中。

王俊傑表示：行動支付是未來消費趨勢，該台灣產商㑹正積極進行中，請各夥伴先行了解行動支付內容，以利㑹務推行。

凡有意加入者請盡速填妥下列資料：

1、請各位趕快填寫申請書上來

2、首場對外~演講暨說明會已於11月25日假澎湖自然地質公園中心登場，未來第2場說明會將訂於12月間假彰化縣舉辦。

3、身為該會核心幹部，一定要比您們族群，更積極主動及了解！

4、請好好珍惜您的寶座~~才能德之配位！

5、隨時保持商場敏感度！

王俊傑表示：該產商會最重視就是團隊精神~~共勉之！

(記者哈奇／澎湖報導)海洋資源的復育保育是目前澎湖縣最重要的工作，縣議會議員陳慧玲昨 (24) 日在議會總質詢中放映現在南方四島東西吉廊道保育有成，而魚蝦介貝聚集的影片，爭取在此設置完全禁漁保護區為漁業種原庫，永續澎湖漁業經營，確保漁民生計與傳承。

澎湖南方四島包括東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼及附近島礁，無論是自然生態、地質景觀或人文史跡等都維持著原始、低污染的天然樣貌，附近海域更有覆蓋率極高的珊瑚礁是澎湖珍貴資產；南方四島海域和附屬小島也於2014年10月18日掛牌正式成為國家公園，並進駐國家公園警察隊來保護轄內的自然生態及歷史文化資源。

議員陳慧玲表示，近十數年來澎湖海域的漁業資源枯竭，但漁業資源雖然枯竭，自然條件卻猶在，尤其是遠離澎湖本島的南方四島中正有一片海洋淨土，那就是東、西吉嶼之間所謂的「東西吉廊道」海域，此海域在國家公園警察隊以有限的人力戮力保護，並在海巡及澎湖地檢署配合勸導取締下，國家公園掛牌兩年來已有豐碩的保育成果，如同影片及圖片中的魚蝦介貝成群繁衍。據望安鄉將軍澳當地潛水業者證實，這是十餘年來從未見過的場面。

雖然南方四島國家公園海域已經劃設漁業保護區分別有「底刺網季節禁漁區」、「底刺網禁漁區」和「完全禁漁區」，但在國家公園35,000公頃海域中只佔約1,200公頃的「東西吉廊道」卻不在完全禁漁區內。而魚群的聚集讓除了本地的漁民外，還有更多的外來漁船聞風而來群聚此海域日夜作業，正在急速破壞好不容易得到的珍貴保育成果。

議員陳慧玲強調保育的最終目的，就是為了漁民世世代代有魚可捕，下一代子孫仍有魚可食，因此特呼籲縣政府重新檢討禁漁區的範圍或訂定禁漁期加強保育，讓東西吉廊道的海域內的自然生態系統進行調整與修護，期待東西吉廊道成為澎湖海洋資源的「種原庫」；保育的成功，自然就會有所謂的「滿溢效果」，最後獲利的就是漁民，澎湖的漁業因此能夠永續經營。

(記者哈奇／澎湖報導)海洋資源的復育保育是目前澎湖縣最重要的工作，縣議會議員陳慧玲昨 (24) 日在議會總質詢中放映現在南方四島東西吉廊道保育有成，而魚蝦介貝聚集的影片，爭取在此設置完全禁漁保護區為漁業種原庫，永續澎湖漁業經營，確保漁民生計與傳承。

澎湖南方四島包括東吉嶼、西吉嶼、東嶼坪嶼、西嶼坪嶼及附近島礁，無論是自然生態、地質景觀或人文史跡等都維持著原始、低污染的天然樣貌，附近海域更有覆蓋率極高的珊瑚礁是澎湖珍貴資產；南方四島海域和附屬小島也於2014年10月18日掛牌正式成為國家公園，並進駐國家公園警察隊來保護轄內的自然生態及歷史文化資源。

議員陳慧玲表示，近十數年來澎湖海域的漁業資源枯竭，但漁業資源雖然枯竭，自然條件卻猶在，尤其是遠離澎湖本島的南方四島中正有一片海洋淨土，那就是東、西吉嶼之間所謂的「東西吉廊道」海域，此海域在國家公園警察隊以有限的人力戮力保護，並在海巡及澎湖地檢署配合勸導取締下，國家公園掛牌兩年來已有豐碩的保育成果，如同影片及圖片中的魚蝦介貝成群繁衍。據望安鄉將軍澳當地潛水業者證實，這是十餘年來從未見過的場面。

雖然南方四島國家公園海域已經劃設漁業保護區分別有「底刺網季節禁漁區」、「底刺網禁漁區」和「完全禁漁區」，但在國家公園35,000公頃海域中只佔約1,200公頃的「東西吉廊道」卻不在完全禁漁區內。而魚群的聚集讓除了本地的漁民外，還有更多的外來漁船聞風而來群聚此海域日夜作業，正在急速破壞好不容易得到的珍貴保育成果。

議員陳慧玲強調保育的最終目的，就是為了漁民世世代代有魚可捕，下一代子孫仍有魚可食，因此特呼籲縣政府重新檢討禁漁區的範圍或訂定禁漁期加強保育，讓東西吉廊道的海域內的自然生態系統進行調整與修護，期待東西吉廊道成為澎湖海洋資源的「種原庫」；保育的成功，自然就會有所謂的「滿溢效果」，最後獲利的就是漁民，澎湖的漁業因此能夠永續經營。

(記者哈奇／澎湖報導)審計部澎湖辦公室昨(24)日上午假澎湖縣調查站旁空地新址舉行動土典禮，原定上午9時舉行，因班機延誤，跨海主持的審計部副審計長林勝堯延後20分鐘抵達會場，而縣長陳光復因有議會總質詢行程，前往會場致意後即趕往議會備詢，因此動土典禮由副審計長林勝堯及議長劉陳昭玲與縣府參議盧春田等人主持，儀式簡單而隆重，在鞭炮聲中圓滿結束。

原本在南區國稅局澎湖分局合署辦公的審計部澎湖辦公室，由於產權無法撥用，因此在國產署協助下，提供澎湖縣調查站旁空地，佔地1,244平方公尺，斥資3千480萬元，興建地上3樓建築物，總樓板面積1,539平方公尺，預計在明年第四季完工啟用，正式擺脫「寄人籬下」尷尬處境。

審計部澎湖辦公室新址，鄰近調查站、馬公市公所、防檢局、南區國稅局、農漁局等單位群聚，馬公市第二副都心儼然已成形，讓當年潮間帶填海造陸的新興區域潛力浮現。由於澎湖寸土寸金，此地段每坪地價喊到約50萬元，是澎湖的精華地段，同時因當地段機關林立，澎湖縣政府計畫在旁邊圓環處設置大型展演場，好迎接後年世界最美麗海灣組織年會在澎舉行，但議會希望在同址興建澎湖小巨蛋，提供民眾休閒娛樂場所，雙方仍在角力中。

(記者哈奇／澎湖報導)審計部澎湖辦公室昨(24)日上午假澎湖縣調查站旁空地新址舉行動土典禮，原定上午9時舉行，因班機延誤，跨海主持的審計部副審計長林勝堯延後20分鐘抵達會場，而縣長陳光復因有議會總質詢行程，前往會場致意後即趕往議會備詢，因此動土典禮由副審計長林勝堯及議長劉陳昭玲與縣府參議盧春田等人主持，儀式簡單而隆重，在鞭炮聲中圓滿結束。

原本在南區國稅局澎湖分局合署辦公的審計部澎湖辦公室，由於產權無法撥用，因此在國產署協助下，提供澎湖縣調查站旁空地，佔地1,244平方公尺，斥資3千480萬元，興建地上3樓建築物，總樓板面積1,539平方公尺，預計在明年第四季完工啟用，正式擺脫「寄人籬下」尷尬處境。

審計部澎湖辦公室新址，鄰近調查站、馬公市公所、防檢局、南區國稅局、農漁局等單位群聚，馬公市第二副都心儼然已成形，讓當年潮間帶填海造陸的新興區域潛力浮現。由於澎湖寸土寸金，此地段每坪地價喊到約50萬元，是澎湖的精華地段，同時因當地段機關林立，澎湖縣政府計畫在旁邊圓環處設置大型展演場，好迎接後年世界最美麗海灣組織年會在澎舉行，但議會希望在同址興建澎湖小巨蛋，提供民眾休閒娛樂場所，雙方仍在角力中。

（記者哈奇／澎湖報導）對於行政院指揮華航12月1日起全面接手復興航空原本的航線，包括離島花東等航線，12月起改由華航飛航，澎湖縣長陳光復對此表示感謝，他強調，在興航確定解散後，縣府即主張航線釋出、公司轉手或中央接管等方向，任一方案均可快速解決澎湖航線的需求，他今天在議會接受質詢時也是如此主張，縣府也密集向中央反映及磋商，如今行政院能依民航法之規定指揮華航全面接手航線，此一消息對澎湖來說猶如久旱逢甘霖，感謝中央重視他的意見，並進行明快且務實的決策，讓澎湖鄉親因此鬆了一口氣，解決澎湖對外的交通危機，他再一次代表澎湖鄉親表示感謝。

（記者哈奇／澎湖報導）山水上帝廟23日中午吉時舉行重建上樑儀式，縣長陳光復、議長劉陳昭玲、議員陳海山、張再興、馬公市長葉竹林、馬公市代表會主席陳永澎、副主席許國政、重建委員會主任委員陳長明、副主任委員陳明山等多位地方仕紳蒞臨參與盛會，共同祈求工程順利，現場也吸引許多虔誠的鄉親共襄盛舉，廟前廣場擠滿人潮，場面相當熱鬧。

山水上帝廟於103年11月25日舉行重建工程動土開工，歷經2年時間，23日12時50分舉行重建上樑典禮，陳縣長應邀前往，虔誠行禮祈福，祈求重建工程平安順利，並獻酒敬樑神。在祭拜儀式後、接續舉行上樑大典，現場並擲灑炸棗，人潮蜂擁而至，熱鬧滾滾，上樑大典在鞭炮聲中圓滿完成。

山水上帝廟建於清嘉慶8年，民國63年重建，供奉玄天上帝、文衡聖帝、水仙王、劉大王、太子爺等神明，為山水里重要宗教信仰中心，該廟每年元宵節以擲筊迎請金龜活動著名。

(記者哈奇／澎湖報導)為因應復興航空無預警停航，衝擊澎湖離島交通運輸與旅遊業，縣長陳光復昨(22)日前往機場關心航空交通疏運狀況，視察縣府設於機場的聯合服務櫃台，瞭解旅客疏運情形，也慰勉所有執勤工作人員的辛勞，希望其他家航空公司全力協助疏運今日復興的旅客，讓鄉親都能取得機位順利外出或返鄉。

佔澎湖航線4成、擁有最多航班的復興航空，無預警宣佈昨(22)日停航，澎湖縣政府立即啟動應變機制，分別派員進駐台北、高雄、馬公航空站，協助往返澎湖民眾交通疏運，而縣長陳光復則於昨(22)日一早在旅遊處長王馨珮陪同下，前往馬公機場巡視，且表示已做好「長期抗戰」準備；反觀復興馬公站員工仍正常上班，但士氣明顯低落，對外也三緘其口，而不少已訂票民眾，雖都順利轉搭其他航班，但卻延誤前往台灣轉診就醫時間，造成不少怨聲載道，對於興航不負責任無預警停航一天，表達憤怒與無奈。

在澎湖服務29年的復興航空，是經營馬公航線班次最多一家，每天約14班，載運上千人次旅客，班次也最為密集，但22日卻傳出無預警停飛，根據統計昨(22)日搭乘復興前往台北訂位約110位、往高雄約150位、往金門24位，轉移立榮、華信、遠東航空公司航班支援，但若長久下來，運能及機務恐將無法負荷。

旅遊處則表示，縣府已派員進駐台北、高雄、馬公航空站，協助往返澎湖的鄉親與遊客機位服務，如有大批民眾，會啟動應變小組協調各家航空公司開加班機；另全力與民航局及各家航空公司協調，確保即將到來的農曆春節及未來往返澎湖的鄉親遊客機位無虞。

（記者哈奇／澎湖報導）針對復興航空宣布停業解散，澎湖縣政府呼籲民航局等有關單位，儘速研擬興航轉手可能，並於興航解散程序完備前，儘速釋出航線並協調他家航空公司接手。縣府強調，短期的不便澎湖鄉親還可忍受，此一停航事件造成的影響，務必於農曆年前完成所有配套準備，確保鄉親年節搭機及來年旺季需求。

縣長陳光復在確定興航宣布解散的訊息後，隨即召集幕僚、應變小組等進行會議，就澎湖空運需求量進行研擬應變方式。據縣府的統計，復興航空飛航澎湖的班次約占澎湖空中航線40％，是班次最多的航空公司，旺季期間每日平均提供來回1500個座位，淡季每日平均提供近千個座位，確定停航後，此一缺口必須予以補足。

因目前為旅遊淡季，澎湖航線各班次客滿率不高，以目前他家航空公司運能尚能滿足，第一個面臨到的挑戰將是農曆春節的機位需求，以今年農曆年為例，興航在春節管制期間共飛航226架次，提供的座位數超過4萬。縣府表示，冬季在海上航線部分，就算風浪尚可，也僅有臺華輪可以航行，高馬線雖然可以透過臺華輪抒解部分需求，但運能還是不足，北馬線的運能則只有空運一途，缺口更大。

縣府呼籲民航局，對於農曆春節的運能需求，儘速協調他家公司改以大型機種飛澎湖航線，原復興航空留下的航線需盡快釋出，並協調他家公司接替。至於來年的觀光旺季，縣府也籲請民航局等有關單位協助興航轉手，在轉手前則思考善用興航現有機隊、機組人員由他家公司吸收的可能。

除了運能部分需要民航局盡快協調、補足缺口，縣府因應此一事件，也將進行以下措施：

一、在確定興航解散後，因興航馬公站的地勤人員不少為澎湖子弟，基於權益確保，縣府組成的應變小組也納入社會處，將有專人提供員工勞工權益諮詢與協助，諮詢專線9274400轉331、332、333。

二、在空中貨運部分，興航班機為澎湖每日最早飛往北高兩地的班機，不少鮮魚業者均依賴興航班機運送水產品，每日最高可達1噸重，在興航停飛後，勢必影響水產品抵達北高時間，此一部份縣府將請民航局協調他家航空公司於每日第一班次飛機貨運部分，優先提供水產品上機。

三、消費者權益部分，已購票的消費者均可洽原開票單位辦理原價退票，相關退票方式及權益可以透過機位需求服務平台0800880180、9276675或1999縣民服務專線諮詢，個案視狀況若有需要則轉請消保官介入。

四、縣府成立的機位需求服務平台自成立以來即為常設存在，並於特殊節日及連假期間派員進駐機場提供補位服務，此次因應興航停飛，縣府人員已於22日分別進駐北高馬三地機場，未來幾日縣府人員仍會持續於現場提供服務直至機位需求狀況恢復常軌。

五、明年農曆年的機位需求登記照舊由服務平台受理，待縣府公告受理訂位需求登記後，仍請鄉親踴躍登記，以便縣府掌握最大需求數進行加班機或包機協調。

縣長陳光復表示，復興航空長年支持澎湖，不但撐起澎湖航線的最大運能，也多次贊助地方大小活動，如今將走入歷史，讓人覺得不捨與遺憾，復興航空因經營因素決定解散，不能單純視為一家公司的消失，其造成的影響非常巨大，對此除了縣府密切與民航局聯繫，議長劉陳昭玲及議員們多次表達關切，立委楊曜也積極參與協調，地方一致期待復興航空能儘速走完相關程序，就消費者、員工權益等予以保障，更盼中央全力介入、協助，讓停航事件的衝擊減至最小，也進一步確保澎湖鄉親行的需求。

澎湖航空史上三大震撼－華航退出+遠航破產+復興解散

                                台  灣  產  商  會  顧  問

                                澎湖國際化推動聯盟總召集人

                                澎湖縣觀光發展研究會理事長　陳　猛

從澎湖航空史上看來，近20年間曾遭遇下列三大變革，20年前華航退出台澎航線+2008年5月13日遠航第1次宣佈破產+2016年5月22日復興宣佈解散；從這三大事件看來；其中以「復興宣佈解散」最具震撼力，因為緊接著2017年春節疏運+2017年觀光季的到來，缺少了復興的載運能量，對澎湖對外交通所造成衝擊來說，已是令人不堪想像。

　澎湖的兩大永遠的「痛」，不外乎是對外交通及醫療水準提昇；期間歷經了數十年的努力以赴爭取，截至目前為止，仍舊很難有所突破；其中以2016年5月22日復興宣佈解散事件最具震撼力，這也就是長期以來「人無遠慮，必有近憂」所造成的結果；如果未來此一根本之道不解決的話，澎湖人將永遠生活在不確定之中。

回顧澎湖航空史上三大震撼－華航退出+遠航破產+復興解散，這三大事件因為筆者近40年來一直從事新聞及旅遊工作，所以特別敏銳；當2016年11月21日傳出「復興停航1天」，筆者便聯想到2008年5月13日遠航第1次宣佈破產事件；當時由於該公司在台澎航線班次不多，所以其

震撼力比不上2016年11月22日的「復興解散」所造成之衝擊。

猶記得2008年5月13日遠航宣佈破產後，當時澎湖縣政府旅遊局表示，遠東航空公司停飛國內線航班後，澎湖對外航班銳減，華信航空公司則有意增闢台北─馬公及高雄─馬公兩航線，當時縣旅遊局隨即發文交通部民用航空局，民航局當時回應表示將會優先考慮。

記得當時縣旅遊局表示，旅遊旺季時澎湖對外航班原本即已一票難求，遠航因財務問題於2008年5月13日起停飛後，澎湖對外空中交通更加雪上加霜。

　因此，當時旅遊局指出，華信航空公司為加強服務澎湖鄉親，該公司有意增闢台北─馬公及高雄─馬公兩航線，紓解澎湖對外交通及旅遊需求。

　隨後，縣旅遊局立即發文交通部民用航空局，提出以上建議，民航局當時表示將會針對離島交通予以優先考慮，希望能改善澎湖空中交通及觀光旺季機位需求問題。

　當時華信僅飛航馬公─台中的航線，尚無台北─馬公及高雄─馬公航線；然而事隔了8年，華信航空於2016年11月1日才再增闢了高雄─馬公航線，每天僅來回各1個班次；即使台北─馬公航線班次也只是象徵性的點綴來回1─2個班次而已。

而據縣府統計資料顯示，復興航空飛航澎湖的班次約占澎湖空中航線40％，是班次最多的航空公司，旺季期間每日平均提供來回各1500個座位，淡季每日平均提供近千個座位，確定停航後，此一缺口必須予以補足。

然而因目前為旅遊淡季，澎湖航線各班次客滿率不高，以目前他家航空公司運能尚能滿足，未來第一個面臨到的挑戰將是農曆春節的機位需求，以今年農曆年為例，興航在春節管制期間共飛航226架次，提供的座位數超過4萬。縣府表示，冬季在海上航線部分，就算風浪尚可，也僅有臺華輪可以航行，高馬線雖然可以透過臺華輪抒解部分需求，但運能還是不足，北馬線的運能則只有空運一途，缺口更大。

　因此，面對如此鉅大震撼，顯示長期以來「人無遠慮，必有近憂」所造成的結果；如果未來此一根本之道不解決的話，澎湖將永遠陷入生活在不確定之中，除非未來有「國營航空公司」的介入，否則澎湖對外交通歷經華航退出+遠航破產+復興解散等3大震盪之後，執政的地方及中央政府，仍然未能增加地方投資誘因的話，恐將持續不斷上演後患無窮！

（記者哈奇／澎湖報導）針對復興航空宣布停業解散，澎湖縣政府呼籲民航局等有關單位，儘速研擬興航轉手可能，並於興航解散程序完備前，儘速釋出航線並協調他家航空公司接手。縣府強調，短期的不便澎湖鄉親還可忍受，此一停航事件造成的影響，務必於農曆年前完成所有配套準備，確保鄉親年節搭機及來年旺季需求。

縣長陳光復在確定興航宣布解散的訊息後，隨即召集幕僚、應變小組等進行會議，就澎湖空運需求量進行研擬應變方式。據縣府的統計，復興航空飛航澎湖的班次約占澎湖空中航線40％，是班次最多的航空公司，旺季期間每日平均提供來回1500個座位，淡季每日平均提供近千個座位，確定停航後，此一缺口必須予以補足。

因目前為旅遊淡季，澎湖航線各班次客滿率不高，以目前他家航空公司運能尚能滿足，第一個面臨到的挑戰將是農曆春節的機位需求，以今年農曆年為例，興航在春節管制期間共飛航226架次，提供的座位數超過4萬。縣府表示，冬季在海上航線部分，就算風浪尚可，也僅有臺華輪可以航行，高馬線雖然可以透過臺華輪抒解部分需求，但運能還是不足，北馬線的運能則只有空運一途，缺口更大。

縣府呼籲民航局，對於農曆春節的運能需求，儘速協調他家公司改以大型機種飛澎湖航線，原復興航空留下的航線需盡快釋出，並協調他家公司接替。至於來年的觀光旺季，縣府也籲請民航局等有關單位協助興航轉手，在轉手前則思考善用興航現有機隊、機組人員由他家公司吸收的可能。

除了運能部分需要民航局盡快協調、補足缺口，縣府因應此一事件，也將進行以下措施：

一、在確定興航解散後，因興航馬公站的地勤人員不少為澎湖子弟，基於權益確保，縣府組成的應變小組也納入社會處，將有專人提供員工勞工權益諮詢與協助，諮詢專線9274400轉331、332、333。

二、在空中貨運部分，興航班機為澎湖每日最早飛往北高兩地的班機，不少鮮魚業者均依賴興航班機運送水產品，每日最高可達1噸重，在興航停飛後，勢必影響水產品抵達北高時間，此一部份縣府將請民航局協調他家航空公司於每日第一班次飛機貨運部分，優先提供水產品上機。

三、消費者權益部分，已購票的消費者均可洽原開票單位辦理原價退票，相關退票方式及權益可以透過機位需求服務平台0800880180、9276675或1999縣民服務專線諮詢，個案視狀況若有需要則轉請消保官介入。

四、縣府成立的機位需求服務平台自成立以來即為常設存在，並於特殊節日及連假期間派員進駐機場提供補位服務，此次因應興航停飛，縣府人員已於22日分別進駐北高馬三地機場，未來幾日縣府人員仍會持續於現場提供服務直至機位需求狀況恢復常軌。

五、明年農曆年的機位需求登記照舊由服務平台受理，待縣府公告受理訂位需求登記後，仍請鄉親踴躍登記，以便縣府掌握最大需求數進行加班機或包機協調。

縣長陳光復表示，復興航空長年支持澎湖，不但撐起澎湖航線的最大運能，也多次贊助地方大小活動，如今將走入歷史，讓人覺得不捨與遺憾，復興航空因經營因素決定解散，不能單純視為一家公司的消失，其造成的影響非常巨大，對此除了縣府密切與民航局聯繫，議長劉陳昭玲及議員們多次表達關切，立委楊曜也積極參與協調，地方一致期待復興航空能儘速走完相關程序，就消費者、員工權益等予以保障，更盼中央全力介入、協助，讓停航事件的衝擊減至最小，也進一步確保澎湖鄉親行的需求。

（記者哈奇／澎湖報導）因應復興航空無預警停航，衝擊澎湖離島交通運輸與旅遊業，澎湖縣政府除了第一時間與民航局、復興航空保持聯繫，縣長陳光復更指示成立緊急應變小組，明（22）日派員進駐台北、高雄、馬公航空站，協助往返澎湖的鄉親與遊客機位服務，另全力與民航局及各家航空公司協調，確保即將到來的農曆春節及未來往返澎湖的鄉親遊客機位無虞。

復興航空停飛訊息造成不少離島民眾震撼，尤其復興航線是經營澎湖班次最多一家，每天約十四班。停飛消息一傳出，除了縣府立即聯繫民航局，正在開議中的議會亦非常關心，議長劉陳昭玲也要求縣政府啟動協助鄉親機位服務任務。

在確定興航停飛後，旅遊處先由副處長前往馬公航空站了解機位運能調度，確認明天復興往台北訂位110位、往高雄150位、往金門24位，將轉移立榮、華信、遠東航空公司航班來消化吸收，明天運能暫時不會有問題。

但若復興繼續停航，遇到假日其他航空公司運能恐怕無法完全承接。縣長陳光復對此已指示由副縣長林皆興等組成應變小組，指示旅遊處明天起，派員進駐北高馬機場服務有搭機需求的鄉親，縣府的機票服務平台仍保持常設，並要求民航局針對春節運輸訂票服務，後續協助鄉親及遊客順利解決，改以搭乘其他航線或是加班機運輸，在運能可以調度的狀況下，縣府也將視需求出資包機，盡可能讓鄉親都能返家。

至於退票的部分，乘客可依國內線航空乘客運送定型化契約範本第四條規定，表定航班取消時，乘客得要求辦理退票，原售票單位不得收取任何費用。可至原開票處辦理退票，不收取手續費。惟目前因復興航空訂位鎖死，本縣旅行社因應方式將先採登記方式，待該公司開放訂位系統，即開始辦理相關退票作業。

向興航購票者，如採信用卡付款，請至官方網站申請，將退費至信用卡。以現金付款者，則需email至tna@tna.com.tw辦理，並請附上機票號碼、旅客姓名、聯絡電話、金融機構及其分行名稱、帳戶名稱、帳號。相關疑問或服務需求可恰縣府機位服務平台0800880180、9276675或1999縣民服務專線洽詢。

（記者許耀彬／澎湖報導）交通部觀光局積極爭取東南亞觀光客源，澎湖國家風景區管理處廖源隆處長透過觀光局駐香港辦事處蔡宗昇主任力邀香港10餘家旅行業者，由有「香港旅遊教父」尊稱的康泰旅行社黃士心榮譽董事長率領，偕同長榮航空公司香港分公司張明弘總主任等一行14人，於11月18日抵達澎湖進行4天3夜考察，並於昨日假福朋喜來登飯店與澎湖旅遊業者等30餘人座談交流。

澎管處安排以秋冬為主題的慢遊體驗遊程，讓香港旅遊業者瞭解澎湖之歷史人文、自然景觀，體會風土民情、海鮮美食等觀光資源，也利用好天氣搭遊艇前往桶盤、虎井體驗離島風情及壯觀的玄武岩景觀。並於昨(20)日由澎管處邀請澎湖縣政府旅遊處王馨珮處長、澎湖縣旅行公會理事長陳仁和、澎湖縣旅館公會理事長鄭雋孜、澎湖縣小客車租賃商業同業公會理事長洪福利、福朋喜來登總經理胡鳳文等10家觀光業者與香港永安旅遊、安達旅運、香港中國旅行社、專業旅運、美麗華旅遊、星晨旅遊、百福飛龍旅遊及長榮航空香港分公司代表進行交流座談會，會中澎管處透過簡報介紹世界最美麗海灣澎湖的觀光資源及旅遊現況，也對香港遊客最喜愛澎湖的自然悠閒如何套裝行程提出建議，希望有效的吸引香港遊客選擇澎湖來旅遊。

澎管處處長廖源隆表示，希望透過此次難得的機會，能讓香港知名旅遊業者體驗澎湖之美包裝遊程行銷，能讓香港居民更便利獲得澎湖的旅遊資訊及商品，進而觸動到澎湖的旅遊意願，來感受澎湖的魅力。另康泰旅行社榮譽董事長黃士心及多位業者紛紛表示，感覺澎湖旅遊環境均已到位，不僅只有「外婆的澎湖灣」歌曲中的陽光、沙灘、海浪、仙人掌，還有經濟實惠物美價廉的鮮美海鮮、純樸熱情的民風、難得一見的潮間帶、世界級的地質景觀、還有一份悠閒樂活的心情，讓他們回到香港之後會思念、想念、懷念澎湖，同時建議澎湖就歷史文化可著墨於觀光，香港旅遊業者也希望能包裝含農漁村休閒體驗的旅遊行程，藉由觀光局香港辦事處協助安排澎湖旅遊業者赴港推介給香港居民，雙方並就推展澎湖旅遊當前之問題廣泛意見交換，並接續餐會中進行熱絡旅行業務交流。