澎湖每天電子報-大倉社區

高雄農改場2018國際蘭展 蘭花競賽成績斐然

〈記者吳金里／高雄報導〉高雄區農業改良場（以下簡稱高雄場）新奇蘭花參加「2018臺灣國際蘭展」蘭花個體競賽，獲大會評審青睞，其中9株因花姿優美或香氣濃郁，囊括其他蘭屬(D組)第一獎1座、第二獎2座、第三獎1座、新品種個體獎3座及個體花審查銀牌2面、銅牌4面等13個獎項，表現亮眼。

2018臺灣國際蘭展(TIOS)的蘭花競賽，是由台灣蘭花產銷發展協會(TOGA)及日本、美國、東南亞等國內外蘭界先進所組成的專業評審團進行評選並分別予以授獎。高雄場蘭花團隊特別選出多株蝴蝶蘭與其他蘭屬雜交的新奇蘭花參與此盛會，其中白花狐狸尾蝶蘭「香水天使」，結合母本蝴蝶蘭的大花與父本狐狸尾蘭的多梗、多花優點，將花徑由4公分放大至8公分，花朵數提升至98朵，花朵排列整齊，又具有香氣，獲頒其他蘭屬(D組)第一獎；桃紅色的「香水女孩」和黃色系的「香水舞者」皆獲頒第二獎及銀牌獎(AM/TOGA)；另2株黃花系的「香水檸檬」亦都獲頒銅牌獎(BM/TOGA)；萬代蝶蘭「橘色女孩」為橘色萬代蘭與台灣阿嬤的雜交後代，雙梗且分支性良好，加上亮橘色的花朵獲得評審青睞，獲得第三獎及銅牌獎(BM/TOGA)的肯定；而名護蘭與狐裡尾蘭雜交後代(Rhynchorides dragon charmy)獲頒新品種個體獎及銅牌(BM/TOGA)；另有尚未命名的狐狸尾蝶蘭屬2株獲頒新品種個體獎，顯示高雄場育成新奇蘭花的優越性受到國內外蘭界專家的肯定。

高雄場林景和場長表示，有鑑於國內對蘭花雜交育種技術提升之需求，近10餘年來計畫性的利用遠緣雜交及胚培養技術，克服蝴蝶蘭與其他蘭花的屬間雜交障礙及提高蝴蝶蘭屬內雜交的成功率，陸續創造出花形、花色與香味不同的新奇蘭花，包括狐狸尾蝶蘭、萬代蝶蘭、陳氏蘭(Chenara)、菲律賓風蘭 (Amenopsis)等70種人工雜交新種，並多次在臺灣國際蘭展中獲得殊榮。高雄場並建立創新的「蘭花雜交育種服務平台」，接受業界委託進行蘭花雜交育種的客製化服務，並提供後續栽培、選育及申請品種權等諮詢，相信透過此平台可提升臺灣蝴蝶蘭育種技術，為臺灣蘭花產業帶來新的契機。

臺南市後壁區蘭花生技園區舉辦蘭展已邁入第十四個年頭，今年2018臺灣國際蘭展「蘭亭薈萃以蘭會友」首度以王羲之《蘭亭序》為設計主軸，將30萬株繽紛蘭花融入山嶺、瀑布、竹林、蘭亭等景觀庭園，並邀請古箏老師現場演奏，使人彷彿置身千年前文人雅士盛會之場景，如果想親身目睹高雄場新奇蘭花風采，歡迎前往「萃薈館Hall 2」的其他蘭屬(D組）與新花組（H組）展區，現場還有上千株的蘭花品種和5大展館呈現蘭花美學，誠摯邀請大家一同參與這一年一度的蘭花盛宴。

東聯航運公司麗娜輪春運期間提供花蓮居民免費搭乘

〈記者林鈴雀／台北報導〉107年2月6日花蓮7級地震造成大樓倒塌及人員傷亡，東聯航運公司所屬麗娜輪為協助災區居民災後重振生活，凡設籍於花蓮地區之民眾(身分證英文字母為U者)，於107年2月16日至2月20日期間搭乘行駛蘇澳往返花蓮航線，於現場購票出示戶籍證明，即可享免費優惠，東聯航運公司並表示，若已透過旅行社購票者，亦可洽原訂票旅行社辦理退費，希冀棉薄之力，協助災民度過難關。

航港局表示，對於地震重創花蓮表達深切哀悼與關懷，並對此善舉表示讚許，鼓勵民眾前往花蓮旅遊，以重振花蓮觀光，民眾及社福團體除鐵公路外，亦可選擇搭乘麗娜輪前往花蓮給予災民適時援助及關懷、撫慰，協助重建家園，傳遞溫暖、提供必要資源，一起幫助受花蓮地震影響之災民共同度過難關。

若需得知搭乘麗娜相關訊息，可洽東聯航運公司聯絡電話:02-25046111。

航宇11號油輪擱淺完成殘油抽除 污染危機解除

〈記者林鈴雀／台北報導〉擱淺在桃園外海的巴拿馬籍航宇11號油輪，在各方動員下於昨(9)日完成船體殘油移除作業，共計抽除重油1.04公噸、輕油11.8公噸及滑油0.81公噸。

航港局表示，航宇11號油輪擱淺後，已召開7次緊急應變會議，擱淺初期船上一度流出1,000公升滑油，經動員人力緊急處理岸際油污，並要求船東每日派員巡查當地海域環境，近日已未再發現油污情況。至於船上之殘油，經第三方公證單位登輪確認，原船員所報船上殘油數據(重油32噸、輕油65噸)經澄清應係誤報，實際為重油1.04公噸、輕油11.8公噸及滑油0.81公噸，船東已於昨(9)日全數抽除，正式解除擱淺海域油污染危機。

有關後續船體移除作業，航港局亦邀請中國驗船中心會同於昨日完成船體移除計畫書審查，將責成船東限期拖帶完成，俾早日恢復當地海域環境生態及景觀。

麗娜輪春節期間蘇澳往返花蓮航班 不受花蓮強震影響

〈記者林鈴雀／台北報導〉因應107年春節連續假期花蓮地區的海運疏運需求，麗娜輪疏運旅客蘇澳往返花蓮航班不受花蓮強烈地震影響，正常營運，交通部航港局呼籲有往返花蓮的旅客多加利用並安心搭乘。

據臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司表示，受到2月6日花蓮地震的影響，花蓮國際商港災損較為嚴重之外港區23、24、25號碼頭目前已全面性管制並禁止作業；惟麗娜輪所靠泊之22號碼頭及相關岸接設施，經花蓮港務分公司與麗娜輪所屬的東聯航運股份有限公司於現場勘驗後確認運作正常，安全無虞。

航港局表示，春節連續假期蘇澳-花蓮航線之麗娜輪開航時間，於107年2月16日至2月20日每日自蘇澳往返花蓮各1航次，每日上午10時由蘇澳開往花蓮，下午3時30分由花蓮開往蘇澳，共計10航次，可疏運7,740人次，歡迎民眾多加利用，訂票方式請於上班時間洽天海旅行社(02) 2516-9788或至該公司官方網站訂購。

春節疏運期間如遇不可抗力因素致麗娜輪無法航行時，航港局已要求業者於花蓮港通關服務站、蘇澳港旅客服務中心等處所張貼公告，並以網路、廣播等多媒體方式對外公布，方便民眾掌握訊息。另該局也貼心提供緊急服務電話：東部航務中心0972-762923或0972-762926、北部航務中心0933-988211或0919-888214，以即時處理疏運期間突發狀況及緊急事件，提供旅客良好服務、保障消費者權益。

航宇11號油輪擱淺完成殘油抽除 污染危機解除

〈記者林鈴雀／台北報導〉擱淺在桃園外海的巴拿馬籍航宇11號油輪，在各方動員下於昨(9)日完成船體殘油移除作業，共計抽除重油1.04公噸、輕油11.8公噸及滑油0.81公噸。

航港局表示，航宇11號油輪擱淺後，已召開7次緊急應變會議，擱淺初期船上一度流出1,000公升滑油，經動員人力緊急處理岸際油污，並要求船東每日派員巡查當地海域環境，近日已未再發現油污情況。至於船上之殘油，經第三方公證單位登輪確認，原船員所報船上殘油數據(重油32噸、輕油65噸)經澄清應係誤報，實際為重油1.04公噸、輕油11.8公噸及滑油0.81公噸，船東已於昨(9)日全數抽除，正式解除擱淺海域油污染危機。

有關後續船體移除作業，航港局亦邀請中國驗船中心會同於昨日完成船體移除計畫書審查，將責成船東限期拖帶完成，俾早日恢復當地海域環境生態及景觀。

麗娜輪春節期間蘇澳往返花蓮航班 不受花蓮強震影響

〈記者林鈴雀／台北報導〉因應107年春節連續假期花蓮地區的海運疏運需求，麗娜輪疏運旅客蘇澳往返花蓮航班不受花蓮強烈地震影響，正常營運，交通部航港局呼籲有往返花蓮的旅客多加利用並安心搭乘。

據臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司表示，受到2月6日花蓮地震的影響，花蓮國際商港災損較為嚴重之外港區23、24、25號碼頭目前已全面性管制並禁止作業；惟麗娜輪所靠泊之22號碼頭及相關岸接設施，經花蓮港務分公司與麗娜輪所屬的東聯航運股份有限公司於現場勘驗後確認運作正常，安全無虞。

航港局表示，春節連續假期蘇澳-花蓮航線之麗娜輪開航時間，於107年2月16日至2月20日每日自蘇澳往返花蓮各1航次，每日上午10時由蘇澳開往花蓮，下午3時30分由花蓮開往蘇澳，共計10航次，可疏運7,740人次，歡迎民眾多加利用，訂票方式請於上班時間洽天海旅行社(02) 2516-9788或至該公司官方網站訂購。

春節疏運期間如遇不可抗力因素致麗娜輪無法航行時，航港局已要求業者於花蓮港通關服務站、蘇澳港旅客服務中心等處所張貼公告，並以網路、廣播等多媒體方式對外公布，方便民眾掌握訊息。另該局也貼心提供緊急服務電話：東部航務中心0972-762923或0972-762926、北部航務中心0933-988211或0919-888214，以即時處理疏運期間突發狀況及緊急事件，提供旅客良好服務、保障消費者權益。

交通部航港局完成「春節前客船抽查暨改善」作業

  抽查率及改善率達百分百 確保航行安全航線順暢

〈記者林鈴雀／台北報導〉交通部航港局日前進行為期4天、總數達123艘客船的「春節前強化客船航安抽查」作業，並責成客船業者於2月12日前完成改善。航港局表示，昨（9）日已確定所有缺失業經航務中心複驗合格，本次抽查率及缺失改善率皆達100%，傾全力讓春節期間所有搭乘旅客皆能平安返鄉，快樂過年。

航港局局長謝謂君表示，航港局對載客船舶航行安全向來十分重視，尤其春節連假期間船班密集，加上冬季風浪大，海況普遍不佳，更凸顯客船航安抽查作業的重要，絕對要為搭船返鄉及出遊的乘客，做最嚴謹的航安把關。

航港局為維護離島及各航線交通順暢，以確保船舶航行及人命安全，本次春節前強化抽查作業針對全臺灣（含外島）分別在北部、中部、南部及東部航務中心，抽查12艘、8艘、15艘及6艘固定航線客船，總計共41艘，扣除正值歲修及停航客船外，抽查率達100%；另對於非固定航線客船(含載客小船)亦抽查82艘。

  本次抽查範圍涵蓋基隆-馬祖、馬祖島際、高雄-澎湖、澎湖島際、小三通、金門-烈嶼、富岡-蘭嶼-綠島、東港-琉球、鳳鼻頭-琉球等固定航線客船，對於停航船舶亦要求於復航營運前須完成檢(抽)查合格後，始得營運。航港局將持續以最高標準確保載客船舶航行的安全性，提供民眾安全便利的海運服務。

遊艇達人看過來! 打造遊艇樂園第三部曲

     「遊艇基地營運管理參考手冊」出爐了！

〈記者林鈴雀／台北報導〉交通部航港局為促進我國遊艇基地及產業發展，繼完成首部曲「臺灣遊艇基地整體評估規劃」與第二部曲「遊艇碼頭設施規劃及設計參考手冊」之後，第三部曲「遊艇基地營運管理參考手冊」業已印製出爐，運用該三份規劃研究成果，已初步完成遊艇基地開發及經營管理單位興建、營運管理的參考藍圖。

航港局表示，105年9月完成「臺灣遊艇基地整體評估規劃」，將我國遊艇基地開發型態依所在地之港址條件、腹地規模及周邊遊憩活動之發展條件等，訂定包括等級1「綜合遊艇港及渡假旅館」、等級2「遊艇港及服務中心」及等級3「簡易遊艇港」等三類遊艇基地，並評選出北、中、南、東及離島基地場址；並於同年12月完成「遊艇碼頭設施規劃及設計參考手冊」，作為遊艇基地開發建設參考。

為使台灣遊艇基地經營管理與整體評估規劃能有所連結，航港局參考「臺灣遊艇基地整體評估規劃」的基地分級，委託財團法人船舶暨海洋產業研發中心辦理「遊艇基地營運管理參考手冊」研究案，研究期間除蒐集國內外遊艇經營管理案例，並廣邀相關遊艇碼頭開發及經營業者提供建言，已於106年12月完成總結報告，針對我國遊艇基地彙整歸納出6大營運管理面向，分別為經營業務管理、硬體設施管理、職業安全管理、顧客服務管理、風險評估管理與環境保護管理，並細分42子項逐一說明營運管理重點，參考手冊已分送相關機關(構)、單位參考。

航港局指出，期望「遊艇基地營運管理參考手冊」可為我國遊艇產業之基地管理奠立基礎，進而打造遊艇相關產業經濟圈，提供國人休閒遊憩的好選擇。對遊艇基地營運管理有興趣的民眾，可至交通部航港局網站(https://www.motcmpb.gov.tw/information_391_13457.html)進行下載完整的手冊內容參閱。

「航宇11號」擱淺航港局要求限期完成船上殘油抽除

〈記者林鈴雀／台北報導〉航宇11號油輪於昨日擱淺桃園竹圍漁港外，昨日發現海面有些許油污染情況，現場已備妥相關清除設備，船體周邊油污圍堵作業也已完成。交通部航港局長謝謂君親臨事發現場，關心該船處理進度，並責成相關單位加速辦理。

交通部航港局於昨(2/4)日召開第二次緊急應變會議，會議中船東表示囿於事發現場岸際施工，道路尚未暢通，以致油罐車無法進入。目前正全力鋪設施工便道，施工便道預計2月6日完成，2月7日進行抽油作業，使油罐車順利抵達船邊，即可將船上重油及柴油抽除。目前海面上洩漏出約1,000公升滑油，桃園市政府環保局要求船東每日派遣至少15名人員現場清除油污。

航港局表示航宇11號不敵風浪強勁擱淺於桃園竹圍漁港外，後續仍持續監控船舶狀況及防止污染情事擴大，並督促船東儘速完成除污及抽油作業並提送後續船體移除計畫，期望該船早日脫困，避免造成該區域環境生態污染浩劫。

配合聯合國制裁決議  禁止違反該決議船舶入港

〈記者林鈴雀／台北報導〉為克盡國際成員義務，配合聯合國制裁北韓決議，航港局對涉嫌違反北韓禁令船舶均禁止進港，「國王之路」及「雙牛」涉嫌與北韓進行海上非法貿易，航港局已依法禁止其進入我國港口進行裝卸貨物及補給行為。

航港局接獲反映「雙牛」(原名比恩18)船上印尼籍船員表示，該船船東任其於公海滯留，船上糧食近期可能用盡。因該船涉嫌違反聯合國決議，與北韓進行海上非法貿易，已遭我國列為關注名單，依法不得進入我國港口，亦不得滯留於我領海與鄰接區內。

航港局表示，依據國際海上勞工公約(MLC)規定，船東應對船員提供妥善之照護與安置，對船員之勞動衛生條件、健康飲食需求應負起完全責任，該船船東不應在違反聯合國安理會決議之餘，仍刻意漠視船員權益，任其滯留海上。航港局表示，船旗國應通知船東儘快負起責任，提供後續妥善照顧與安置。